Veyron contro tutti

[trokij]

Originariamente inviato da Coyote74

Fosse così semplice valurare la bontà a occhio saremmo tutti progettisti. Purtroppo a occhio si può fare ben poco.

Lo so bene, sono un manovale edile, per noi è la norma questa affermazione
Però non negherai che ci si può sbagliare quando si entra nel dettaglio, in questo caso è proprio macroscopica la cosa... poi boh a me pare evidente

[Solertes]

Originariamente inviato da trokij

Una valutazione ad occhio dell'aereodinamica della veyron può essere data paragonandola alle altre supersportive.
Tra tutte le supersportive si riconoscono chiaramente degli elementi in comune, costanti e ripetuti su tutti i modelli, questi elementi sembrano essere mutuati dalle macchine da corsa.
La veyron anche dopo un attenta analisi della carrozzeria non mostra questi elementi che sarebbe lecito aspettarsi bensi mostra una forma inattesa, quasi avessero avuto come obbiettivo principale ottenere una forma di design.
Su questo ragionamento mi baso per valutare l'aerodinamica della veyron.

None...ha ragionissima Coyote74, si parla di fluidi, fino a mach 0.3 anche l'aria viene considerata incomprimibile, se al posto dell'aria tu avessi l'acqua sarebbe la stessa cosa, devi ragionare in maniera relativa e tenere conto delle velocità a cui si opera,se cerchi le forme aerodinamiche più spinte, dovresti cercare tra le vetture che competono nelle gare di autonomia (e energie alternative).....ad occhio non si può fare nessuna stima...le soluzioni aerodinamiche vanno considerate nel caso specifico, perchè estrapolate singolarmente dal contesto anzichè essere un vantaggio potrebbe più facilmente essere l'opposto, è lo stesso motivo per cui è impossibile prendere una soluzione da una auto e trasferirla su un'altra in F1, vengono coperte, per evitare che si intuisca l'idea e dare impulso alla ricerca in una direzione specifica..

http://www.mart.trento.it/UploadImgs...cm_.jpg?w=1024

[matteo1986]

Originariamente inviato da trokij

Lo so bene, sono un manovale edile, per noi è la norma questa affermazione
Però non negherai che ci si può sbagliare quando si entra nel dettaglio, in questo caso è proprio macroscopica la cosa... poi boh a me pare evidente

A parte che secondo me anche ad occhio non c'è niente da eccepire: la Veyron di profilo sembra un proiettile...

[Solertes]

Originariamente inviato da matteo1986

A parte che secondo me anche ad occhio non c'è niente da eccepire: la Veyron di profilo sembra un proiettile...

Oddio....paragonala a questa:

[matteo1986]

Qual'è il davanti?

[ninja750]

non vorre ripetermi citando la stessa auto due volte in 3d diversi (anche questa qui ha un enorme freno aerodinamico) ma:



Isdera 112i Commendatore. Questo è quello che si dice estremizzare l'aerodinamica infatti arriva a velocità WARP pur con un motore non troppo cavallato, poi ha un'alettoncino dietro che si solleva a 40° sopra i 120km/h mentre in frenata si sposta a 90° per fare da aerofreno

[Marci]

Originariamente inviato da ninja750

non vorre ripetermi citando la stessa auto due volte in 3d diversi (anche questa qui ha un enorme freno aerodinamico) ma:



Isdera 112i Commendatore. Questo è quello che si dice estremizzare l'aerodinamica infatti arriva a velocità WARP pur con un motore non troppo cavallato, poi ha un'alettoncino dietro che si solleva a 40° sopra i 120km/h mentre in frenata si sposta a 90° per fare da aerofreno

bella bella, mi ricorda NFS2
price------------$485 000 usd
engine----------Mercedes V12
valvetrain-------4Valves / Cyl
displacement----5987 cc / 365.3 cu in
bore------------89.0 mm / 3.5 in
stroke----------80.2 mm / 3.16 in
power----------304.3 kw / 408.1 bhp @ 5200 rpm
hp per litre------68.16 bhp per litre
bhp/weight
torque----------580.0 nm / 427.8 ft lbs @ 3600 rpm
redline----------6200 rpm
drive wheels-----Mid Engine / RWD
front brakes------Vented Discs
f brake size------332 mm / 13.1 in
rear brakes------Vented Discs
r brake size------310 mm / 12.2 in
front wheels-----F 45.7 x 21.6 cm / 18 x 8.5 in
rear wheels------R 48.3 x 25.4 cm / 19 x 10 in
front tire size----F 225/35ZR-18
rear tire size-----R 295/35ZR-19
weight-----------1480 kg / 3263 lbs
wheelbase-------2600 mm / 102.4 in
front track-------1550 mm / 61.0 in
rear track--------1550 mm / 61.0 in
length------------4665 mm / 183.7 in
width------------1885 mm / 74.2 in
height------------1040 mm / 40.9 in
transmission------6-Speed Manual
top speed--------330 kph / 205.1 mph
0 - 60 mph-------4.7 seconds

[ninja750]

per dire che con "soli" 400cv arriva a oltre 340km/h

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da ninja750

per dire che con "soli" 400cv arriva a oltre 340km/h

sti cazzi

[xpx]

Originariamente inviato da ninja750

per dire che con "soli" 400cv arriva a oltre 340km/h

La Veyron cosa dovrebbe fare con 1001 cv... I 500 kmh?

[ninja750]

Originariamente inviato da xpx

La Veyron cosa dovrebbe fare con 1001 cv... I 500 kmh?

la veyron evidentemente è meno efficente aerodinamicamente, poi immagino che i 401km/h sono molto marketing e poca tecnica, sulla carta credo che qualcosina in più potesse teoricamente andare

per me alla 112i per arrivare a 400km/h credo sarebbero bastati 700cv circa, forse anche meno

[Marci]

provate a fare una roba del genere con una Isdera o con una FXX
aggiungo immagini:

[notebookale]

visto che siamo in tema....forse quelli della quattroruote hanno visto questa discussione e hanno pensato bene di sistemare le cose...
http://www.quattroruote.it/auto_novi...m?codice=64414
comunque non mi piace!

[3NR1C0]

Originariamente inviato da xpx

La Veyron cosa dovrebbe fare con 1001 cv... I 500 kmh?

Tutta questione di Cx e di carico aerodinamico

[Ork]

Originariamente inviato da xpx

E' una macchina comunque piena di problemi che è uscita un anno dopo quello che avrebbe dovuto appunto per questo. Innanzitutto motore sovradimensionato (una F1 ha decisamente meno di 1000 cv, sui 900 scarsi), un'aerodinamica che qualche volta in prova la ha fatta decollare (non ha alettoni) e una velocità massima dichiarata (406 Kmh) che non è mai stata raggiunta per gli immani problemi tecnici, dovuti anche al fatto che la volkswagen non ha mai, ma proprio mai pensato a produrre macchine del genere...

si, tralasciando il fatto che sei rimasto indietro 2 anni fa

è perfetta. era piena di difetti all'inizio della progettazione

[Ork]

Originariamente inviato da davide87

seee 6.000.000€..non ci credo che vanno in perdità su ogni vendità..

invece si...

hanno portato a termine l'auto solo per dimostrare che era possibile..