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Old 28-01-2025, 17:00   #1
Redazione di Hardware Upg
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Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...si_135047.html

BYD supera Volkswagen e Mercedes-Benz in Cina. Nonostante un prezzo di vendita medio sensibilmente più basso, i ricavi generati dal costruttore cinese sono stati superiori

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 28-01-2025, 17:48   #2
Ginopilot
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Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21269
Chi l’avrebbe mai detto, il produttore cinese in Cina fa meglio di produttori stranieri con dazi.
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 28-01-2025, 18:37   #3
ilariovs
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2010
Messaggi: 1370
Ahahahahah le elettriche non le vuole nessuno (CIT) un "esperto" del webbe a caso, e ovviamente BYD vende in perdita (come sopra cit).

Ma non c'è problema nel 2025 il termico tornerà protagonista col diesel e BYD dovrà chiudere diversi stabilimenti.

La chiusura potrebbe avverarsi NON si garantisce se per BYD.
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Old 28-01-2025, 18:44   #4
nudge
Member
 
Iscritto dal: May 2005
Città: Verona
Messaggi: 112
Beh i ricavi di BYD superano quelli di marchi premium, per forza, c'è più gente disposta a spendere poco che acquistare un'auto da 70mila euro.
Sarebbe bello vedere i gudagni, gli utili.
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Old 28-01-2025, 18:46   #5
Mparlav
Senior Member
 
L'Avatar di Mparlav
 
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 20586
VW e Mercedes producono anch'esse in Cina da quasi vent'anni.
Sarebbe interessante conoscere anche gli utili, oltre al fatturato
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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Old 28-01-2025, 21:19   #6
zancle
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Iscritto dal: Jun 2006
Città: Padova
Messaggi: 388
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Originariamente inviato da Mparlav Guarda i messaggi
VW e Mercedes producono anch'esse in Cina da quasi vent'anni.
Sarebbe interessante conoscere anche gli utili, oltre al fatturato
in italiano per ricavi si intende l'utile non il fatturato.
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Old 28-01-2025, 21:24   #7
randorama
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Iscritto dal: Sep 2013
Messaggi: 8509
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Originariamente inviato da zancle Guarda i messaggi
in italiano per ricavi si intende l'utile non il fatturato.
eh?
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Old 28-01-2025, 21:32   #8
Notturnia
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Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 11567
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Originariamente inviato da zancle Guarda i messaggi
in italiano per ricavi si intende l'utile non il fatturato.
No

Ricavo = somma di tutte le fatture emesse e pagate
Fatturato = somma di tutte le fatture emesse anche se non pagate

Questo almeno secondo l’Agenzia delle Entrate Italiana..

Non so di che parli tu..
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"Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille mentre il contrario è del tutto impossibile." Allan Stewart Konigsberg (Woody Allen)
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Old 29-01-2025, 00:32   #9
AlexSwitch
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Iscritto dal: Aug 2008
Città: Firenze
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Originariamente inviato da ilariovs Guarda i messaggi
Ahahahahah le elettriche non le vuole nessuno (CIT) un "esperto" del webbe a caso, e ovviamente BYD vende in perdita (come sopra cit).

Ma non c'è problema nel 2025 il termico tornerà protagonista col diesel e BYD dovrà chiudere diversi stabilimenti.

La chiusura potrebbe avverarsi NON si garantisce se per BYD.
Ti è, forse, sfuggito il fatto che in determinate zone della Cina l'elettrico è praticamente imposto dal governo? Lo sai, si, che nelle suddette zone l'immatricolazione di una termica può arrivare a superare i 10000 euro?
Nelle zone dove non vige la tassazione straordinaria sulle termiche le BEV hanno vita grama!
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Old 29-01-2025, 09:05   #10
Notturnia
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Originariamente inviato da AlexSwitch Guarda i messaggi
Ti è, forse, sfuggito il fatto che in determinate zone della Cina l'elettrico è praticamente imposto dal governo? Lo sai, si, che nelle suddette zone l'immatricolazione di una termica può arrivare a superare i 10000 euro?
Nelle zone dove non vige la tassazione straordinaria sulle termiche le BEV hanno vita grama!
beh.. quando capisci che uno usa il mercato cinese come riferimento dovresti aver capito che non sa come funziona il sistema cinese dalla lotteria delle patenti alle decisioni governative su cosa si deve fare/comprare/dire in Cina..

