[AUTO] Piccole modifiche per aumentare i CV

[106gti]

Originariamente inviato da dr650se
e allora vedi che i conti tornano

sono i collettori che cambiano radicalmente il motore...è da li che escono i gas di scarico maggiormente..con meno contropressione..nel terminale puo' arrivare un tot..di piu' nn si puo' se i collettori lo impediscono....

[Lucky Angus]

Per "106gti"


visto che sei un Peugeottomane come me e mi sembri molto competente ... mi consiglieresti di investire qualche centinaia di € (non di più ... non voglio rivoluzionare la macchina) in candele / terminale / filtro o sono solo uno "specchietto per le allodole" ?


Non pretendo di avere un 1.400 da 200 CV, ma giusto avere un pò più di spunto nei sorpassi e quando serve ...


Che dici è un'investimento sbagliato ?


Grazie !

[106gti]

Originariamente inviato da Lucky Angus
Per "106gti"


visto che sei un Peugeottomane come me e mi sembri molto competente ... mi consiglieresti di investire qualche centinaia di € (non di più ... non voglio rivoluzionare la macchina) in candele / terminale / filtro o sono solo uno "specchietto per le allodole" ?


Non pretendo di avere un 1.400 da 200 CV, ma giusto avere un pò più di spunto nei sorpassi e quando serve ...


Che dici è un'investimento sbagliato ?


Grazie !

mmm esattamente quanto vorresti spendere?Perche già il terminale ti porta via parecchio..cmq giusto x far salire meglio il motore di giri potresti mettere un filtro a pannello che con 70 euri lo monti..un terminale sportivo omologato ed un centrale e con 350 euri dovresti starci dentro...

[106gti]

Originariamente inviato da 106gti
mmm esattamente quanto vorresti spendere?Perche già il terminale ti porta via parecchio..cmq giusto x far salire meglio il motore di giri potresti mettere un filtro a pannello che con 70 euri lo monti..un terminale sportivo omologato ed un centrale e con 350 euri dovresti starci dentro...

se poi ti fai fare una bella mappa vai sui 9-10 cv che nn son male..hai il 1.4 sport vero?Se no ti potrei consigliare anche alleggerire il volano ma hai troppi pochi cv per trarne vantaggio

[Lucky Angus]

Originariamente inviato da 106gti
- filtro a pannello che con 70 euri lo monti

- un terminale sportivo omologato ed un centrale e con 350 euri dovresti starci dentro

Diciamo che € 350 potrei anche investirli ... suggerimenti su marche e modelli ???


Il mio "comune" meccanico riesce ad installare tutto senza problemi o è meglio andare da qualcuno di specializzato ?

Originariamente inviato da 106gti
se poi ti fai fare una bella mappa vai sui 9-10 cv che nn son male..hai il 1.4 sport vero?Se no ti potrei consigliare anche alleggerire il volano ma hai troppi pochi cv per trarne vantaggio

Il modello è l' XS (il modello prima dello "Sport") ... immatricolato 04/1997 - km 103.000


anche qui ... marche e modelli ?

[106gti]

Originariamente inviato da Lucky Angus
Diciamo che € 350 potrei anche investirli ... suggerimenti su marche e modelli ???


Il mio "comune" meccanico riesce ad installare tutto senza problemi o è meglio andare da qualcuno di specializzato ?

se ha già fatto lavori di questo tipo si..cmq ultimamente si usa parecchio ragazzon x il 106 perche si dice che renda qualcosina di piu'..io x esempio vado di tondo da 100 ragazzon che mi sembra venga 190 euro...poi un centrale che devi decidere tu se silenziato oppure classico diretto senza catalizzatore...se metti un diretto puoi farlo anche tu..la macchina oltre i 4000 giri cambierà radicalmente pero' aspettati abbastanza casino...nn è molto antisgamo...se no metti un silenziato ragazzon che nn ha la "pancia" classica che hanno gli altri centrali x 106..cosi' 'facendo perdi qualcosa di meno ai bassi...e poi mettici un filtro a pannello bmc...

