Airborne
02-02-2010, 20:01
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tommmy
02-02-2010, 20:46
ragazzi mi sono iscritto anche io!!!
ho due domandine veloci: quanto spendere massimo per pilota, quali sono le cose essenziali da fare all' inizio, cosa allenare e chi licenziare.
anzi sono 4 :sofico:
grazie!!!
io ti consiglio di trovare un 19enne abbastanza talentuoso, io ne ho uno, si tratta di pagni e costa pure poco, 180mila e ha fatto 8 scatti in meno di un mese!!!! cmq per un pilota puoi spendere quanto vuoi, e poi licenzia ingegneri, assumi meccanici tecnici e manutentori, e poi investi 15mila nel merchandising e compra dei portachiavi!!!
ho due domandine veloci: quanto spendere massimo per pilota, quali sono le cose essenziali da fare all' inizio, cosa allenare e chi licenziare.
anzi sono 4 :sofico:
grazie!!!
io ti consiglio di trovare un 19enne abbastanza talentuoso, io ne ho uno, si tratta di pagni e costa pure poco, 180mila e ha fatto 8 scatti in meno di un mese!!!! cmq per un pilota puoi spendere quanto vuoi, e poi licenzia ingegneri, assumi meccanici tecnici e manutentori, e poi investi 15mila nel merchandising e compra dei portachiavi!!!
vecchiomarpione
03-02-2010, 19:39
Io invece consiglierei a Chuppa di prendere un pilota con skill primarie almeno tutte gialle e di spendere dai 100 ai 250k; i piloti che hai all'inizio di norma non sono molto talentuosi, però potresti sempre provare a metterli sul mercato a prezzi ragionevoli. Per il resto assumi fin da subito lo staff, licenzia gli ingegneri e punta sul merchanidising che è una fonte sicura di guadagno. ;)
Poi che dirti. Benvenuto tra noi :D
Poi che dirti. Benvenuto tra noi :D
REPSOL
03-02-2010, 20:08
Io invece consiglierei a Chuppa di prendere un pilota con skill primarie almeno tutte gialle e di spendere dai 100 ai 250k; i piloti che hai all'inizio di norma non sono molto talentuosi, però potresti sempre provare a metterli sul mercato a prezzi ragionevoli. Per il resto assumi fin da subito lo staff, licenzia gli ingegneri e punta sul merchanidising che è una fonte sicura di guadagno. ;)
Poi che dirti. Benvenuto tra noi :D
Si daccordo prendi almeno 1 pilota con skill intorno al giallo, e volevo aggiungere se possibile anche con exp gialla o meglio verde (non oltre i 27-28 anni però) e ovviamente non deve essere "spavaldo" di carattere.
Ricorda all'inizio meglio puntare su una macchina sola, che su 2.. cioè, meglio una che va forte, che due che non arrivano fra i primi 8.
Parlo sia di piloti che pezzi della monoposto.
Poi se ti ci scappa un paio di giovincelli... prendili con queste caratterricìstiche, lo andrai a pagare pochi k€:
dpi sopra il 1500-1600;
età più bassa possibile 19, max 20;
Skill bassine mezze marroni e mezze gialle, senza possibilmente che raggiungano il livello "ottimo"
Da far crescere e rivendere.
Ciauz
Poi che dirti. Benvenuto tra noi :D
Si daccordo prendi almeno 1 pilota con skill intorno al giallo, e volevo aggiungere se possibile anche con exp gialla o meglio verde (non oltre i 27-28 anni però) e ovviamente non deve essere "spavaldo" di carattere.
Ricorda all'inizio meglio puntare su una macchina sola, che su 2.. cioè, meglio una che va forte, che due che non arrivano fra i primi 8.
Parlo sia di piloti che pezzi della monoposto.
Poi se ti ci scappa un paio di giovincelli... prendili con queste caratterricìstiche, lo andrai a pagare pochi k€:
dpi sopra il 1500-1600;
età più bassa possibile 19, max 20;
Skill bassine mezze marroni e mezze gialle, senza possibilmente che raggiungano il livello "ottimo"
Da far crescere e rivendere.
Ciauz
ayrton92
04-02-2010, 17:09
Oggi in segreteria trovo questo messaggio:"04-02-2010 08:00:05 Ricordati che allo scatto di settimana 11 ha inizio il mercato dei piloti svincolati. Se hai ingaggiato o ingaggerai in queste settimane dei piloti tramite i talent scout non dimenticarti di rinnovare loro il contratto prima dello scatto di settimana 11 se desideri tenerli in scuderia. I piloti ingaggiati tramite i talent scout hanno infatti automaticamente 1 sola stagione di contratto e rischiano quindi di essere inseriti nel mercato svincolati se non deciderai di rinnovare l'accordo con loro."
Ma non ho capito una cosa: io ho 3 piloti e 2 di loro hanno ancora 3 anni di contratto, il terzo ne ha 2: cosa succede alla settimana 11? Per quello che ho capito dovrebbero scalare gli anni di contratto e basta..o no?
Ah, un'altra cosa, io cosa posso fare alla settimana 11 agli altri piloti?
Grazie mille dell'aiuto...:help:
Ma non ho capito una cosa: io ho 3 piloti e 2 di loro hanno ancora 3 anni di contratto, il terzo ne ha 2: cosa succede alla settimana 11? Per quello che ho capito dovrebbero scalare gli anni di contratto e basta..o no?
Ah, un'altra cosa, io cosa posso fare alla settimana 11 agli altri piloti?
Grazie mille dell'aiuto...:help:
REPSOL
04-02-2010, 19:21
Oggi in segreteria trovo questo messaggio:"04-02-2010 08:00:05 Ricordati che allo scatto di settimana 11 ha inizio il mercato dei piloti svincolati. Se hai ingaggiato o ingaggerai in queste settimane dei piloti tramite i talent scout non dimenticarti di rinnovare loro il contratto prima dello scatto di settimana 11 se desideri tenerli in scuderia. I piloti ingaggiati tramite i talent scout hanno infatti automaticamente 1 sola stagione di contratto e rischiano quindi di essere inseriti nel mercato svincolati se non deciderai di rinnovare l'accordo con loro."
Ma non ho capito una cosa: io ho 3 piloti e 2 di loro hanno ancora 3 anni di contratto, il terzo ne ha 2: cosa succede alla settimana 11? Per quello che ho capito dovrebbero scalare gli anni di contratto e basta..o no?
Ah, un'altra cosa, io cosa posso fare alla settimana 11 agli altri piloti?
Grazie mille dell'aiuto...:help:
Sono a rischio quelli che hanno 1 stagione di contratto, quelli a 2, devi rinnovargli la prox stagione.
Ciauz
Ma non ho capito una cosa: io ho 3 piloti e 2 di loro hanno ancora 3 anni di contratto, il terzo ne ha 2: cosa succede alla settimana 11? Per quello che ho capito dovrebbero scalare gli anni di contratto e basta..o no?
Ah, un'altra cosa, io cosa posso fare alla settimana 11 agli altri piloti?
Grazie mille dell'aiuto...:help:
Sono a rischio quelli che hanno 1 stagione di contratto, quelli a 2, devi rinnovargli la prox stagione.
Ciauz
tommmy
04-02-2010, 19:34
Si daccordo prendi almeno 1 pilota con skill intorno al giallo, e volevo aggiungere se possibile anche con exp gialla o meglio verde (non oltre i 27-28 anni però) e ovviamente non deve essere "spavaldo" di carattere.
Ricorda all'inizio meglio puntare su una macchina sola, che su 2.. cioè, meglio una che va forte, che due che non arrivano fra i primi 8.
Parlo sia di piloti che pezzi della monoposto.
Poi se ti ci scappa un paio di giovincelli... prendili con queste caratterricìstiche, lo andrai a pagare pochi k€:
dpi sopra il 1500-1600;
età più bassa possibile 19, max 20;
Skill bassine mezze marroni e mezze gialle, senza possibilmente che raggiungano il livello "ottimo"
Da far crescere e rivendere.
Ciauz
meglio 2 equilibrate che 1 forte e una lenta!!! te lo dico per esperienza
la stagione scorsa, un mio avversario aveva 2 belle macchine, mentre un altro aveva un pilota da 50000dpi, mentre la seconda auto, un pilota con 2000dpi pezzi di default, questa stagione, io ho 2 macchine equilibrate, dove la differenza la fa solo il pilota, io sono li pronto a salire di categoria, mentre lui (tralasciando che ha mollato il gioco) è molto + indietro di me contando che anche se si ritira, prende sempre punti perchè siamo meno di 8!!
morale della favola?? 2 auto is megl che one:D
poi beh in f5/6 fare 2 macchine equilibrate paghi 300k esagerando!!
Ricorda all'inizio meglio puntare su una macchina sola, che su 2.. cioè, meglio una che va forte, che due che non arrivano fra i primi 8.
Parlo sia di piloti che pezzi della monoposto.
Poi se ti ci scappa un paio di giovincelli... prendili con queste caratterricìstiche, lo andrai a pagare pochi k€:
dpi sopra il 1500-1600;
età più bassa possibile 19, max 20;
Skill bassine mezze marroni e mezze gialle, senza possibilmente che raggiungano il livello "ottimo"
Da far crescere e rivendere.
Ciauz
meglio 2 equilibrate che 1 forte e una lenta!!! te lo dico per esperienza
la stagione scorsa, un mio avversario aveva 2 belle macchine, mentre un altro aveva un pilota da 50000dpi, mentre la seconda auto, un pilota con 2000dpi pezzi di default, questa stagione, io ho 2 macchine equilibrate, dove la differenza la fa solo il pilota, io sono li pronto a salire di categoria, mentre lui (tralasciando che ha mollato il gioco) è molto + indietro di me contando che anche se si ritira, prende sempre punti perchè siamo meno di 8!!
morale della favola?? 2 auto is megl che one:D
poi beh in f5/6 fare 2 macchine equilibrate paghi 300k esagerando!!
vecchiomarpione
05-02-2010, 16:46
Meglio una macchina competitiva tommy ;)
Perchè se spende per due macchine competitive, dopo avrà pochi soldi per il futuro, e quindi per il merchandising, laboratori vari, staff ripetendo l'errore che ho fatto io all'inizio. ;)
Un altro consiglio, Chuppa, che ti posso dare dalla mia esperienza è mettere in banca, allo scadere di ogni settimana, almeno la metà dei tuoi utili, in modo di arrivare tra qualche stagione con un gruzzoletto niente male che potrai usare in molti modi. ;)
Perchè se spende per due macchine competitive, dopo avrà pochi soldi per il futuro, e quindi per il merchandising, laboratori vari, staff ripetendo l'errore che ho fatto io all'inizio. ;)
Un altro consiglio, Chuppa, che ti posso dare dalla mia esperienza è mettere in banca, allo scadere di ogni settimana, almeno la metà dei tuoi utili, in modo di arrivare tra qualche stagione con un gruzzoletto niente male che potrai usare in molti modi. ;)
tommmy
05-02-2010, 20:35
ora come ora, con 300k ti fai una bella prima macchine, e una seconda abbastanza veloce, con la quale la f6 la vinci e la fai protagonista in f5, partendo con 650k, 300k per le macchine, e 200k per i piloti e il resto gli tieni!!!
Airborne
05-02-2010, 21:11
ma come fate a dire che con 300 fai una buona macchina da f5, anzi due pardon. Magari all'inizio prendi le macchine e spendi 300k ma poi per il resto della stagione? a metà stagione ti tocca spendere almeno altri 300k per rinnovare un po di roba.
parlo bilancio alla mano
parlo bilancio alla mano
vecchiomarpione
05-02-2010, 23:29
ma come fate a dire che con 300 fai una buona macchina da f5, anzi due pardon. Magari all'inizio prendi le macchine e spendi 300k ma poi per il resto della stagione? a metà stagione ti tocca spendere almeno altri 300k per rinnovare un po di roba.
parlo bilancio alla mano
Appunto.
Io sono dell'opinione di spenderli un po' per volta i soldi. :O
parlo bilancio alla mano
Appunto.
Io sono dell'opinione di spenderli un po' per volta i soldi. :O
ayrton92
06-02-2010, 12:05
Un altro consiglio, Chuppa, che ti posso dare dalla mia esperienza è mettere in banca, allo scadere di ogni settimana, almeno la metà dei tuoi utili, in modo di arrivare tra qualche stagione con un gruzzoletto niente male che potrai usare in molti modi. ;)
Ma scusa, se dopo li vuoi usare mica devi pagare la penale?
Ma scusa, se dopo li vuoi usare mica devi pagare la penale?
REPSOL
06-02-2010, 13:17
:eekk: :eekk: :eek: mi sonoscordato di far correre i pilotIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII :D
Maremma buhaiola... ora a cosa andrò in contro? Alla penale sugli sponsor? Ma per la gara, li posso schierare e farli partire dai box?
Ahhh no.. li ho schierati una volta o due con quella voce che c'è in assembla macchine "questa sessione e quelle dopo...."
Meglio dai, al max si ualificano ultimi :D
Peace and love :)
Maremma buhaiola... ora a cosa andrò in contro? Alla penale sugli sponsor? Ma per la gara, li posso schierare e farli partire dai box?
Ahhh no.. li ho schierati una volta o due con quella voce che c'è in assembla macchine "questa sessione e quelle dopo...."
Meglio dai, al max si ualificano ultimi :D
Peace and love :)
REPSOL
06-02-2010, 13:19
Si sono classificati terzultimo e quartultimo... cioè 9°-10°...
Ciauz
Ciauz
chuppa
06-02-2010, 15:12
Ragazzi ma è meglio investire sui pezzi della macchina o sui piloti? I pezzi devono essere piu o meno tutti sul giallo?
Poi per gli allenamenti, sono tutti uguali?
Ah poi domani ho la gara, come imposto al strategia?
Poi per gli allenamenti, sono tutti uguali?
Ah poi domani ho la gara, come imposto al strategia?
vecchiomarpione
06-02-2010, 15:16
Ragazzi ma è meglio investire sui pezzi della macchina o sui piloti?
Poi per gli allenamenti, sono tutti uguali?
Un allenamento semplice allenerà meno i piloti ma servirà per far aumentare il loro livello di momento di forma,allenamenti medi li alleneranno di più con conseguente lieve o nulla diminuzione del momento di forma e infine allenamenti avanzati li alleneranno al massimo con un aumento però più vistoso di stress e dunque diminuzione del momento di forma. I piloti che corrono in gara si allenano principalmente nelle abilità che sono selezionate nella pagina dei piloti e in modo nettamente più lieve in tutte le altre abilità. Gli allenamenti settimanali allenano mediamente meno un pilota rispetto alla gara ma anche in questo caso vengono allenate principalmente le abilità scelte per l'allenamento e in modo minore tutte le altre.
;)
Intanto ottimo risultato in qualifica, 3° e 6°:
15) Ebbe Kjær (Tacchini Selvaggi) [5245] 1:29:706
14) Gerhard Kolmann (Coolant) [4604] 1:26:140
13) Silvio (Coolant) [4603] 1:25:278
12) Valerio de Morais (Vintage Racing Team) [1430] 1:25:022
11) Milus Ostynowicz (Marco Team 1) [3668] 1:24:875
10) Anyo Groueff (pizdon xz pro rop) [6104] 1:24:319
9) Dusan Simeunovic (Marco Team 1) [3667] 1:24:040
8) Rosario Feliciano (Vintage Racing Team) [1429] 1:23:673
7) Edgar Yezersky (pizdon xz pro rop) [6103] 1:23:617
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 1:23:257
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 1:23:182
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 1:22:390
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 1:22:261
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 1:21:965
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 1:20:612
:cool:
Poi per gli allenamenti, sono tutti uguali?
Un allenamento semplice allenerà meno i piloti ma servirà per far aumentare il loro livello di momento di forma,allenamenti medi li alleneranno di più con conseguente lieve o nulla diminuzione del momento di forma e infine allenamenti avanzati li alleneranno al massimo con un aumento però più vistoso di stress e dunque diminuzione del momento di forma. I piloti che corrono in gara si allenano principalmente nelle abilità che sono selezionate nella pagina dei piloti e in modo nettamente più lieve in tutte le altre abilità. Gli allenamenti settimanali allenano mediamente meno un pilota rispetto alla gara ma anche in questo caso vengono allenate principalmente le abilità scelte per l'allenamento e in modo minore tutte le altre.
;)
Intanto ottimo risultato in qualifica, 3° e 6°:
15) Ebbe Kjær (Tacchini Selvaggi) [5245] 1:29:706
14) Gerhard Kolmann (Coolant) [4604] 1:26:140
13) Silvio (Coolant) [4603] 1:25:278
12) Valerio de Morais (Vintage Racing Team) [1430] 1:25:022
11) Milus Ostynowicz (Marco Team 1) [3668] 1:24:875
10) Anyo Groueff (pizdon xz pro rop) [6104] 1:24:319
9) Dusan Simeunovic (Marco Team 1) [3667] 1:24:040
8) Rosario Feliciano (Vintage Racing Team) [1429] 1:23:673
7) Edgar Yezersky (pizdon xz pro rop) [6103] 1:23:617
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 1:23:257
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 1:23:182
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 1:22:390
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 1:22:261
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 1:21:965
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 1:20:612
:cool:
chuppa
06-02-2010, 15:25
Io invece consiglierei a Chuppa di prendere un pilota con skill primarie almeno tutte gialle e di spendere dai 100 ai 250k; i piloti che hai all'inizio di norma non sono molto talentuosi, però potresti sempre provare a metterli sul mercato a prezzi ragionevoli. Per il resto assumi fin da subito lo staff, licenzia gli ingegneri e punta sul merchanidising che è una fonte sicura di guadagno. ;)
Poi che dirti. Benvenuto tra noi :D
Grazie :D
Esattamente che cosa dello staff?
Poi che dirti. Benvenuto tra noi :D
Grazie :D
Esattamente che cosa dello staff?
vecchiomarpione
06-02-2010, 18:05
Grazie :D
Esattamente che cosa dello staff?
Sicuramente 10 meccanici per limitare usura dei pezzi e pit-stop in gara, 3-4 pubblicitari che servono sempre, gli osservatori li assumi solo nel caso in cui to voglia investire nei talent scout, i tecnici ti servono solo se tu hai laboratori aperti (in particolare servono a costruire nuovi pezzi) e i manutentori molto importanti per il merchandising e per l'usura del circuito (quindi ti consiglio di assumerne almeno 3 ;) )
Per quanto riguarda la strategia di gara puoi tranquillamente mettere 2 soste per entrambi i piloti. Mi raccomando non fare l'errore di metterli troppo distanti l'uno dall'altro, sennò rischi il ritiro.
Esattamente che cosa dello staff?
Sicuramente 10 meccanici per limitare usura dei pezzi e pit-stop in gara, 3-4 pubblicitari che servono sempre, gli osservatori li assumi solo nel caso in cui to voglia investire nei talent scout, i tecnici ti servono solo se tu hai laboratori aperti (in particolare servono a costruire nuovi pezzi) e i manutentori molto importanti per il merchandising e per l'usura del circuito (quindi ti consiglio di assumerne almeno 3 ;) )
Per quanto riguarda la strategia di gara puoi tranquillamente mettere 2 soste per entrambi i piloti. Mi raccomando non fare l'errore di metterli troppo distanti l'uno dall'altro, sennò rischi il ritiro.
Airborne
06-02-2010, 18:39
ah i meccanici limitano l'usura dei pezzi?
nn lo sapevo, mi toccherà assumerne piu dei sei che ho a disposizione dato che i piloti sono entrambi "usurai" :D
nn lo sapevo, mi toccherà assumerne piu dei sei che ho a disposizione dato che i piloti sono entrambi "usurai" :D
REPSOL
06-02-2010, 19:39
20) Pilota Squalificato (Devil's Racing Team) [3844]
19) Pilota Squalificato (Devil's Racing Team) [3843]
18) Pilota Squalificato (ferrarif10) [6328]
17) Pilota Squalificato (ferrarif10) [6327]
16) Pilota Squalificato (Alonso in Ferrari) [6092]
15) Pilota Squalificato (Alonso in Ferrari) [6091]
14) Pilota Squalificato (Bestiality) [6994]
13) Pilota Squalificato (Bestiality) [6993]
12) Emmanuel Romano (Grigius Team Racing) [5852] 2:02:278
11) William Hidayat (Grigius Team Racing) [5851] 2:01:684
10) Keizo Sugawara (AEON QUAD) [2958] 1:58:173
9) Alessandro Grey (AEON QUAD) [2957] 1:56:191
8) Marijanti Gocevski (Win... Maybe) [2694] 1:53:304
7) Esteban Aragon (malika) [3438] 1:52:828
6) Njorður Sigurgeirsson (Ferrari Racing Team) [1528] 1:52:817
5) Andrea Cesare Sirio Marrali (Win... Maybe) [2693] 1:52:540
4) Andrew Stanbridge (Misu GT) [3670] 1:52:236
3) Danje BogarDe (Ferrari Racing Team) [1527] 1:51:812
2) Danny Embleton (malika) [3437] 1:51:325
1) Sylvester Williams (Misu GT) [3669] 1:49:586
... vabbè dai... poteva andarmi peggio se pioveva... fortuna che la scorsa gara era sole e pure questa... :D
Visto ch mi ero scordato erano con regolazioni tutte a 0 e con 1 giro di benza... domani si ride con le tre soste :rotfl:
Ovviamente domani visto la sosta al 1° giro (per entrambi i piloti azzo... si ostacoleranno? vabbè, tanto sarà davanti il più forte:)), ho deciso di non far cambiare (riparare) i pneumatici... ho fatto bene giusto? Quanto risparmio di tempo a non sostituirli?
Ho gomme slick 5/5 per il primo e 5/4 per il secondo, meglio non rischiarla una sosta in meno giusto?
Ciauz
P.S. con le gomme sono al liv. 8 (ottimo) nel laboratorio, a che livello mi consigliate diiniziare a pescare? Avevo una mezza idea a 10, oppure vado oltre?
Siccome devo iniziare ad aggiungere tecnici (piano piano) 2-3 a settimana.
Ormi aspetto nella settimana 10 (dopo la gara) e nella settimana dopo e ne aggiungo un pò di più in modo che sfrutto il fatto che non ci sono gare e magari per la prima o la seconda gara della nuova stagione ripristino un pò il ldg?
Consigliatemi voi, ora di ldg sono a 13 (stupefacente).
Ciauz, thx
19) Pilota Squalificato (Devil's Racing Team) [3843]
18) Pilota Squalificato (ferrarif10) [6328]
17) Pilota Squalificato (ferrarif10) [6327]
16) Pilota Squalificato (Alonso in Ferrari) [6092]
15) Pilota Squalificato (Alonso in Ferrari) [6091]
14) Pilota Squalificato (Bestiality) [6994]
13) Pilota Squalificato (Bestiality) [6993]
12) Emmanuel Romano (Grigius Team Racing) [5852] 2:02:278
11) William Hidayat (Grigius Team Racing) [5851] 2:01:684
10) Keizo Sugawara (AEON QUAD) [2958] 1:58:173
9) Alessandro Grey (AEON QUAD) [2957] 1:56:191
8) Marijanti Gocevski (Win... Maybe) [2694] 1:53:304
7) Esteban Aragon (malika) [3438] 1:52:828
6) Njorður Sigurgeirsson (Ferrari Racing Team) [1528] 1:52:817
5) Andrea Cesare Sirio Marrali (Win... Maybe) [2693] 1:52:540
4) Andrew Stanbridge (Misu GT) [3670] 1:52:236
3) Danje BogarDe (Ferrari Racing Team) [1527] 1:51:812
2) Danny Embleton (malika) [3437] 1:51:325
1) Sylvester Williams (Misu GT) [3669] 1:49:586
... vabbè dai... poteva andarmi peggio se pioveva... fortuna che la scorsa gara era sole e pure questa... :D
Visto ch mi ero scordato erano con regolazioni tutte a 0 e con 1 giro di benza... domani si ride con le tre soste :rotfl:
Ovviamente domani visto la sosta al 1° giro (per entrambi i piloti azzo... si ostacoleranno? vabbè, tanto sarà davanti il più forte:)), ho deciso di non far cambiare (riparare) i pneumatici... ho fatto bene giusto? Quanto risparmio di tempo a non sostituirli?
Ho gomme slick 5/5 per il primo e 5/4 per il secondo, meglio non rischiarla una sosta in meno giusto?
Ciauz
P.S. con le gomme sono al liv. 8 (ottimo) nel laboratorio, a che livello mi consigliate diiniziare a pescare? Avevo una mezza idea a 10, oppure vado oltre?
Siccome devo iniziare ad aggiungere tecnici (piano piano) 2-3 a settimana.
Ormi aspetto nella settimana 10 (dopo la gara) e nella settimana dopo e ne aggiungo un pò di più in modo che sfrutto il fatto che non ci sono gare e magari per la prima o la seconda gara della nuova stagione ripristino un pò il ldg?
Consigliatemi voi, ora di ldg sono a 13 (stupefacente).
Ciauz, thx
REPSOL
06-02-2010, 19:47
ah i meccanici limitano l'usura dei pezzi?
nn lo sapevo, mi toccherà assumerne piu dei sei che ho a disposizione dato che i piloti sono entrambi "usurai" :D
Io ne ho 11.. ma non so se prenderne di più... boh...:confused: :confused: :confused:
nn lo sapevo, mi toccherà assumerne piu dei sei che ho a disposizione dato che i piloti sono entrambi "usurai" :D
Io ne ho 11.. ma non so se prenderne di più... boh...:confused: :confused: :confused:
vecchiomarpione
07-02-2010, 07:57
Ovviamente domani visto la sosta al 1° giro (per entrambi i piloti azzo... si ostacoleranno? vabbè, tanto sarà davanti il più forte:)), ho deciso di non far cambiare (riparare) i pneumatici... ho fatto bene giusto? Quanto risparmio di tempo a non sostituirli?
Ho gomme slick 5/5 per il primo e 5/4 per il secondo, meglio non rischiarla una sosta in meno giusto?
Ciauz
P.S. con le gomme sono al liv. 8 (ottimo) nel laboratorio, a che livello mi consigliate diiniziare a pescare? Avevo una mezza idea a 10, oppure vado oltre?
Siccome devo iniziare ad aggiungere tecnici (piano piano) 2-3 a settimana.
Ormi aspetto nella settimana 10 (dopo la gara) e nella settimana dopo e ne aggiungo un pò di più in modo che sfrutto il fatto che non ci sono gare e magari per la prima o la seconda gara della nuova stagione ripristino un pò il ldg?
Consigliatemi voi, ora di ldg sono a 13 (stupefacente).
Ciauz, thx
Devi sempre riparare le gomme, sennò a fine gara i tuoi piloti arrivano con i meloni o in certi casi (per via del loro carattere) possono anche ritirarsi. Tanto, se i tuoi piloti sono forti e con una macchina abbastanza affidabile vedrai che verranno fuori senza problemi. ;)
Per la strategia opterei per le 2 soste, non si sa mai (ricordando che il tempo dei pit stop è anche determinato dal livello di gruppo del tuo staff, quindi occhio. ;) )
Invece per il laboratorio per iniziare a pescare la strada è ancora lunga :D
Aspetta i livelli blu-viola alto, prima sarebbe sono uno spreco di soldi e di ingegnere ;); per quanto riguarda i tecnici potresti fare come faccio io: ogni 2-3 settimane ne assumo 3, perchè il livello di gruppo non vada in caduta libera e conta che ora sto con 9 tecnici e a Portentoso
Poi vedi tu. :)
P.S.: Repsol, ma come fai a scrivere sempre lenzuoli invece di scrivere messaggi brevi e succinti? XD
Io non ci riesco mai ma oltre a questo non posso fare di più. :sofico:
Ho gomme slick 5/5 per il primo e 5/4 per il secondo, meglio non rischiarla una sosta in meno giusto?
Ciauz
P.S. con le gomme sono al liv. 8 (ottimo) nel laboratorio, a che livello mi consigliate diiniziare a pescare? Avevo una mezza idea a 10, oppure vado oltre?
Siccome devo iniziare ad aggiungere tecnici (piano piano) 2-3 a settimana.
Ormi aspetto nella settimana 10 (dopo la gara) e nella settimana dopo e ne aggiungo un pò di più in modo che sfrutto il fatto che non ci sono gare e magari per la prima o la seconda gara della nuova stagione ripristino un pò il ldg?
