|
|
|
|
Strumenti |
04-05-2004, 21:48 | #1 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Monza
Messaggi: 766
|
Come si chiamano le 2 macchine di fast and furious
Come da topic, come si chiamano la macchina verde e quella arancione di fast and furious 1?
|
04-05-2004, 21:56 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chantun Grischun
Messaggi: 899
|
la verde è la eclipse e l'altra è la supra
|
04-05-2004, 21:59 | #3 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Mare Tranquillitatis - Moon
Messaggi: 3685
|
Precisamente:
Eclipse penultimo modello (l'ultimo importato da noi in europa) nel film era il 2.0 Turbo da 220cv -almeno da originale- e 4WD. Nel Film non ho mai scoperto cosa avesse come elaborazione Supra JZA 80 con il 3.0 TwinTurbo da 320cv stock (in usa sono 320, in europa sono 330, in Jap, ovviamente, 280) e trazione posteriore e versione con sport roof (tetto targa). Nel film aveva una Greddy T67 che da circa 600-650cv.
__________________
Blind Guardian |
04-05-2004, 22:03 | #4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Reggio Nell'emilia
Messaggi: 530
|
Quote:
|
|
04-05-2004, 22:19 | #5 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Mare Tranquillitatis - Moon
Messaggi: 3685
|
Quote:
__________________
Blind Guardian |
|
04-05-2004, 22:23 | #6 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Mare Tranquillitatis - Moon
Messaggi: 3685
|
una cappella ora leggo che l'ho scritta! la turbina sulla supra del film non è la Greddy T67 bensi la Turbonetics T66 (peraltro su cuscinetti)! (mi sono confuso perché alla Greddy ci sto pensando io )
__________________
Blind Guardian |
05-05-2004, 14:09 | #7 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Mare Tranquillitatis - Moon
Messaggi: 3685
|
ecco una descrizione dettagliata della supra di F&F1
http://www.suprastore.com/fasandfurhol.html
__________________
Blind Guardian |
05-05-2004, 16:54 | #8 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2002
Città: Milano
Messaggi: 1476
|
Bravo Blind ma attento che a leggere così qualche truzzone penserà che solo la turbina faccia arrivare la Supra a 600cv.. ci vuole una preparazione completa e di livello.. si toccano anche i 1100cv
__________________
Trattative: capoz, PACONE, mrmic, Tensor, ATuttaBirra!, daitarn, cover, Lo Chef, Aketaton, nemorino, AndreaFx, rsd_oilpoint, asdasdasdasd, Malachia[PS2], tulnio, wilde76, hwuangwei, Honda70, CiAoRaGa1, gigo979,filosofo24 2x Dell WFP 2408, Q6600, Gigabyte 680i, 2x2 Kingston, ZOTAC 9800 GTX+ |
05-05-2004, 17:03 | #9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Varees
Messaggi: 8997
|
Quote:
Ah, mancano all'appello le 3 honda ... e la ford 900cv |
|
05-05-2004, 17:19 | #10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Agrate B.za (MB)
Messaggi: 11413
|
Quote:
__________________
- |
|
05-05-2004, 17:30 | #11 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!!
Messaggi: 1683
|
Quote:
__________________
W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago! Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla! Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli! |
|
05-05-2004, 17:35 | #12 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Salice salentino
Messaggi: 547
|
Quote:
|
|
05-05-2004, 17:37 | #13 |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Salice salentino
Messaggi: 547
|
Fast and Furios club ?
|
05-05-2004, 17:37 | #14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!!
Messaggi: 1683
|
Quote:
__________________
W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago! Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla! Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli! |
|
05-05-2004, 17:38 | #15 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Salice salentino
Messaggi: 547
|
Quote:
|
|
05-05-2004, 17:45 | #16 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Agrate B.za (MB)
Messaggi: 11413
|
Quote:
Grazie.
__________________
- |
|
05-05-2004, 17:59 | #17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Mare Tranquillitatis - Moon
Messaggi: 3685
|
Quote:
__________________
Blind Guardian |
|
05-05-2004, 18:06 | #18 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Mare Tranquillitatis - Moon
Messaggi: 3685
|
Quote:
Cambiando la turbina ovviamente devi cambiare i collettori (perché quelli di serie sono molto particolari, essendo l'auto biturbo) e conseguentemente anche la downpipe, cioè il primo pezzo di scarico. Una volta che adegui l'iniezione (perché l'impianto stock da 550cc non ce la fa a buttare abbastanza benzina)...$600 circa, e metti un regolatore di pressione alla turbina di quelli elettronici ($450) sei a posto, con benzina di un certo livello sei a 600cv tranquilli con la T66. Con la benzina normale (95ott) sei un centinaio di cavalli sotto perché devi stare più basso con la pressione altrimenti detona tutto. Ovviamente chi prepara un'auto da 600cv non si limita solo a questi interventi, ma volendo -ed essendo deficenti, aggiungo io- basterebbero. Se si ha del sale in zucca si parte con aspirazione diretta, intercooler frontale, regolatore stechiometrico (AFR) e volendo strafare centralina programmabile realtime by AEM
__________________
Blind Guardian |
|
05-05-2004, 18:40 | #19 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2000
Città: Vicino a Montecatini(Pistoia) Moto:Kawasaki Ninja ZX-9R Scudetti: 29
Messaggi: 53963
|
Blind Guardian; hai una macchina da 330 CV ?
Quanto l'hai pagata per curiosità e quanto aveva quando l'hai comprata ? |
05-05-2004, 18:51 | #20 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2001
Città: Arcturus
Messaggi: 1673
|
Quote:
__________________
remake the world with a devilish touch
|
|
Strumenti | |
|
|
Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 09:46.