Guerra dichiarata tra la Michelin e la FIA

[sortak]

Originariamente inviato da Life bringer
Il fatto è che la questione del sono stati furbi non regge. Altrimenti io sono stato furbo da una parte tu dall'altra e avanti cosi.

La cosa grave è che in F1 invece si è sempre andato avanti così e se ci fai caso quando si parla della macchina vincente si dice spesso che i tecnici sono stati i più bravi ad interpretare il regolamento...

[SHIVA>>LuR<<]

pensate a una cosa:quest'anno a silverstone si doveva bannare l'elettronica?e si sapeva gia da mesi...ora vogliono introdurre una nuova regola una settimana prima del gran premio...non scherziamo questa gente corre a 300 orari e ci mette la vita in macchina.Fossi la FIA prenderei la faccia e me la taglierei a quadretti col taglierino

un'altra cosa:non dimenticate che la michelin fornisce 3 top team mentre la bridgestone uno solo quindi non c'è da meravigliarsi se si trovano bollini blu nelle prime posizioni perchè a rigor di logica una sauber non si può paragonare a una renault

secondo me non è solo una questione di gomme se la ferrari sta degredendo secondo me il progetto di quest'anno non è performante come l'anno scorso

[maxsona]

si introduce una regola? non mi risulta, a me risulta il fatto che venga fatto un secondo controllo a fine gara, come in altre parti della vettura.
le regole valgono DALL'INIZIO ALLA FINE della competizione, il fatto che finora siano stati fatti controlli solo all'inizio sono cazzi della michelin.

Questo controllo si è sempre fatto, è da 13 GP che la fia controlla i pneumatici a fine gara, e allora ribadisco perchè ci si pensa ora ?

pensate a una cosa:quest'anno a silverstone si doveva bannare l'elettronica?e si sapeva gia da mesi...ora vogliono introdurre una nuova regola una settimana prima del gran premio...non scherziamo questa gente corre a 300 orari e ci mette la vita in macchina.Fossi la FIA prenderei la faccia e me la taglierei a quadretti col taglierino

Grande !!

secondo me non è solo una questione di gomme se la ferrari sta degredendo secondo me il progetto di quest'anno non è performante come l'anno scorso

Nooooo scherzi sono solo le gomme !!!! tanto che a monza Ferrari porterà nuovi alettoni anteriori e posteriori, un nuovo estrattore posteriore ed i suoi fianchi saranno modificati,la Scuderia ha anche deciso di utilizzare una nuova evoluzione del suo motore O52 ed un'elettronica leggermente modificata allo scopo di migliorare le partenze che ultimamente sono state piuttosto debole.

[SHIVA>>LuR<<]

Originariamente inviato da maxsona
[b][size=4]Nooooo scherzi sono solo le gomme !!!! tanto che a monza Ferrari porterà nuovi alettoni anteriori e posteriori, un nuovo estrattore posteriore ed i suoi fianchi saranno modificati,la Scuderia ha anche deciso di utilizzare una nuova evoluzione del suo motore O52 ed un'elettronica leggermente modificata allo scopo di migliorare le partenze che ultimamente sono state piuttosto debole.

infatti anche schumacker lo ha ammesso l'ultimo gran premio.Deve migliorare tutto il pacchetto anche perchè penso che quelli della bridgestone si sono stancati di addossarsi tutta la responsabilità

[-kurgan-]

Originariamente inviato da maxsona
Questo controllo si è sempre fatto, è da 13 GP che la fia controlla i pneumatici a fine gara, e allora ribadisco perchè ci si pensa ora ?

puoi scrivere piccolo per cortesia? grazie.
se il controllo a fine gara è sempre stato fatto, allora è stato fatto male.
l'impronta a terra delle michelin a fine gara non è regolamentare, se ha superato dei controlli ne dovrà rispondere chi li ha eseguiti.
non capisco perchè ti scaldi tanto.. lavori per la michelin?

[maxsona]

Mi sono dimenticato di dire che la Bridgestone aveva proposto alla Ferrari le "gomme larghe" ma questa le ha rifiutate stimando una velocità di punta inferiore.

Saggio cmq il commento di Mike Gascoyne - Renault.

"Come si può dire che la banda di contatto sia più larga dei 270 mm autorizzati ? Si produce sempre, oppure soltanto ogni tanto, quando la gomma è in contatto con un cordolo ad esempio ? Si può affermare che il comportamento è costante e che ciò ci porta un vantaggio ? Non so cosa rispondere a queste domande e onestamente non so neanche a cosa assomigliano le nostre gomme dopo una corsa e non so se siamo conformi o meno."

[-kurgan-]

si, un angioletto.. le gomme diventano slick per puro caso

allora perchè non si preoccupa anche la bridgestone?

[maxsona]

l'impronta a terra delle michelin a fine gara non è regolamentare

Si che è regolamentare perchè la FIA non imponeva una larghezza massima anche a fine gara o cmq non diceva che la larghezza iniziale non doveva variare.

si, un angioletto.. le gomme diventano slick per puro caso

Succedeva L'anno scorso, la fina controlla questo aspetto alla fine delle gare.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da maxsona
Si che è regolamentare perchè la FIA non imponeva una larghezza massima anche a fine gara o cmq non diceva che la larghezza iniziale non doveva variare.

mah.. a me sembra un arrampicarsi sugli specchi per giustificare una furbata.