Consigliatemi voi, ora di ldg sono a 13 (stupefacente).
Ciauz, thx
Devi sempre riparare le gomme, sennò a fine gara i tuoi piloti arrivano con i meloni o in certi casi (per via del loro carattere) possono anche ritirarsi. Tanto, se i tuoi piloti sono forti e con una macchina abbastanza affidabile vedrai che verranno fuori senza problemi. ;)
Per la strategia opterei per le 2 soste, non si sa mai (ricordando che il tempo dei pit stop è anche determinato dal livello di gruppo del tuo staff, quindi occhio. ;) )
Invece per il laboratorio per iniziare a pescare la strada è ancora lunga :D
Aspetta i livelli blu-viola alto, prima sarebbe sono uno spreco di soldi e di ingegnere ;); per quanto riguarda i tecnici potresti fare come faccio io: ogni 2-3 settimane ne assumo 3, perchè il livello di gruppo non vada in caduta libera e conta che ora sto con 9 tecnici e a Portentoso
Poi vedi tu. :)
P.S.: Repsol, ma come fai a scrivere sempre lenzuoli invece di scrivere messaggi brevi e succinti? XD
Io non ci riesco mai ma oltre a questo non posso fare di più. :sofico:
chuppa
07-02-2010, 11:05
Sicuramente 10 meccanici per limitare usura dei pezzi e pit-stop in gara, 3-4 pubblicitari che servono sempre, gli osservatori li assumi solo nel caso in cui to voglia investire nei talent scout, i tecnici ti servono solo se tu hai laboratori aperti (in particolare servono a costruire nuovi pezzi) e i manutentori molto importanti per il merchandising e per l'usura del circuito (quindi ti consiglio di assumerne almeno 3 ;) )
Per quanto riguarda la strategia di gara puoi tranquillamente mettere 2 soste per entrambi i piloti. Mi raccomando non fare l'errore di metterli troppo distanti l'uno dall'altro, sennò rischi il ritiro.
Dall' inizio della gara, quanti giri puo fare una macchina?
Per quanto riguarda la strategia di gara puoi tranquillamente mettere 2 soste per entrambi i piloti. Mi raccomando non fare l'errore di metterli troppo distanti l'uno dall'altro, sennò rischi il ritiro.
Dall' inizio della gara, quanti giri puo fare una macchina?
vecchiomarpione
07-02-2010, 12:03
Dall' inizio della gara, quanti giri puo fare una macchina?
Fino al 57% della gara totale
Fino al 57% della gara totale
REPSOL
07-02-2010, 12:17
Devi sempre riparare le gomme, sennò a fine gara i tuoi piloti arrivano con i meloni o in certi casi (per via del loro carattere) possono anche ritirarsi. Tanto, se i tuoi piloti sono forti e con una macchina abbastanza affidabile vedrai che verranno fuori senza problemi. ;)
Per la strategia opterei per le 2 soste, non si sa mai (ricordando che il tempo dei pit stop è anche determinato dal livello di gruppo del tuo staff, quindi occhio. ;) )
Invece per il laboratorio per iniziare a pescare la strada è ancora lunga :D
Aspetta i livelli blu-viola alto, prima sarebbe sono uno spreco di soldi e di ingegnere ;); per quanto riguarda i tecnici potresti fare come faccio io: ogni 2-3 settimane ne assumo 3, perchè il livello di gruppo non vada in caduta libera e conta che ora sto con 9 tecnici e a Portentoso
Poi vedi tu. :)
P.S.: Repsol, ma come fai a scrivere sempre lenzuoli invece di scrivere messaggi brevi e succinti? XD
Io non ci riesco mai ma oltre a questo non posso fare di più. :sofico:
Non hai capito cosa sono costretto a fare io.
Mi sono scordato di settare le car per le qualifiche e quindi hanno su 1 giro di benza e al 1° giro si fermano entrambi... ecco io chiedevo se quella sosta dopo 1 giro mi convenisse non riparare i pneumatici (solo di quela sosta parlavo), tutto qua.
Riguardo la mia dote innata nello scrivere lenzuoli/papiri, boh... no comment, mi astengo va :D :fagiano:
P.S. Badalà che postino piccino piccino, mi sono impegnato al massimo qua... un minimo di riconoscenza dai.... :rotfl: :D
Per la strategia opterei per le 2 soste, non si sa mai (ricordando che il tempo dei pit stop è anche determinato dal livello di gruppo del tuo staff, quindi occhio. ;) )
Invece per il laboratorio per iniziare a pescare la strada è ancora lunga :D
Aspetta i livelli blu-viola alto, prima sarebbe sono uno spreco di soldi e di ingegnere ;); per quanto riguarda i tecnici potresti fare come faccio io: ogni 2-3 settimane ne assumo 3, perchè il livello di gruppo non vada in caduta libera e conta che ora sto con 9 tecnici e a Portentoso
Poi vedi tu. :)
P.S.: Repsol, ma come fai a scrivere sempre lenzuoli invece di scrivere messaggi brevi e succinti? XD
Io non ci riesco mai ma oltre a questo non posso fare di più. :sofico:
Non hai capito cosa sono costretto a fare io.
Mi sono scordato di settare le car per le qualifiche e quindi hanno su 1 giro di benza e al 1° giro si fermano entrambi... ecco io chiedevo se quella sosta dopo 1 giro mi convenisse non riparare i pneumatici (solo di quela sosta parlavo), tutto qua.
Riguardo la mia dote innata nello scrivere lenzuoli/papiri, boh... no comment, mi astengo va :D :fagiano:
P.S. Badalà che postino piccino piccino, mi sono impegnato al massimo qua... un minimo di riconoscenza dai.... :rotfl: :D
vecchiomarpione
07-02-2010, 19:25
Non hai capito cosa sono costretto a fare io.
Mi sono scordato di settare le car per le qualifiche e quindi hanno su 1 giro di benza e al 1° giro si fermano entrambi... ecco io chiedevo se quella sosta dopo 1 giro mi convenisse non riparare i pneumatici (solo di quela sosta parlavo), tutto qua.
Riguardo la mia dote innata nello scrivere lenzuoli/papiri, boh... no comment, mi astengo va :D :fagiano:
P.S. Badalà che postino piccino piccino, mi sono impegnato al massimo qua... un minimo di riconoscenza dai.... :rotfl: :D
Ahahahahahah.
Comunque oggi sè arrivato il primo podio della stagione e chissà che non ne segua un altro nell'ultima gara.
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 106:23:587 106:23:587
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 107:32:578 +68.991
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 109:04:783 +161.196
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 109:16:751 +173.164
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 109:20:193 +176.605
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 110:52:518 +268.930
7) Dusan Simeunovic (Marco Team 1) [3667] 111:58:489 +334.901
8) Anyo Groueff (pizdon xz pro rop) [6104] 112:35:065 +371.478
9) Milus Ostynowicz (Marco Team 1) [3668] 113:04:603 +401.015
Ora si vola al 4° posto costruttori a quota 30 punti. Voi come state andando?
Mi sono scordato di settare le car per le qualifiche e quindi hanno su 1 giro di benza e al 1° giro si fermano entrambi... ecco io chiedevo se quella sosta dopo 1 giro mi convenisse non riparare i pneumatici (solo di quela sosta parlavo), tutto qua.
Riguardo la mia dote innata nello scrivere lenzuoli/papiri, boh... no comment, mi astengo va :D :fagiano:
P.S. Badalà che postino piccino piccino, mi sono impegnato al massimo qua... un minimo di riconoscenza dai.... :rotfl: :D
Ahahahahahah.
Comunque oggi sè arrivato il primo podio della stagione e chissà che non ne segua un altro nell'ultima gara.
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 106:23:587 106:23:587
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 107:32:578 +68.991
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 109:04:783 +161.196
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 109:16:751 +173.164
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 109:20:193 +176.605
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 110:52:518 +268.930
7) Dusan Simeunovic (Marco Team 1) [3667] 111:58:489 +334.901
8) Anyo Groueff (pizdon xz pro rop) [6104] 112:35:065 +371.478
9) Milus Ostynowicz (Marco Team 1) [3668] 113:04:603 +401.015
Ora si vola al 4° posto costruttori a quota 30 punti. Voi come state andando?
REPSOL
07-02-2010, 23:18
Ahahahahahah.
Comunque oggi sè arrivato il primo podio della stagione e chissà che non ne segua un altro nell'ultima gara.
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 106:23:587 106:23:587
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 107:32:578 +68.991
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 109:04:783 +161.196
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 109:16:751 +173.164
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 109:20:193 +176.605
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 110:52:518 +268.930
7) Dusan Simeunovic (Marco Team 1) [3667] 111:58:489 +334.901
8) Anyo Groueff (pizdon xz pro rop) [6104] 112:35:065 +371.478
9) Milus Ostynowicz (Marco Team 1) [3668] 113:04:603 +401.015
Ora si vola al 4° posto costruttori a quota 30 punti. Voi come state andando?
Oggi partito 9° e 10° e con una sosta in più sul groppone al primo giro... sono arrivato così:
1) Sylvester Williams (Misu GT) [3669] 111:13:494 111:13:494
2) Danny Embleton (malika) [3437] 111:43:349 +29.854
3) Danje BogarDe (Ferrari Racing Team) [1527] 112:17:644 +64.149
4) Alessandro Grey (AEON QUAD) [2957] 112:41:342 +87.847
5) Andrew Stanbridge (Misu GT) [3670] 113:05:232 +111.737
6) Njorður Sigurgeirsson (Ferrari Racing Team) [1528] 113:16:983 +123.489
7) Andrea Cesare Sirio Marrali (Win... Maybe) [2693] 113:53:643 +160.148
8) Esteban Aragon (malika) [3438] 113:53:721 +160.226
9) Marijanti Gocevski (Win... Maybe) [2694] 114:06:660 +173.165
10) Keizo Sugawara (AEON QUAD) [2958] 114:10:502 +177.007
11) William Hidayat (Grigius Team Racing) [5851] - RITIRATO
12) Emmanuel Romano (Grigius Team Racing) [5852] - RITIRATO
Il Grey ottimo direi (c'ho fatto pure la rima) :D, riguardo il secondo mi astengo, perchè altrimentti gli mangerei le mani e al posto di quelle gli metterei due belle nacchere :rotfl::D... son sicuro che ha fatto una cappellata nel provare un sorpasso, e di più non so...
Costruttori:
Classifica costruttori
1) Misu GT ------------ 102
2) AEON QUAD --------- 71
3) Win... Maybe -------- 63
4) malika --------------- 47
5) Bestiality ------------ 31
6) Ferrari Racing Team -- 25
7) Alonso in Ferrari ------ 9
8) Devil's Racing Team --- 3
9) Grigius Team Racing --- 0
10) ferrarif --------------- 0
Considerando che l'ultima gara è la mia e c'ho fatto un pò di test, non la dovrei sbagliare, quindi posso considerarmi tranquillo al secondo posto.
In quella piloti invece:
) Sylvester Williams Misu GT --------------- 70
2) Alessandro Grey AEON QUAD ---------------- 42
3) Andrea Cesare Sirio Marrali Win... Maybe -- 42
4) Danny Embleton malika --------------------- 38
5) Andrew Stanbridge Misu GT ------------- 32
6) Keizo Sugawara AEON QUAD ---------------- 29
7) Danje BogarDe Ferrari Racing Team --------- 19
Col Grey qua sono in lotta con l'Embleton, perchè il povero Marrali (anche se a pari punti), non può impensierirmi l'Alessandro :D
Il kamikaze invece è li stabile in un'inutile sesta posizione :rotfl::D
Due secondi posti teorici non sono malvagi... sono un centino mila in + nelle casse.
Però volevo dire che imho la classifica finale nei due campionati imho paga poco se non niente o quasi se paragonati al premio del piazzamento del singolo GP. Ho capito incentivare a voler far bene e quindi a voler far scalare le formule dove la differenza (in n€uri) è maggiore, però...
Ciauz... con questo post mi sono ripreso sulla giusta media di lenzuoli (ho recuperato un pò col size=1 dai) :rotfl:
Ciauz
Comunque oggi sè arrivato il primo podio della stagione e chissà che non ne segua un altro nell'ultima gara.
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 106:23:587 106:23:587
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 107:32:578 +68.991
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 109:04:783 +161.196
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 109:16:751 +173.164
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 109:20:193 +176.605
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 110:52:518 +268.930
7) Dusan Simeunovic (Marco Team 1) [3667] 111:58:489 +334.901
8) Anyo Groueff (pizdon xz pro rop) [6104] 112:35:065 +371.478
9) Milus Ostynowicz (Marco Team 1) [3668] 113:04:603 +401.015
Ora si vola al 4° posto costruttori a quota 30 punti. Voi come state andando?
Oggi partito 9° e 10° e con una sosta in più sul groppone al primo giro... sono arrivato così:
1) Sylvester Williams (Misu GT) [3669] 111:13:494 111:13:494
2) Danny Embleton (malika) [3437] 111:43:349 +29.854
3) Danje BogarDe (Ferrari Racing Team) [1527] 112:17:644 +64.149
4) Alessandro Grey (AEON QUAD) [2957] 112:41:342 +87.847
5) Andrew Stanbridge (Misu GT) [3670] 113:05:232 +111.737
6) Njorður Sigurgeirsson (Ferrari Racing Team) [1528] 113:16:983 +123.489
7) Andrea Cesare Sirio Marrali (Win... Maybe) [2693] 113:53:643 +160.148
8) Esteban Aragon (malika) [3438] 113:53:721 +160.226
9) Marijanti Gocevski (Win... Maybe) [2694] 114:06:660 +173.165
10) Keizo Sugawara (AEON QUAD) [2958] 114:10:502 +177.007
11) William Hidayat (Grigius Team Racing) [5851] - RITIRATO
12) Emmanuel Romano (Grigius Team Racing) [5852] - RITIRATO
Il Grey ottimo direi (c'ho fatto pure la rima) :D, riguardo il secondo mi astengo, perchè altrimentti gli mangerei le mani e al posto di quelle gli metterei due belle nacchere :rotfl::D... son sicuro che ha fatto una cappellata nel provare un sorpasso, e di più non so...
Costruttori:
Classifica costruttori
1) Misu GT ------------ 102
2) AEON QUAD --------- 71
3) Win... Maybe -------- 63
4) malika --------------- 47
5) Bestiality ------------ 31
6) Ferrari Racing Team -- 25
7) Alonso in Ferrari ------ 9
8) Devil's Racing Team --- 3
9) Grigius Team Racing --- 0
10) ferrarif --------------- 0
Considerando che l'ultima gara è la mia e c'ho fatto un pò di test, non la dovrei sbagliare, quindi posso considerarmi tranquillo al secondo posto.
In quella piloti invece:
) Sylvester Williams Misu GT --------------- 70
2) Alessandro Grey AEON QUAD ---------------- 42
3) Andrea Cesare Sirio Marrali Win... Maybe -- 42
4) Danny Embleton malika --------------------- 38
5) Andrew Stanbridge Misu GT ------------- 32
6) Keizo Sugawara AEON QUAD ---------------- 29
7) Danje BogarDe Ferrari Racing Team --------- 19
Col Grey qua sono in lotta con l'Embleton, perchè il povero Marrali (anche se a pari punti), non può impensierirmi l'Alessandro :D
Il kamikaze invece è li stabile in un'inutile sesta posizione :rotfl::D
Due secondi posti teorici non sono malvagi... sono un centino mila in + nelle casse.
Però volevo dire che imho la classifica finale nei due campionati imho paga poco se non niente o quasi se paragonati al premio del piazzamento del singolo GP. Ho capito incentivare a voler far bene e quindi a voler far scalare le formule dove la differenza (in n€uri) è maggiore, però...
Ciauz... con questo post mi sono ripreso sulla giusta media di lenzuoli (ho recuperato un pò col size=1 dai) :rotfl:
Ciauz
chuppa
08-02-2010, 15:00
Allora ho preso un po di pezzi per la macchina (min insuff) e mi mancano solo le gomme. Per i piloti ne ho presi tre mezzi arancio e mezzi rossi :D
Volevo chiedere se va bene (non è che poi le macchine si fermano :D ) nelle qualifiche ho messo pit stop al 16 e 22 (1a e seconda giuda) mentre in gara ho messo 16-32 e 22-35. Fate conto che il circuito ha circa 50 giri....che ne dite?
Volevo chiedere se va bene (non è che poi le macchine si fermano :D ) nelle qualifiche ho messo pit stop al 16 e 22 (1a e seconda giuda) mentre in gara ho messo 16-32 e 22-35. Fate conto che il circuito ha circa 50 giri....che ne dite?
Airborne
08-02-2010, 17:15
non so in che serie sei pero io avrei puntato su piloti verdi e pezzi arancio.
il rosso non deve proprio apparire :D
per il resto dai uno sguardo al regolamento per capire quali caratteristiche dei componenti contano di piu ai fini della prestazione e quali per l'affidabilità.
detto questo io,per la gara, ti consiglio di regolare sospensioni e fremi con una % tale da avere valido come affidabilità complessiva della macchina.
ps. per le prime gare ti consiglio di fare meno pit stop possibili. uno solo al 22esimo giro dovrebbe andar bene
il rosso non deve proprio apparire :D
per il resto dai uno sguardo al regolamento per capire quali caratteristiche dei componenti contano di piu ai fini della prestazione e quali per l'affidabilità.
detto questo io,per la gara, ti consiglio di regolare sospensioni e fremi con una % tale da avere valido come affidabilità complessiva della macchina.
ps. per le prime gare ti consiglio di fare meno pit stop possibili. uno solo al 22esimo giro dovrebbe andar bene
REPSOL
08-02-2010, 18:35
...
ps. per le prime gare ti consiglio di fare meno pit stop possibili. uno solo al 22esimo giro dovrebbe andar bene
Ti dico la verità, io sono un pò restio a consigliare la singola sosta con tempo asciutto.
L'ho fatta un paio di volte ed il pilota si è classificato da schifo, e aveva gomme con durata ottimo (8), quindi neanche poco... però ha fatto una gara schifosa e lenta.. se poi a questo ci sommi pure il fatto che se non hai gomme buone, rischi pure d'andare in contro ad uno o più fuoripista (che per fortuna non ha fatto)... imho non conviene.
Io consiglio di correre con l'asciutto e fare 2 soste, e col bagnato e pioggia lieve 3... se proprio non si vuole 2 con pioggia lieve e gomme intermedie.
Io corro così e così non spendo troppi quattrini in super gomme, ma prendo gomme gialle al minimo (grip e durata) giallo e vado benino.
Importante è il pilota esperto anche se vecchio, ma almeno a livelli blu o verdialti. Piuttosto spendeteli li i soldi.
Ciauz
ps. per le prime gare ti consiglio di fare meno pit stop possibili. uno solo al 22esimo giro dovrebbe andar bene
Ti dico la verità, io sono un pò restio a consigliare la singola sosta con tempo asciutto.
L'ho fatta un paio di volte ed il pilota si è classificato da schifo, e aveva gomme con durata ottimo (8), quindi neanche poco... però ha fatto una gara schifosa e lenta.. se poi a questo ci sommi pure il fatto che se non hai gomme buone, rischi pure d'andare in contro ad uno o più fuoripista (che per fortuna non ha fatto)... imho non conviene.
Io consiglio di correre con l'asciutto e fare 2 soste, e col bagnato e pioggia lieve 3... se proprio non si vuole 2 con pioggia lieve e gomme intermedie.
Io corro così e così non spendo troppi quattrini in super gomme, ma prendo gomme gialle al minimo (grip e durata) giallo e vado benino.
Importante è il pilota esperto anche se vecchio, ma almeno a livelli blu o verdialti. Piuttosto spendeteli li i soldi.
Ciauz
Airborne
08-02-2010, 19:06
col lavoro di gruppo a zero se vuole essere un minimo competitivo io gli consiglio di fare un solo pit.
REPSOL
08-02-2010, 21:17
col lavoro di gruppo a zero se vuole essere un minimo competitivo io gli consiglio di fare un solo pit.
Forse forse, se ha il ldg a 0, gli conviene 1 sosta, però io anche all'inizio mi consigliarono 2 (su la chat interna al sito) e ho sempre fatto così.
Ciauz
Forse forse, se ha il ldg a 0, gli conviene 1 sosta, però io anche all'inizio mi consigliarono 2 (su la chat interna al sito) e ho sempre fatto così.
Ciauz
fgiova
08-02-2010, 23:10
Ti dico la verità, io sono un pò restio a consigliare la singola sosta con tempo asciutto.
L'ho fatta un paio di volte ed il pilota si è classificato da schifo, e aveva gomme con durata ottimo (8), quindi neanche poco... però ha fatto una gara schifosa e lenta.. se poi a questo ci sommi pure il fatto che se non hai gomme buone, rischi pure d'andare in contro ad uno o più fuoripista (che per fortuna non ha fatto)... imho non conviene.
Io consiglio di correre con l'asciutto e fare 2 soste, e col bagnato e pioggia lieve 3... se proprio non si vuole 2 con pioggia lieve e gomme intermedie.
Io corro così e così non spendo troppi quattrini in super gomme, ma prendo gomme gialle al minimo (grip e durata) giallo e vado benino.
Importante è il pilota esperto anche se vecchio, ma almeno a livelli blu o verdialti. Piuttosto spendeteli li i soldi.
Ciauz
dipende anche dal circuito la strategia non solo dal LdG
L'ho fatta un paio di volte ed il pilota si è classificato da schifo, e aveva gomme con durata ottimo (8), quindi neanche poco... però ha fatto una gara schifosa e lenta.. se poi a questo ci sommi pure il fatto che se non hai gomme buone, rischi pure d'andare in contro ad uno o più fuoripista (che per fortuna non ha fatto)... imho non conviene.
Io consiglio di correre con l'asciutto e fare 2 soste, e col bagnato e pioggia lieve 3... se proprio non si vuole 2 con pioggia lieve e gomme intermedie.
Io corro così e così non spendo troppi quattrini in super gomme, ma prendo gomme gialle al minimo (grip e durata) giallo e vado benino.
Importante è il pilota esperto anche se vecchio, ma almeno a livelli blu o verdialti. Piuttosto spendeteli li i soldi.
Ciauz
dipende anche dal circuito la strategia non solo dal LdG
vecchiomarpione
09-02-2010, 13:27
Per il mio pupillo oggi aumento del 3,67 (8518 DPI) e scatto in esperienza. :D
chuppa
10-02-2010, 21:32
Ecco i report dei miei piloti:
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota sta mostrando notevoli segni di miglioramento. Forse dovresti puntare molto su questo pilota.
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
Che ne dite?
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota sta mostrando notevoli segni di miglioramento. Forse dovresti puntare molto su questo pilota.
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
Che ne dite?
REPSOL
10-02-2010, 22:14
Ecco i report dei miei piloti:
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota sta mostrando notevoli segni di miglioramento. Forse dovresti puntare molto su questo pilota.
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
Che ne dite?
Se hanno tutti meno di 21 anni e ti dice così, io mi terrei solo il primo e gli altri li spolvererei velocemente :D
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota sta mostrando notevoli segni di miglioramento. Forse dovresti puntare molto su questo pilota.
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
09-02-2010 07:00:51 Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
Che ne dite?
Se hanno tutti meno di 21 anni e ti dice così, io mi terrei solo il primo e gli altri li spolvererei velocemente :D
vecchiomarpione
11-02-2010, 12:42
Oggi finalmente scatto a ottimo del laboratorioopo ben tre settimane di trepidazione.
Attendo con trepidazione l'ultima gara, visto che ho aggiornato vari settori della macchina deficitari a inizio stagione. Si spera in un altro podio. :)
Attendo con trepidazione l'ultima gara, visto che ho aggiornato vari settori della macchina deficitari a inizio stagione. Si spera in un altro podio. :)
Airborne
11-02-2010, 13:03
nella pausa volevo aumentare il numero di meccanici per diminuire l'eccessiva usura dei pezzi. Se ho capito bene mi conviene aggiungerne uno ogni settimana per minare il meno possibile il ldg, vero?
chuppa
11-02-2010, 14:56
Se hanno tutti meno di 21 anni e ti dice così, io mi terrei solo il primo e gli altri li spolvererei velocemente :D
Il primo ne ha 20, gli altri sono vecchietti :D
11-02-2010 07:08:47 Sei stato inserito per tutta questa settimana nella "fascia agevolata" di F1Project, perchè rientri nel 30 % di Scuderie con meno soldi tra banca e cassa nella Formula 5 del tuo Paese. Nel Regolamento: L'economia, al paragrafo "Fascia agevolata", vengono spiegate le agevolazioni a cui hai accesso durante questa settimana.
:D
Il primo ne ha 20, gli altri sono vecchietti :D
11-02-2010 07:08:47 Sei stato inserito per tutta questa settimana nella "fascia agevolata" di F1Project, perchè rientri nel 30 % di Scuderie con meno soldi tra banca e cassa nella Formula 5 del tuo Paese. Nel Regolamento: L'economia, al paragrafo "Fascia agevolata", vengono spiegate le agevolazioni a cui hai accesso durante questa settimana.
:D
vecchiomarpione
11-02-2010, 15:25
Il primo ne ha 20, gli altri sono vecchietti :D
Allora tienilo, non si sa mai: ci puoi fare un bel gruzzoletto :D
nella pausa volevo aumentare il numero di meccanici per diminuire l'eccessiva usura dei pezzi. Se ho capito bene mi conviene aggiungerne uno ogni settimana per minare il meno possibile il ldg, vero?
Al massimo io ne aggiungo 2 alla settimana, in modo che non cali eccessivamente il ldg. ;)
Allora tienilo, non si sa mai: ci puoi fare un bel gruzzoletto :D
nella pausa volevo aumentare il numero di meccanici per diminuire l'eccessiva usura dei pezzi. Se ho capito bene mi conviene aggiungerne uno ogni settimana per minare il meno possibile il ldg, vero?
Al massimo io ne aggiungo 2 alla settimana, in modo che non cali eccessivamente il ldg. ;)
REPSOL
11-02-2010, 16:07
A malincuore gho venduto per 156k il mio giova secondo pilota... aveva 22 anni e 2 mesi, già da 21 però mi diceva che "cresceva ma che potevo puntare su qualcuno di più talentuoso e promettente".
Ho fatto bene? di ritenute però mi ha preso 43k, perchè aveva sempre 3-4 stagioni fi contratto :eekk: ( me lo ero scordato :D).
Ora però c'ho un dubbio... considerando che manca 1 gara alla fine della stagione e poi xci sono le 2 settimane di pausa (e pure che ho 4 piloti in scuderia attualmentew...), non mi conviene cercarmi un valido sostituto vero?
Ho altri 3 giovani 21 enni, sono spericolato, spavaldo, spavaldo, lo spericolato è poco più giù di livello del venduto, ma però non mi ha ancora dato il messaggio che "dovrei puntare su qualcun'altro".
Ma volevo cercarmi decisamente qualcuno di più forte e giovane + o - così, solo che c'è poco al livello del nipponico che ho venduto (confrontando il rapporto skill/dpi/esperienza).
Cmq il venduto Keizo Sugawara era così:
Spericolato di carattere
DPI: 8058
Momento di forma:eccezionale 9/20
Esperienza: passabile 6/20
Abilità nel frenare: eccezionale 9/20
Abilità con il cambio: inadeguato 3/20
Abilità nell'accelerare:mediocre 4/20
Seguire le traiettorie:eccezionale 9/20
Resistenza fisica:valido 7/20
Tecnica: insufficiente 5/20
Riflessi: mediocre 4/20
Conoscenze meccaniche: passabile 6/20
Ho fatto na razzata? :(
Ho fatto bene? di ritenute però mi ha preso 43k, perchè aveva sempre 3-4 stagioni fi contratto :eekk: ( me lo ero scordato :D).
Ora però c'ho un dubbio... considerando che manca 1 gara alla fine della stagione e poi xci sono le 2 settimane di pausa (e pure che ho 4 piloti in scuderia attualmentew...), non mi conviene cercarmi un valido sostituto vero?
Ho altri 3 giovani 21 enni, sono spericolato, spavaldo, spavaldo, lo spericolato è poco più giù di livello del venduto, ma però non mi ha ancora dato il messaggio che "dovrei puntare su qualcun'altro".
Ma volevo cercarmi decisamente qualcuno di più forte e giovane + o - così, solo che c'è poco al livello del nipponico che ho venduto (confrontando il rapporto skill/dpi/esperienza).