[106gti]

Originariamente inviato da Lucky Angus
Diciamo che € 350 potrei anche investirli ... suggerimenti su marche e modelli ???


Il mio "comune" meccanico riesce ad installare tutto senza problemi o è meglio andare da qualcuno di specializzato ?



Il modello è l' XS (il modello prima dello "Sport") ... immatricolato 04/1997 - km 103.000


anche qui ... marche e modelli ?

vai tranquillo con quel che ti ho detto...pero' ti dico è un lavoro che ti fa guadagnare parecchio agli alti ma in teoria potresti perdere qualcosina ai bassi..cosa che se tiri te ne freghi..se nn tiri allora ti conviene terminale filtro e un bel lavoro del corpo farfallato x un maggior guadagno ai bassi

[riaw]

Originariamente inviato da crespo80
Si, ma se il ministero prima omologa una modifica e poi se ne esce con una nuova direttiva, allora la modifica diventa fuorilegge e il produttore che la commercia ancora è passabile di denuncia e di sanzioni in quanto vende un prodotto dichiarato come omologato quando invece non lo è.
E non credo che i grandi produttori tipo SPARCO si possano permettere di spacciare pezzi per omologati quando non lo sono più.

ma parlo arabo o cosa?

allora, chiarisco la dinamica.

sparco fa una minigonna
il ministero da l'omologazione.
tu la compri e la monti.
il ministero decide che quella cosa è fuorilege.
ti fermano i carabinieri.
la tua omologazione è cartastraccia.

capisci ora? ti posso assicurare che nn è così raro.......
vedi ad esempio le luci colorate, nessuno le conosceva, e non servivano omologazioni per montarle, molti le hanno comprate e montate, poi è uscita la circolare che le dichiarava fuorilegge.
e via nel c..o a tutti.......
e sia chiaro, questo è solo un esempio, sugli assetti si potrebbe scrivere un libro.

[106gti]

Originariamente inviato da riaw
ma parlo arabo o cosa?

allora, chiarisco la dinamica.

sparco fa una minigonna
il ministero da l'omologazione.
tu la compri e la monti.
il ministero decide che quella cosa è fuorilege.
ti fermano i carabinieri.
la tua omologazione è cartastraccia.

capisci ora? ti posso assicurare che nn è così raro.......
vedi ad esempio le luci colorate, nessuno le conosceva, e non servivano omologazioni per montarle, molti le hanno comprate e montate, poi è uscita la circolare che le dichiarava fuorilegge.
e via nel c..o a tutti.......
e sia chiaro, questo è solo un esempio, sugli assetti si potrebbe scrivere un libro.

gli assetti nn ti possono rompere il caxxo mi son già informato da diversi poliziotti...

[segretario]

gli assetti nn ti possono rompere il caxxo mi son già informato da diversi poliziotti...

In realtà quando qualsiasi agente ( anche della municipale) ha anche un minimo dubbio sulla conformità del mezzo in esame può attuare il fermo con obbligo di verifica presso la motorizzazione ( e lì sono dolori) , e un assetto ribassato è una cosa che si nota molto, specie su una macchina " comune" .
Cmq visto che il motore è un aspirato perchè non battere lastrada della sostituzione dell'albero a camme per ottenere i cavallini in + senza darlo a vedere?

[106gti]

Originariamente inviato da segretario
In realtà quando qualsiasi agente ( anche della municipale) ha anche un minimo dubbio sulla conformità del mezzo in esame può attuare il fermo con obbligo di verifica presso la motorizzazione ( e lì sono dolori) , e un assetto ribassato è una cosa che si nota molto, specie su una macchina " comune" .
Cmq visto che il motore è un aspirato perchè non battere lastrada della sostituzione dell'albero a camme per ottenere i cavallini in + senza darlo a vedere?

e credi che nn lo faro'?Hihih te l'ho detto...x ora la mia intenzione è di fare scarico completo aspirazione cup...lavorazione del corpo farfallato albero a camme e rimappata finale...dovrei toccare i 150 cv

[@res]

Ciao,
Io ho una clio 1.6 16v del 2000, ho montato il filtro in alluminio lavabile, adesso posso asportare la scatola e ho qualche giovamento oltre al rumore?

