Comprare una monoposto...

[arara]

è possibile per un privato acquistare monoposto tipo queste qua sotto e portarle a correre in pista, senza doversi iscrivere a trofei, campionati o formule varie?





Intendo veicoli tipo quelli della Formula Ford per esempio (come quella gialla qua sopra), progettati apposta per correre in pista, con telaio e meccanica semplici ed essenziali e motori di serie elaborati... relativamente economici ma con prestazioni molto elevate soprattutto se paragonate alle auto sportive di serie.

L'idea mi è venuta quando ho visto sto video dove si vede un semplice Kart da 10.000€ che brucia in accelerazione una Lamborghini da oltre 200.000€:

http://www.youtube.com/watch?v=LFpsuQ2zI24

piuttosto di prendere un'automobile da 100.000€ che su strada non si puo sfruttare a dovere e in pista le prende da veicoli fatti apposta per correre che costano neanche la metà, sarebbe piu divertente e forse intelligente prendere una berlinetta da 20.000€ che per strada basta e avanza e col resto prendere una piccola monoposto per divertirsi in pista...
magari non un semplice Go Kart che è abbastanza limitato ma una monoposto come quelle in figura qua sopra.
che dite, si puo fare?

[Zappz]

investi 50k euro per una lotus e risolvi tutti i tuoi problemi nella maniera piu' economica.

[Sgarboman]

Se hai la moneta puoi comprare quello che vuoi.

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Zappz

investi 50k euro per una lotus e risolvi tutti i tuoi problemi nella maniera piu' economica.

*

[andyweb79]

Se hai soldi puoi pure prenderti una monoposto da F.1. Comunque concordo con chi ti consiglia una lotus elise.

[!fazz]

più che un'elise direi una 7eleven o una ariel atom

praticamente auto da track day omologate giusto per fare il tragitto casa circuito


anzi mi pare che la lotus non sia neanche omologata

[arara]

La elise è un bel mezzo per andare in pista, forse un po meno da usare tutti i giorni (comfort scarso, accessori ridotti all'osso, rischio di danni o furti...).

Comunque si tratta di un'automobile per uso stradale buona anche in pista, io invece parlavo delle vetture da corsa vere e proprie.
(per curiosità eh se avessi avuto i soldi mi prendevo direttamente una ferrari FXX )

Un Kart 250 viene sui 10-15 mila euro, per cui una vettura con queste differenze:

- piu lunga e larga
- un telaio piu robusto e con delle carene
- con il differenziale posteriore
- ruote piu grandi

tipo queste insomma:









Dovrebbe costare sui 20-25 mila euro credo, e si avrebbe un bel veicolo da corsa, mica male avere un coso cosi in garage

Per fare un confronto, nelle due ruote spendono 15.000€ per una millona nuova e altri 5.000€ per elaborarla... siamo la come prezzi.

Una volta queste vetture correvano nella formula Junior, poi c'è stat la Formula Ford, stamattina in TV ho visto una gara monomarca di Formula Junior BMW...

mi interessava sapere se esistono altre categorie con questi mezzi, i nomi di qualche costruttore e qualche modello, quanto costano e che prestazioni hanno, se ci sono concessionarie dove andare a vederli... pero in rete non ho trovato niente per ora.

[Vash88]

Westfield XTR2 da 25000$

oppure http://www.westfield-sportscars.co.u...aerosport.html

[nikki--boohh]

come è già stato detto ci sono le lotus, una bella exige s cup e ti togli il pensiero...oppure caterham. wastfield..ce ne sono tante...anche la atom.. con i soldi puoi prendere ciò che vuoi..se ne hai tanti ti prendi una caparo T1 e svernici tutti..bella l'idea delle monoposto tipo formula ford...molto belle..avendo i soldi ci farei un pensiero..

[Zappz]

Originariamente inviato da arara

La elise è un bel mezzo per andare in pista, forse un po meno da usare tutti i giorni (comfort scarso, accessori ridotti all'osso, rischio di danni o furti...).