Cmq il venduto Keizo Sugawara era così:
Spericolato di carattere
DPI: 8058
Momento di forma:eccezionale 9/20
Esperienza: passabile 6/20
Abilità nel frenare: eccezionale 9/20
Abilità con il cambio: inadeguato 3/20
Abilità nell'accelerare:mediocre 4/20
Seguire le traiettorie:eccezionale 9/20
Resistenza fisica:valido 7/20
Tecnica: insufficiente 5/20
Riflessi: mediocre 4/20
Conoscenze meccaniche: passabile 6/20
Ho fatto na razzata? :(
vecchiomarpione
11-02-2010, 19:49
A malincuore gho venduto per 156k il mio giova secondo pilota... aveva 22 anni e 2 mesi, già da 21 però mi diceva che "cresceva ma che potevo puntare su qualcuno di più talentuoso e promettente".
Ho fatto bene? di ritenute però mi ha preso 43k, perchè aveva sempre 3-4 stagioni fi contratto :eekk: ( me lo ero scordato :D).
Ora però c'ho un dubbio... considerando che manca 1 gara alla fine della stagione e poi xci sono le 2 settimane di pausa (e pure che ho 4 piloti in scuderia attualmentew...), non mi conviene cercarmi un valido sostituto vero?
Ho altri 3 giovani 21 enni, sono spericolato, spavaldo, spavaldo, lo spericolato è poco più giù di livello del venduto, ma però non mi ha ancora dato il messaggio che "dovrei puntare su qualcun'altro".
Ma volevo cercarmi decisamente qualcuno di più forte e giovane + o - così, solo che c'è poco al livello del nipponico che ho venduto (confrontando il rapporto skill/dpi/esperienza).
Ho fatto na razzata? :(
Questo Sugawara non è un granchè per carità, però piazzarlo a 156k non è male come affare.
Per un sostituto, durante la pausa della stagione, ti consiglio di andarti a spulciare su qualche forum per trovare un pilota con talento assicurato non a prezzo da rapina (visto che si sta avvicinando settimana 12, quando di solito circolano prezzi da rapina :p ).
Per l'ultima gara potresti far correre il migliore dei piloti che hai i scuderia, se il campionato è già andato. ;)
Ho fatto bene? di ritenute però mi ha preso 43k, perchè aveva sempre 3-4 stagioni fi contratto :eekk: ( me lo ero scordato :D).
Ora però c'ho un dubbio... considerando che manca 1 gara alla fine della stagione e poi xci sono le 2 settimane di pausa (e pure che ho 4 piloti in scuderia attualmentew...), non mi conviene cercarmi un valido sostituto vero?
Ho altri 3 giovani 21 enni, sono spericolato, spavaldo, spavaldo, lo spericolato è poco più giù di livello del venduto, ma però non mi ha ancora dato il messaggio che "dovrei puntare su qualcun'altro".
Ma volevo cercarmi decisamente qualcuno di più forte e giovane + o - così, solo che c'è poco al livello del nipponico che ho venduto (confrontando il rapporto skill/dpi/esperienza).
Ho fatto na razzata? :(
Questo Sugawara non è un granchè per carità, però piazzarlo a 156k non è male come affare.
Per un sostituto, durante la pausa della stagione, ti consiglio di andarti a spulciare su qualche forum per trovare un pilota con talento assicurato non a prezzo da rapina (visto che si sta avvicinando settimana 12, quando di solito circolano prezzi da rapina :p ).
Per l'ultima gara potresti far correre il migliore dei piloti che hai i scuderia, se il campionato è già andato. ;)
REPSOL
12-02-2010, 01:25
Questo Sugawara non è un granchè per carità, però piazzarlo a 156k non è male come affare.
Per un sostituto, durante la pausa della stagione, ti consiglio di andarti a spulciare su qualche forum per trovare un pilota con talento assicurato non a prezzo da rapina (visto che si sta avvicinando settimana 12, quando di solito circolano prezzi da rapina :p ).
Per l'ultima gara potresti far correre il migliore dei piloti che hai i scuderia, se il campionato è già andato. ;)
si il campionato se n'è andato, a meno di cose catastrofiche sono secondo a -31 dal primo e a +8 dal terzo, quindi in pratica sono li (considerando che il terzo fa alquanto schifo come piloti e prestazioni... :D).
Nella classifica piloti sugawara era 5° e non poteva salire, quindi fuori dai premi (cioè dalla zona che conta :D)...
Nella settimana 12 si comprano ad un prezzaccio, oppure sono ladroni cioè che vendono a millemila n€uri? Perchè a logica è proprio nell'ultima settimana prima dell'inizio della nuova stagione, dove tutti comprano e quindi teoricamente il prezzo si alza, no? Mi sbaglio?
Ciauz
Per un sostituto, durante la pausa della stagione, ti consiglio di andarti a spulciare su qualche forum per trovare un pilota con talento assicurato non a prezzo da rapina (visto che si sta avvicinando settimana 12, quando di solito circolano prezzi da rapina :p ).
Per l'ultima gara potresti far correre il migliore dei piloti che hai i scuderia, se il campionato è già andato. ;)
si il campionato se n'è andato, a meno di cose catastrofiche sono secondo a -31 dal primo e a +8 dal terzo, quindi in pratica sono li (considerando che il terzo fa alquanto schifo come piloti e prestazioni... :D).
Nella classifica piloti sugawara era 5° e non poteva salire, quindi fuori dai premi (cioè dalla zona che conta :D)...
Nella settimana 12 si comprano ad un prezzaccio, oppure sono ladroni cioè che vendono a millemila n€uri? Perchè a logica è proprio nell'ultima settimana prima dell'inizio della nuova stagione, dove tutti comprano e quindi teoricamente il prezzo si alza, no? Mi sbaglio?
Ciauz
vecchiomarpione
12-02-2010, 13:19
Sisì infatti avevo detto prezzi da rapina proprio perchè sono esagerati ;)
REPSOL
12-02-2010, 16:16
Sisì infatti avevo detto prezzi da rapina proprio perchè sono esagerati ;)
Difatti oggi in 5 minuti mi sono già preso un pilotino che mi dovrà sostituire il sugawara... però mi preoccupa un pò il rapporto dpi/skill che ha... imho non è poi molto talentuoso.Pagato 139.139k...
Sladan Spazic (ID: 278734)
Età: 20 anni e 10 mesi
Peso: 74.454 Kg
Nazionalità: Srbija
Carattere: timoroso, aggressivo & impassibile
Prima scuderia: Cammalleri
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 10-12-2009 08:06:08
Primo DPI: 4.978
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 5.721
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 3.178 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: valido 7/20
Esperienza: catastrofico 1/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: passabile 6/20
Abilità con il cambio: mediocre 4/20
Abilità nell'accelerare: eccezionale 9/20
Seguire le traiettorie: eccezionale 9/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: inadeguato 3/20
Tecnica: mediocre 4/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: pessimo 2/20
Ad asta conclusa ho mandato pure un messaggi al proprietario precedente... speriamo un bene...
oi che mi dite? Com'è un pilota cancello? :rotfl: ::mbe: :D
Difatti oggi in 5 minuti mi sono già preso un pilotino che mi dovrà sostituire il sugawara... però mi preoccupa un pò il rapporto dpi/skill che ha... imho non è poi molto talentuoso.Pagato 139.139k...
Sladan Spazic (ID: 278734)
Età: 20 anni e 10 mesi
Peso: 74.454 Kg
Nazionalità: Srbija
Carattere: timoroso, aggressivo & impassibile
Prima scuderia: Cammalleri
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 10-12-2009 08:06:08
Primo DPI: 4.978
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 5.721
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 3.178 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: valido 7/20
Esperienza: catastrofico 1/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: passabile 6/20
Abilità con il cambio: mediocre 4/20
Abilità nell'accelerare: eccezionale 9/20
Seguire le traiettorie: eccezionale 9/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: inadeguato 3/20
Tecnica: mediocre 4/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: pessimo 2/20
Ad asta conclusa ho mandato pure un messaggi al proprietario precedente... speriamo un bene...
oi che mi dite? Com'è un pilota cancello? :rotfl: ::mbe: :D
REPSOL
12-02-2010, 16:18
:eekk: :eekk: :eekk:... ho notato ora che è un ciccione... 74kg.. MAPPORC... :D
Sugawara ne pesava 71 e l'Alessandro ne pesa 62.... BOH...
Sugawara ne pesava 71 e l'Alessandro ne pesa 62.... BOH...
chuppa
13-02-2010, 14:59
qualifiche 7' e 3' ;)
ho visto un topic nel foro d' aiuto e ho settato bene le macchine, speriamo bene per domani :p
ho visto un topic nel foro d' aiuto e ho settato bene le macchine, speriamo bene per domani :p
vecchiomarpione
13-02-2010, 15:49
Ad asta conclusa ho mandato pure un messaggi al proprietario precedente... speriamo un bene...
oi che mi dite? Com'è un pilota cancello? :rotfl: ::mbe: :D
Non è che mi piaccia molto, poi mettendo che l'hai pagato 139k. :mbe:
Comunque non è malaccio come seconda guida (ricordati che il peso ai fini del gioco e delle prestazioni in gara ha un'influenza poco rilevante ;) ).
Oggi prime 6 posizioni monopolizzate da 3 scuderie: Team Narco e Fashanu F1 che si stanno letteralmente scannando per la promozione (e continuano a spendere 100k a settimana per i pezzi :rolleyes: ) e dalla mia, che fa da out-sider con i miei due giovani pilotini e con pezzi tutti comprati a prezzo di saldo. :D
3° e 6° posizione che potrebbero maturare in gara in un podio che ad inizio stagione sembrava proprio irraggiungibile; da notare anche il distacco tra il 1° e il 2°. :eek:
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 1:52:139
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 1:52:044
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 1:51:890
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 1:51:308
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 1:50:883
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 1:49:393
oi che mi dite? Com'è un pilota cancello? :rotfl: ::mbe: :D
Non è che mi piaccia molto, poi mettendo che l'hai pagato 139k. :mbe:
Comunque non è malaccio come seconda guida (ricordati che il peso ai fini del gioco e delle prestazioni in gara ha un'influenza poco rilevante ;) ).
Oggi prime 6 posizioni monopolizzate da 3 scuderie: Team Narco e Fashanu F1 che si stanno letteralmente scannando per la promozione (e continuano a spendere 100k a settimana per i pezzi :rolleyes: ) e dalla mia, che fa da out-sider con i miei due giovani pilotini e con pezzi tutti comprati a prezzo di saldo. :D
3° e 6° posizione che potrebbero maturare in gara in un podio che ad inizio stagione sembrava proprio irraggiungibile; da notare anche il distacco tra il 1° e il 2°. :eek:
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 1:52:139
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 1:52:044
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 1:51:890
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 1:51:308
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 1:50:883
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 1:49:393
REPSOL
13-02-2010, 19:42
Non è che mi piaccia molto, poi mettendo che l'hai pagato 139k. :mbe:
Comunque non è malaccio come seconda guida (ricordati che il peso ai fini del gioco e delle prestazioni in gara ha un'influenza poco rilevante ;) ).
Oggi prime 6 posizioni monopolizzate da 3 scuderie: Team Narco e Fashanu F1 che si stanno letteralmente scannando per la promozione (e continuano a spendere 100k a settimana per i pezzi :rolleyes: ) e dalla mia, che fa da out-sider con i miei due giovani pilotini e con pezzi tutti comprati a prezzo di saldo. :D
3° e 6° posizione che potrebbero maturare in gara in un podio che ad inizio stagione sembrava proprio irraggiungibile; da notare anche il distacco tra il 1° e il 2°. :eek:
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 1:52:139
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 1:52:044
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 1:51:890
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 1:51:308
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 1:50:883
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 1:49:393
... come seconda guida imho fa schifino se consideri che ha 0 esperienza, più che altro punto sul fatto di farlo crescere e pure salire d'esperienza.
Non mi ha risposto il tipo, vabbè vediamo martedì... :)
Io oggi:
8) Esteban Aragon (malika) [3438] 2:09:457
7) Sinisa Kegalj (Win... Maybe) [2694] 2:08:069
6) Danny Embleton (malika) [3437] 2:07:355
5) Sladan Spazic (AEON QUAD) [2958] 2:06:834------------------
4) Andrew Stanbridge (Misu GT) [3670] 2:05:984
3) Andrea Cesare Sirio Marrali (Win... Maybe) [2693] 2:05:959
2) Alessandro Grey (AEON QUAD) [2957] 2:03:933------------------
1) Sylvester Williams (Misu GT) [3669] 2:02:307
Secondo OK, ma se anch'io guardo il distacco dal primo... poi è la mia gara di casa... da li puoi capire il perchè nel campionato costruttori la scuderia di Williams (MisuGT) è 1° con più di 30 punti sau la seconda (cioè io :rotfl:) :D
Vabbè domani presumo tutto altro discorso... oggi diluviava, domani sole :D
Ciauz
Comunque non è malaccio come seconda guida (ricordati che il peso ai fini del gioco e delle prestazioni in gara ha un'influenza poco rilevante ;) ).
Oggi prime 6 posizioni monopolizzate da 3 scuderie: Team Narco e Fashanu F1 che si stanno letteralmente scannando per la promozione (e continuano a spendere 100k a settimana per i pezzi :rolleyes: ) e dalla mia, che fa da out-sider con i miei due giovani pilotini e con pezzi tutti comprati a prezzo di saldo. :D
3° e 6° posizione che potrebbero maturare in gara in un podio che ad inizio stagione sembrava proprio irraggiungibile; da notare anche il distacco tra il 1° e il 2°. :eek:
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 1:52:139
5) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 1:52:044
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 1:51:890
3) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 1:51:308
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 1:50:883
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 1:49:393
... come seconda guida imho fa schifino se consideri che ha 0 esperienza, più che altro punto sul fatto di farlo crescere e pure salire d'esperienza.
Non mi ha risposto il tipo, vabbè vediamo martedì... :)
Io oggi:
8) Esteban Aragon (malika) [3438] 2:09:457
7) Sinisa Kegalj (Win... Maybe) [2694] 2:08:069
6) Danny Embleton (malika) [3437] 2:07:355
5) Sladan Spazic (AEON QUAD) [2958] 2:06:834------------------
4) Andrew Stanbridge (Misu GT) [3670] 2:05:984
3) Andrea Cesare Sirio Marrali (Win... Maybe) [2693] 2:05:959
2) Alessandro Grey (AEON QUAD) [2957] 2:03:933------------------
1) Sylvester Williams (Misu GT) [3669] 2:02:307
Secondo OK, ma se anch'io guardo il distacco dal primo... poi è la mia gara di casa... da li puoi capire il perchè nel campionato costruttori la scuderia di Williams (MisuGT) è 1° con più di 30 punti sau la seconda (cioè io :rotfl:) :D
Vabbè domani presumo tutto altro discorso... oggi diluviava, domani sole :D
Ciauz
REPSOL
13-02-2010, 19:51
Ah domanda.... ma se il secondo pilota è timoroso di carattere (non ti stimolano nulla i timorosi :D) per compensare l'essere "cancello dentro", posso farlo osando un pò sulla morbidezza di freni e sospensioni, oppure meglio agire dandogli un atteggiamento aggressivo in gara? Per l'atteggiamento conta più l'esperienza del pilota o il carattere? Cioè quale fattore influisce di più?
Carattere: timoroso, aggressivo & impassibile
Tanto è l'ultima gara e diciamo i "giochi sono fatti", volevo sperimentare qualcosa di strange, che mi consigliate?
Ciauz, thx
Carattere: timoroso, aggressivo & impassibile
Tanto è l'ultima gara e diciamo i "giochi sono fatti", volevo sperimentare qualcosa di strange, che mi consigliate?
Ciauz, thx
chuppa
14-02-2010, 14:07
Ragazzi prima gara, vinta!!! :D :D :D
Eccola: Gran Premio di Botown (ID: 161679)
Quando inizia la prossima stagione? :rolleyes:
Eccola: Gran Premio di Botown (ID: 161679)
Quando inizia la prossima stagione? :rolleyes:
Airborne
14-02-2010, 14:14
Ah domanda.... ma se il secondo pilota è timoroso di carattere (non ti stimolano nulla i timorosi :D) per compensare l'essere "cancello dentro", posso farlo osando un pò sulla morbidezza di freni e sospensioni, oppure meglio agire dandogli un atteggiamento aggressivo in gara? Per l'atteggiamento conta più l'esperienza del pilota o il carattere? Cioè quale fattore influisce di più?
Carattere: timoroso, aggressivo & impassibile
in linea teorica il carattere timoroso puoi modificarlo con l'atteggiamento in gara.aggressivo lo spingerà ad andare piu forte e a provare piu sorpassi.
Aggressivo e impassibile invece hanno ripercussioni sull'affidabilità della macchina, abbassandone il livelello, infatti per compensare dovrai alzare i valori di freni e sospensioni per ottenere una buona affidabilità.
Carattere: timoroso, aggressivo & impassibile
in linea teorica il carattere timoroso puoi modificarlo con l'atteggiamento in gara.aggressivo lo spingerà ad andare piu forte e a provare piu sorpassi.
Aggressivo e impassibile invece hanno ripercussioni sull'affidabilità della macchina, abbassandone il livelello, infatti per compensare dovrai alzare i valori di freni e sospensioni per ottenere una buona affidabilità.
vecchiomarpione
14-02-2010, 14:49
Ragazzi prima gara, vinta!!! :D :D :D
Eccola: Gran Premio di Botown (ID: 161679)
Quando inizia la prossima stagione? :rolleyes:
Bravo chuppa :cool:
La prossima stagione inizia tra tre settimane, durante le quali ci sarà il mercato degli svincolati.
Io invece oggi ho collezionato 7 punti (5° e 6°); dopo il pit stop il mio primo pilota ha tenuto un ritmo gara troppo alto e ha commesso anche alcuni errorini da giovane com'è lui. Ma comunque va bene. :rolleyes:
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 100:41:764 100:41:764
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 101:51:287 +69.523
3) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 102:53:697 +131.933
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 102:55:792 +134.028
5) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 103:13:182 +151.417
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 103:55:954 +194.190
Eccola: Gran Premio di Botown (ID: 161679)
Quando inizia la prossima stagione? :rolleyes:
Bravo chuppa :cool:
La prossima stagione inizia tra tre settimane, durante le quali ci sarà il mercato degli svincolati.
Io invece oggi ho collezionato 7 punti (5° e 6°); dopo il pit stop il mio primo pilota ha tenuto un ritmo gara troppo alto e ha commesso anche alcuni errorini da giovane com'è lui. Ma comunque va bene. :rolleyes:
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 100:41:764 100:41:764
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 101:51:287 +69.523
3) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 102:53:697 +131.933
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 102:55:792 +134.028
5) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 103:13:182 +151.417
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 103:55:954 +194.190
chuppa
14-02-2010, 15:52
Bravo chuppa :cool:
La prossima stagione inizia tra tre settimane, durante le quali ci sarà il mercato degli svincolati.
Io invece oggi ho collezionato 7 punti (5° e 6°); dopo il pit stop il mio primo pilota ha tenuto un ritmo gara troppo alto e ha commesso anche alcuni errorini da giovane com'è lui. Ma comunque va bene. :rolleyes:
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 100:41:764 100:41:764
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 101:51:287 +69.523
3) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 102:53:697 +131.933
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 102:55:792 +134.028
5) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 103:13:182 +151.417
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 103:55:954 +194.190
Quindi si inizia a correre per il 28?
Intanto cosa si fa? :cry:
Per il prossimo campionato pensavo di prendere 4 piloti, due buoni in accellerazione e due in traiettorie, faccio bene?
Poi secondo voi, questo sarebbe un buon acquisto?
Età: 21 anni e 12 mesi
Peso: 75.895 Kg
Carattere: timoroso, equilibrato & impassibile
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 03-09-2009 13:39:11
Primo DPI: 1.191
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.546
Contratto: 3 stagione/i
Stipendio: 882 € a settimana
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: mediocre
Abilità primarie
Abilità nel frenare: insufficiente
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: mediocre
Seguire le traiettorie: ottimo
Abilità secondarie
Resistenza fisica: valido
Tecnica: inadeguato
Riflessi: inadeguato
Conoscenze meccaniche: inadeguato
Fate conto che sto allenando accellerazione e riflessi....
La prossima stagione inizia tra tre settimane, durante le quali ci sarà il mercato degli svincolati.
Io invece oggi ho collezionato 7 punti (5° e 6°); dopo il pit stop il mio primo pilota ha tenuto un ritmo gara troppo alto e ha commesso anche alcuni errorini da giovane com'è lui. Ma comunque va bene. :rolleyes:
1) Johannes Cockelenberg (Fashanu F1Team) [2207] 100:41:764 100:41:764
2) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2527] 101:51:287 +69.523
3) Yueling Zhang (Team Narco) [2528] 102:53:697 +131.933
4) Sascha Klinsmann (Fashanu F1Team) [2208] 102:55:792 +134.028
5) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [4211] 103:13:182 +151.417
6) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [4212] 103:55:954 +194.190
Quindi si inizia a correre per il 28?
Intanto cosa si fa? :cry:
Per il prossimo campionato pensavo di prendere 4 piloti, due buoni in accellerazione e due in traiettorie, faccio bene?
Poi secondo voi, questo sarebbe un buon acquisto?
Età: 21 anni e 12 mesi
Peso: 75.895 Kg
Carattere: timoroso, equilibrato & impassibile
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 03-09-2009 13:39:11
Primo DPI: 1.191
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.546
Contratto: 3 stagione/i
Stipendio: 882 € a settimana
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: mediocre
Abilità primarie
Abilità nel frenare: insufficiente
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: mediocre
Seguire le traiettorie: ottimo
Abilità secondarie
Resistenza fisica: valido
Tecnica: inadeguato
Riflessi: inadeguato
Conoscenze meccaniche: inadeguato
Fate conto che sto allenando accellerazione e riflessi....
REPSOL
14-02-2010, 22:26
Quindi si inizia a correre per il 28?
Intanto cosa si fa? :cry:
Per il prossimo campionato pensavo di prendere 4 piloti, due buoni in accellerazione e due in traiettorie, faccio bene?
Poi secondo voi, questo sarebbe un buon acquisto?
Fate conto che sto allenando accellerazione e riflessi....
Considerando il rapporto skill/dpi, non dovrebbe essere malaccio... non dovrebbe essere un supertalento viola, ma cmq non è nemmeno una ciofeca... allenalo in semplice e vedi che ti dice, ciauz.
Di carattere non è malaccio, i timorosi non mi stimolano troppo, ma sicuramente meglio degli spavaldi :)
Ciauz
Intanto cosa si fa? :cry:
Per il prossimo campionato pensavo di prendere 4 piloti, due buoni in accellerazione e due in traiettorie, faccio bene?
Poi secondo voi, questo sarebbe un buon acquisto?
Fate conto che sto allenando accellerazione e riflessi....
Considerando il rapporto skill/dpi, non dovrebbe essere malaccio... non dovrebbe essere un supertalento viola, ma cmq non è nemmeno una ciofeca... allenalo in semplice e vedi che ti dice, ciauz.
Di carattere non è malaccio, i timorosi non mi stimolano troppo, ma sicuramente meglio degli spavaldi :)
Ciauz
REPSOL
14-02-2010, 22:50
in linea teorica il carattere timoroso puoi modificarlo con l'atteggiamento in gara.aggressivo lo spingerà ad andare piu forte e a provare piu sorpassi.
Aggressivo e impassibile invece hanno ripercussioni sull'affidabilità della macchina, abbassandone il livelello, infatti per compensare dovrai alzare i valori di freni e sospensioni per ottenere una buona affidabilità.
Thx per le info... oggi gli ho fatto correre gli stint di gara subito dopo i pit stop con atteggiamento aggressivo, e non è andato poi male... è arrivato 5°.
Il timoroso gli ha fatto perdere 2 posti in partenza, ma poi non ha commesso più errori "strani"...
I due miei sono partiti 2° e 5° e sono arrivati 3° e 5°... 2° in classifica costruttori e pure in classifica piloti, col Grey :D
Buono dai
Però volevo dire, col circuito in condizioni al 70%, ho incassato 48k di incasso col pubblico, invece oggi 96k (al 100%)... però non mi ricordo quanto ho speso per la manutenzione... ma possibile che abbia speso 50k o giù di li?
Se è così non conviene poi tanto riparare, giusto? Però non riordo se ho speso 50k nel riparare quando le condizioni del circuito erano al 54% (cioè 2 gare che non riparavo...).... BOH
Che mi dite?
Ciauz
Aggressivo e impassibile invece hanno ripercussioni sull'affidabilità della macchina, abbassandone il livelello, infatti per compensare dovrai alzare i valori di freni e sospensioni per ottenere una buona affidabilità.
Thx per le info... oggi gli ho fatto correre gli stint di gara subito dopo i pit stop con atteggiamento aggressivo, e non è andato poi male... è arrivato 5°.
Il timoroso gli ha fatto perdere 2 posti in partenza, ma poi non ha commesso più errori "strani"...
I due miei sono partiti 2° e 5° e sono arrivati 3° e 5°... 2° in classifica costruttori e pure in classifica piloti, col Grey :D
Buono dai
Però volevo dire, col circuito in condizioni al 70%, ho incassato 48k di incasso col pubblico, invece oggi 96k (al 100%)... però non mi ricordo quanto ho speso per la manutenzione... ma possibile che abbia speso 50k o giù di li?
Se è così non conviene poi tanto riparare, giusto? Però non riordo se ho speso 50k nel riparare quando le condizioni del circuito erano al 54% (cioè 2 gare che non riparavo...).... BOH
Che mi dite?
Ciauz
Airborne
15-02-2010, 11:31
se nn sbaglio piu il circuito è malridotto e piu si alzano le spese per ripararlo.
non in modo lineare ma esponenziale.
non in modo lineare ma esponenziale.
chuppa
15-02-2010, 14:29
Considerando il rapporto skill/dpi, non dovrebbe essere malaccio... non dovrebbe essere un supertalento viola, ma cmq non è nemmeno una ciofeca... allenalo in semplice e vedi che ti dice, ciauz.
Di carattere non è malaccio, i timorosi non mi stimolano troppo, ma sicuramente meglio degli spavaldi :)
Ciauz
Non conosco molto i prezzi, ma un pilota cosi secondo te vale 50k?
Di carattere non è malaccio, i timorosi non mi stimolano troppo, ma sicuramente meglio degli spavaldi :)
Ciauz
Non conosco molto i prezzi, ma un pilota cosi secondo te vale 50k?
REPSOL
15-02-2010, 18:47
Non conosco molto i prezzi, ma un pilota cosi secondo te vale 50k?
Penso di si... però la certezza non ce l'ho, prova ad alenarlo in semplice e con la famosa formulina vedi a che liv. + o - di talento è...
Ciauz
Penso di si... però la certezza non ce l'ho, prova ad alenarlo in semplice e con la famosa formulina vedi a che liv. + o - di talento è...
Ciauz
vecchiomarpione
15-02-2010, 19:17
Penso di si... però la certezza non ce l'ho, prova ad alenarlo in semplice e con la famosa formulina vedi a che liv. + o - di talento è...
Ciauz
Secondo me non ne ha di talento. E contate che ha già 22 anni con solo 2500 DPI. :fagiano:
Ciauz
Secondo me non ne ha di talento. E contate che ha già 22 anni con solo 2500 DPI. :fagiano:
REPSOL
15-02-2010, 21:19
Secondo me non ne ha di talento. E contate che ha già 22 anni con solo 2500 DPI. :fagiano:
Az, vero, porc non avevo nemmeno considerato l'età... presupponevo (errando) che avesse 19 anni (mese più o mese meno).
Allora chuppa come non detto, hai decisamente speso male 50k :(
Ciauz
Az, vero, porc non avevo nemmeno considerato l'età... presupponevo (errando) che avesse 19 anni (mese più o mese meno).
Allora chuppa come non detto, hai decisamente speso male 50k :(
Ciauz
chuppa
15-02-2010, 21:25
Az, vero, porc non avevo nemmeno considerato l'età... presupponevo (errando) che avesse 19 anni (mese più o mese meno).