[Fabio AMD]

Originariamente inviato da 106gti
l'importante è che ti faccia la mappa in tempo reale..nn che prende un modulo aggiuntivo...

... cmq non sempre è conveniente la rimappatura della eprom originale ... sopratutto nel caso di auto nuove in garanzia ... il modulo aggiuntivo durante i tagliandi lo fai scomparire (in 5 minuti) ... se ti beccano la eprom originale taroccata spesso e volentieri ti annullano la garanzia ... a meno che la modifica non sia fatta direttamente da qualche officina autorizzata che si becca i dindi ...

... settimana prox arriva la macchina nuova, una passat highline 1.9 tdi ... e penso di far mettere il giorno stesso (non dalla VW) il modulo aggiuntivo che me la porta sui 165 cv ...

... non ho ancora parlato di prezzi con il preparatore ma penso che stiamo sui canonici 500 € ...

... restando in tema ... sapete qualche forum italiano dedicato alle VW ?

[106gti]

Originariamente inviato da @res
Ciao,
Io ho una clio 1.6 16v del 2000, ho montato il filtro in alluminio lavabile, adesso posso asportare la scatola e ho qualche giovamento oltre al rumore?

direi proprio di no...un filtro da solo nn rende praticamente niente

[106gti]

Originariamente inviato da Fabio AMD
... cmq non sempre è conveniente la rimappatura della eprom originale ... sopratutto nel caso di auto nuove in garanzia ... il modulo aggiuntivo durante i tagliandi lo fai scomparire (in 5 minuti) ... se ti beccano la eprom originale taroccata spesso e volentieri ti annullano la garanzia ... a meno che la modifica non sia fatta direttamente da qualche officina autorizzata che si becca i dindi ...

... settimana prox arriva la macchina nuova, una passat highline 1.9 tdi ... e penso di far mettere il giorno stesso (non dalla VW) il modulo aggiuntivo che me la porta sui 165 cv ...

... non ho ancora parlato di prezzi con il preparatore ma penso che stiamo sui canonici 500 € ...

... restando in tema ... sapete qualche forum italiano dedicato alle VW ?

onestamente no cmq il modulo è una 'rimappatura' molto meno performante e molto meno complessa quindi nn ti aspettare un gran cambiamento dato che nn agisce in tempo reale sull'elettronica in modo radicale

[nonsidice]

Originariamente inviato da Fabio AMD
... restando in tema ... sapete qualche forum italiano dedicato alle VW ?

www.golfmania.too.it
c'è pure un forum ultraspecializzato lì

mi ci sono fatto una cultura
ho ordinato presso un preparatore scarico ragazzon, filtro conico e rimappatura centralina (mi fanno 5-6 programmazioni e me le fanno provare e scegliere quella che preferisco) mi fanno il lavoro la prox settimana (su golf 1.6 16v 105cv)

[Fabio AMD]

Originariamente inviato da 106gti
onestamente no cmq il modulo è una 'rimappatura' molto meno performante e molto meno complessa quindi nn ti aspettare un gran cambiamento dato che nn agisce in tempo reale sull'elettronica in modo radicale

Azz ... ognuno (preparatori) dice la sua al riguardo ... cercherò di informarmi meglio ...

[Fabio AMD]

Originariamente inviato da nonsidice
www.golfmania.too.it
c'è pure un forum ultraspecializzato lì

mi ci sono fatto una cultura
ho ordinato presso un preparatore scarico ragazzon, filtro conico e rimappatura centralina (mi fanno 5-6 programmazioni e me le fanno provare e scegliere quella che preferisco) mi fanno il lavoro la prox settimana (su golf 1.6 16v 105cv)

'azieee ... bello quel forum ... ho provato a chiedere la ... anche se mi sa che è un forum golf oriented ... ma vedo che c'è gente preparata ...

[106gti]

si poi sai tutti i maniaci son cosi' con le proprie amate car!