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Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Zenfone 11 Ultra ha tantissime qualità interessanti, fra cui potenza da vendere, un display di primissimo livello, un comparto audio potente e prestazioni di connettività fra le migliori della categoria. Manca però dell'esclusività del predecessore, che in un settore composto da "padelloni" si distingueva per le sue dimensioni compatte. Abbiamo provato il nuovo flagship ASUS, e in questa recensione vi raccontiamo com'è andata.
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Old 21-06-2010, 14:54   #41
tulifaiv
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Anche io ho visto un Leonardo con 100.000km, insieme ad auto con 300.000 e più km, un taxi con 750.000km etc.

Ma questo non vuol dire che il Leonardo sia affidabile... di esemplari fortunati ce ne stanno ovunque, quello che conta sono tutti gli altri e il motore Rotax, pur avendo ottime prestazioni, quanto ad affidabilità fa schifo punto e basta. Tra l'altro non lo dico io, ma è risaputo... gli stessi concessionari, quando volevo dare indietro il mio Scarabeo, mi rispondevano sempre "sì ma è uno Scarabeo, è na merda (sic!), lo sanno tutti" -.-'

Un motore affidabile non è quello che richiede "la manutenzione a regola d'arte"... ci mancherebbe altro, con la manutenzione a regola d'arte fai un milione di km anche con una Ford T del 1800. Un motore affidabile è quello che richiede poca manutenzione (e magari anche poco costosa) e ti dà la sicurezza che, quando giri la chiave, parte senza fare storie... cosa che il Rotax semplicemente non è.
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Old 21-06-2010, 14:59   #42
sopress
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Anche io ho visto un Leonardo con 100.000km, insieme ad auto con 300.000 e più km, un taxi con 750.000km etc.

Ma questo non vuol dire che il Leonardo sia affidabile... di esemplari fortunati ce ne stanno ovunque, quello che conta sono tutti gli altri e il motore Rotax, pur avendo ottime prestazioni, quanto ad affidabilità fa schifo punto e basta. Tra l'altro non lo dico io, ma è risaputo... gli stessi concessionari, quando volevo dare indietro il mio Scarabeo, mi rispondevano sempre "sì ma è uno Scarabeo, è na merda (sic!), lo sanno tutti" -.-'

Un motore affidabile non è quello che richiede "la manutenzione a regola d'arte"... ci mancherebbe altro, con la manutenzione a regola d'arte fai un milione di km anche con una Ford T del 1800. Un motore affidabile è quello che richiede poca manutenzione (e magari anche poco costosa) e ti dà la sicurezza che, quando giri la chiave, parte senza fare storie... cosa che il Rotax semplicemente non è.
Bhe io lo paragono alle vecchie ducati, infatti le dicerie erano che si rompevano e si svitavano da sole, gli amatori dicevano invece che essendo moto molto delicate, richiedevano una manutenzione accurata!

Io la vedo così!

Certo l'sh è n'altra cosa, metti benzina e vai per 70.000km senza mai fermarti dal meccanico, però in ciclistica e motore, parlando di prestazioni, non c'è paragone!
__________________
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Old 21-06-2010, 15:05   #43
tulifaiv
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Bhe io lo paragono alle vecchie ducati, infatti le dicerie erano che si rompevano e si svitavano da sole, gli amatori dicevano invece che essendo moto molto delicate, richiedevano una manutenzione accurata!
Ma infatti, per quanto a me piacciano le Ducati, non mi faccio tanti problemi ad ammettere che erano dei cessi
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Certo l'sh è n'altra cosa, metti benzina e vai per 70.000km senza mai fermarti dal meccanico, però in ciclistica e motore, parlando di prestazioni, non c'è paragone!
Come ciclistica non c'è dubbio: anche il mio Scarabeo, per quanto comodone, mi dava una sensazione di stabilità ineguagliabile rispetto ad SH. Il problema è che stava dal meccanico un giorno sì e l'altro pure (sempre per un motivo diverso)... ad un certo punto ti rompi le palle (e il portafoglio) e ti compri SH; al diavolo la ciclistica, ma almeno cammini...
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Old 21-06-2010, 15:07   #44
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Ma infatti, per quanto a me piacciano le Ducati, non mi faccio tanti problemi ad ammettere che erano dei cessi

Come ciclistica non c'è dubbio: anche il mio Scarabeo, per quanto comodone, mi dava una sensazione di stabilità ineguagliabile rispetto ad SH. Il problema è che stava dal meccanico un giorno sì e l'altro pure (sempre per un motivo diverso)... ad un certo punto ti rompi le palle (e il portafoglio) e ti compri SH; al diavolo la ciclistica, ma almeno cammini...
bah sarà che io mi divertivo a smontarlo e a registrare le valvole (lo facevo ogni 5000km ) pensa, mi piace cosi tanto il leonardo che ho creato un forum solo per quello!

Per me è lo scooter più bello e sportivo di aprilia.. pensa te
__________________
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Old 21-06-2010, 15:12   #45
tulifaiv
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bah sarà che io mi divertivo a smontarlo e a registrare le valvole (lo facevo ogni 5000km ) pensa, mi piace cosi tanto il leonardo che ho creato un forum solo per quello!

Per me è lo scooter più bello e sportivo di aprilia.. pensa te
ah beh certo, è uno dei mezzi migliori per imparare a fare il meccanico non c'è dubbio

cmq anche secondo me è stato un bello scooter, ma non mi dispiace nemmeno lo Sportcity. Peccato che io con Aprilia abbia chiuso da tempo
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Old 21-06-2010, 15:15   #46
sopress
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ah beh certo, è uno dei mezzi migliori per imparare a fare il meccanico non c'è dubbio

cmq anche secondo me è stato un bello scooter, ma non mi dispiace nemmeno lo Sportcity. Peccato che io con Aprilia abbia chiuso da tempo
ah bhe ho chiuso pure io, sono passato a yamaha, ed ora ktm
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Old 21-06-2010, 15:57   #47
Londo83
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l'ho avuto per 4/5 anni.

va bene...è divertente...comodo e ti assicuro che tiene bene la strada.

unico difetto.....non avendo la pedalina verso la fine della sua gloriosa cariera ogni settimana avevo la batteria a terra e dovevo portarlo dal meccanica.

poi avevo cambiato l'alternatore e la batteria nuova e la cosa è nettamente migliorata.....
__________________
"Lei, laggiù in fondo, mi deve ascoltare. Altrimenti io sto qui a parlare ad minchiam" F.Scoglio
Stavate_parlando_di_me.....
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