Allora chuppa come non detto, hai decisamente speso male 50k :(
Ciauz
In realta non li ho ancora spesi :D :D
Allora chuppa come non detto, hai decisamente speso male 50k :(
Ciauz
In realta non li ho ancora spesi :D :D
REPSOL
15-02-2010, 21:36
In realta non li ho ancora spesi :D :D
Bene bene... :)
Bene bene... :)
vecchiomarpione
15-02-2010, 22:27
E vi do un altro consiglio ciurma: nelle secondarie si deve sempre allenare tecnica, poichè è la skill che conta di più (le altre skill secondarie anche se non allenate fanno sempre uno scatto a stagione, quindi non preoccupatevi ;) )
REPSOL
16-02-2010, 01:15
E vi do un altro consiglio ciurma: nelle secondarie si deve sempre allenare tecnica, poichè è la skill che conta di più (le altre skill secondarie anche se non allenate fanno sempre uno scatto a stagione, quindi non preoccupatevi ;) )
Ecco stà cosa non la sapevo, cioè sapevo che meglio allenare tecnica, ma perchè pensavo che fosse una skill che influiva più delle altre nella velocità di un pilota (quando piove)... mi ero ccorto pure che le altre skill aumentavano ogni tanto da sole, ma il problema è che a me aumentano da sole anche quelle principali.
Difatti stavo allenando resistenza perchè a leggere il regolamento, mi pareva contasse molto anche quella (nei circuiti faticosi, cioè lunghi)...
Quindi aumentano tutte un pò da sole le skill secondarie, oppure tutte tranne la tecnica?
Ciauz e thx della dritta/e :)
Ecco stà cosa non la sapevo, cioè sapevo che meglio allenare tecnica, ma perchè pensavo che fosse una skill che influiva più delle altre nella velocità di un pilota (quando piove)... mi ero ccorto pure che le altre skill aumentavano ogni tanto da sole, ma il problema è che a me aumentano da sole anche quelle principali.
Difatti stavo allenando resistenza perchè a leggere il regolamento, mi pareva contasse molto anche quella (nei circuiti faticosi, cioè lunghi)...
Quindi aumentano tutte un pò da sole le skill secondarie, oppure tutte tranne la tecnica?
Ciauz e thx della dritta/e :)
tommmy
16-02-2010, 05:29
da me ci sono sempre giovani piloti in vendita!!!
ora ce peco borcev
Peco Borcev [driverID=282405]
Età : 19 anni e 7 mesi
Peso : 66,956 kg
Nazionalità : Makedonija http://www.f1project.org/flags/flag55.gif
Carattere : paziente, calcolatore & tranquillo
DPI: 3584
Capacità visibili
Forma: insufficiente
Esperienza: pessimo
Abilità primarie
Frenata: valido
Cambio: inadeguato
Accelerare: ottimo
Traiettorie: mediocre
Abilità secondarie
Resistenza fisica: inadeguato
Tecnica: passabile
Riflessi: inadeguato
Meccanica: catastrofico
Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier (http://www.f1project.org/forum/viewtopic.php?idforum=2&idboard=220&idtopic=36402)
non posso dire che è blu, xo potrebbe esserlo!! secondo in semplice con un +6,41 in accellerare e tecnica, lo eendo perchè oggi non ho slot liberi per allenarlo, e tenere un probabile blu a marcire, non mi piace!!! prezzo di saldo!!! 80k
ora ce peco borcev
Peco Borcev [driverID=282405]
Età : 19 anni e 7 mesi
Peso : 66,956 kg
Nazionalità : Makedonija http://www.f1project.org/flags/flag55.gif
Carattere : paziente, calcolatore & tranquillo
DPI: 3584
Capacità visibili
Forma: insufficiente
Esperienza: pessimo
Abilità primarie
Frenata: valido
Cambio: inadeguato
Accelerare: ottimo
Traiettorie: mediocre
Abilità secondarie
Resistenza fisica: inadeguato
Tecnica: passabile
Riflessi: inadeguato
Meccanica: catastrofico
Questo pilota è stato postato utilizzando il Farqual Beautifier (http://www.f1project.org/forum/viewtopic.php?idforum=2&idboard=220&idtopic=36402)
non posso dire che è blu, xo potrebbe esserlo!! secondo in semplice con un +6,41 in accellerare e tecnica, lo eendo perchè oggi non ho slot liberi per allenarlo, e tenere un probabile blu a marcire, non mi piace!!! prezzo di saldo!!! 80k
Airborne
16-02-2010, 10:33
ora che sono finite le gare non vedo l'ora di provare l'allenamento semplice sui due miei titolari che in gara mi hanno sempre dato il secondo messaggio e aumenti tra il 4% ed il 5% oltre ad una serie di scatti.
REPSOL
16-02-2010, 12:32
ora che sono finite le gare non vedo l'ora di provare l'allenamento semplice sui due miei titolari che in gara mi hanno sempre dato il secondo messaggio e aumenti tra il 4% ed il 5% oltre ad una serie di scatti.
_Volevo chiederti una cosa: ma se in queste settimane di pausa non alleno (in semplice per non far crollare la forma) il mio primo pilota? Non lo alleno, perchè tanto è un vecchietto di 28anni... ma se non lo alleno, gli accadono cose drastiche? (tipo cali di forma o altre cose strane?)
Ciauz e thx
_Volevo chiederti una cosa: ma se in queste settimane di pausa non alleno (in semplice per non far crollare la forma) il mio primo pilota? Non lo alleno, perchè tanto è un vecchietto di 28anni... ma se non lo alleno, gli accadono cose drastiche? (tipo cali di forma o altre cose strane?)
Ciauz e thx
Airborne
16-02-2010, 12:40
_Volevo chiederti una cosa: ma se in queste settimane di pausa non alleno (in semplice per non far crollare la forma) il mio primo pilota? Non lo alleno, perchè tanto è un vecchietto di 28anni... ma se non lo alleno, gli accadono cose drastiche? (tipo cali di forma o altre cose strane?)
Ciauz e thx
sinceramente non saprei,
io farò una prima passata con semplice per vedere quanto talento hanno e poi faro anche un giro in avanzato in modo da allenarli nelle skill piu scarse.
Ciauz e thx
sinceramente non saprei,
io farò una prima passata con semplice per vedere quanto talento hanno e poi faro anche un giro in avanzato in modo da allenarli nelle skill piu scarse.
REPSOL
16-02-2010, 13:00
sinceramente non saprei,
io farò una prima passata con semplice per vedere quanto talento hanno e poi faro anche un giro in avanzato in modo da allenarli nelle skill piu scarse.
Sisi ho intenzione di fare così pur'io, solo che ovviamente non volevo inserire il 28enne visto che ho altri 4 giovincelli d'allenare.
Ah ho messo in vendita questo spavaldello qua :D, se a qualcuno interessasse:
ncente Zarate (ID: 267322)
Età: 21 anni e 5 mesi
Peso: 65.962 Kg
Nazionalità: Argentina
Carattere: spavaldo, calcolatore & ansioso
Prima scuderia: C4b3l45
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 22-10-2009 20:46:50
Primo DPI: 2.766
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 4.687
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 3 stagione/i
Stipendio: 2.733 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico 1/20
Esperienza: inadeguato 3/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: pessimo 2/20
Abilità con il cambio: pessimo 2/20
Abilità nell'accelerare: ottimo 8/20
Seguire le traiettorie: eccezionale 9/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: pessimo 2/20
Tecnica: passabile 6/20
Riflessi: pessimo 2/20
Conoscenze meccaniche: insufficiente 5/20
Lo faccio, perchè soo un testone, tutti i fine stagione mi dico che voglio tenermi almeno un posto libero fra i piloti per provare a fare qualche offerta fra gli svincolati, ma tutte le stagioni me lo scordo... se lo vendo bene, altrimenti peace and love :D
Ciauz
io farò una prima passata con semplice per vedere quanto talento hanno e poi faro anche un giro in avanzato in modo da allenarli nelle skill piu scarse.
Sisi ho intenzione di fare così pur'io, solo che ovviamente non volevo inserire il 28enne visto che ho altri 4 giovincelli d'allenare.
Ah ho messo in vendita questo spavaldello qua :D, se a qualcuno interessasse:
ncente Zarate (ID: 267322)
Età: 21 anni e 5 mesi
Peso: 65.962 Kg
Nazionalità: Argentina
Carattere: spavaldo, calcolatore & ansioso
Prima scuderia: C4b3l45
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 22-10-2009 20:46:50
Primo DPI: 2.766
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 4.687
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 3 stagione/i
Stipendio: 2.733 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico 1/20
Esperienza: inadeguato 3/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: pessimo 2/20
Abilità con il cambio: pessimo 2/20
Abilità nell'accelerare: ottimo 8/20
Seguire le traiettorie: eccezionale 9/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: pessimo 2/20
Tecnica: passabile 6/20
Riflessi: pessimo 2/20
Conoscenze meccaniche: insufficiente 5/20
Lo faccio, perchè soo un testone, tutti i fine stagione mi dico che voglio tenermi almeno un posto libero fra i piloti per provare a fare qualche offerta fra gli svincolati, ma tutte le stagioni me lo scordo... se lo vendo bene, altrimenti peace and love :D
Ciauz
chuppa
16-02-2010, 14:10
16-02-2010 07:00:39 Un tuo pilota sta effettivamente manifestando dei progressi sebbene potremmo aspettarci di più.
16-02-2010 07:00:39 Un tuo pilota sta mostrando notevoli segni di miglioramento. Forse dovresti puntare molto su questo pilota.
16-02-2010 07:00:39 Un tuo pilota è un pilota al quale non puoi più chiedere nulla. Sulla piazza dovresti trovare qualcosa di meglio.
16-02-2010 07:00:39 Un tuo pilota è un pilota al quale non puoi più chiedere nulla. Sulla piazza dovresti trovare qualcosa di meglio.
Repord del martedi ;)
I primi due hanno corso, l' ultimo lo sto vendendo e il terzo è cosi:
Orest Sokov (ID: 223824)
Età: 23 anni e 1 mesi
Peso: 60.611 Kg
Nazionalità: Rossiya
Carattere: attendista, aggressivo & tranquillo
Prima scuderia: Ceretta Racing
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 04-06-2009 22:54:41
Primo DPI: 1.468
DPI: 2.769
Proprietario: Kinder Racint Team
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.504 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: insufficiente
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre
Tecnica: passabile
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: ottimo
Cosi penso che per il mio campionato gia vada bene, e da tenere?
EDIT: Ma per sapere il talento di un pilota devo fare allenamento semplice?
16-02-2010 07:00:39 Un tuo pilota sta mostrando notevoli segni di miglioramento. Forse dovresti puntare molto su questo pilota.
16-02-2010 07:00:39 Un tuo pilota è un pilota al quale non puoi più chiedere nulla. Sulla piazza dovresti trovare qualcosa di meglio.
16-02-2010 07:00:39 Un tuo pilota è un pilota al quale non puoi più chiedere nulla. Sulla piazza dovresti trovare qualcosa di meglio.
Repord del martedi ;)
I primi due hanno corso, l' ultimo lo sto vendendo e il terzo è cosi:
Orest Sokov (ID: 223824)
Età: 23 anni e 1 mesi
Peso: 60.611 Kg
Nazionalità: Rossiya
Carattere: attendista, aggressivo & tranquillo
Prima scuderia: Ceretta Racing
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 04-06-2009 22:54:41
Primo DPI: 1.468
DPI: 2.769
Proprietario: Kinder Racint Team
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.504 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: insufficiente
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre
Tecnica: passabile
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: ottimo
Cosi penso che per il mio campionato gia vada bene, e da tenere?
EDIT: Ma per sapere il talento di un pilota devo fare allenamento semplice?
vecchiomarpione
16-02-2010, 14:56
_Volevo chiederti una cosa: ma se in queste settimane di pausa non alleno (in semplice per non far crollare la forma) il mio primo pilota? Non lo alleno, perchè tanto è un vecchietto di 28anni... ma se non lo alleno, gli accadono cose drastiche? (tipo cali di forma o altre cose strane?)
Ciauz e thx
Punta sempre sui giovani. Ormai i vecchietti dai 28 in su hanno fatto il loro corso e non migliorano di niente. ;)
Ciauz e thx
Punta sempre sui giovani. Ormai i vecchietti dai 28 in su hanno fatto il loro corso e non migliorano di niente. ;)
vecchiomarpione
16-02-2010, 14:58
EDIT: Ma per sapere il talento di un pilota devo fare allenamento semplice?
Sì, per la prima volta allenamento in semplice, poi decidi il suo destino :D
Sì, per la prima volta allenamento in semplice, poi decidi il suo destino :D
REPSOL
16-02-2010, 20:08
Punta sempre sui giovani. Ormai i vecchietti dai 28 in su hanno fatto il loro corso e non migliorano di niente. ;)
Da quando l'ho preso, cioè dalla 2° o 3° gara, fino ad ora mi è salito di un livello in accellerare e nel cambio.
E' poco, però per un 28enne quasi 29enne (28 e 10) non è male dai :D
Ciauz
Da quando l'ho preso, cioè dalla 2° o 3° gara, fino ad ora mi è salito di un livello in accellerare e nel cambio.
E' poco, però per un 28enne quasi 29enne (28 e 10) non è male dai :D
Ciauz
tommmy
17-02-2010, 02:08
ora che sono finite le gare non vedo l'ora di provare l'allenamento semplice sui due miei titolari che in gara mi hanno sempre dato il secondo messaggio e aumenti tra il 4% ed il 5% oltre ad una serie di scatti.
secondo messaggio in gara, a meno che non è un 24/25enne buttalo!!!!!
secondo messaggio in gara, a meno che non è un 24/25enne buttalo!!!!!
REPSOL
17-02-2010, 12:17
secondo messaggio in gara, a meno che non è un 24/25enne buttalo!!!!!
Ma quante sono le frasi che può darti la segreteria sull'allenamento dei piloti? Si possono trovare scritte da qualche parte? Perchè sinceramente parlate di seconda frase terza... ma io non ci capisco un razzo :D
Ciauz, thx
Ma quante sono le frasi che può darti la segreteria sull'allenamento dei piloti? Si possono trovare scritte da qualche parte? Perchè sinceramente parlate di seconda frase terza... ma io non ci capisco un razzo :D
Ciauz, thx
Airborne
17-02-2010, 13:43
1) Un tuo pilota sta mostrando notevoli segni di miglioramento. Forse dovresti puntare molto su questo pilota. -> Possibile talento max.
2) Un tuo pilota sta effettivamente manifestando dei progressi sebbene potremmo aspettarci di più.
3) Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
4) Un tuo pilota è un pilota al quale non puoi più chiedere nulla. Sulla piazza dovresti trovare qualcosa di meglio.
2) Un tuo pilota sta effettivamente manifestando dei progressi sebbene potremmo aspettarci di più.
3) Un tuo pilota progredisce troppo lentamente e forse dovresti concentrarti su piloti più giovani e talentuosi.
4) Un tuo pilota è un pilota al quale non puoi più chiedere nulla. Sulla piazza dovresti trovare qualcosa di meglio.
chuppa
17-02-2010, 14:03
Ho una domanda: ma se un pilota 19enne ha il talento max, quando sara per esempio 24enne e gia cresciuto un po nelle varie skill, il talento è ancora al massimo?
vecchiomarpione
17-02-2010, 14:33
Ho una domanda: ma se un pilota 19enne ha il talento max, quando sara per esempio 24enne e gia cresciuto un po nelle varie skill, il talento è ancora al massimo?
Il talento non varia mai: se un pilota ha talento viola sarà viola per tutta la sua permanenza nel game, se è verde, verde per sempre e così via. L'unica cosa che cambia è il messaggio che ti da la segreteria: se a 19 anni in semplice ha il primo messaggio, a 21 anni ti darà il secondo (molto generalmente ;) )
Il talento non varia mai: se un pilota ha talento viola sarà viola per tutta la sua permanenza nel game, se è verde, verde per sempre e così via. L'unica cosa che cambia è il messaggio che ti da la segreteria: se a 19 anni in semplice ha il primo messaggio, a 21 anni ti darà il secondo (molto generalmente ;) )
chuppa
17-02-2010, 15:51
Il talento non varia mai: se un pilota ha talento viola sarà viola per tutta la sua permanenza nel game, se è verde, verde per sempre e così via. L'unica cosa che cambia è il messaggio che ti da la segreteria: se a 19 anni in semplice ha il primo messaggio, a 21 anni ti darà il secondo (molto generalmente ;) )
Ma nell' allenamento perche non si capisce il talento di un pilota? Non basta per esempio fare Lv messagio+1 (esempio....)
Ma nell' allenamento perche non si capisce il talento di un pilota? Non basta per esempio fare Lv messagio+1 (esempio....)
Airborne
18-02-2010, 09:36
10 GP disputati
140 Punti
6 Primi posti
4 Secondi posti
5 Terzi posti
8 Pole position
8 Record giri
+ Titolo costruttori e 1°/3° nel mondiale piloti.
Mica male come prima stagione.
140 Punti
6 Primi posti
4 Secondi posti
5 Terzi posti
8 Pole position
8 Record giri
+ Titolo costruttori e 1°/3° nel mondiale piloti.
Mica male come prima stagione.
chuppa
18-02-2010, 09:51
Ecco la mia :D
1 GP disputati
10 Punti
0 Titoli vinti
0 Contest vinti
1 Primi posti
0 Secondi posti
0 Terzi posti
0 Pole position
1 Record giri
Ecco la classifica, mi sono salvato per c.... :D
1) Imbarcati Racing Team 132
2) Campos Racing 73
3) Scap-F1 70
4) CENZ RACING 56
5) sarda express 41
6) Kinder Racint Team 10
7) Digital DNA 8
8) PaRom 0
9) aquariut 0
10) tori scatenati 0
1 GP disputati
10 Punti
0 Titoli vinti
0 Contest vinti
1 Primi posti
0 Secondi posti
0 Terzi posti
0 Pole position
1 Record giri
Ecco la classifica, mi sono salvato per c.... :D
1) Imbarcati Racing Team 132
2) Campos Racing 73
3) Scap-F1 70
4) CENZ RACING 56
5) sarda express 41
6) Kinder Racint Team 10
7) Digital DNA 8
8) PaRom 0
9) aquariut 0
10) tori scatenati 0
vecchiomarpione
18-02-2010, 15:09
Ma nell' allenamento perche non si capisce il talento di un pilota? Non basta per esempio fare Lv messagio+1 (esempio....)
Io di solito sapevo che il primo messaggio in semplice era garanzia di viola, il secondo blu, il terzo verde-arancione e così via (ma attendo conferme da player più esperti di me, come giova, che chissà dov'è finito :sofico: ). Però per sapere il talento esatto o scouti il pilota con livello insuperabile o, appunto lo alleni in semplice.
Ecco la mia :D
Ecco la classifica, mi sono salvato per c.... :D
Ahhhh, vedo che sei in girone con ayeye (sarda express). :D
Io di solito sapevo che il primo messaggio in semplice era garanzia di viola, il secondo blu, il terzo verde-arancione e così via (ma attendo conferme da player più esperti di me, come giova, che chissà dov'è finito :sofico: ). Però per sapere il talento esatto o scouti il pilota con livello insuperabile o, appunto lo alleni in semplice.
Ecco la mia :D
Ecco la classifica, mi sono salvato per c.... :D
Ahhhh, vedo che sei in girone con ayeye (sarda express). :D
chuppa
18-02-2010, 15:37
Ahhhh, vedo che sei in girone con ayeye (sarda express). :D
chii?? :D :D
chii?? :D :D
vecchiomarpione
18-02-2010, 16:53
Ayeye, un mio amico e tuo co-gironista.
vecchiomarpione
19-02-2010, 22:11
Preparatori atletici, il giornale di F1project, peso dei piloti, DPI nella home page di ogni scuderia. Quale modifica vi piace di più?
simone1974
20-02-2010, 12:02
Preparatori atletici, il giornale di F1project, peso dei piloti, DPI nella home page di ogni scuderia. Quale modifica vi piace di più?
Sicuramente i preparatori.
Io spero venga implementato pirima o poi un nuovo viewer delle gare...
Sicuramente i preparatori.
Io spero venga implementato pirima o poi un nuovo viewer delle gare...
chuppa
20-02-2010, 14:41
Sicuramente i preparatori.
Io spero venga implementato pirima o poi un nuovo viewer delle gare...
quotone
Io spero venga implementato pirima o poi un nuovo viewer delle gare...
quotone
Airborne
20-02-2010, 18:38
oggi ho scoperto la concorrenza
http://www.topracers.net/
http://www.topracers.net/
vecchiomarpione
20-02-2010, 21:49
oggi ho scoperto la concorrenza
http://www.topracers.net/
Parere veloce: meglio F1project :sofico:
Comunque ho prodotto una elettronica. Chiedo ai player più esperti nei prezzi e non: quanto me la valutate questa qui?
Costruito da: Inácio (Ponki Racing Team)
Data costruzione: 20-02-2010 22:39:05
Primo PVI: 2.640
Proprietario: Ponki Racing Team
PVI: 2.640
Launch Control: pessimo
Rilevatore Ottico: valido
Regolabilità: eccezionale
Condizioni: 100 %
http://www.topracers.net/
Parere veloce: meglio F1project :sofico:
Comunque ho prodotto una elettronica. Chiedo ai player più esperti nei prezzi e non: quanto me la valutate questa qui?
Costruito da: Inácio (Ponki Racing Team)
Data costruzione: 20-02-2010 22:39:05
Primo PVI: 2.640
Proprietario: Ponki Racing Team
PVI: 2.640
Launch Control: pessimo
Rilevatore Ottico: valido
Regolabilità: eccezionale
Condizioni: 100 %
tommmy
21-02-2010, 00:27
Parere veloce: meglio F1project :sofico:
Comunque ho prodotto una elettronica. Chiedo ai player più esperti nei prezzi e non: quanto me la valutate questa qui?
Costruito da: Inácio (Ponki Racing Team)
Data costruzione: 20-02-2010 22:39:05
Primo PVI: 2.640
Proprietario: Ponki Racing Team
PVI: 2.640
Launch Control: pessimo
Rilevatore Ottico: valido
Regolabilità: eccezionale
Condizioni: 100 %
con le valutazioni sono rimasto a settimana 6, ma penso che comunque 30/40k gli puoi fare!!!!! sei stato culato, se il pessimo era in regolabilita, valeva 5k!!
Comunque ho prodotto una elettronica. Chiedo ai player più esperti nei prezzi e non: quanto me la valutate questa qui?
Costruito da: Inácio (Ponki Racing Team)
Data costruzione: 20-02-2010 22:39:05
Primo PVI: 2.640
Proprietario: Ponki Racing Team
PVI: 2.640
Launch Control: pessimo
Rilevatore Ottico: valido
Regolabilità: eccezionale
Condizioni: 100 %
con le valutazioni sono rimasto a settimana 6, ma penso che comunque 30/40k gli puoi fare!!!!! sei stato culato, se il pessimo era in regolabilita, valeva 5k!!
tommmy
21-02-2010, 00:28
Io di solito sapevo che il primo messaggio in semplice era garanzia di viola, il secondo blu, il terzo verde-arancione e così via (ma attendo conferme da player più esperti di me, come giova, che chissà dov'è finito :sofico: ). Però per sapere il talento esatto o scouti il pilota con livello insuperabile o, appunto lo alleni in semplice.
Ahhhh, vedo che sei in girone con ayeye (sarda express). :D
a volta anche un secondo in semplice puo essere viola!!!
Ahhhh, vedo che sei in girone con ayeye (sarda express). :D
a volta anche un secondo in semplice puo essere viola!!!
REPSOL
21-02-2010, 01:49
Viste le nuove novità... con i preparatori hanno aumentato il realismo, bene dai,del giornale me ne sbatto :D, e trovo pure positivo il dpi dei piloti nella home della scuderia.
Prepaaratori ne ho già presi 3... quanti ne piglio? Pensavo almeno 10-11... meglio andare più su?
Ma prima dei preparatori i piloti avanti con l'età perdevano peso? Ora invece lo prendono a meno che uno non abbia i preparatori atletici?
Qualcuno di voi un pò di tempo fa mi disse che contava "relativamente poco" il peso del pilota in f1pro... quel chilo e mezzo a stagione può valere 30-40k di stipendio in più a settimana di preparatori?
Ciauz
Prepaaratori ne ho già presi 3... quanti ne piglio? Pensavo almeno 10-11... meglio andare più su?
Ma prima dei preparatori i piloti avanti con l'età perdevano peso? Ora invece lo prendono a meno che uno non abbia i preparatori atletici?
Qualcuno di voi un pò di tempo fa mi disse che contava "relativamente poco" il peso del pilota in f1pro... quel chilo e mezzo a stagione può valere 30-40k di stipendio in più a settimana di preparatori?
Ciauz
REPSOL
21-02-2010, 01:55
oggi ho scoperto la concorrenza
http://www.topracers.net/
Attualmente sono un pò incasinato coi tempi, altrimenti proverei anche questo... :)
Ciauz
http://www.topracers.net/
Attualmente sono un pò incasinato coi tempi, altrimenti proverei anche questo... :)
Ciauz
vecchiomarpione
21-02-2010, 13:01
Voi dovete dormire la notte, invece di grovagare per internet. :D
Sennò vi deconcentrate sul gioco.
(si scherza, eh :Prrr: )
Sennò vi deconcentrate sul gioco.
(si scherza, eh :Prrr: )
REPSOL
21-02-2010, 13:04
Voi dovete dormire la notte, invece di grovagare per internet. :D
Sennò vi deconcentrate sul gioco.
(si scherza, eh :Prrr: )
Ho una certa propensione a dormire di giorno il sabato e la domenica... non so, però mi capita questo... :D ihihih
Sennò vi deconcentrate sul gioco.
(si scherza, eh :Prrr: )
Ho una certa propensione a dormire di giorno il sabato e la domenica... non so, però mi capita questo... :D ihihih
tennis player
21-02-2010, 18:44
salve ragazzi! io sono tennis player e ho notato ke siete grandi appassionati di f1project...bè ank'io..xD se vi interessa potete trovarmi nel girone 49 della f4 e sono della scuderia tennis club F1team
Airborne
21-02-2010, 18:46
salve ragazzi! io sono tennis player e ho notato ke siete grandi appassionati di f1project...bè ank'io..xD se vi interessa potete trovarmi nel girone 49 della f4 e sono della scuderia tennis club F1team
ciao, benvenuto
ciao, benvenuto
tennis player
21-02-2010, 18:53
volevo kiedervi una cosa dato ke sarete sicuramente + esperti di me nel gioco..x quanto riguarda il mercato pezzi..vi basate sul monoskill o comprate dei pezzi con le skill equilibrate?
vecchiomarpione
22-02-2010, 18:48
Innanzitutto benvenuto. ;)
Mah, visto che sono in f5 (niente di che :D ) mi accontento di pezzi che puntano alla affidabilità. Una volta sistemata quella, bhè, passerò all'attacco. :read:
Mah, visto che sono in f5 (niente di che :D ) mi accontento di pezzi che puntano alla affidabilità. Una volta sistemata quella, bhè, passerò all'attacco. :read:
REPSOL
22-02-2010, 21:24
Innanzitutto benvenuto. ;)
Mah, visto che sono in f5 (niente di che :D ) mi accontento di pezzi che puntano alla affidabilità. Una volta sistemata quella, bhè, passerò all'attacco. :read:
Idem con patatine :D
Mah, visto che sono in f5 (niente di che :D ) mi accontento di pezzi che puntano alla affidabilità. Una volta sistemata quella, bhè, passerò all'attacco. :read:
Idem con patatine :D
vecchiomarpione
22-02-2010, 21:51
Dammi le patatine che ho fame :Prrr:
terelao113
24-02-2010, 00:40
uuuu il topic ufficiale, :cincin: da bravo mi presento
terelao / serie 2.1
terelao / serie 2.1
Airborne
24-02-2010, 08:39
uuuu il topic ufficiale, :cincin: da bravo mi presento
terelao / serie 2.1
:eekk:
terelao / serie 2.1
:eekk:
REPSOL
24-02-2010, 11:36
uuuu il topic ufficiale, :cincin: da bravo mi presento
terelao / serie 2.1
Anche qua..... :eekk: :eekk: :eekk: :D
Ciau belu :)
terelao / serie 2.1
Anche qua..... :eekk: :eekk: :eekk: :D
Ciau belu :)
terelao113
24-02-2010, 11:44
eheh anche qua si :Prrr:
vecchiomarpione
24-02-2010, 18:29
uuuu il topic ufficiale, :cincin: da bravo mi presento
terelao / serie 2.1
Terelao :ave:
terelao / serie 2.1
Terelao :ave:
chuppa
24-02-2010, 19:19
uuuu il topic ufficiale, :cincin: da bravo mi presento
terelao / serie 2.1
Idolo! :D
terelao / serie 2.1
Idolo! :D
terelao113
24-02-2010, 20:25
pronti per vedere i nuovi gironi :p ?
vecchiomarpione
24-02-2010, 20:28
Prontissimo :Perfido:
simone1974
25-02-2010, 09:45
Sì ma che palle!