Comunque si tratta di un'automobile per uso stradale buona anche in pista, io invece parlavo delle vetture da corsa vere e proprie.
(per curiosità eh se avessi avuto i soldi mi prendevo direttamente una ferrari FXX )

Un Kart 250 viene sui 10-15 mila euro, per cui una vettura con queste differenze:

- piu lunga e larga
- un telaio piu robusto e con delle carene
- con il differenziale posteriore
- ruote piu grandi

tipo queste insomma:



Dovrebbe costare sui 20-25 mila euro credo, e si avrebbe un bel veicolo da corsa, mica male avere un coso cosi in garage

Per fare un confronto, nelle due ruote spendono 15.000€ per una millona nuova e altri 5.000€ per elaborarla... siamo la come prezzi.

Una volta queste vetture correvano nella formula Junior, poi c'è stat la Formula Ford, stamattina in TV ho visto una gara monomarca di Formula Junior BMW...

mi interessava sapere se esistono altre categorie con questi mezzi, i nomi di qualche costruttore e qualche modello, quanto costano e che prestazioni hanno, se ci sono concessionarie dove andare a vederli... pero in rete non ho trovato niente per ora.

ma guarda che se pensi di prendere una di quelle macchine per risparmiare ti sbagli di grosso... anche perche' magari l'auto ti costa 20k euro, ma poi hai un casino di spese di gestione/manutenzione che neanche ti immagini, per ritrovarti con un mezzo invendibile...

ma poi hai almeno esperienza in pista? perche' si sta parlando di auto che non sono facili subito da guidare e basta un uscita di pista fatta bene per buttare tutto nel cesso.

[LoneRunner]

Un bel kart nuovo + motore crb1000rr no?

[andyweb79]

Originariamente inviato da arara

Scusa la schiettezza, ma piuttosto che sta roba qui mi darei al podismo o al ciclismo
Se mai guarda una vettura tipo clio cup o cose simili...

[!fazz]

Originariamente inviato da arara

La elise è un bel mezzo per andare in pista, forse un po meno da usare tutti i giorni (comfort scarso, accessori ridotti all'osso, rischio di danni o furti...).

Comunque si tratta di un'automobile per uso stradale buona anche in pista, io invece parlavo delle vetture da corsa vere e proprie.
(per curiosità eh se avessi avuto i soldi mi prendevo direttamente una ferrari FXX )

Un Kart 250 viene sui 10-15 mila euro, per cui una vettura con queste differenze:

- piu lunga e larga
- un telaio piu robusto e con delle carene
- con il differenziale posteriore
- ruote piu grandi

tipo queste insomma:









Dovrebbe costare sui 20-25 mila euro credo, e si avrebbe un bel veicolo da corsa, mica male avere un coso cosi in garage

Per fare un confronto, nelle due ruote spendono 15.000€ per una millona nuova e altri 5.000€ per elaborarla... siamo la come prezzi.

Una volta queste vetture correvano nella formula Junior, poi c'è stat la Formula Ford, stamattina in TV ho visto una gara monomarca di Formula Junior BMW...

mi interessava sapere se esistono altre categorie con questi mezzi, i nomi di qualche costruttore e qualche modello, quanto costano e che prestazioni hanno, se ci sono concessionarie dove andare a vederli... pero in rete non ho trovato niente per ora.

non è tanto diverso dalle auto che ti ho indicato io, con la differenza che il kart devi portarlo al circuito con il carrello (e forse anche la lotus che non so se è immatricolabile in italia

lotus 2 eleven
252 cv per 670 kg


ariel atom


* cavalli 245 aspirati o 300 se turbocompressa (monta un fc20 preparato da mughen)
* 0-100 km/h : 3.0 secondi (2.6 secondi nella versione da 300 CV)
* Velocità massima: 225 km/h (259 km/h se sovralimentata)
* Potenza: 245 CV (300 CV se sovralimentata)
* peso: 490 kg

se invece vuoi rimanere sul classico c'è la storica super seven in chiave moderna con la csr

oppure ancora più classica con le superlight

[!fazz]

Originariamente inviato da arara

La elise è un bel mezzo per andare in pista, forse un po meno da usare tutti i giorni (comfort scarso, accessori ridotti all'osso, rischio di danni o furti...).