[Matro]

Originariamente inviato da maxsona

Qualcuno che la pensa come me.. mi-ti-co !

[maxsona]

Qualcuno che la pensa come me.. mi-ti-co !

Fratello !!

[Life bringer]

E voi tifate x una xsona che fa dei teatrini del genere?
http://koti.mbnet.fi/supratt/video.mpg

Non vale un quarto di quanto valeva il buon vecchio Kakkinen

[SHIVA>>LuR<<]

Originariamente inviato da Life bringer
E voi tifate x una xsona che fa dei teatrini del genere?
http://koti.mbnet.fi/supratt/video.mpg

Non vale un quarto di quanto valeva il buon vecchio Kakkinen

cmq non si vede tutto il filmato poi lanciava una specie di scopettone contro dei fotografi che lo perseguitavano e faceva una caduta bestiale a testa(forse sono io che non riesco a vederlo tutto)in ogni caso era ubbriaco fradicio
A me sinceramente mi piace vedere che anche i piloti di F1 hanno delle emozioni si ubbriacano e festeggiano proprio come facciamo noi li rende più "umani" anche perchè sono dipinti come robot senz'anima.

[Life bringer]

Si, si vede tutto, purtroppo la qualità del video lascia molto a desiderare xò rende l'idea del tuffo di testa
Sono daccordo con l'ultima parte del tuo post xò li ci ha fatto una figura da chiodo bestiale
A me Kimi stava simpatico quando era alla Sauber e ha riskiato di venire alla Ferrari, ora nn mi fa ne caldo ne freddo...

[maxsona]

Ma aveva le scarpe con suole Bridgestone ?

A me Kimi stava simpatico quando era alla Sauber e ha riskiato di venire alla Ferrari, ora nn mi fa ne caldo ne freddo...

Si si ha proprio rischiato.............di finire a fare il suddito del mascellone come barrichello e di cedergli le vittorie....almeno adesso può esprimere tutte le sue potenzialità.

[Life bringer]

Originariamente inviato da maxsona
Ma aveva le scarpe con suole Bridgestone ?



Si si ha proprio rischiato.............di finire a fare il suddito del mascellone come barrichello e di cedergli le vittorie....almeno adesso può esprimere tutte le sue potenzialità.

Arrivava come collaudatore, non certo come pilota. Probabilmente sarebbe passato come pilota al ritiro di Shumy, comunque complimenti alla MClaren ha speso bene i suoi soldi con la mp4-18
CHE MACCHINA CHE MACCHINA

PS: comunque l'ho detto e lo ribadisco non vale un quarto di hakkinen e secondo me è meno forte di Alonso...

[Life bringer]

doppio sorry

[energy+]

Scusa maxsona,ma metti un attimo da parte la tifoseria e 1 mano sul cuore,se tu corressi in F1 come la vedresti? Nn ti sembra 1 furbata? nn ti pare disonesto? ti vorrei vedere su di 1 macchina con Bridgestone e ti vorrei vedere ancora felice di dire bravi francesini continuate così,+ ci si sporca le mani + vincete mentre io che nn sono con voi arrivo dietro solo xchè i miei costruttori sono onesti....!

Ma in che mondo viviamo?

Questo è il mio ultimo post qua tanto si parla solo da tifosi e nn da 1 punto di vista serio e adulto!

ciao

Ps L'es delle gomme è puramente ipotetico,potevo dire anche che 1 può cambiare benzina al primo rabbocco e poi mettere quella conforme,oppure altro!

Ehi ho avuto 1 idea da girare alla Ferrari,si potrebbe attaccare il fondo scalinato a qlche pistone idraulico invece che direttamente al telaio,poi dopo la partenza si attiva il congegno che farà abbassare il fondo scalinato creando l'effetto suolo guadagnando così 2 sec al giro,poi all'ultimo giro si cambia si ritira su il fondo scalinato ed è tutto a norma di regola.......mica male eh?

[energy+]

comunque l'ho detto e lo ribadisco non vale un quarto di hakkinen e secondo me è meno forte di Alonso...

Già!

[sortak]

Originariamente inviato da energy+
Ps L'es delle gomme è puramente ipotetico,potevo dire anche che 1 può cambiare benzina al primo rabbocco e poi mettere quella conforme,oppure altro!

Ehi ho avuto 1 idea da girare alla Ferrari,si potrebbe attaccare il fondo scalinato a qlche pistone idraulico invece che direttamente al telaio,poi dopo la partenza si attiva il congegno che farà abbassare il fondo scalinato creando l'effetto suolo guadagnando così 2 sec al giro,poi all'ultimo giro si cambia si ritira su il fondo scalinato ed è tutto a norma di regola.......mica male eh?

Pultroppo il regolamento lascia poco spazio alla fantasia, la benzina e supercontrollata e non cipossono essere appendici aerodinamiche mobili, quindi anche il fondo piatto...raus
però un bel mitragliatore che escie fuori dal cocpit, stile barone rosso non sarebbe una brutta idea