Ho trasformato il mio pilota in ingegnere (spendendo 1.2M) con le seguenti stats:
Bravura: prodigioso
Meccanica: prodigioso
Innovazione: stupefacente
Laboratorio livello immenso, lavoro di gruppo stupefacente, Banco prova motori livello immenso e guardate cosa tira fuori 'sto idiota!
http://www.f1project.org/negozio.php?id=4487
:muro: :muro: :muro:
Ho trasformato il mio pilota in ingegnere (spendendo 1.2M) con le seguenti stats:
Bravura: prodigioso
Meccanica: prodigioso
Innovazione: stupefacente
Laboratorio livello immenso, lavoro di gruppo stupefacente, Banco prova motori livello immenso e guardate cosa tira fuori 'sto idiota!
http://www.f1project.org/negozio.php?id=4487
:muro: :muro: :muro:
Airborne
25-02-2010, 10:04
io sono capitato in un girone f4 veramente tosto.
la squadra piu scarsa ha un pilota con 50.000dpi.....
prevedo una stagione molto travagliata:muro:
la squadra piu scarsa ha un pilota con 50.000dpi.....
prevedo una stagione molto travagliata:muro:
chuppa
25-02-2010, 18:05
Brutto girone! E io che speravo di passare.....
La nostra media DPI dei piloti è sui 3k :D , ci capita un retrocesso con questo mostro O.o
Virgil Gorie
Età: 29 anni e 1 mesi
DPI: 71.171
La nostra media DPI dei piloti è sui 3k :D , ci capita un retrocesso con questo mostro O.o
Virgil Gorie
Età: 29 anni e 1 mesi
DPI: 71.171
vecchiomarpione
25-02-2010, 18:49
Il mio non sembra a prima vista molto difficile, però non si sa mai. :D
vecchiomarpione
28-02-2010, 20:44
Ho venduto due sole, una per 18k e l'altra per 14k. In questo periodo la gente compra come una matta. :ciapet:
REPSOL
28-02-2010, 23:56
Se volete farvi una risata, provate ad indovinare quanto ho pagato questo "fenomeno" (notare le virgolette):
Fahri Berkes (ID: 258997)
Età: 20 anni e 11 mesi
Peso: 62.999 Kg
Nazionalità: Türkiye
Carattere: paziente, equilibrato & impressionabile
Prima scuderia: Matteo F1 Team
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 25-09-2009 16:14:04
Primo DPI: 2.353
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 7.067
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 3.926 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico 1/20
Esperienza: mediocre 4/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: fantastico 10/20
Abilità con il cambio: inadeguato 3/20
Abilità nell'accelerare: valido 7/20
Seguire le traiettorie: insufficiente 5/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre 4/20
Tecnica: eccezionale 9/20
Riflessi: fantastico 10/20
Conoscenze meccaniche: fantastico 10/20
Vi dico solo che è un numero a 6 cifre e nelle 6 c'è un 6... poi da furbo, subito dopo ho visto però che quello di prima l'ha tenuto "solo" 21 giorni e poi rivenduto... oddio oddio che ciofeca che mi sono preso... vabbè, peace and love :D :D :D
Fahri Berkes (ID: 258997)
Età: 20 anni e 11 mesi
Peso: 62.999 Kg
Nazionalità: Türkiye
Carattere: paziente, equilibrato & impressionabile
Prima scuderia: Matteo F1 Team
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 25-09-2009 16:14:04
Primo DPI: 2.353
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 7.067
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 3.926 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico 1/20
Esperienza: mediocre 4/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: fantastico 10/20
Abilità con il cambio: inadeguato 3/20
Abilità nell'accelerare: valido 7/20
Seguire le traiettorie: insufficiente 5/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre 4/20
Tecnica: eccezionale 9/20
Riflessi: fantastico 10/20
Conoscenze meccaniche: fantastico 10/20
Vi dico solo che è un numero a 6 cifre e nelle 6 c'è un 6... poi da furbo, subito dopo ho visto però che quello di prima l'ha tenuto "solo" 21 giorni e poi rivenduto... oddio oddio che ciofeca che mi sono preso... vabbè, peace and love :D :D :D
REPSOL
01-03-2010, 00:34
Cmq gete ho notato una cosa alquanto strana, possibile che fra i retrocessi nessuno venga effettivamente declassato in F6?
Perchè ci sono alcuni nuovi, ma è come se avessero preso il posto di altri che non si connettevano da tempo (e quindi estromessi dal game).
Ci sono 3 nuovi e se vado nella storia della scuderia mi dice che la scorsa stagione erano tra quelli che sono arrivati ultimi (perchè non si connettevano o avevano abbandonato).
Non ci comprendo una cippa... ma poi se uno viene asegnato ad un nuovo proprietario, non è giusto cancellare tutto (o per lo meno evidenziare di un altro colore) il vecchio passato dalla storia della scuderia?
Perchè siccome so che a fine stagione si può cambiare nome alla scuderia, ed uno del mio girone lo ha fatto in passato (cambiandolo da "McLaren racing team" a "Ferrari racing team"), quindi teoricamente come posso capire i nuovi da chi ha cambiato nome?
Ma poi cambiare nome non comporta nessuna perdita monetaria o di tifosi? Perchè per esempio in hattrick, comporta una perdita in denaro (abbastanza irrisoria, più che altro simbolica) e una perdita della tifoseria del 10% (mi pare). Stà cosa non c'è qua?
Ciauz
Perchè ci sono alcuni nuovi, ma è come se avessero preso il posto di altri che non si connettevano da tempo (e quindi estromessi dal game).
Ci sono 3 nuovi e se vado nella storia della scuderia mi dice che la scorsa stagione erano tra quelli che sono arrivati ultimi (perchè non si connettevano o avevano abbandonato).
Non ci comprendo una cippa... ma poi se uno viene asegnato ad un nuovo proprietario, non è giusto cancellare tutto (o per lo meno evidenziare di un altro colore) il vecchio passato dalla storia della scuderia?
Perchè siccome so che a fine stagione si può cambiare nome alla scuderia, ed uno del mio girone lo ha fatto in passato (cambiandolo da "McLaren racing team" a "Ferrari racing team"), quindi teoricamente come posso capire i nuovi da chi ha cambiato nome?
Ma poi cambiare nome non comporta nessuna perdita monetaria o di tifosi? Perchè per esempio in hattrick, comporta una perdita in denaro (abbastanza irrisoria, più che altro simbolica) e una perdita della tifoseria del 10% (mi pare). Stà cosa non c'è qua?
Ciauz
REPSOL
01-03-2010, 15:20
A... mi sono scordato di dirvi che prima di comprare il fenomeno col talento di un cancello faak :rotfl: avevo venduto il mio attuale 2° pilota, perchè allenato in semplice mi aveva detto "Il pilota progredisce troppo lentamente..." ecc. ecc. (quindi la terza frase) e cioè lui:
Sladan Spazic (ID: 278734)
Età: 20 anni e 12 mesi
Peso: 74.546 Kg
Nazionalità: Srbija
Carattere: timoroso, aggressivo & impassibile
Prima scuderia: Cammalleri
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 10-12-2009 08:06:08
Primo DPI: 4.978
DPI: 6064
Stipendio: 3.178 € a settimana
Momento di forma: valido 8/20
Esperienza: catastrofico 1/20
Abilità nel frenare:passabile 6/20
Abilità con il cambio:insufficiente 5/20
Abilità nell'accelerare:eccezionale 9/20
Seguire le traiettorie: eccezionale 9/20
Resistenza fisica:inadeguato 3/20
Tecnica: mediocre 4/20
Riflessi: mediocre 4/20
Conoscenze mecc:inadeguato 3/20
Talento (calcolato con la famosa formulina+ all. in semplice):
1.37 (nammerd :D)
Venduto per 209k con 27k di trattenute... comprato (15 giorni prima) per 139k. No male dai :)
Per quel poco che l'ho tenuto mi aveva fatto slo un liv in cambio, e poi l'unico problema che aveva (a parte il talento ridicolo :D), era un esperienza tale da non aver mai visto un mezzo con 4 ruote o a motore a scoppio :rotfl: :D
Ciauz
Sladan Spazic (ID: 278734)
Età: 20 anni e 12 mesi
Peso: 74.546 Kg
Nazionalità: Srbija
Carattere: timoroso, aggressivo & impassibile
Prima scuderia: Cammalleri
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 10-12-2009 08:06:08
Primo DPI: 4.978
DPI: 6064
Stipendio: 3.178 € a settimana
Momento di forma: valido 8/20
Esperienza: catastrofico 1/20
Abilità nel frenare:passabile 6/20
Abilità con il cambio:insufficiente 5/20
Abilità nell'accelerare:eccezionale 9/20
Seguire le traiettorie: eccezionale 9/20
Resistenza fisica:inadeguato 3/20
Tecnica: mediocre 4/20
Riflessi: mediocre 4/20
Conoscenze mecc:inadeguato 3/20
Talento (calcolato con la famosa formulina+ all. in semplice):
1.37 (nammerd :D)
Venduto per 209k con 27k di trattenute... comprato (15 giorni prima) per 139k. No male dai :)
Per quel poco che l'ho tenuto mi aveva fatto slo un liv in cambio, e poi l'unico problema che aveva (a parte il talento ridicolo :D), era un esperienza tale da non aver mai visto un mezzo con 4 ruote o a motore a scoppio :rotfl: :D
Ciauz
Airborne
01-03-2010, 15:52
dato che mi aspetta una stagione molto combattuta pensavo di vendere il mio secondo pilota 25enne, risparmiando soldi sull'ingaggio e guadagnandoci anche, per rimpiazzarlo con un giovanotto da far maturare. Tanto di andare a punti con la seconda guida, per questa stagione, è un'eresia.
secondo vuoi su che pilota/caratteristiche minime dovrei orientarmi?
secondo vuoi su che pilota/caratteristiche minime dovrei orientarmi?
REPSOL
01-03-2010, 19:36
dato che mi aspetta una stagione molto combattuta pensavo di vendere il mio secondo pilota 25enne, risparmiando soldi sull'ingaggio e guadagnandoci anche, per rimpiazzarlo con un giovanotto da far maturare. Tanto di andare a punti con la seconda guida, per questa stagione, è un'eresia.
secondo vuoi su che pilota/caratteristiche minime dovrei orientarmi?
>Dipende molto dal budget che hai, importante è che abbia talento se vuoi che cresca molto e velocemente.
Il talento nel gioco è dato dal rapporto dpi/skill, devi però considerare pure l'età... più un plota è giovane e tedenzialmente il dpi è più basso... poi naturalmente a parità di skill ed età, quello col dpi più alto ha tendenzialmente un talento più alto. Ma non è precisamente così, perchè come in hattrick le skill hanno un decimale e non esiste attualmente un tool o programmetto che lo rileva (in hattrick c'è pscotsi, ma li è un discorso diverso, perchè il talento non esiste).
>Con la mia poca esperienza nel gioco mi sento di consigliarti di andare su piloti 19enni e con almeno (dipende anche dal tuo budget) 1700 di dpi, altrimenti c'è poco da stare a ragionare :D
Ciauz
secondo vuoi su che pilota/caratteristiche minime dovrei orientarmi?
>Dipende molto dal budget che hai, importante è che abbia talento se vuoi che cresca molto e velocemente.
Il talento nel gioco è dato dal rapporto dpi/skill, devi però considerare pure l'età... più un plota è giovane e tedenzialmente il dpi è più basso... poi naturalmente a parità di skill ed età, quello col dpi più alto ha tendenzialmente un talento più alto. Ma non è precisamente così, perchè come in hattrick le skill hanno un decimale e non esiste attualmente un tool o programmetto che lo rileva (in hattrick c'è pscotsi, ma li è un discorso diverso, perchè il talento non esiste).
>Con la mia poca esperienza nel gioco mi sento di consigliarti di andare su piloti 19enni e con almeno (dipende anche dal tuo budget) 1700 di dpi, altrimenti c'è poco da stare a ragionare :D
Ciauz
vecchiomarpione
02-03-2010, 01:23
Cmq gete ho notato una cosa alquanto strana, possibile che fra i retrocessi nessuno venga effettivamente declassato in F6?
Perchè ci sono alcuni nuovi, ma è come se avessero preso il posto di altri che non si connettevano da tempo (e quindi estromessi dal game).
Ci sono 3 nuovi e se vado nella storia della scuderia mi dice che la scorsa stagione erano tra quelli che sono arrivati ultimi (perchè non si connettevano o avevano abbandonato).
Non ci comprendo una cippa... ma poi se uno viene asegnato ad un nuovo proprietario, non è giusto cancellare tutto (o per lo meno evidenziare di un altro colore) il vecchio passato dalla storia della scuderia?
Perchè siccome so che a fine stagione si può cambiare nome alla scuderia, ed uno del mio girone lo ha fatto in passato (cambiandolo da "McLaren racing team" a "Ferrari racing team"), quindi teoricamente come posso capire i nuovi da chi ha cambiato nome?
Ma poi cambiare nome non comporta nessuna perdita monetaria o di tifosi? Perchè per esempio in hattrick, comporta una perdita in denaro (abbastanza irrisoria, più che altro simbolica) e una perdita della tifoseria del 10% (mi pare). Stà cosa non c'è qua?
Ciauz
Talvolta può succedere che nessuno del tuo girone venga retrocesso per vari motivi: nella serie inferiore ci sono dei bot, oppure sono state tolte delle scuderie che non sono state attive.
Cambiare nome costa solo 10k. Per il resto non perdi nulla (mi pare :p )
Perchè ci sono alcuni nuovi, ma è come se avessero preso il posto di altri che non si connettevano da tempo (e quindi estromessi dal game).
Ci sono 3 nuovi e se vado nella storia della scuderia mi dice che la scorsa stagione erano tra quelli che sono arrivati ultimi (perchè non si connettevano o avevano abbandonato).
Non ci comprendo una cippa... ma poi se uno viene asegnato ad un nuovo proprietario, non è giusto cancellare tutto (o per lo meno evidenziare di un altro colore) il vecchio passato dalla storia della scuderia?
Perchè siccome so che a fine stagione si può cambiare nome alla scuderia, ed uno del mio girone lo ha fatto in passato (cambiandolo da "McLaren racing team" a "Ferrari racing team"), quindi teoricamente come posso capire i nuovi da chi ha cambiato nome?
Ma poi cambiare nome non comporta nessuna perdita monetaria o di tifosi? Perchè per esempio in hattrick, comporta una perdita in denaro (abbastanza irrisoria, più che altro simbolica) e una perdita della tifoseria del 10% (mi pare). Stà cosa non c'è qua?
Ciauz
Talvolta può succedere che nessuno del tuo girone venga retrocesso per vari motivi: nella serie inferiore ci sono dei bot, oppure sono state tolte delle scuderie che non sono state attive.
Cambiare nome costa solo 10k. Per il resto non perdi nulla (mi pare :p )
vecchiomarpione
02-03-2010, 01:26
dato che mi aspetta una stagione molto combattuta pensavo di vendere il mio secondo pilota 25enne, risparmiando soldi sull'ingaggio e guadagnandoci anche, per rimpiazzarlo con un giovanotto da far maturare. Tanto di andare a punti con la seconda guida, per questa stagione, è un'eresia.
secondo vuoi su che pilota/caratteristiche minime dovrei orientarmi?
In che serie sei?
secondo vuoi su che pilota/caratteristiche minime dovrei orientarmi?
In che serie sei?
REPSOL
02-03-2010, 02:30
In che serie sei?
UBRIACONEEEEEEE la firmaaa :rotfl: :D :ciapet: :ciapet: :ciapet:
UBRIACONEEEEEEE la firmaaa :rotfl: :D :ciapet: :ciapet: :ciapet:
vecchiomarpione
02-03-2010, 07:37
UBRIACONEEEEEEE la firmaaa :rotfl: :D :ciapet: :ciapet: :ciapet:
Rotfl, non c'avevo fatto caso. :sofico:
Comunque per la F4 va bene anche un full green basso 30/32enne, se cerchi in questi giorni sul mercato ci dovrebbero essere.
Rotfl, non c'avevo fatto caso. :sofico:
Comunque per la F4 va bene anche un full green basso 30/32enne, se cerchi in questi giorni sul mercato ci dovrebbero essere.
Airborne
02-03-2010, 08:42
va bene anche un full green basso 30/32enne,
è ubriaco :D
è ubriaco :D
REPSOL
02-03-2010, 11:42
è ubriaco :D
... poverino, si ritrova in un girone di F5 che pare la F1 e ha dato di matto... assecondiamolo senza dare troppo nell'occhio... :rotfl: :D
No cmq seriamente (io... seriamente... ahahahaha :rotfl:), se è un secondo pilota imho si può puntare s un bel giovane da far crescere, se poi ha poco talento...pace.. crescerà in esperienza, che imho conta molto in stò game.
Cmq ripeto, dipende molto dalla competitività della tua formula, se sei convinto di poter arrivare alla salvezza, anche con un solo pilota, allora ti dico, punta subito su un giovane.
Addirittura, penso che sarebbe meglio se uno ci pensa all'inizio, prende un bel 19enne e dopo 3-4 stagioni, se ha un minimo di talento, con le skill cresciute e l'esperienza accumulata nelle gare, può far male.
Io ho iniziato così, pensando solo al futuro, però poi il pilota non era male, ma non era supertalentuoso, e sono sempre alla continua ricerca del campione.
Cmq sono sempre ampiamente nella fase " corro per piazzarmi e non far ingazzurrire i tifosi", per la F4 non mi sento ancora pronto :D
Ciauz
Ciauz
... poverino, si ritrova in un girone di F5 che pare la F1 e ha dato di matto... assecondiamolo senza dare troppo nell'occhio... :rotfl: :D
No cmq seriamente (io... seriamente... ahahahaha :rotfl:), se è un secondo pilota imho si può puntare s un bel giovane da far crescere, se poi ha poco talento...pace.. crescerà in esperienza, che imho conta molto in stò game.
Cmq ripeto, dipende molto dalla competitività della tua formula, se sei convinto di poter arrivare alla salvezza, anche con un solo pilota, allora ti dico, punta subito su un giovane.
Addirittura, penso che sarebbe meglio se uno ci pensa all'inizio, prende un bel 19enne e dopo 3-4 stagioni, se ha un minimo di talento, con le skill cresciute e l'esperienza accumulata nelle gare, può far male.
Io ho iniziato così, pensando solo al futuro, però poi il pilota non era male, ma non era supertalentuoso, e sono sempre alla continua ricerca del campione.
Cmq sono sempre ampiamente nella fase " corro per piazzarmi e non far ingazzurrire i tifosi", per la F4 non mi sento ancora pronto :D
Ciauz
Ciauz
REPSOL
02-03-2010, 12:13
Gente, allenando in semplice i miei 3 promettenti bambini, ho scoperto che il mio nuovo acquisto, non ha talento max, ma non è malvagio no :) (calcolato con la famosa formulina:
[(dpi precedente - dpi attuale) * 100] / dpi attuale
Non è male dai, pensavo peggio, in segreteria, mi ha dato la seconda frase.
Però mi ha dato la seconda frase anche per un altro giovane, che è salito di un liv di forma, ma ha totalizzato un punteggio quasi max con quela formulina :eekk: :D (sarà questione di decimali alti sulla forma presumo)
P.S. non avete tirato ad indovinare quanto ho pagato il nuovo acquisto... e cioè 365.365 n€uri :eekk: :eekk: :eekk:, vabbè almeno è un ottimo pilota, già bello cresciutello di skill ed exp.
Ciauz
[(dpi precedente - dpi attuale) * 100] / dpi attuale
Non è male dai, pensavo peggio, in segreteria, mi ha dato la seconda frase.
Però mi ha dato la seconda frase anche per un altro giovane, che è salito di un liv di forma, ma ha totalizzato un punteggio quasi max con quela formulina :eekk: :D (sarà questione di decimali alti sulla forma presumo)
P.S. non avete tirato ad indovinare quanto ho pagato il nuovo acquisto... e cioè 365.365 n€uri :eekk: :eekk: :eekk:, vabbè almeno è un ottimo pilota, già bello cresciutello di skill ed exp.
Ciauz
chuppa
02-03-2010, 14:10
ragazzi, adesso ho 4 piloti (1 giovane solo allenamento), ma avevo intenzione d eliminare uno dei 3 piloti buoni (praticamente senza talento), per lasciare aspazio ad un giovane. I piloti hanno entrambi 22-23 anni. Eccoli......
1)Capacità visibili
Momento di forma: ottimo
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: valido
Abilità con il cambio: ottimo
Abilità nell'accelerare: mediocre
Seguire le traiettorie: passabile
Abilità secondarie
Resistenza fisica: passabile
Tecnica: ottimo
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: mediocre
2)Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: inadeguato
Abilità primarie
Abilità nel frenare: passabile
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: pessimo
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: inadeguato
3)Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: insufficiente
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre
Tecnica: passabile
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: ottimo
quale mi conviene vendere? :D
1)Capacità visibili
Momento di forma: ottimo
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: valido
Abilità con il cambio: ottimo
Abilità nell'accelerare: mediocre
Seguire le traiettorie: passabile
Abilità secondarie
Resistenza fisica: passabile
Tecnica: ottimo
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: mediocre
2)Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: inadeguato
Abilità primarie
Abilità nel frenare: passabile
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: pessimo
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: inadeguato
3)Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: insufficiente
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre
Tecnica: passabile
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: ottimo
quale mi conviene vendere? :D
REPSOL
02-03-2010, 14:27
ragazzi, adesso ho 4 piloti (1 giovane solo allenamento), ma avevo intenzione d eliminare uno dei 3 piloti buoni (praticamente senza talento), per lasciare aspazio ad un giovane. I piloti hanno entrambi 22-23 anni. Eccoli......
quale mi conviene vendere? :D
ma metti tutto, età, dpi e carattere, altrimenti è difficile valutare...
quale mi conviene vendere? :D
ma metti tutto, età, dpi e carattere, altrimenti è difficile valutare...
vecchiomarpione
02-03-2010, 14:44
... poverino, si ritrova in un girone di F5 che pare la F1 e ha dato di matto... assecondiamolo senza dare troppo nell'occhio... :rotfl: :D
è ubriaco :D
Sonno arretrato e birra, taaaanta birra. :ubriachi:
ragazzi, adesso ho 4 piloti (1 giovane solo allenamento), ma avevo intenzione d eliminare uno dei 3 piloti buoni (praticamente senza talento), per lasciare aspazio ad un giovane. I piloti hanno entrambi 22-23 anni. Eccoli......
quale mi conviene vendere? :D
Postaceli per intero. ;)
è ubriaco :D
Sonno arretrato e birra, taaaanta birra. :ubriachi:
ragazzi, adesso ho 4 piloti (1 giovane solo allenamento), ma avevo intenzione d eliminare uno dei 3 piloti buoni (praticamente senza talento), per lasciare aspazio ad un giovane. I piloti hanno entrambi 22-23 anni. Eccoli......
quale mi conviene vendere? :D
Postaceli per intero. ;)
chuppa
02-03-2010, 17:06
Arrivanoooooooooooooooooo............
Yuri Klimenko (ID: 175657)
Età: 23 anni e 10 mesi
Peso: 66.868 Kg
Nazionalità: Ukraina
Carattere: attendista, aggressivo & impressionabile
Prima scuderia: Grifone 1893
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 22-01-2009 10:06:13
Primo DPI: 1.061
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 4.473
Proprietario: Kinder Racint Team
Contratto: 3 stagione/i
Stipendio: 2.629 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: ottimo
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: valido
Abilità con il cambio: ottimo
Abilità nell'accelerare: mediocre
Seguire le traiettorie: passabile
Abilità secondarie
Resistenza fisica: passabile
Tecnica: ottimo
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: mediocre
Orest Sokov (ID: 223824)
Età: 23 anni e 3 mesi
Peso: 60.871 Kg
Nazionalità: Rossiya
Carattere: attendista, aggressivo & tranquillo
Prima scuderia: Ceretta Racing
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 04-06-2009 22:54:41
Primo DPI: 1.468
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.769
Proprietario: Kinder Racint Team
Contratto: 1 stagione/i
Stipendio: 1.504 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: insufficiente
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre
Tecnica: passabile
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: ottimo
Osvaldo Davila (ID: 269027)
Età: 22 anni e 6 mesi
Peso: 70.587 Kg
Nazionalità: Colombia
Carattere: timoroso, aggressivo & impressionabile
Prima scuderia: Micromachines
Età a inizio carriera: 21 anni
Data di inizio carriera: 29-10-2009 17:12:42
Primo DPI: 2.206
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.876
Proprietario: Kinder Racint Team
Contratto: 1 stagione/i
Stipendio: 1.470 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: inadeguato
Abilità primarie
Abilità nel frenare: passabile
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: pessimo
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: inadeguato
Yuri Klimenko (ID: 175657)
Età: 23 anni e 10 mesi
Peso: 66.868 Kg
Nazionalità: Ukraina
Carattere: attendista, aggressivo & impressionabile
Prima scuderia: Grifone 1893
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 22-01-2009 10:06:13
Primo DPI: 1.061
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 4.473
Proprietario: Kinder Racint Team
Contratto: 3 stagione/i
Stipendio: 2.629 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: ottimo
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: valido
Abilità con il cambio: ottimo
Abilità nell'accelerare: mediocre
Seguire le traiettorie: passabile
Abilità secondarie
Resistenza fisica: passabile
Tecnica: ottimo
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: mediocre
Orest Sokov (ID: 223824)
Età: 23 anni e 3 mesi
Peso: 60.871 Kg
Nazionalità: Rossiya
Carattere: attendista, aggressivo & tranquillo
Prima scuderia: Ceretta Racing
Età a inizio carriera: 20 anni
Data di inizio carriera: 04-06-2009 22:54:41
Primo DPI: 1.468
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.769
Proprietario: Kinder Racint Team
Contratto: 1 stagione/i
Stipendio: 1.504 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: passabile
Abilità primarie
Abilità nel frenare: insufficiente
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre
Tecnica: passabile
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: ottimo
Osvaldo Davila (ID: 269027)
Età: 22 anni e 6 mesi
Peso: 70.587 Kg
Nazionalità: Colombia
Carattere: timoroso, aggressivo & impressionabile
Prima scuderia: Micromachines
Età a inizio carriera: 21 anni
Data di inizio carriera: 29-10-2009 17:12:42
Primo DPI: 2.206
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.876
Proprietario: Kinder Racint Team
Contratto: 1 stagione/i
Stipendio: 1.470 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: catastrofico
Esperienza: inadeguato
Abilità primarie
Abilità nel frenare: passabile
Abilità con il cambio: insufficiente
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: insufficiente
Abilità secondarie
Resistenza fisica: insufficiente
Tecnica: pessimo
Riflessi: mediocre
Conoscenze meccaniche: inadeguato
Airborne
02-03-2010, 17:17
a parità di talento io terrei il primo senza nemmeno pensarci
chuppa
02-03-2010, 17:21
a parità di talento io terrei il primo senza nemmeno pensarci
me la puoi spiegare questa cosa? perche a me sembrano tutti e 3 uguali :S
e chi venderesti?
me la puoi spiegare questa cosa? perche a me sembrano tutti e 3 uguali :S
e chi venderesti?
Airborne
02-03-2010, 17:26
facile, è il piu in forma, il piu esperto, quello con le primarie e secondarie migliori, ha piu tecnica di tutti (secondaria piu importante) è leggero......
chuppa
02-03-2010, 18:19
facile, è il piu in forma, il piu esperto, quello con le primarie e secondarie migliori, ha piu tecnica di tutti (secondaria piu importante) è leggero......
quindi l' ultimo pilota e da vendere?
quindi l' ultimo pilota e da vendere?
