[F1] In attesa della stagione 2004 - Thread ufficiale - Pagina 5

matteo171717 · 05-11-2003, 15:47

Pero' e' buono!

maxsona · 05-11-2003, 15:47

Quote:

Originariamente inviato da matteo171717
Vinceremo anche questa!!!

Impianto propulsivo
Due turbofan Eurojet EJ.200 da 9.180 kg/s con postbruciatore

matteo171717 · 05-11-2003, 15:51

ok...

sui 1000m avremo qualche piccola(

)difficoltà, ma sullo scatto breve dubito che possa vincere l'eurofighter!

maxsona · 05-11-2003, 23:14

Quote:

Kimi Raikkonen ha approfittato delle sue vacanze per farsi operare al polso destro in una clinica finlandese. In seguito ad un incidente stradale il giovane pilota della squadra McLaren soffriva di un piccolo disturbo al polso che gli impediva di essere al 100 %.

E’ ormai un affare risolto per Kimi anche se i medici gli hanno consigliato di prendere un mesetto di riposo. Ci sono quindi forti dubbi sulla partecipazione del pilota finlandese alla sessione di prove private prevista per fine novembre a Valencia.

Ma intanto Kimi continuerà a partecipare alle operazioni promozionali del suo team : per il momento il finlandese è a Las Vegas ma il prossimo weekend sarà nei dintorni di Stuttgart sul sito dell’azienda DaimlerChrysler per un evento chiamato Cars & Stars.

Fonte F1Live

maxsona · 06-11-2003, 23:06

Schummacherr · 06-11-2003, 23:28

quanto è lungo quel rettilineo? 7km come quello di Barcellona?

Xtian · 07-11-2003, 17:48

Mi sa che al tornantino in fondo al rettilineo si potranno fare sorpassi

FastFreddy · 07-11-2003, 18:09

Quote:

Originariamente inviato da Xtian
Mi sa che al tornantino in fondo al rettilineo si potranno fare sorpassi

E anche tante belle ammucchiate in partenza!

Xtian · 07-11-2003, 18:16

Quote:

Originariamente inviato da FastFreddy
E anche tante belle ammucchiate in partenza!

Se guardi bene la partenza non e' in quel rettilineo

GioFX · 08-11-2003, 11:52

Max, la tua signature oltre che sbagliata è anche offensiva. Chi nel 2000 continuava ad usare il berillio, ben sapendo della sua tossicità, non era in grado evidentemente di ottenere la stessa affidabilità utilizzando il semplice alluminio. E questo si è visto nei 2 anni successivi, dove la McLaren è stata letteralmente falcidiata dalla scarsa affdidabilità e potenza del motore Mercedes.

Infine è inutile che provi a parlare di complotti Fia-Ferrari, dato che proprio la FIA ci ha messo ANNI a decidersi a bandire il berillio.

2 anni ci hanno messo per capire come fare un motore privo di berillio...

maxsona · 08-11-2003, 12:40

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
Max, la tua signature oltre che sbagliata è anche offensiva. Chi nel 2000 continuava ad usare il berillio, ben sapendo della sua tossicità, non era in grado evidentemente di ottenere la stessa affidabilità utilizzando il semplice alluminio. E questo si è visto nei 2 anni successivi, dove la McLaren è stata letteralmente falcidiata dalla scarsa affdidabilità e potenza del motore Mercedes.

Infine è inutile che provi a parlare di complotti Fia-Ferrari, dato che proprio la FIA ci ha messo ANNI a decidersi a bandire il berillio.

2 anni ci hanno messo per capire come fare un motore privo di berillio...

No parlarmi proprio tu di tempi necessari ad ottenere risultati

21 anni ci avete messo....

GioFX · 08-11-2003, 13:18

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
No parlarmi proprio tu di tempi necessari ad ottenere risultati

21 anni ci avete messo....

e poi, sai dire altro a parte la solita storia?

maxsona · 08-11-2003, 13:44

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
e poi, sai dire altro a parte la solita storia?

Hai scritto "2 anni ci hanno messo per capire come fare un motore privo di berillio..." e ti ho fatto notare questo....in quegli anni la F1 la trovavi nella ventesima pagina della gazzetta e quasi non la facevano vedere in TV...meglio dimenticare vero...

GioFX · 08-11-2003, 13:46

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
Hai scritto "2 anni ci hanno messo per capire come fare un motore privo di berillio..." e ti ho fatto notare questo....in quegli anni la F1 la trovavi nella ventesima pagina della gazzetta e quasi non la facevano vedere in TV...meglio dimenticare vero...

mica ti capisco sai, parla bene...

maxsona · 09-11-2003, 04:23

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
mica ti capisco sai, parla bene...

Non siamo tutti intelligenti come te

GioFX · 09-11-2003, 11:39

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
Non siamo tutti intelligenti come te

questo era chiaro.

maxsona · 09-11-2003, 11:54

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
Non siamo tutti intelligenti come te

E ci aggiungo per fortuna.....

GioFX · 09-11-2003, 14:57

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
E ci aggiungo per fortuna.....

contento te...

matteo171717 · 09-11-2003, 15:05

Quote:

Originariamente inviato da Xtian
Mi sa che al tornantino in fondo al rettilineo si potranno fare sorpassi

non ne sarei cosi' sicuro...

quel rettilineo inizia con una bella curva in appoggio, in cui le macchine faticano a stare una vicinissima all'altra a causa dell'areodinamica disturbata!

Xtian · 09-11-2003, 15:24

Quote:

Originariamente inviato da matteo171717
non ne sarei cosi' sicuro...

quel rettilineo inizia con una bella curva in appoggio, in cui le macchine faticano a stare una vicinissima all'altra a causa dell'areodinamica disturbata!

Infatti ho messo che si potranno fare, cmq hai ragione: l'ultimo curvone ricorda le due curve del circuito di barcellona.

05-11-2003, 15:47	#81
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	Pero' e' buono! __________________ CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1Samsung ssd 830 128Gb + 1 Western Digital 2.5" blue 1Tbyte

05-11-2003, 15:51	#83
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	ok... sui 1000m avremo qualche piccola()difficoltà, ma sullo scatto breve dubito che possa vincere l'eurofighter! __________________ CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1Samsung ssd 830 128Gb + 1 Western Digital 2.5" blue 1Tbyte

06-11-2003, 23:06	#85
maxsona Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: Verona Messaggi: 3169	Shanghai circuit __________________ My Flickr

06-11-2003, 23:28	#86
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07-11-2003, 17:48	#87
Xtian Senior Member Iscritto dal: Nov 1999 Città: Vicenza Messaggi: 2131	Mi sa che al tornantino in fondo al rettilineo si potranno fare sorpassi __________________ WuDestroyer "Il destino ti attende sulla strada che hai fatto per evitarlo...""Lo sciocco è un pozzo senza fondo"

08-11-2003, 11:52	#90
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	Max, la tua signature oltre che sbagliata è anche offensiva. Chi nel 2000 continuava ad usare il berillio, ben sapendo della sua tossicità, non era in grado evidentemente di ottenere la stessa affidabilità utilizzando il semplice alluminio. E questo si è visto nei 2 anni successivi, dove la McLaren è stata letteralmente falcidiata dalla scarsa affdidabilità e potenza del motore Mercedes. Infine è inutile che provi a parlare di complotti Fia-Ferrari, dato che proprio la FIA ci ha messo ANNI a decidersi a bandire il berillio. 2 anni ci hanno messo per capire come fare un motore privo di berillio... __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB Ultima modifica di GioFX : 08-11-2003 alle 11:55.

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