Comunque si tratta di un'automobile per uso stradale buona anche in pista, io invece parlavo delle vetture da corsa vere e proprie.
(per curiosità eh se avessi avuto i soldi mi prendevo direttamente una ferrari FXX )

Un Kart 250 viene sui 10-15 mila euro, per cui una vettura con queste differenze:

- piu lunga e larga
- un telaio piu robusto e con delle carene
- con il differenziale posteriore
- ruote piu grandi

tipo queste insomma:









Dovrebbe costare sui 20-25 mila euro credo, e si avrebbe un bel veicolo da corsa, mica male avere un coso cosi in garage

Per fare un confronto, nelle due ruote spendono 15.000€ per una millona nuova e altri 5.000€ per elaborarla... siamo la come prezzi.

Una volta queste vetture correvano nella formula Junior, poi c'è stat la Formula Ford, stamattina in TV ho visto una gara monomarca di Formula Junior BMW...

mi interessava sapere se esistono altre categorie con questi mezzi, i nomi di qualche costruttore e qualche modello, quanto costano e che prestazioni hanno, se ci sono concessionarie dove andare a vederli... pero in rete non ho trovato niente per ora.

non è tanto diverso dalle auto che ti ho indicato io, con la differenza che il kart devi portarlo al circuito con il carrello (e forse anche la lotus che non so se è immatricolabile in italia

lotus 2 eleven
252 cv per 670 kg


ariel atom


* cavalli 245 aspirati o 300 se turbocompressa (monta un fc20 preparato da mughen)
* 0-100 km/h : 3.0 secondi (2.6 secondi nella versione da 300 CV)
* Velocità massima: 225 km/h (259 km/h se sovralimentata)
* Potenza: 245 CV (300 CV se sovralimentata)
* peso: 490 kg

se invece vuoi rimanere sul classico c'è la storica super seven in chiave moderna con la csr

oppure ancora più classica con le superlight

[Zontar]

Di dove sei ?

9500€ e passa la paura

http://www.subito.it/formula-ford-18...ni-9344570.htm

[giova22]

Per divertirsi in pista non servono necessariamente quelle auto. Secondo me ci si può divertire anche con auto normali.

Io prenderei usato un bmw serie 3 con un bel 3.0L a benzina. Li trovi anche sotto i 10.000 euro e di manutenzione costano meno di una lotus.... Inoltre sono omologati stradali... Ci si diverte lo stesso a portarli al limite, anche se non si è esperti piloti....

Portare al limite una lotus o una atom non è certo una cosa da tutti

[!fazz]

Originariamente inviato da giova22

Per divertirsi in pista non servono necessariamente quelle auto. Secondo me ci si può divertire anche con auto normali.

Io prenderei usato un bmw serie 3 con un bel 3.0L a benzina. Li trovi anche sotto i 10.000 euro e di manutenzione costano meno di una lotus.... Inoltre sono omologati stradali... Ci si diverte lo stesso a portarli al limite, anche se non si è esperti piloti....

Portare al limite una lotus o una atom non è certo una cosa da tutti

scusami se te lo dico ma non è proprio la stessa cosa un bmw stradale e un'atom in pista, si parla di auto con uno 0-100 di 3 secondi contro gli oltre 7 secondi del bmw senza contare la maneggevolezza l'elettronica e tutto il resto

ps atom catheram sono omologate per la circolazione stradale la lotus in italia non sono sicuro in uk sicuramente

[giova22]

Originariamente inviato da !fazz

scusami se te lo dico ma non è proprio la stessa cosa un bmw stradale e un'atom in pista, si parla di auto con uno 0-100 di 3 secondi contro gli oltre 7 secondi del bmw senza contare la maneggevolezza l'elettronica e tutto il resto

ps atom catheram sono omologate per la circolazione stradale la lotus in italia non sono sicuro in uk sicuramente

sono d'accordo con te, ma io inserivo anche il fattore costi.... Buoi mettere riparare una bmw vecchiotta (trovi i pezzi ovunque anche dal rottamaio) e un ariel atom?