Airborne
02-03-2010, 18:24
bisogna valutare il talento.
altrimenti si
altrimenti si
terelao113
02-03-2010, 18:36
il terzo ha tecnica troppo bassa, non so quanto riuscirai a fare dal mercato. Comunque se ti serve una seconda guida tra quei tre tieni quello in forma :p
Airborne
02-03-2010, 18:43
io invece ho una domanda da porti.
dato che sono salito di serie, facendo un'analisi basata sul semplice dpi dei piloti ho visto che per noi neopromosse rimane solo l'ottava piazza per competere. in queste condizioni la seconda guida è praticamente inutile.
ora ti chiedo.
secondo te mi conviene vendere la mia seconda guida full arancio con molti ottimo ma 25enne e mandare in pista il mio giovincello 19enne primo mex in semplice ma dietro con le skill. In pratica è un 2/3/5/4 8/2/3/2 ? oppure continuare a far gareggiare il 25enne per portarlo a valori verdi?
dato che sono salito di serie, facendo un'analisi basata sul semplice dpi dei piloti ho visto che per noi neopromosse rimane solo l'ottava piazza per competere. in queste condizioni la seconda guida è praticamente inutile.
ora ti chiedo.
secondo te mi conviene vendere la mia seconda guida full arancio con molti ottimo ma 25enne e mandare in pista il mio giovincello 19enne primo mex in semplice ma dietro con le skill. In pratica è un 2/3/5/4 8/2/3/2 ? oppure continuare a far gareggiare il 25enne per portarlo a valori verdi?
terelao113
02-03-2010, 18:56
io invece ho una domanda da porti.
dato che sono salito di serie, facendo un'analisi basata sul semplice dpi dei piloti ho visto che per noi neopromosse rimane solo l'ottava piazza per competere. in queste condizioni la seconda guida è praticamente inutile.
ora ti chiedo.
secondo te mi conviene vendere la mia seconda guida full arancio con molti ottimo ma 25enne e mandare in pista il mio giovincello 19enne primo mex in semplice ma dietro con le skill. In pratica è un 2/3/5/4 8/2/3/2 ? oppure continuare a far gareggiare il 25enne per portarlo a valori verdi?
Partiamo dicendo che un 25 enne full arancio è tanto bruttino anche con talento massimo, se non riesci a trovare nulla di meglio a poco lo tieni come prima guida e mandi nella seconda il giovane 1 semplice. Anche se io mi liberei di quel 25enne e prenderei (se non hai tanti soldi) un vecchiaccio verde con esperienza per provare a rimanere nella serie (ovviamente il giovane 19enne deve rimanere nella seconda macchina comunque vada, tanto la forma si recupera anche da "vecchio")
dato che sono salito di serie, facendo un'analisi basata sul semplice dpi dei piloti ho visto che per noi neopromosse rimane solo l'ottava piazza per competere. in queste condizioni la seconda guida è praticamente inutile.
ora ti chiedo.
secondo te mi conviene vendere la mia seconda guida full arancio con molti ottimo ma 25enne e mandare in pista il mio giovincello 19enne primo mex in semplice ma dietro con le skill. In pratica è un 2/3/5/4 8/2/3/2 ? oppure continuare a far gareggiare il 25enne per portarlo a valori verdi?
Partiamo dicendo che un 25 enne full arancio è tanto bruttino anche con talento massimo, se non riesci a trovare nulla di meglio a poco lo tieni come prima guida e mandi nella seconda il giovane 1 semplice. Anche se io mi liberei di quel 25enne e prenderei (se non hai tanti soldi) un vecchiaccio verde con esperienza per provare a rimanere nella serie (ovviamente il giovane 19enne deve rimanere nella seconda macchina comunque vada, tanto la forma si recupera anche da "vecchio")
chuppa
02-03-2010, 19:12
il terzo ha tecnica troppo bassa, non so quanto riuscirai a fare dal mercato. Comunque se ti serve una seconda guida tra quei tre tieni quello in forma :p
in verita i due sono prima e seconda guida :D
in verita i due sono prima e seconda guida :D
Airborne
02-03-2010, 19:17
Partiamo dicendo che un 25 enne full arancio è tanto bruttino anche con talento massimo, se non riesci a trovare nulla di meglio a poco lo tieni come prima guida e mandi nella seconda il giovane 1 semplice. Anche se io mi liberei di quel 25enne e prenderei (se non hai tanti soldi) un vecchiaccio verde con esperienza per provare a rimanere nella serie (ovviamente il giovane 19enne deve rimanere nella seconda macchina comunque vada, tanto la forma si recupera anche da "vecchio")
forse mi sono espresso male.
i due piloti si escludono perchè io ho gia una prima guida esperta e full verde con la quale proverò a far punti per rimanere nella serie.
non so se vale la pena far correre il talento max che sta dietro con le skill.
se lo devo far correre per due stagioni per farlo arrivare al livello del 25enne arancio nn penso ne valga la pena.......
capito?
forse mi sono espresso male.
i due piloti si escludono perchè io ho gia una prima guida esperta e full verde con la quale proverò a far punti per rimanere nella serie.
non so se vale la pena far correre il talento max che sta dietro con le skill.
se lo devo far correre per due stagioni per farlo arrivare al livello del 25enne arancio nn penso ne valga la pena.......
capito?
terelao113
02-03-2010, 19:21
edit : doppio
terelao113
02-03-2010, 19:25
forse mi sono espresso male.
i due piloti si escludono perchè io ho gia una prima guida esperta e full verde con la quale proverò a far punti per rimanere nella serie.
non so se vale la pena far correre il talento max che sta dietro con le skill.
se lo devo far correre per due stagioni per farlo arrivare al livello del 25enne arancio nn penso ne valga la pena.......
capito?
ops scusa :p
io farei correre il talento massimo (è sempre un investimento e se il pilota non ti piace più è vendibile almeno), il 25 enne proprio perchè è ancora arancio (non so che talento abbia ma credo basso ) non ha tanto futuro
i due piloti si escludono perchè io ho gia una prima guida esperta e full verde con la quale proverò a far punti per rimanere nella serie.
non so se vale la pena far correre il talento max che sta dietro con le skill.
se lo devo far correre per due stagioni per farlo arrivare al livello del 25enne arancio nn penso ne valga la pena.......
capito?
ops scusa :p
io farei correre il talento massimo (è sempre un investimento e se il pilota non ti piace più è vendibile almeno), il 25 enne proprio perchè è ancora arancio (non so che talento abbia ma credo basso ) non ha tanto futuro
Airborne
02-03-2010, 19:29
il problema è che il giovane ha le skill basse nonostante il grande talento.
cmq eccolo
Età: 19 anni e 9 mesi
Peso: 67.737 Kg
Nazionalità: Bulgaria
Carattere: spavaldo, aggressivo & impressionabile
DPI: 1.634
Momento di forma: mediocre 4/20
Esperienza: pessimo 2/20
Abilità nel frenare: pessimo 2/20
Abilità con il cambio: inadeguato 3/20
Abilità nell'accelerare: insufficiente 5/20
Seguire le traiettorie: mediocre 4/20
Resistenza fisica: ottimo 8/20
Tecnica: pessimo 2/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: pessimo 2/20
cmq eccolo
Età: 19 anni e 9 mesi
Peso: 67.737 Kg
Nazionalità: Bulgaria
Carattere: spavaldo, aggressivo & impressionabile
DPI: 1.634
Momento di forma: mediocre 4/20
Esperienza: pessimo 2/20
Abilità nel frenare: pessimo 2/20
Abilità con il cambio: inadeguato 3/20
Abilità nell'accelerare: insufficiente 5/20
Seguire le traiettorie: mediocre 4/20
Resistenza fisica: ottimo 8/20
Tecnica: pessimo 2/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: pessimo 2/20
terelao113
02-03-2010, 19:37
il problema è che il giovane ha le skill basse nonostante il grande talento.
cmq eccolo
Età: 19 anni e 9 mesi
Peso: 67.737 Kg
Nazionalità: Bulgaria
Carattere: spavaldo, aggressivo & impressionabile
DPI: 1.634
Momento di forma: mediocre 4/20
Esperienza: pessimo 2/20
Abilità nel frenare: pessimo 2/20
Abilità con il cambio: inadeguato 3/20
Abilità nell'accelerare: insufficiente 5/20
Seguire le traiettorie: mediocre 4/20
Resistenza fisica: ottimo 8/20
Tecnica: pessimo 2/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: pessimo 2/20
devo stare attento l'avevi anche postato prima scusa :doh: in effetti è troppo brutto, sia di skill che per lo spavaldo... prova a vendere sia questo che il 25enne arancione (full ottimo nelle primarie? )
cmq eccolo
Età: 19 anni e 9 mesi
Peso: 67.737 Kg
Nazionalità: Bulgaria
Carattere: spavaldo, aggressivo & impressionabile
DPI: 1.634
Momento di forma: mediocre 4/20
Esperienza: pessimo 2/20
Abilità nel frenare: pessimo 2/20
Abilità con il cambio: inadeguato 3/20
Abilità nell'accelerare: insufficiente 5/20
Seguire le traiettorie: mediocre 4/20
Resistenza fisica: ottimo 8/20
Tecnica: pessimo 2/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: pessimo 2/20
devo stare attento l'avevi anche postato prima scusa :doh: in effetti è troppo brutto, sia di skill che per lo spavaldo... prova a vendere sia questo che il 25enne arancione (full ottimo nelle primarie? )
Airborne
02-03-2010, 19:41
il 25enne è 6/7/6/7
mi daresti qualche dritta per il mercato?
non mi intendo molto di giovani piloti.
budget 99k
mi daresti qualche dritta per il mercato?
non mi intendo molto di giovani piloti.
budget 99k
terelao113
02-03-2010, 19:47
un 25 enne 6/7/6/7 è quasi invendibile...
con 99k o hai tanta fortuna di trovare un talento che non nota nessuno non fai molto, poi questo è anche l'inizio stagione dove si hanno i prezzi alle stelle (soprattutto i delusi dal mercato svincolati si buttano sul mercato :) )
con 99k o hai tanta fortuna di trovare un talento che non nota nessuno non fai molto, poi questo è anche l'inizio stagione dove si hanno i prezzi alle stelle (soprattutto i delusi dal mercato svincolati si buttano sul mercato :) )
REPSOL
02-03-2010, 20:01
Arrivanoooooooooooooooooo............
Mi accodo agli altri, meglio il primo imho anche per talento... e dei tre l'ultimo e da cestinare :D
Airborne........... non mi vuoi mica far correre un canceletto del genere dai, forse fra una stagione può essere pronto come 2° guida... :D
Poi hai valutato i piloti delle altre scuderie del tuo girone, ma se hai un bilancio settimanale buono da permeterti dei bei pezzettoni alla monoposto, puoi lottare bene con i tuoi avversari... avresti ragione se facessero una maratona a piedi... ma perfortuna così non è :D
P.S. mi accodo al terelao quando ti dice che quel 25enne è quasi invendibile, sopratutto se ha più di 1 anno di contratto e quindi parecchie ritenute sulla vendita.
Ciauz
Mi accodo agli altri, meglio il primo imho anche per talento... e dei tre l'ultimo e da cestinare :D
Airborne........... non mi vuoi mica far correre un canceletto del genere dai, forse fra una stagione può essere pronto come 2° guida... :D
Poi hai valutato i piloti delle altre scuderie del tuo girone, ma se hai un bilancio settimanale buono da permeterti dei bei pezzettoni alla monoposto, puoi lottare bene con i tuoi avversari... avresti ragione se facessero una maratona a piedi... ma perfortuna così non è :D
P.S. mi accodo al terelao quando ti dice che quel 25enne è quasi invendibile, sopratutto se ha più di 1 anno di contratto e quindi parecchie ritenute sulla vendita.
Ciauz
Airborne
02-03-2010, 20:17
avendo solo una stagione alle spalle non ho un grande impianto economico, le maggiori entrate le ho prese con i piazzamenti della scorsa stagione. questo girone di f4 nelle prime 7 posizioni è inattaccabile. il settimo pilota ha il doppio dpi del miglior pilota di noi neopromossi, per non parlare dei loro budget.
per quanto riguarda il 25enne non so voi che seconde guide avete ma a me ha permesso di vincere un campionato costruttori la scorsa stagione.
cmq per tutta la scorsa stagione ho provato a prendere dei giovani talenti ma questo è il meglio che sono riuscito a prendere,ovviamente non compravo giocatori da 200k dei quali nn si conosce nemmeno il talento e che vorrebbe dire spendere tantissimi soldi. Essendo una piccola squadra devo puntare su piloti che per altri sono scarti, d'altronde comprare un giovane gia formato non vedo a cosa mi servirebbbe......
per quanto riguarda il 25enne non so voi che seconde guide avete ma a me ha permesso di vincere un campionato costruttori la scorsa stagione.
cmq per tutta la scorsa stagione ho provato a prendere dei giovani talenti ma questo è il meglio che sono riuscito a prendere,ovviamente non compravo giocatori da 200k dei quali nn si conosce nemmeno il talento e che vorrebbe dire spendere tantissimi soldi. Essendo una piccola squadra devo puntare su piloti che per altri sono scarti, d'altronde comprare un giovane gia formato non vedo a cosa mi servirebbbe......
terelao113
02-03-2010, 20:25
se per questo ho la seconda guida anche peggio come skill, anche perchè nella maggioranza dei gironi si corre con una macchina sola, usando la seconda per far crescere il talentone di turno ;)
in f6/ alcuni di f5 è diverso visto che ci entrano i nuovi iscritti
in f6/ alcuni di f5 è diverso visto che ci entrano i nuovi iscritti
Airborne
02-03-2010, 20:34
ti posso mandare il privato due piloti che ho adocchiato?
premetto che hanno 20 anni e mezzo e l'altro quasi 21.
dici che son troppo vecchi?
premetto che hanno 20 anni e mezzo e l'altro quasi 21.
dici che son troppo vecchi?
terelao113
02-03-2010, 20:38
manda manda tranquillo :)
assolutamente non vecchi dipende che skill hanno
assolutamente non vecchi dipende che skill hanno
tommmy
03-03-2010, 05:09
talento viola (http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=294865) garantito su avtp dall ex proretario, 80k, nelle 2 settimane di pausa mai allenato causa mancanza slot!!
chuppa
03-03-2010, 18:12
ragazzi ma com è piu o meno uno staff da F4?
REPSOL
04-03-2010, 01:12
talento viola (http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=294865) garantito su avtp dall ex proretario, 80k, nelle 2 settimane di pausa mai allenato causa mancanza slot!!
Quella poca esperienza che mi sono fatto, me la solo fatta con tutti piloti con skill sotto l'ottimo, e basandomi sull'età e sul dpi, non è male no, non so se talento viola/max, ma non è male... certo però che un pilota del genere (cioè così scarsetto) sarà cresciuto e buono per fare la seconda guida , fra on meno di 2-3 stagioni, se non di più rimanendo in F4.
Airborne... sei salito troppo presto, imho dovevi fare il più possibile per crearti un bel bilancio settimanale positivo, prima di provare a salire. Io sono 2 (3 se considero la prima che ho fatto solo le ultime 2-3 gare) stagioni che sono in questo girone con l'unico obiettivo di non far ingazzurrire i tifosi :D, e crescere col merchandising (ho ampliato pure i posti circuito per arrivare ad un liv. di merchandising più alto), 2 laboratori e 4 giovani piloti buonini da far crescere (3 da rivendere e 1 da far diventare futuro 1° pilota), accompagnati da un vecchiaccio esperto per fare punti e salvarsi.
Punta tutto a salvarti e fregartene di tutto quello che ho fatto io fin'ora, perchè se si ingazzurriscono i tifosi (e si ingazzurriscono se non ti piazzi almeno 8° in gara con una monoposto), imho è finita, il bilancio settimanale chiederà pietà dopo poche settimane :D
Imho fossi in te inizierei a procurarmi sul mercato pezzi per far correre bene una monoposto e fregatene dell'altra, assemblala con le rimanenze che hai in magazzino, ma falla correre per non incombere nella penalità dagli sponsor (anche se non arriva in fondo alla gara è uguale).
Ricorda, anche Shumacher molto probabilmente non sarebbe diventato così "conosciuto" se avesse guidato una Minardi :D
Dopo aver partorito l'ennesimo post "immenso" (per la gioia del marpione :rotfl: :D), vi dico: "Ciau ciau" :D
Quella poca esperienza che mi sono fatto, me la solo fatta con tutti piloti con skill sotto l'ottimo, e basandomi sull'età e sul dpi, non è male no, non so se talento viola/max, ma non è male... certo però che un pilota del genere (cioè così scarsetto) sarà cresciuto e buono per fare la seconda guida , fra on meno di 2-3 stagioni, se non di più rimanendo in F4.
Airborne... sei salito troppo presto, imho dovevi fare il più possibile per crearti un bel bilancio settimanale positivo, prima di provare a salire. Io sono 2 (3 se considero la prima che ho fatto solo le ultime 2-3 gare) stagioni che sono in questo girone con l'unico obiettivo di non far ingazzurrire i tifosi :D, e crescere col merchandising (ho ampliato pure i posti circuito per arrivare ad un liv. di merchandising più alto), 2 laboratori e 4 giovani piloti buonini da far crescere (3 da rivendere e 1 da far diventare futuro 1° pilota), accompagnati da un vecchiaccio esperto per fare punti e salvarsi.
Punta tutto a salvarti e fregartene di tutto quello che ho fatto io fin'ora, perchè se si ingazzurriscono i tifosi (e si ingazzurriscono se non ti piazzi almeno 8° in gara con una monoposto), imho è finita, il bilancio settimanale chiederà pietà dopo poche settimane :D
Imho fossi in te inizierei a procurarmi sul mercato pezzi per far correre bene una monoposto e fregatene dell'altra, assemblala con le rimanenze che hai in magazzino, ma falla correre per non incombere nella penalità dagli sponsor (anche se non arriva in fondo alla gara è uguale).
Ricorda, anche Shumacher molto probabilmente non sarebbe diventato così "conosciuto" se avesse guidato una Minardi :D
Dopo aver partorito l'ennesimo post "immenso" (per la gioia del marpione :rotfl: :D), vi dico: "Ciau ciau" :D
Airborne
04-03-2010, 08:33
non ho capito bene, se la seconda auto si dovesse ritirare avrei delle penalizzazioni degli sponsor?
REPSOL
04-03-2010, 11:30
non ho capito bene, se la seconda auto si dovesse ritirare avrei delle penalizzazioni degli sponsor?
No... c'è la penalità se una o due (se due penalità raddoppiata presumo) macchine non dovessero prendere il via alla gara, cioè se se non assembli le monoposto per la qualifica vengono squalificate e non prendono via alla gara.
Ciauz
No... c'è la penalità se una o due (se due penalità raddoppiata presumo) macchine non dovessero prendere il via alla gara, cioè se se non assembli le monoposto per la qualifica vengono squalificate e non prendono via alla gara.
Ciauz
terelao113
04-03-2010, 12:48
ragazzi ma com è piu o meno uno staff da F4?
diciamo una media tendente al basso
Meccanici: 15
Tecnici: 15 se produci altrimenti 0
Pubblicitari: 15
Osservatori: vedi tecnici
Manutentori: 10
io in f2 sto
Meccanici: 21
Tecnici: 30
Pubblicitari: 20
Osservatori: 17
Preparatori atletici: 0
Manutentori: 10
e ancora ho da salire meccanici un pochino, pubblicitari, manutentori osservatori e tanti preparatori, tutto insomma :eek:
diciamo una media tendente al basso
Meccanici: 15
Tecnici: 15 se produci altrimenti 0
Pubblicitari: 15
Osservatori: vedi tecnici
Manutentori: 10
io in f2 sto
Meccanici: 21
Tecnici: 30
Pubblicitari: 20
Osservatori: 17
Preparatori atletici: 0
Manutentori: 10
e ancora ho da salire meccanici un pochino, pubblicitari, manutentori osservatori e tanti preparatori, tutto insomma :eek:
REPSOL
04-03-2010, 13:44
Ho visto questo pilota, non dovrebbe essere malvagio, forse non talento max, ma per quello che costa è da provare:
Gabriel Bourdeau (ID: 299243)
tere... è di Manulele... ma è il lele che conosco anch'io? Oppure non c'entra una cippa?
scade alle 16:13... afrettatevi su :D
L'avrei preso io, ma mi sono preso ora un motore per 199k e per 1k non posso offrire per lui... se invece di 36, costava 35... m lo prendevo io :D
Oh sommo Tere :rotfl:... secondo lei com'è a talento? :D
Ciauz
Gabriel Bourdeau (ID: 299243)
tere... è di Manulele... ma è il lele che conosco anch'io? Oppure non c'entra una cippa?
scade alle 16:13... afrettatevi su :D
L'avrei preso io, ma mi sono preso ora un motore per 199k e per 1k non posso offrire per lui... se invece di 36, costava 35... m lo prendevo io :D
Oh sommo Tere :rotfl:... secondo lei com'è a talento? :D
Ciauz
Airborne
04-03-2010, 14:05
insieme a terelao113 avevamo visto un buon pilota, l'utente mi aveva detto che gli aveva fatto uno scatto a settimana, era full arancio, ma mi sono dimenticato che scadeva 20 min fa porc.....casmita che rosik era proprio buono, è andato via a 75k
cmq ora ho in listino quello che hai postato e questo qui
xxxx
ditemi cosa ne pensate perche devo assolutamente prendere il secondo pilota.
cmq ora ho in listino quello che hai postato e questo qui
xxxx
ditemi cosa ne pensate perche devo assolutamente prendere il secondo pilota.
REPSOL
04-03-2010, 14:17
insieme a terelao113 avevamo visto un buon pilota, l'utente mi aveva detto che gli aveva fatto uno scatto a settimana, era full arancio, ma mi sono dimenticato che scadeva 20 min fa porc.....casmita che rosik era proprio buono, è andato via a 75k
cmq ora ho in listino quello che hai postato e questo qui
Dimcho Godunov (ID: 299091)
ditemi cosa ne pensate perche devo assolutamente prendere il secondo pilota.
Questo è un bel pezzo, ma imho salirà non poco di prezzo... ti ripeto, io fossi in te cercherei le migliori parti meccaniche per fare 1 monoposto affidabile e competitiva al tuo 1° pilota, il secondo mettine uno a random che hai li, semmai ci pensi dopo la prima gara così vedi a che livello sono i tuoi avversari :D
Airborne questo browsergame bob è come hattrick (dove passare dalla IX alla VIII serie cambia poco), qui un salto di Formula è rivoluzionario... in F5 sono più quelli che non assemblano le monoposto di quelli che gareggiano (vecchiomarpione a parte :rotfl: :asd:), in F4 c'è gente che inizia a fare sul serio, quindi imho prima di salirci bisogna essere pronti per fare bene ma più che altro per sverniciare bene :D
Ciauz
cmq ora ho in listino quello che hai postato e questo qui
Dimcho Godunov (ID: 299091)
ditemi cosa ne pensate perche devo assolutamente prendere il secondo pilota.
Questo è un bel pezzo, ma imho salirà non poco di prezzo... ti ripeto, io fossi in te cercherei le migliori parti meccaniche per fare 1 monoposto affidabile e competitiva al tuo 1° pilota, il secondo mettine uno a random che hai li, semmai ci pensi dopo la prima gara così vedi a che livello sono i tuoi avversari :D
Airborne questo browsergame bob è come hattrick (dove passare dalla IX alla VIII serie cambia poco), qui un salto di Formula è rivoluzionario... in F5 sono più quelli che non assemblano le monoposto di quelli che gareggiano (vecchiomarpione a parte :rotfl: :asd:), in F4 c'è gente che inizia a fare sul serio, quindi imho prima di salirci bisogna essere pronti per fare bene ma più che altro per sverniciare bene :D
Ciauz
Airborne
04-03-2010, 14:23
ora come ora sn pronto per la stagione xche la macchina l'ho messa su bene, mi mancano solo delle gomme, ma per la prossima gara il meteo è soleggiato e quelle le ho. alle prossime gare vedrò di andare sul mercato.
quindi ora come ora mi serve solo una seconda guida sulla quale investire per il futuro dato che è l'unico investimento che posso fare ora.
quindi ora come ora mi serve solo una seconda guida sulla quale investire per il futuro dato che è l'unico investimento che posso fare ora.
REPSOL
04-03-2010, 14:33
ora come ora sn pronto per la stagione xche la macchina l'ho messa su bene, mi mancano solo delle gomme, ma per la prossima gara il meteo è soleggiato e quelle le ho. alle prossime gare vedrò di andare sul mercato.
quindi ora come ora mi serve solo una seconda guida sulla quale investire per il futuro dato che è l'unico investimento che posso fare ora.
ok ok... quelo li che hai postato, mi pare un bel pilotino... ciauz
quindi ora come ora mi serve solo una seconda guida sulla quale investire per il futuro dato che è l'unico investimento che posso fare ora.
ok ok... quelo li che hai postato, mi pare un bel pilotino... ciauz
Airborne
04-03-2010, 14:35
ok ok... quelo li che hai postato, mi pare un bel pilotino... ciauz
certo che l'orario che ha messo cmq edito il post precedente per evitare brutti scherzi, che mi so gia capitati
certo che l'orario che ha messo cmq edito il post precedente per evitare brutti scherzi, che mi so gia capitati
chuppa
04-03-2010, 15:19
Oggi devo rinnovare le proposte dello sponsor, secondo voi devo accettare offerte piu basse (3k a settimana in meno) e piu corte (di tre settimane), o quelle piu generose ma piu lunghe? Adesso l' offerta massima è sui 15k
Grazie
Grazie
Airborne
04-03-2010, 16:40
dipende dai risultati che pensi di ottenere.
se pensi di fare un gran campionato accetta quelle corte.
se pensi di dover soffrire prendi quelle lunghe
se pensi di fare un gran campionato accetta quelle corte.
se pensi di dover soffrire prendi quelle lunghe
tommmy
04-03-2010, 16:46
ho paura x il debutto in f5, non ho preso pezzi, sono senza piloti e senza staff x la corsa, ho solo soldi:D
e devo ancora riparare i pezzi dell auto della scorsa stagione!!
e devo ancora riparare i pezzi dell auto della scorsa stagione!!
Airborne
04-03-2010, 17:01
ho paura x il debutto in f5, non ho preso pezzi, sono senza piloti e senza staff x la corsa, ho solo soldi:D
e devo ancora riparare i pezzi dell auto della scorsa stagione!!
non so che dirti per rincuorarti
e devo ancora riparare i pezzi dell auto della scorsa stagione!!
non so che dirti per rincuorarti
REPSOL
04-03-2010, 17:05
Oggi devo rinnovare le proposte dello sponsor, secondo voi devo accettare offerte piu basse (3k a settimana in meno) e piu corte (di tre settimane), o quelle piu generose ma piu lunghe? Adesso l' offerta massima è sui 15k
Grazie
Qualche pagina addietro i matusa di questo bgame :D mi consigliarono di accettare le offerte più alte e di fregarsene delle settimane, tanto anche se vai bene da 1 sett. all'altra può variare di circa 100-200n€uri... quindi anche secondo imho meglio accettare le più alte. Oddio, forse è da valutare prprio se un offerta e di parecchie settimane in più (4-5 almeno), oppure se le sett. sono doppie.
Solo li forse...
Nel tuo caso 3k e 3 settimane io prenderei ovviamente l'offerta più alta.
Ciauz
Grazie
Qualche pagina addietro i matusa di questo bgame :D mi consigliarono di accettare le offerte più alte e di fregarsene delle settimane, tanto anche se vai bene da 1 sett. all'altra può variare di circa 100-200n€uri... quindi anche secondo imho meglio accettare le più alte. Oddio, forse è da valutare prprio se un offerta e di parecchie settimane in più (4-5 almeno), oppure se le sett. sono doppie.
Solo li forse...
Nel tuo caso 3k e 3 settimane io prenderei ovviamente l'offerta più alta.
Ciauz
REPSOL
04-03-2010, 17:16
ho paura x il debutto in f5, non ho preso pezzi, sono senza piloti e senza staff x la corsa, ho solo soldi:D
e devo ancora riparare i pezzi dell auto della scorsa stagione!!