è un mercato enorme ma non è un mercato "libero" .. è il bello (veloce cambiamento e crescita) e il brutto (mancanza di libertà personale) del sistema cinese.. si cresce ma solo come decide il governo.. se decidono una cosa si fa.. vedi la pubblicità sulle centrali green e poi la realtà nella produzione di energia elettrica.... qua sul forum pare che siano i pionieri del green ed invece sono i re del carbone..
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Old 29-01-2025, 09:23   #11
gd350turbo
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Originariamente inviato da Notturnia Guarda i messaggi
beh.. quando capisci che uno usa il mercato cinese come riferimento dovresti aver capito che non sa come funziona il sistema cinese dalla lotteria delle patenti alle decisioni governative su cosa si deve fare/comprare/dire in Cina..
10-15mila euro di tassa per avere un auto a benzina, e magari un anno per avere la targa dopo che hai pagato.
Modelli che fanno sembrare una tesla un calesse con i cavalli.
Energia elettrica a 0,05 €/kwh.

Chissà perchè in cina vendono tante auto elettriche ?
E perchè da noi non si vendono ?

Mah...
gd350turbo è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 29-01-2025, 09:44   #12
TorettoMilano
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e nel 2017 vw vendeva 4,5 milioni di auto in cina... spiace questa situazione essendo una casa europea
https://www.ilsole24ore.com/art/grup...alle--AEzgoGkD

in merito a BYD ogni giorno vedo sempre più auto in giro per milano e hanno il loro perchè (il lavoro dell'ex designer lamborghini si vede), speriamo in una ripresa dei nostri marchi
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Old 29-01-2025, 12:11   #13
Notturnia
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Originariamente inviato da gd350turbo Guarda i messaggi
10-15mila euro di tassa per avere un auto a benzina, e magari un anno per avere la targa dopo che hai pagato.
Modelli che fanno sembrare una tesla un calesse con i cavalli.
Energia elettrica a 0,05 €/kwh.

Chissà perchè in cina vendono tante auto elettriche ?
E perchè da noi non si vendono ?

Mah...
vero ?.. eppure c'è chi non capisce la differenza con l'EU
__________________
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Old 29-01-2025, 12:13   #14
Notturnia
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Originariamente inviato da TorettoMilano Guarda i messaggi
e nel 2017 vw vendeva 4,5 milioni di auto in cina... spiace questa situazione essendo una casa europea
https://www.ilsole24ore.com/art/grup...alle--AEzgoGkD

in merito a BYD ogni giorno vedo sempre più auto in giro per milano e hanno il loro perchè (il lavoro dell'ex designer lamborghini si vede), speriamo in una ripresa dei nostri marchi
come ha detto la stessa BYD.. l'Europa ha fatto un suicidio assistito sull'Automotive senza motivo.. per cui no.. non ci sarà la ripresa dei nostri marchi perchè non c'è la volontà politica di salvare questo tipo di industria ormai regalata ai cinesi

è strano che sia BYD a dire che il motivo della loro ascesa (al netto delle sovvenzioni statali) è la scelta dei politici europei ma è questo il fatto.

la cina tassa le auto europee ma se noi facciamo l'opposto siamo cattivi
la cina sovvenziona i suoi produttori ma se noi facciamo lo stesso siamo cattivi

noi mettiamo il divieto di produrre le auto che si vendono nel resto del mondo.. e gli altri non lo fanno

come detto da BYD.. uno strano suicidio industriale voluto dalla politica EU
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Old 29-01-2025, 12:37   #15
gd350turbo
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L'Avatar di gd350turbo
 
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Originariamente inviato da Notturnia Guarda i messaggi
vero ?.. eppure c'è chi non capisce la differenza con l'EU
Sicuramente chi si è comprato una 500 abarth elettrica !
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Old 29-01-2025, 13:04   #16
Unax
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e in Germania che fatturati hanno WW e mercedes e quanto BYD?

e poi se un'auto costa meno sarà acquistata da chi ha meno soldi mentre chi ha più soldi e tempo può scegliere a seconda dei gusti
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Old 29-01-2025, 16:15   #17
Notturnia
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e in Germania che fatturati hanno WW e mercedes e quanto BYD?

e poi se un'auto costa meno sarà acquistata da chi ha meno soldi mentre chi ha più soldi e tempo può scegliere a seconda dei gusti
di norma volumi e fatturati li fa chi vende prodotti economici e non chi vende oggetti costosi (Porsche.. Ferrari.. etc..)

detto questo è sterile.. sarebbe da capire gli utili che uno fa e non i ricavi..
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