SEnza contare che la atom richiede molta manutenzione....

Ovvio poi che (la atom) è più sportiva (è estrema) e più da pista che (qualsiasi) BMW.

[duglia]

Originariamente inviato da arara

è possibile per un privato acquistare monoposto tipo queste qua sotto e portarle a correre in pista, senza doversi iscrivere a trofei, campionati o formule varie?

Ciao,

acquistarli è sicuramente possibile, anche a prezzi non troppo alti.
Cerca di orientarti su cose semplici, ti semplificherà la vita in caso cerchi dei ricambi (la formula ford o van diemen è perfetta, gran parte dei ricambi sono disponibili dai rottamai).

I punti che valuterei sono principalmente 3:

* Ti serve un'auto con gancio traino, relativo carrello e patente E (a seconda dei pesi in gioco). e costano.

* Nella maggior parte delle giornate "aperte" è necessario presentarsi con auto targate, con bollo, conformi al CdS (non fanno molta attenzione però, valutano solo il rumore emesso)

* Dovresti scegliere bene le giornate in cui andare.
Quei cosi rispetto ad un auto stradale volano, specie in curva, ed il rischio che tu non ti diverta perchè sempre imbottigliato nel traffico è alto. Oltretutto, hai le capacità e la "cultura" per poterle portare ad un livello decente di divertimento?
C'è anche il rischio che tu ti possa trovare in serio pericolo in caso d'incidente, visto che quei cosi non sono progettati per resistere all'urto contro un'auto.

Hai già qualche esperienza con le formula? Perchè se non ce l'hai, io personalmente lascerei stare, e prenderei una cosa molto più semplice (sotto molti punti di vista) come una berlina anni '90 trazione posteriore oppure una anteriore un po' "arrabbiata" come un williams/saxo/106.

[andyweb79]

Originariamente inviato da duglia

Ciao,

acquistarli è sicuramente possibile, anche a prezzi non troppo alti.
Cerca di orientarti su cose semplici, ti semplificherà la vita in caso cerchi dei ricambi (la formula ford o van diemen è perfetta, gran parte dei ricambi sono disponibili dai rottamai).

I punti che valuterei sono principalmente 3:

* Ti serve un'auto con gancio traino, relativo carrello e patente E (a seconda dei pesi in gioco). e costano.

* Nella maggior parte delle giornate "aperte" è necessario presentarsi con auto targate, con bollo, conformi al CdS (non fanno molta attenzione però, valutano solo il rumore emesso)

* Dovresti scegliere bene le giornate in cui andare.
Quei cosi rispetto ad un auto stradale volano, specie in curva, ed il rischio che tu non ti diverta perchè sempre imbottigliato nel traffico è alto. Oltretutto, hai le capacità e la "cultura" per poterle portare ad un livello decente di divertimento?
C'è anche il rischio che tu ti possa trovare in serio pericolo in caso d'incidente, visto che quei cosi non sono progettati per resistere all'urto contro un'auto.

Hai già qualche esperienza con le formula? Perchè se non ce l'hai, io personalmente lascerei stare, e prenderei una cosa molto più semplice (sotto molti punti di vista) come una berlina anni '90 trazione posteriore oppure una anteriore un po' "arrabbiata" come un williams/saxo/106.

Anche questo è vero...

Beh allora una bella F430 scuderia e passa la paura.
Immatricolata per la strada, paga il bollo, non gli serve il gancio traino, e ha il posto anche per la bionda di turno che rimorchi la sera sul lungolago.