... io invece si... datti da fare nel mercatino a GOGOGO :D
Cmq mi sento di consigliarti, se sei interessato ad un pezzo e nesuno fin'ora non ha offerto, cerca di offrire solo 3-4 minuti prima della scadenza, perchè i niubboni in questo game quando non sanno valutare il giusto prezzo di un prodotto per evitare di offrire troppo, sono più propensi ad offrire a prodotti dove c'è già stata un offerta, cos sanno di non essere gli unici polli :D
Per esempio prima mi sono aggiudicato un motore a 199k, solo mia offerta, e dopo 2-3 minuti si sono aggiudicato per 20k di più un motore con 25HP e 35cc di meno rispetto al mio :rotfl: :D
Ora visto che non mai speso tanti soldi in un motore nella mia vita dii F1Pro, a dir la verità non so nemmeno se il prezzo è giusto... ma qui c'ero solo io ed ho offerto 3 minuti prima, di la erano almeno in 3-4 a lottarsi il pezzo :asd:
Meglio... cmq se interessa il motore in questione è un:
Cilindrata: 1578 cc
Potenza: 631 HP
PVI: 10.964
Ciauz
P.S. Ho parlato di fare l'offerta non dopo i 3 minuti alla scadenza dell'asta, perchè altrimenti viene prolungata la scadenza.
e devo ancora riparare i pezzi dell auto della scorsa stagione!!
... io invece si... datti da fare nel mercatino a GOGOGO :D
Cmq mi sento di consigliarti, se sei interessato ad un pezzo e nesuno fin'ora non ha offerto, cerca di offrire solo 3-4 minuti prima della scadenza, perchè i niubboni in questo game quando non sanno valutare il giusto prezzo di un prodotto per evitare di offrire troppo, sono più propensi ad offrire a prodotti dove c'è già stata un offerta, cos sanno di non essere gli unici polli :D
Per esempio prima mi sono aggiudicato un motore a 199k, solo mia offerta, e dopo 2-3 minuti si sono aggiudicato per 20k di più un motore con 25HP e 35cc di meno rispetto al mio :rotfl: :D
Ora visto che non mai speso tanti soldi in un motore nella mia vita dii F1Pro, a dir la verità non so nemmeno se il prezzo è giusto... ma qui c'ero solo io ed ho offerto 3 minuti prima, di la erano almeno in 3-4 a lottarsi il pezzo :asd:
Meglio... cmq se interessa il motore in questione è un:
Cilindrata: 1578 cc
Potenza: 631 HP
PVI: 10.964
Ciauz
P.S. Ho parlato di fare l'offerta non dopo i 3 minuti alla scadenza dell'asta, perchè altrimenti viene prolungata la scadenza.
Airborne
04-03-2010, 18:06
ho preso un bel pilotino per la mia accademia piloti.
mi è stato garantito dal proprietario essere un talento fuori dal comune.
Mi piace molto caratterialmente è giovanissimi ed ha un peso piuma.
pagato pochissimi spicci.
Età: 19 anni e 2 mesi
Peso: 64.846 Kg
Carattere: paziente, folle & impressionabile
DPI: 1.649
Momento di forma: passabile 6/20
Esperienza: catastrofico 1/20
Abilità nel frenare: inadeguato 3/20
Abilità con il cambio: passabile 6/20
Abilità nell'accelerare: mediocre 4/20
Seguire le traiettorie: insufficiente 5/20
Resistenza fisica: mediocre 4/20
Tecnica: inadeguato 3/20
Riflessi: pessimo 2/20
Conoscenze meccaniche: inadeguato 3/20
mi è stato garantito dal proprietario essere un talento fuori dal comune.
Mi piace molto caratterialmente è giovanissimi ed ha un peso piuma.
pagato pochissimi spicci.
Età: 19 anni e 2 mesi
Peso: 64.846 Kg
Carattere: paziente, folle & impressionabile
DPI: 1.649
Momento di forma: passabile 6/20
Esperienza: catastrofico 1/20
Abilità nel frenare: inadeguato 3/20
Abilità con il cambio: passabile 6/20
Abilità nell'accelerare: mediocre 4/20
Seguire le traiettorie: insufficiente 5/20
Resistenza fisica: mediocre 4/20
Tecnica: inadeguato 3/20
Riflessi: pessimo 2/20
Conoscenze meccaniche: inadeguato 3/20
terelao113
04-03-2010, 18:10
per i talenti blu devi sperare che sia un quasi viola senno cresce lento :( carattere e peso van benissimo però :)
Airborne
04-03-2010, 18:18
ripeto è un investimento per me.
spendo oggi 30 per rivenderlo a fine stagione magari a 100.
per ora posso spendere queste cifre pero avere a fine stagione un guadagno di 70k non sarebbe male.
spendo oggi 30 per rivenderlo a fine stagione magari a 100.
per ora posso spendere queste cifre pero avere a fine stagione un guadagno di 70k non sarebbe male.
Airborne
04-03-2010, 19:51
se vi dico a quanto ho venduto il pilota 25enne non mi credete
:sofico:
:sofico:
vecchiomarpione
04-03-2010, 20:41
se vi dico a quanto ho venduto il pilota 25enne non mi credete
:sofico:
Spara :ciapet:
:sofico:
Spara :ciapet:
chuppa
04-03-2010, 21:00
Ecco ve le posto per non fare cagate madornali :D
Offerta di 8 settimana/e da Siesta di 15.279 €. Penale del 21 % se una macchina non partecipa alla gara.
Offerta di 5 settimana/e da Sinems di 12.453 €. Penale del 9 % se una macchina non partecipa alla gara.
Offerta di 9 settimana/e da Vofonad di 14.415 €. Penale del 21 % se una macchina non partecipa alla gara.
ultima assolutamente da scartare :S
Offerta di 8 settimana/e da Siesta di 15.279 €. Penale del 21 % se una macchina non partecipa alla gara.
Offerta di 5 settimana/e da Sinems di 12.453 €. Penale del 9 % se una macchina non partecipa alla gara.
Offerta di 9 settimana/e da Vofonad di 14.415 €. Penale del 21 % se una macchina non partecipa alla gara.
ultima assolutamente da scartare :S
chuppa
04-03-2010, 21:03
Qualche pagina addietro i matusa di questo bgame :D mi consigliarono di accettare le offerte più alte e di fregarsene delle settimane, tanto anche se vai bene da 1 sett. all'altra può variare di circa 100-200n€uri... quindi anche secondo imho meglio accettare le più alte. Oddio, forse è da valutare prprio se un offerta e di parecchie settimane in più (4-5 almeno), oppure se le sett. sono doppie.
Solo li forse...
Nel tuo caso 3k e 3 settimane io prenderei ovviamente l'offerta più alta.
Ciauz
lotterei per il 2-3-4 (forse improbabile 5), è un brutto posizionamento?
ah, fai conto che ho tipo 270 tifosi.....
Solo li forse...
Nel tuo caso 3k e 3 settimane io prenderei ovviamente l'offerta più alta.
Ciauz
lotterei per il 2-3-4 (forse improbabile 5), è un brutto posizionamento?
ah, fai conto che ho tipo 270 tifosi.....
REPSOL
04-03-2010, 21:37
se vi dico a quanto ho venduto il pilota 25enne non mi credete
:sofico:
399k???
Siamo matti, vabbè... ho venduto a 90k un giovane 20enne che era quasi più forte.... :eekk: :eekk: :D
:sofico:
399k???
Siamo matti, vabbè... ho venduto a 90k un giovane 20enne che era quasi più forte.... :eekk: :eekk: :D
REPSOL
04-03-2010, 21:57
Ecco ve le posto per non fare cagate madornali :D
Offerta di 8 settimana/e da Siesta di 15.279 €. Penale del 21 % se una macchina non partecipa alla gara.
Offerta di 5 settimana/e da Sinems di 12.453 €. Penale del 9 % se una macchina non partecipa alla gara.
Offerta di 9 settimana/e da Vofonad di 14.415 €. Penale del 21 % se una macchina non partecipa alla gara.
ultima assolutamente da scartare :S
Assolutamente la prima, e poi cmq 1k non cambia la vita a nessuno :D
Ciauz
Offerta di 8 settimana/e da Siesta di 15.279 €. Penale del 21 % se una macchina non partecipa alla gara.
Offerta di 5 settimana/e da Sinems di 12.453 €. Penale del 9 % se una macchina non partecipa alla gara.
Offerta di 9 settimana/e da Vofonad di 14.415 €. Penale del 21 % se una macchina non partecipa alla gara.
ultima assolutamente da scartare :S
Assolutamente la prima, e poi cmq 1k non cambia la vita a nessuno :D
Ciauz
REPSOL
04-03-2010, 22:02
lotterei per il 2-3-4 (forse improbabile 5), è un brutto posizionamento?
ah, fai conto che ho tipo 270 tifosi.....
Per non farli ingazzurrire basta posizionarsi con almeno un pilota tra i primi 8 ogni gara... ma vedo che ne hai 276 depressi... quindi ne hai già persi 24 (f1pro te ne assegna 300 all'inizio vero?) e gli altri sono depressi... cerca di piazzarti nei primi 8 per fargli riprendere un pò il morale.
Ciauz
ah, fai conto che ho tipo 270 tifosi.....
Per non farli ingazzurrire basta posizionarsi con almeno un pilota tra i primi 8 ogni gara... ma vedo che ne hai 276 depressi... quindi ne hai già persi 24 (f1pro te ne assegna 300 all'inizio vero?) e gli altri sono depressi... cerca di piazzarti nei primi 8 per fargli riprendere un pò il morale.
Ciauz
Airborne
04-03-2010, 22:12
399k???
Siamo matti, vabbè... ho venduto a 90k un giovane 20enne che era quasi più forte.... :eekk: :eekk: :D
pero ha valutato il talento, evidentemente ne aveva, infatti mi ha fatto molti scatti da quando lo avevo preso.
Siamo matti, vabbè... ho venduto a 90k un giovane 20enne che era quasi più forte.... :eekk: :eekk: :D
pero ha valutato il talento, evidentemente ne aveva, infatti mi ha fatto molti scatti da quando lo avevo preso.
REPSOL
04-03-2010, 22:18
pero ha valutato il talento, evidentemente ne aveva, infatti mi ha fatto molti scatti da quando lo avevo preso.
Boh... bom per te.. che te devo dì.. :D
Boh... bom per te.. che te devo dì.. :D
Airborne
05-03-2010, 08:57
per paura di farmelo fregare ho aspettato fino all'ultimo per fare l'offerta e mi sono finito per dimenticare.ufff
cmq la buona notizia è che il pilota è andato invenduto
spero che lo rimetta in vendita anche se oramai per questa prima gara dovrò far correre un altro pilota cciovane
cmq la buona notizia è che il pilota è andato invenduto
spero che lo rimetta in vendita anche se oramai per questa prima gara dovrò far correre un altro pilota cciovane
REPSOL
05-03-2010, 11:32
per paura di farmelo fregare ho aspettato fino all'ultimo per fare l'offerta e mi sono finito per dimenticare.ufff
cmq la buona notizia è che il pilota è andato invenduto
spero che lo rimetta in vendita anche se oramai per questa prima gara dovrò far correre un altro pilota cciovane
Bravo...
Anche quello che ho segnalato io è andato invenduto... (l ha già rimessi in vendita a 0 :D) ovviamente è più scarso del tuo, però non è malvagio nemmeno lui.
Ciauz
cmq la buona notizia è che il pilota è andato invenduto
spero che lo rimetta in vendita anche se oramai per questa prima gara dovrò far correre un altro pilota cciovane
Bravo...
Anche quello che ho segnalato io è andato invenduto... (l ha già rimessi in vendita a 0 :D) ovviamente è più scarso del tuo, però non è malvagio nemmeno lui.
Ciauz
Airborne
05-03-2010, 11:53
anche se lo mettesse in vendita oggi non riuscirei a farlo correre vero?
REPSOL
05-03-2010, 12:33
anche se lo mettesse in vendita oggi non riuscirei a farlo correre vero?
no
no
chuppa
05-03-2010, 14:06
Per non farli ingazzurrire basta posizionarsi con almeno un pilota tra i primi 8 ogni gara... ma vedo che ne hai 276 depressi... quindi ne hai già persi 24 (f1pro te ne assegna 300 all'inizio vero?) e gli altri sono depressi... cerca di piazzarti nei primi 8 per fargli riprendere un pò il morale.
Ciauz
si ne ho pochi depressi perche ho ricevuto il team a fine stagione ed era ultimo :S
Ciauz
si ne ho pochi depressi perche ho ricevuto il team a fine stagione ed era ultimo :S
REPSOL
05-03-2010, 16:43
si ne ho pochi depressi perche ho ricevuto il team a fine stagione ed era ultimo :S
Sfiga... però almeno t'è andato di culo che non c'era nessuno di attivo promosso dalla F6, e per fortuna sei rimasto li in F5.
Sfiga... però almeno t'è andato di culo che non c'era nessuno di attivo promosso dalla F6, e per fortuna sei rimasto li in F5.
chuppa
05-03-2010, 19:17
altra domanda: adesso ho ldg a inadeguato, questa settimana ho gia licenziato/comprato 5 membri dello staff e sono messo cosi:
Meccanici: 10
Tecnici: 0
Pubblicitari: 10
Osservatori: 0
Preparatori atletici: 0
Manutentori: 3
volevo arrivare a 10 manutentori....fate conto che ho da poco modificato lo staff quindi dovro aspettare lunedi, poi quanti ne posso assumere alla volta?
Meccanici: 10
Tecnici: 0
Pubblicitari: 10
Osservatori: 0
Preparatori atletici: 0
Manutentori: 3
volevo arrivare a 10 manutentori....fate conto che ho da poco modificato lo staff quindi dovro aspettare lunedi, poi quanti ne posso assumere alla volta?
Airborne
05-03-2010, 19:40
tutti quei pubblicitari non servono a nulla.
prendi piu manutentori che servono anche come negozianti e dei preparatori atletici. visto che hai il ldg a zero ti conviene fare tutte le modifiche ora cosi poi salirai per tutta la stagione.
prendi piu manutentori che servono anche come negozianti e dei preparatori atletici. visto che hai il ldg a zero ti conviene fare tutte le modifiche ora cosi poi salirai per tutta la stagione.
terelao113
05-03-2010, 21:05
fai assolutamente uno staff decente al più presto, poi te ne pentirai in futuro
chuppa
05-03-2010, 21:19
tutti quei pubblicitari non servono a nulla.
prendi piu manutentori che servono anche come negozianti e dei preparatori atletici. visto che hai il ldg a zero ti conviene fare tutte le modifiche ora cosi poi salirai per tutta la stagione.
che staff mi consigliate? anche mettendo qualcuno in piu che fa sempre bene.....
prendi piu manutentori che servono anche come negozianti e dei preparatori atletici. visto che hai il ldg a zero ti conviene fare tutte le modifiche ora cosi poi salirai per tutta la stagione.
che staff mi consigliate? anche mettendo qualcuno in piu che fa sempre bene.....
terelao113
05-03-2010, 21:26
che staff mi consigliate? anche mettendo qualcuno in piu che fa sempre bene.....
se ti va di prepararti già ora uno staff che per ora penso sia "accettabile" senza pensare per un pò all'ldg farei:
Meccanici: 15
Pubblicitari: 15
Manutentori: 10
Preparatori:10
tecnici uno ogni tanto se investi tanto prima di pescare pezzi passano tante stagioni
se ti va di prepararti già ora uno staff che per ora penso sia "accettabile" senza pensare per un pò all'ldg farei:
Meccanici: 15
Pubblicitari: 15
Manutentori: 10
Preparatori:10
tecnici uno ogni tanto se investi tanto prima di pescare pezzi passano tante stagioni
Airborne
05-03-2010, 21:42
per una squadra agli inizi secondo me è troppo, pagherebbe un pacco di ingaggi.
Meccanici: 10 ci possono stare, risparmi sulle riparazioni e migliori i pit nonostante il ldg basso e poi li hai gia assunti e ci può stare.
Tecnici: 0 se nn investi, e ti sconsiglio di farlo all'inizio stai ok
Pubblicitari: 10 per me sn troppi, scenderei a 6/7
Osservatori: 0 vedi tecnici
Preparatori atletici: 0 io ne prenderei almeno 3 perche il grosso degli innesti li devi fare ora.
Manutentori: 3 dopo i mecca sn i piu importanti, se puoi arriva anche qui a 8/10.
magari per ora nn prendere preparatori e guarda un po come stai messo a bilancio, al max ne assumi uno alla volta durante la stagione.
ps: ho comprato il nuovo motore per i test, quello vecchio lo avevo consumato lol. Vado a a fare qualche giro.
Meccanici: 10 ci possono stare, risparmi sulle riparazioni e migliori i pit nonostante il ldg basso e poi li hai gia assunti e ci può stare.
Tecnici: 0 se nn investi, e ti sconsiglio di farlo all'inizio stai ok
Pubblicitari: 10 per me sn troppi, scenderei a 6/7
Osservatori: 0 vedi tecnici
Preparatori atletici: 0 io ne prenderei almeno 3 perche il grosso degli innesti li devi fare ora.
Manutentori: 3 dopo i mecca sn i piu importanti, se puoi arriva anche qui a 8/10.
magari per ora nn prendere preparatori e guarda un po come stai messo a bilancio, al max ne assumi uno alla volta durante la stagione.
ps: ho comprato il nuovo motore per i test, quello vecchio lo avevo consumato lol. Vado a a fare qualche giro.
terelao113
05-03-2010, 21:50
se spende " un pò di più" fa prima ad andare in "fascia pezzenti" :p
chuppa
06-03-2010, 06:21
ieri ho assunto un po
Meccanici: 10
Tecnici: 0
Pubblicitari: 10
Osservatori: 0
Preparatori atletici: 10
Manutentori: 10
Disponibilità attuale: 3.062 €
Disponibilità prevista: 12.522 €
Entrate settimana corrente:
Pubblico: 0
Sponsor: 57.445
Televisioni: 0
Cessioni: 0
Bonus acquisti: 0
Introiti merchandising: 2.943
Occasionali: 0
Totale entrate: 60.388 €
Uscite settimana corrente:
Manutenzione: 0
Staff: 29.000
Riparazioni: 0
Stipendi: 6.928
Investimento piloti: 0
Investimento pezzi: 0
Acquisti: 0
Trattenute cessioni: 0
Interessi passivi: 0
Spese merchandising: 15.000
Strutture: 0
Spese costruzione pezzi: 0
Occasionali: 0
Totale uscite: 50.928 €
Utile/perdita: 9.460 €
ci puo stare?
Meccanici: 10
Tecnici: 0
Pubblicitari: 10
Osservatori: 0
Preparatori atletici: 10
Manutentori: 10
Disponibilità attuale: 3.062 €
Disponibilità prevista: 12.522 €
Entrate settimana corrente:
Pubblico: 0
Sponsor: 57.445
Televisioni: 0
Cessioni: 0
Bonus acquisti: 0
Introiti merchandising: 2.943
Occasionali: 0
Totale entrate: 60.388 €
Uscite settimana corrente:
Manutenzione: 0
Staff: 29.000
Riparazioni: 0
Stipendi: 6.928
Investimento piloti: 0
Investimento pezzi: 0
Acquisti: 0
Trattenute cessioni: 0
Interessi passivi: 0
Spese merchandising: 15.000
Strutture: 0
Spese costruzione pezzi: 0
Occasionali: 0
Totale uscite: 50.928 €
Utile/perdita: 9.460 €
ci puo stare?
Airborne
06-03-2010, 08:11
ho contattato il tizio del pilota per chiedere info ma mi ha detto solo quanto era aumentato di dpi, senza dirmi il mex della segreteria o altro.
la cosa mi puzza:mbe:
la cosa mi puzza:mbe:
REPSOL
06-03-2010, 12:07
Mi sono accattato stò bambino... com'è a talento? Personalmente sembra acidello... peccato per quello spavaldo che l'ho visto solo dopo aver fatto l'offerta... e non mi hanno rialzato :)
Demetrijus Brazys (ID: 292048)
Età: 19 anni e 5 mesi
Peso: 79.786 Kg
Nazionalità: Lietuva
Carattere: spavaldo, aggressivo & tranquillo
Prima scuderia: team mat9000
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 04-02-2010 13:53:54
Primo DPI: 2.748
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.791
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.550 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: insufficiente 5/20
Esperienza: pessimo 2/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: valido 7/20
Abilità con il cambio: pessimo 2/20
Abilità nell'accelerare: valido 7/20
Seguire le traiettorie: pessimo 2/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre 4/20
Tecnica: valido 7/20
Riflessi: catastrofico 1/20
Conoscenze meccaniche: pessimo 2/20
Per le skill che ha, imho ha un dpi spaventosamente alto, no? Considerando pure l'età...
Ciauz
Demetrijus Brazys (ID: 292048)
Età: 19 anni e 5 mesi
Peso: 79.786 Kg
Nazionalità: Lietuva
Carattere: spavaldo, aggressivo & tranquillo
Prima scuderia: team mat9000
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 04-02-2010 13:53:54
Primo DPI: 2.748
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.791
Proprietario: AEON QUAD
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.550 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: insufficiente 5/20
Esperienza: pessimo 2/20
Abilità primarie
Abilità nel frenare: valido 7/20
Abilità con il cambio: pessimo 2/20
Abilità nell'accelerare: valido 7/20
Seguire le traiettorie: pessimo 2/20
Abilità secondarie
Resistenza fisica: mediocre 4/20
Tecnica: valido 7/20
Riflessi: catastrofico 1/20
Conoscenze meccaniche: pessimo 2/20
Per le skill che ha, imho ha un dpi spaventosamente alto, no? Considerando pure l'età...
Ciauz
REPSOL
06-03-2010, 12:09
ho contattato il tizio del pilota per chiedere info ma mi ha detto solo quanto era aumentato di dpi, senza dirmi il mex della segreteria o altro.
la cosa mi puzza:mbe:
Se ti ha detto di quantoo è aumentato il dpi e lo allenava in semplice puoi calcolarti + o - come stà a talento.
Ma imho lo avrò sicuramente allenato in modalità "avanzata".
Prova a chiederglielo.
Ciauz
la cosa mi puzza:mbe:
Se ti ha detto di quantoo è aumentato il dpi e lo allenava in semplice puoi calcolarti + o - come stà a talento.
Ma imho lo avrò sicuramente allenato in modalità "avanzata".
Prova a chiederglielo.
Ciauz
Airborne
06-03-2010, 12:35
Se ti ha detto di quantoo è aumentato il dpi e lo allenava in semplice puoi calcolarti + o - come stà a talento.
Ma imho lo avrò sicuramente allenato in modalità "avanzata".
Prova a chiederglielo.
Ciauz
3.3% mi sembra un tantinello poco........
e poi se lo avesse allenato in semplice xche non mi dice chiaramente che mex gli ha dato la segreteria.....
Ma imho lo avrò sicuramente allenato in modalità "avanzata".
Prova a chiederglielo.
Ciauz
3.3% mi sembra un tantinello poco........
e poi se lo avesse allenato in semplice xche non mi dice chiaramente che mex gli ha dato la segreteria.....
chuppa
06-03-2010, 13:20
3 e 4 piazzamento! peccato per la retrocessa che ci massacrera tutti :D
Airborne
06-03-2010, 13:25
ottava piazza conquistata almeno in qualifica.
bene cosi.
sono contento che almeno questa stagione sono tutti online e competitivi,la scorsa stagione eravamo in 3 ed era molto monotona la gara
bene cosi.
sono contento che almeno questa stagione sono tutti online e competitivi,la scorsa stagione eravamo in 3 ed era molto monotona la gara
chuppa
06-03-2010, 13:32
ragazzi posso chiedervi consiglio su dei piloti?
Airborne
06-03-2010, 13:37
posta posta, qua tutti abbiamo dei dubbi
ne approfitto per aggiungere che quel pilota che avevamo visto con repsol ha dato il secondo mex allenandolo in semplice.
non mi sembra un gran talento a questo punto.......
ne approfitto per aggiungere che quel pilota che avevamo visto con repsol ha dato il secondo mex allenandolo in semplice.
non mi sembra un gran talento a questo punto.......
chuppa
06-03-2010, 13:38
Eccoli, ho offerto 1k ad entrambi!
1)Età: 19 anni e 2 mesi
Peso: 71.385 Kg
Nazionalità: Belgie
Carattere: attendista, calcolatore & tranquillo
Prima scuderia: Pseo
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 25-02-2010 10:41:18
Primo DPI: 2.913
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.970
Proprietario: Simtek
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.618 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: insufficiente
Esperienza: catastrofico
Abilità primarie
Abilità nel frenare: mediocre
Abilità con il cambio: ottimo
Abilità nell'accelerare: pessimo
Seguire le traiettorie: inadeguato
Abilità secondarie
Resistenza fisica: ottimo
Tecnica: catastrofico
Riflessi: inadeguato
Conoscenze meccaniche: inadeguato
2)Età: 19 anni e 2 mesi
Peso: 79.723 Kg
Nazionalità: Hrvatska
Carattere: timoroso, attento & ansioso
Prima scuderia: triple h company
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 25-02-2010 18:20:32
Primo DPI: 2.941
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.941
Proprietario: triple h company
Contratto: 1 stagione/i
Stipendio: 1.633 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: passabile
Esperienza: catastrofico
Abilità primarie
Abilità nel frenare: inadeguato
Abilità con il cambio: catastrofico
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: mediocre
Abilità secondarie
Resistenza fisica: ottimo
Tecnica: inadeguato
Riflessi: pessimo
Conoscenze meccaniche: catastrofico
1)Età: 19 anni e 2 mesi
Peso: 71.385 Kg
Nazionalità: Belgie
Carattere: attendista, calcolatore & tranquillo
Prima scuderia: Pseo
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 25-02-2010 10:41:18
Primo DPI: 2.913
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.970
Proprietario: Simtek
Contratto: 2 stagione/i
Stipendio: 1.618 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: insufficiente
Esperienza: catastrofico
Abilità primarie
Abilità nel frenare: mediocre
Abilità con il cambio: ottimo
Abilità nell'accelerare: pessimo
Seguire le traiettorie: inadeguato
Abilità secondarie
Resistenza fisica: ottimo
Tecnica: catastrofico
Riflessi: inadeguato
Conoscenze meccaniche: inadeguato
2)Età: 19 anni e 2 mesi
Peso: 79.723 Kg
Nazionalità: Hrvatska
Carattere: timoroso, attento & ansioso
Prima scuderia: triple h company
Età a inizio carriera: 19 anni
Data di inizio carriera: 25-02-2010 18:20:32
Primo DPI: 2.941
Valuta il talento pagando 10.000 €.
Informazioni generali
DPI: 2.941
Proprietario: triple h company
Contratto: 1 stagione/i
Stipendio: 1.633 € a settimana
Storia dei trasferimenti
Capacità visibili
Momento di forma: passabile
Esperienza: catastrofico
Abilità primarie
Abilità nel frenare: inadeguato
Abilità con il cambio: catastrofico
Abilità nell'accelerare: ottimo
Seguire le traiettorie: mediocre
Abilità secondarie
Resistenza fisica: ottimo
Tecnica: inadeguato
Riflessi: pessimo
Conoscenze meccaniche: catastrofico
Airborne
06-03-2010, 13:49
potrebbero avere del talento anche se non mi convince il peso ed il carattere
chuppa
06-03-2010, 13:54
perche il carattere no? non li ho cercati eccessivamente folli....
Airborne
06-03-2010, 14:16
forse troppo.....
cmq io se vuoi ho un talento blu da vendere (19.12 anni), sempre se riesco a trovare l'altro allenando.....
cmq io se vuoi ho un talento blu da vendere (19.12 anni), sempre se riesco a trovare l'altro allenando.....
chuppa
06-03-2010, 14:21
forse troppo.....
cmq io se vuoi ho un talento blu da vendere (19.12 anni), sempre se riesco a trovare l'altro allenando.....
talento blu = guadagno? :D
comunque sarebbe gia un buon inizio.....
cmq io se vuoi ho un talento blu da vendere (19.12 anni), sempre se riesco a trovare l'altro allenando.....
talento blu = guadagno? :D
comunque sarebbe gia un buon inizio.....
Airborne
06-03-2010, 14:28
talento blu = guadagno? :D
comunque sarebbe gia un buon inizio.....
Esat Shkurta (ID: 280641)
il problema è che mi sono mezzo pentito di averlo messo in vendita xche il giovane cresce veramente bene, 8 allenamenti e sei scatti ed è molto equilibrato.come allenando è molto buono.
in piu ho preso due piloti dei quali devo valutare il talento xche se ne hanno meno vendo uno di loro e ovviamente sono ancora alla ricerca della seconda guida sulla quale investire seriamente.
comunque sarebbe gia un buon inizio.....
