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#121 | |
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Ale
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#122 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
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sto uplodando su Tripod... sono al 60%...
si esatto: la 348 condivideva la meccanica della Mondial T, compreso il cmabio trasversale. Il telaio della 348 però non era perfetto mentre ti assicuro che quando mettevi gli ammortizzatorri a gas del mondial in modlaità race, era così rigida che mio padre diceva che si sentivano anche le cicche di sigarette. La linea non mi è mai piaciuta di quell'auto però costava poco, era 2+2, un suono fantastico ed... era una Ferrari ![]() successivamente la 348 ricevette il motore dell 355 (che doveva ancora uscire) e i ltelaio fu rivisto completamente ma ormai era troppo tardi... |
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#123 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
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ecco qui
http://utenti.lycos.it/cariafra/mondial_sound.mpg scaricatelo e ascoltatelo tutti, specialmente chi parla bene del sound dei V8 americani. La linea rossa era a 8000 rpm eppure come sentirete sembrava una Formula 1. Il file vi consiglio di scaricarlo e di non farlo in streaming poihcè i server di Tripod/Lycos sono gratuiti e sono quel che sono ![]() |
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#124 | |
Senior Member
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645Z & some glass |
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#125 |
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tasto destro salva con nome
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#126 |
Senior Member
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funziona il link, ho provato io e sono arivato a oltre 70 kb/s
allora, che ve ne pare del suono? |
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#127 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
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lol con internet explorer va ma con opera no
![]() EDIT: scaricato, ascoltato e... sticazzi! ![]() bel canto pure quello!
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645Z & some glass Ultima modifica di Stigmata : 18-06-2004 alle 12:02. |
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#128 | |
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#129 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
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infatti mi è dispiaciuto un sacco quando la abbiamo venduta...
![]() ![]() vi dico solo che a velocità autostradale di legge bisognava gridare per dire qualcosa... lasciamo stare ai 260 km/h cosa era... ![]() ![]() ![]() |
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#130 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Milano
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il cambio manuale con griglia era piuttosto duro e non perdona indecisioni ma sei si mettevano le marce per bene... scalando dalla quarta a 1200 rpm di colpo in seconda le gomme fischiavano... altro che automatico
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#131 | |
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Iscritto dal: Jul 1999
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#132 | |
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#133 |
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volete ancora i v8 rombanti americani aste e bilanceri da 6000 rpm e il cambio automatico?
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#134 | |
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#135 | |
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hai altri video della tua Ferrari? ![]()
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#136 | |
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#137 | |
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![]() ![]() poi non ero ancora appassionato di auto come adesso, altrimenti avrei filmato il motore (posteriore sulla Mondial) che quando acceleravi da fermo in folle si spostava di lato con i giunti di gomma dell'apsirazione che si piegavano e i 4 tubi di scarico che si flettevano verso il basso ![]() ![]() |
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#138 | |
Senior Member
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cmq stupenda AUTO! ![]() ma come consumi su che medie di assestava? ![]()
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#139 |
Senior Member
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ehm...
![]() pardon ![]() questa è una Ferrari 308 da 250 cv, decisamente più vecchia ![]() adesso vi trovo qualce foto sul web e stasera vi metto quelle che ha fatto mio padre (le devo scannerizzare) |
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#140 |
Senior Member
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Città: Milano
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i consumi?
![]() su una ferrari non ti preoccupi, tanto mica la usi come una smart tutti i giorni. ecco alcune foto trovate su internet http://www.fast-autos.net/ferrari/mondialt.html http://www.autosportdesigns.com/Phot...E_INTERIOR.jpg http://www.autosportdesigns.com/Phot...UPE_ENGINE.jpg io avevo la versione decapottabile |
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