Esat Shkurta (ID: 280641)
il problema è che mi sono mezzo pentito di averlo messo in vendita xche il giovane cresce veramente bene, 8 allenamenti e sei scatti ed è molto equilibrato.come allenando è molto buono.
in piu ho preso due piloti dei quali devo valutare il talento xche se ne hanno meno vendo uno di loro e ovviamente sono ancora alla ricerca della seconda guida sulla quale investire seriamente.
REPSOL
06-03-2010, 15:15
Chuppa, fra i due meglio il primo, cmq fenomenoni non mi sembrano nessuni dei due.
Ne cessi ne fenomeni direi.
In qualifica 1° e 5°... eheheh il motorino nuovo da 630 e passa HP si fa sentire... :D Piò di 1 secondo e 6 decimi al secondo :D
GOOD GOOD GOOD :)
Il povero 2° pilota (il bambino giovincello :D) invece gli ho dato un motore con 600cc e 150HP in meno (1000cc e 381HP :eekk:)
Ho mandato un mex al vecchio proprietario del new acquisto che pensavo fosse sboronissimo a talento, invece mi ha risposto che gli han detto che è un talento marrone :eekk: :eekk: :eekk: Possibile? In passato ho preso giovani piloti per 1-2k con skill simili alle sue (e cmq tutte sotto il livello ottimo) con 800-900 in meno di dpi... e stanno crescendo benone e in semplice mi danno la prima frase (da 1-2 stagioni)... questo talento marrone? :eekk: :eekk: :eekk:
:help: :help: :help: :help: :help:
Ciauz
Ne cessi ne fenomeni direi.
In qualifica 1° e 5°... eheheh il motorino nuovo da 630 e passa HP si fa sentire... :D Piò di 1 secondo e 6 decimi al secondo :D
GOOD GOOD GOOD :)
Il povero 2° pilota (il bambino giovincello :D) invece gli ho dato un motore con 600cc e 150HP in meno (1000cc e 381HP :eekk:)
Ho mandato un mex al vecchio proprietario del new acquisto che pensavo fosse sboronissimo a talento, invece mi ha risposto che gli han detto che è un talento marrone :eekk: :eekk: :eekk: Possibile? In passato ho preso giovani piloti per 1-2k con skill simili alle sue (e cmq tutte sotto il livello ottimo) con 800-900 in meno di dpi... e stanno crescendo benone e in semplice mi danno la prima frase (da 1-2 stagioni)... questo talento marrone? :eekk: :eekk: :eekk:
:help: :help: :help: :help: :help:
Ciauz
REPSOL
06-03-2010, 15:18
posta posta, qua tutti abbiamo dei dubbi
ne approfitto per aggiungere che quel pilota che avevamo visto con repsol ha dato il secondo mex allenandolo in semplice.
non mi sembra un gran talento a questo punto.......
Sai che ultimamente ho visto talmente tanti piloti che non ricordo più chi era? :D
ne approfitto per aggiungere che quel pilota che avevamo visto con repsol ha dato il secondo mex allenandolo in semplice.
non mi sembra un gran talento a questo punto.......
Sai che ultimamente ho visto talmente tanti piloti che non ricordo più chi era? :D
Airborne
06-03-2010, 15:45
Sai che ultimamente ho visto talmente tanti piloti che non ricordo più chi era? :D
Dimcho Godunov (ID: 299091)
UDITE UDITE:
tra poco vi presento il mio nuovo talentone :D
Dimcho Godunov (ID: 299091)
UDITE UDITE:
tra poco vi presento il mio nuovo talentone :D
Airborne
06-03-2010, 15:55
Zare "Zorro" Radomirovski (ID: 272861)
Età: 20 anni e 5 mesi
Peso: 61 Kg
Nazionalità: Makedonija
Carattere: spericolato, attento & freddo
DPI: 5.874
Momento di forma: ottimo 8/20
Esperienza: mediocre 4/20
Abilità nel frenare: ottimo 8/20
Abilità con il cambio: eccezionale 9/20
Abilità nell'accelerare: insufficiente 5/20
Seguire le traiettorie: inadeguato 3/20
Resistenza fisica: eccezionale 9/20
Tecnica: eccezionale 9/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: mediocre 4/20
Statistiche
10 GP disputati
39 Punti
Età: 20 anni e 5 mesi
Peso: 61 Kg
Nazionalità: Makedonija
Carattere: spericolato, attento & freddo
DPI: 5.874
Momento di forma: ottimo 8/20
Esperienza: mediocre 4/20
Abilità nel frenare: ottimo 8/20
Abilità con il cambio: eccezionale 9/20
Abilità nell'accelerare: insufficiente 5/20
Seguire le traiettorie: inadeguato 3/20
Resistenza fisica: eccezionale 9/20
Tecnica: eccezionale 9/20
Riflessi: inadeguato 3/20
Conoscenze meccaniche: mediocre 4/20
Statistiche
10 GP disputati
39 Punti
chuppa
06-03-2010, 15:56
Esat Shkurta (ID: 280641)
il problema è che mi sono mezzo pentito di averlo messo in vendita xche il giovane cresce veramente bene, 8 allenamenti e sei scatti ed è molto equilibrato.come allenando è molto buono.
in piu ho preso due piloti dei quali devo valutare il talento xche se ne hanno meno vendo uno di loro e ovviamente sono ancora alla ricerca della seconda guida sulla quale investire seriamente.
se va invenduto e lodai per una cifra modesta, ci sto :D
il problema è che mi sono mezzo pentito di averlo messo in vendita xche il giovane cresce veramente bene, 8 allenamenti e sei scatti ed è molto equilibrato.come allenando è molto buono.
in piu ho preso due piloti dei quali devo valutare il talento xche se ne hanno meno vendo uno di loro e ovviamente sono ancora alla ricerca della seconda guida sulla quale investire seriamente.
se va invenduto e lodai per una cifra modesta, ci sto :D
Airborne
06-03-2010, 16:45
tutto dipende dagli allenamenti di martedi.
se gli altri allenandi non dovessero rivelarsi viola allora penso che lo terrò perche è un allenando jolly, lo posso allenare in qualsiasi skill e quindi indieme a qualsiasi altro pilota della scuderia....
se gli altri allenandi non dovessero rivelarsi viola allora penso che lo terrò perche è un allenando jolly, lo posso allenare in qualsiasi skill e quindi indieme a qualsiasi altro pilota della scuderia....
chuppa
06-03-2010, 20:11
non ho preso il secondo allenando, ho dimenticato l' asta :D
sono alla ricerca di un 3o allenando.....
per martedi, mi consigliate di fare all semplice per vedere i vari talenti o gia di iniziare con il medio?
EDIT: il tizio da cui ho preso il pilota mi ha detto che è talento verde.....cosa mi dite? :D
sono alla ricerca di un 3o allenando.....
per martedi, mi consigliate di fare all semplice per vedere i vari talenti o gia di iniziare con il medio?
EDIT: il tizio da cui ho preso il pilota mi ha detto che è talento verde.....cosa mi dite? :D
REPSOL
07-03-2010, 01:38
non ho preso il secondo allenando, ho dimenticato l' asta :D
sono alla ricerca di un 3o allenando.....
per martedi, mi consigliate di fare all semplice per vedere i vari talenti o gia di iniziare con il medio?
EDIT: il tizio da cui ho preso il pilota mi ha detto che è talento verde.....cosa mi dite? :D
Non so se faccio bene, ma io alleno sempre in avanzato e solo raramente in semplice o nelle 2 settimane a fine stagione per non far crollare troppo ai miei 2 piloti che di solito corrono (anche se uno è 28 si allena poco, però gli faccio salire un pochetto lo stato di forma almeno).
Ciauz
sono alla ricerca di un 3o allenando.....
per martedi, mi consigliate di fare all semplice per vedere i vari talenti o gia di iniziare con il medio?
EDIT: il tizio da cui ho preso il pilota mi ha detto che è talento verde.....cosa mi dite? :D
Non so se faccio bene, ma io alleno sempre in avanzato e solo raramente in semplice o nelle 2 settimane a fine stagione per non far crollare troppo ai miei 2 piloti che di solito corrono (anche se uno è 28 si allena poco, però gli faccio salire un pochetto lo stato di forma almeno).
Ciauz
Airborne
07-03-2010, 12:01
per martedi, mi consigliate di fare all semplice per vedere i vari talenti o gia di iniziare con il medio?
si, fai semplice per vedere quanto talento possiedono in modo da renderti conto se conviene continuare ad allenarli o buttarli
il tizio da cui ho preso il pilota mi ha detto che è talento verde.....cosa mi dite? :D
"senza talento"
"basso"
"nella norma"
"fuori dal comune"
"di un futuro campione"
c'è gente che dubita dei talenti blu....
fatti conto verde.....
sono alla ricerca di un 3o allenando.....
dopo gli allenamenti di martedi vediamo che posso venderti hihihi
si, fai semplice per vedere quanto talento possiedono in modo da renderti conto se conviene continuare ad allenarli o buttarli
il tizio da cui ho preso il pilota mi ha detto che è talento verde.....cosa mi dite? :D
"senza talento"
"basso"
"nella norma"
"fuori dal comune"
"di un futuro campione"
c'è gente che dubita dei talenti blu....
fatti conto verde.....
sono alla ricerca di un 3o allenando.....
dopo gli allenamenti di martedi vediamo che posso venderti hihihi
chuppa
07-03-2010, 16:24
omg ragazzi guadagno assurdo oggi! praticamente ho guadagnato 100k :D
REPSOL
07-03-2010, 19:37
omg ragazzi guadagno assurdo oggi! praticamente ho guadagnato 100k :D
Con le gare, arrivano anche i sordi dalle TV :D
Oggi son partito 1° e 5°, arrivato 2° e 6°... ho incassato solo di premi 92k, più 96k di tv :D... cmq visto il tempone in qualifica pensavo di aggiudicarmi il posto più alto sul podio, ma quello che ha vinto è un pilotone forte con 19 in stato di forma e 20 in exp (il mio invece 8 e 19 in exp), e poi lui ha fatto due soste (si vede che ha dele comme con durata buona, io solo con passabile :)).
Ma considerando che anche questa stagionwe non punto alla promozione, è un piazzamento perfetto, poi questo "pilotone" ha già 30anni e 2 mesi, quindi inizia la discesa delle skill (il mio è 29enne e 2 mesi) :D
Ciauz
Con le gare, arrivano anche i sordi dalle TV :D
Oggi son partito 1° e 5°, arrivato 2° e 6°... ho incassato solo di premi 92k, più 96k di tv :D... cmq visto il tempone in qualifica pensavo di aggiudicarmi il posto più alto sul podio, ma quello che ha vinto è un pilotone forte con 19 in stato di forma e 20 in exp (il mio invece 8 e 19 in exp), e poi lui ha fatto due soste (si vede che ha dele comme con durata buona, io solo con passabile :)).
Ma considerando che anche questa stagionwe non punto alla promozione, è un piazzamento perfetto, poi questo "pilotone" ha già 30anni e 2 mesi, quindi inizia la discesa delle skill (il mio è 29enne e 2 mesi) :D
Ciauz
terelao113
07-03-2010, 21:38
mi accontento del terzo posto in gara 1, uffa voglio vincere però :D (a 30 anni il pilota non cala tanto :D )
REPSOL
07-03-2010, 21:57
mi accontento del terzo posto in gara 1, uffa voglio vincere però :D (a 30 anni il pilota non cala tanto :D )
Ma è da 30 o da 31 che inizia a calare?
Oppure inizia dai 30, però parte piano piano, e in realtà è dai 31 in su che si sente?
Ciauz
Ma è da 30 o da 31 che inizia a calare?
Oppure inizia dai 30, però parte piano piano, e in realtà è dai 31 in su che si sente?
Ciauz
terelao113
07-03-2010, 22:06
a fine 30anni ha il picco massimo, dai 31anni 1mese inizia a calare
REPSOL
07-03-2010, 22:10
a fine 30anni ha il picco massimo, dai 31anni 1mese inizia a calare
Thx della risposta immediata "SAGGIO" tere :D
Thx della risposta immediata "SAGGIO" tere :D
tommmy
08-03-2010, 02:19
io vittoria all esordio i f5
se cerchi viola
http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=298855
oppure
http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=294865
questo mai allenato da me!!!
se cerchi viola
http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=298855
oppure
http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=294865
questo mai allenato da me!!!
Airborne
08-03-2010, 10:33
rag mi serve una grossa mano.
ho sbagliato a fare un'offerta e per sbaglio ho aggiunto uno zero di troppo.
per fortuna che il coso era a 9000 ma per sbaglio ne ho offerti 90.000
cosa posso fare?
ho sbagliato a fare un'offerta e per sbaglio ho aggiunto uno zero di troppo.
per fortuna che il coso era a 9000 ma per sbaglio ne ho offerti 90.000
cosa posso fare?
REPSOL
08-03-2010, 11:16
rag mi serve una grossa mano.
ho sbagliato a fare un'offerta e per sbaglio ho aggiunto uno zero di troppo.
per fortuna che il coso era a 9000 ma per sbaglio ne ho offerti 90.000
cosa posso fare?
Ho paura che dovrai cercare un tram che passa vicino casa tua... (per come si sul dire, attaccartici) :D
Ciauz
ho sbagliato a fare un'offerta e per sbaglio ho aggiunto uno zero di troppo.
per fortuna che il coso era a 9000 ma per sbaglio ne ho offerti 90.000
cosa posso fare?
Ho paura che dovrai cercare un tram che passa vicino casa tua... (per come si sul dire, attaccartici) :D
Ciauz
vecchiomarpione
08-03-2010, 13:49
Ottimi 3° e 5° posto: confermata l'affidabilità. Ora si punta alla prestazione, se i distacchi dai primi due non sono così esagerati. :p
Airborne
10-03-2010, 09:13
ho messo in vendita il talento blu per chi fosseinteressato
chuppa
10-03-2010, 15:41
ho messo in vendita il talento blu per chi fosseinteressato
io aspetto massimo settimana prossima, perche lunedi faccio allenamento semplce con 3 giovanotti :D
io aspetto massimo settimana prossima, perche lunedi faccio allenamento semplce con 3 giovanotti :D
REPSOL
11-03-2010, 00:56
Ho scoperto che il "fenomeno" che mi pareva d'essermi acquistato per 29k in realtà è un mega pollo, come mi aveva confermato il precedente proprietario...
Allenato in avanzato, la segreteria m'ha dato una "bella" 3° frase... OMG che troiaio... :)
L'ho rimesso in vendita al solito prezzo, se ci rimetto un pò... pace... :D
Allora, non so veramente una cippa stabilire il talento... :help: :help: :help:
Ciauz
Allenato in avanzato, la segreteria m'ha dato una "bella" 3° frase... OMG che troiaio... :)
L'ho rimesso in vendita al solito prezzo, se ci rimetto un pò... pace... :D
Allora, non so veramente una cippa stabilire il talento... :help: :help: :help:
Ciauz
vecchiomarpione
12-03-2010, 15:24
Ah guarda se ti posso consolare, neanche io sto messo molto meglio.
L'unico pilota che credevo avesse talento e che ha veramente talento era un certo Vusumuzi Hughes (talento viola puro).
Però quando era all'asta ero lì lì per offrire ma non ho offerto. E ancora mi pento. :muro:
Comunque il laboratorio raggiunge il livello Eccezionale, ma è ora di cambiare l'ingegnere. :fagiano:
L'unico pilota che credevo avesse talento e che ha veramente talento era un certo Vusumuzi Hughes (talento viola puro).
Però quando era all'asta ero lì lì per offrire ma non ho offerto. E ancora mi pento. :muro:
Comunque il laboratorio raggiunge il livello Eccezionale, ma è ora di cambiare l'ingegnere. :fagiano:
REPSOL
12-03-2010, 16:30
Ah guarda se ti posso consolare, neanche io sto messo molto meglio.
L'unico pilota che credevo avesse talento e che ha veramente talento era un certo Vusumuzi Hughes (talento viola puro).
Però quando era all'asta ero lì lì per offrire ma non ho offerto. E ancora mi pento. :muro:
Comunque il laboratorio raggiunge il livello Eccezionale, ma è ora di cambiare l'ingegnere. :fagiano:
Sul cambiare ingegnere, io ti consiglio di aspettare un pò... perchè quando cambiai il mio, la % di aumento del lab (con investimento maggiore e ing. nuovo, è rimasta esatttamente uguale.
Ero col lab al liv. 7, investivo 5k e l'ingegnere era un 5 in bravura, la settimana dopo presi ing. 12 di bravura, e investimento a 15, e la % di aumento fu la stessa identica come la settimana prima quando investivo meno e con ingegnere cancano.
Visto che i quattrini in molti browser game (e molto anche in questo), sono essenziali per andare bene, fino a che la differenza di crescita in % non diminuisce rispetto all'attuale, non cambierò ingegnere assolutamente.
Per ora stò al 27% di aumento settimanale nei 2 lab, ed uno è al liv. 7, l'altro al 9.
Solo questa settimana ho avuto un calo dal 27% al 25%, ma perchè investivo 5k e il lab era a 7 con una % altina e cioè del 62 ed è andato a 87%, forse perchè mi avvicinavo al limite ho avuto un 2% di rendita in meno... ma se ho risparmiato 10k, va più che bene :D
Puntualmente ieri ho alzato l'investimento a 15k, perchè altrimenti la prox settimana mi sarei trovato il lab a 8,00 limitato dall'investimento a 5k.
Invece così facendo, punto ad un 7,87+0,25 (spero 27)= 8,12-8,14.
Nel lab al liv 7 ho l'ingegnere di bravura 9, mentre nel lab. al liv. 9 ho l'ingegnere di liv 12... ma penso che li terrò, quando il lab, sarà ben oltre il loro liv- di bravura, tanto ho già provato suulla mia pelle che non ho avuto benefici dall'ultimo ed ero 2 liv. di lab sopra la bravura dell'ingegnere.
Quindi fino ad 11 e 14 son tranquillo, poi naturalmente ogni settimana, tengo d'occhio l'aumento del lab, e se sgarra di parecchio inizio a licenziare :D
Però questa stagione volevo iniziare ad investire in qualcos'altro, xhe mi consigliate? Per ora ho gomme e sospensioni.
Con l'ennesimo post corto, passo e chiudo :D (non mi riesce farli più piccoli :asd:)
Ciauz
L'unico pilota che credevo avesse talento e che ha veramente talento era un certo Vusumuzi Hughes (talento viola puro).
Però quando era all'asta ero lì lì per offrire ma non ho offerto. E ancora mi pento. :muro:
Comunque il laboratorio raggiunge il livello Eccezionale, ma è ora di cambiare l'ingegnere. :fagiano:
Sul cambiare ingegnere, io ti consiglio di aspettare un pò... perchè quando cambiai il mio, la % di aumento del lab (con investimento maggiore e ing. nuovo, è rimasta esatttamente uguale.
Ero col lab al liv. 7, investivo 5k e l'ingegnere era un 5 in bravura, la settimana dopo presi ing. 12 di bravura, e investimento a 15, e la % di aumento fu la stessa identica come la settimana prima quando investivo meno e con ingegnere cancano.
Visto che i quattrini in molti browser game (e molto anche in questo), sono essenziali per andare bene, fino a che la differenza di crescita in % non diminuisce rispetto all'attuale, non cambierò ingegnere assolutamente.
Per ora stò al 27% di aumento settimanale nei 2 lab, ed uno è al liv. 7, l'altro al 9.
Solo questa settimana ho avuto un calo dal 27% al 25%, ma perchè investivo 5k e il lab era a 7 con una % altina e cioè del 62 ed è andato a 87%, forse perchè mi avvicinavo al limite ho avuto un 2% di rendita in meno... ma se ho risparmiato 10k, va più che bene :D
Puntualmente ieri ho alzato l'investimento a 15k, perchè altrimenti la prox settimana mi sarei trovato il lab a 8,00 limitato dall'investimento a 5k.
Invece così facendo, punto ad un 7,87+0,25 (spero 27)= 8,12-8,14.
Nel lab al liv 7 ho l'ingegnere di bravura 9, mentre nel lab. al liv. 9 ho l'ingegnere di liv 12... ma penso che li terrò, quando il lab, sarà ben oltre il loro liv- di bravura, tanto ho già provato suulla mia pelle che non ho avuto benefici dall'ultimo ed ero 2 liv. di lab sopra la bravura dell'ingegnere.
Quindi fino ad 11 e 14 son tranquillo, poi naturalmente ogni settimana, tengo d'occhio l'aumento del lab, e se sgarra di parecchio inizio a licenziare :D
Però questa stagione volevo iniziare ad investire in qualcos'altro, xhe mi consigliate? Per ora ho gomme e sospensioni.
Con l'ennesimo post corto, passo e chiudo :D (non mi riesce farli più piccoli :asd:)
Ciauz
REPSOL
12-03-2010, 16:32
Ho provato ora ora ad investire 1k nei freni senza ingegnere... pensavo non si potesse, ma quanto rende così? :D
vecchiomarpione
12-03-2010, 18:57
Con l'ennesimo post corto, passo e chiudo :D (non mi riesce farli più piccoli :asd:)
Ciauz
Appunto. :asd:
Ho provato ora ora ad investire 1k nei freni senza ingegnere... pensavo non si potesse, ma quanto rende così? :D
Si può eccome. Solo che con 1 solo k cresce pochissimo. :Prrr:
Ciauz
Appunto. :asd:
Ho provato ora ora ad investire 1k nei freni senza ingegnere... pensavo non si potesse, ma quanto rende così? :D
Si può eccome. Solo che con 1 solo k cresce pochissimo. :Prrr:
REPSOL
13-03-2010, 00:31
Appunto. :asd:
Si può eccome. Solo che con 1 solo k cresce pochissimo. :Prrr:
Cioè se invece investo 15k con o senza ingegnere quanto cambia?
Sennò non lo prendo e investo, al punto di costruire lo prendo :D
Si può eccome. Solo che con 1 solo k cresce pochissimo. :Prrr:
Cioè se invece investo 15k con o senza ingegnere quanto cambia?
Sennò non lo prendo e investo, al punto di costruire lo prendo :D
vecchiomarpione
14-03-2010, 11:34
Per la gara di oggi si parte in 2° e 4° posizione. Sperem :rolleyes:
P.S.: buon gran premio di f1 :D
P.S.: buon gran premio di f1 :D
Airborne
14-03-2010, 11:58
buon gp a tutti, spero di essere piu competitivo dopo gli ultimi upgrade.
vecchiomarpione
14-03-2010, 15:02
Il Gran Premio è finito!!!
Il vincitore è Fausto Sabater con il tempo di 119:18:608
Il miglior giro è di Daniel Prandzhev in 2:11:453
Pilota Tempo Distacco
1) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [3715] 119:18:608 119:18:608
2) Silvio Castellano (Team Narco) [2084] 119:40:738 +22.130
3) Szevér Demko (Ferrari2009) [6955] 120:17:199 +58.591
4) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [3716] 120:37:547 +78.939
5) Dusan Simeunovic (Marco Team 1) [4035] 121:10:073 +111.465
6) Potap Fortunatov (Ferrari2009) [6956] 122:15:539 +176.931
7) Milus Ostynowicz (Marco Team 1) [4036] 123:12:507 +233.898
8) Anyo Groueff (pizdon xz pro rop) [4688] 124:22:530 +303.922
9) Edgar Yezersky (pizdon xz pro rop) [4687] 124:27:559 +308.951
10) Filip Dima (Trentini) [5785] - RITIRATO
11) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2083] - RITIRATO
12) Vinko Ademovic (Trentini) [5786] - RITIRATO
13) Jozef Moravcik (oldaracingmotorsport) [1565] - RITIRATO
14) Benedikt Sophus (oldaracingmotorsport) [1566] - RITIRATO
:ciapet:
Il vincitore è Fausto Sabater con il tempo di 119:18:608
Il miglior giro è di Daniel Prandzhev in 2:11:453
Pilota Tempo Distacco
1) Fausto Sabater (Ponki Racing Team) [3715] 119:18:608 119:18:608
2) Silvio Castellano (Team Narco) [2084] 119:40:738 +22.130
3) Szevér Demko (Ferrari2009) [6955] 120:17:199 +58.591
4) Eddy Axiaq (Ponki Racing Team) [3716] 120:37:547 +78.939
5) Dusan Simeunovic (Marco Team 1) [4035] 121:10:073 +111.465
6) Potap Fortunatov (Ferrari2009) [6956] 122:15:539 +176.931
7) Milus Ostynowicz (Marco Team 1) [4036] 123:12:507 +233.898
8) Anyo Groueff (pizdon xz pro rop) [4688] 124:22:530 +303.922
9) Edgar Yezersky (pizdon xz pro rop) [4687] 124:27:559 +308.951
10) Filip Dima (Trentini) [5785] - RITIRATO
11) Daniel Prandzhev (Team Narco) [2083] - RITIRATO
12) Vinko Ademovic (Trentini) [5786] - RITIRATO
13) Jozef Moravcik (oldaracingmotorsport) [1565] - RITIRATO
14) Benedikt Sophus (oldaracingmotorsport) [1566] - RITIRATO
:ciapet:
Airborne
14-03-2010, 15:46
quarto posto in qualifica e gara.
primi punti stagionali e si respira
primi punti stagionali e si respira
REPSOL
14-03-2010, 16:45
Io partito 3° e 7°... ed arrivato 3° e 8°... tutto benone, però un pò mi girano, perchè che ho pure comprato un motore nuovo al 2° pilota... e ha perso una posizione rispetto la qualifica...
qualifica, motore da 370HP
gara, motore da 585HP... bestia non si son proprio sentiti quei 200 e passa cavalli di più...
Boh... vabbè... :D
Cmq i tifosi non si ingazzurriscono, quindi va tutto alla grande :D
Ciauz
qualifica, motore da 370HP
gara, motore da 585HP... bestia non si son proprio sentiti quei 200 e passa cavalli di più...
Boh... vabbè... :D
Cmq i tifosi non si ingazzurriscono, quindi va tutto alla grande :D
Ciauz
chuppa
14-03-2010, 21:01
DISASTRO!!! partito 3 e 4 come al solito, arrivato 4 e 8!!
vecchiomarpione
14-03-2010, 21:41
Ragazzi. Tutto dipende dalle soste che fate, dai pezzi che usate, e dal circuito. :D
Airborne
15-03-2010, 09:31
ho messo in vendita il pilota blu Esat Shkurta (ID: 280641)
a zero!
a zero!
chuppa
15-03-2010, 18:12
ho messo in vendita il pilota blu Esat Shkurta (ID: 280641)
a zero!
io aspetto ancora l' allenamento :D
a zero!
io aspetto ancora l' allenamento :D
Airborne
15-03-2010, 18:15
mi sn rotto, se nessuno lo prende lo licenzio
cmq scade domani intorno alle 19..
cmq scade domani intorno alle 19..
simone1974
16-03-2010, 12:10
Ma il blu è il talento?
Io un "millante" ce lo metto :asd:
Io un "millante" ce lo metto :asd:
Airborne
16-03-2010, 12:19
si, considera che blu è un livello sotto al talento massimo.
e secondo me è anche un blu alto.
a 0 è regalato.
"senza talento"
"basso"
"nella norma"
"fuori dal comune"
"di un futuro campione"
e secondo me è anche un blu alto.
a 0 è regalato.
"senza talento"
"basso"
"nella norma"
"fuori dal comune"
"di un futuro campione"
REPSOL
16-03-2010, 18:52
si, considera che blu è un livello sotto al talento massimo.
e secondo me è anche un blu alto.
a 0 è regalato.
"senza talento"
"basso"
"nella norma"
"fuori dal comune"
"di un futuro campione"
... dici talento quasi al top? Perchè secondo i miei standard stò qua è bassino bassino, ma ormai te l'ho preso per 3k... avevo un posto libero e via... al max ho tirato via 3k :D
>Ciauz
e secondo me è anche un blu alto.
a 0 è regalato.
"senza talento"
"basso"
"nella norma"
"fuori dal comune"
"di un futuro campione"
... dici talento quasi al top? Perchè secondo i miei standard stò qua è bassino bassino, ma ormai te l'ho preso per 3k... avevo un posto libero e via... al max ho tirato via 3k :D
>Ciauz
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