Ammiraglie al prezzo di un'utilitaria

[DarkLightining]

Originariamente inviato da Mauro80

O siete persone che tirano sempre il collo alle auto in rettilineo come in curva
oppure con gli ammortizzatori puoi fare , 200000km
Certo le prestazioni iniziano ad essere diverse già a 60000 per chi ha un buon tatto, ma ripeto non stiamo parlando di auto sportive
La serie 7 non è un auto a vocazione sportiva, per quello c'è la 6 (non comprerei mai un auto sportiva usata per quel motivo)

la serie 7 arriva ad oltre 230 Km/h quindi...
http://www.automobilismo.it/edisport...lo-2-Sicurezza
"Monroe consiglia ogni 20.000 km - e comunque l'esperienza insegna che un ammortizzatore dopo 60.000-70.000 ha perso quasi completamente la sua efficienza."

[tulifaiv]

beh mi pare esagerato... poi se lo andiamo a chiedere ad un produttore che vende anche pezzi aftermarket, certo che dirà di cambiarli continuamente

e poi non mi fiderei molto di un articolo sulla cui prima pagina gli ammortizzatori vengono definiti "gli elementi elastici delle sospensioni"

[Marx01]

c'e' molto ottimismo in questo thread

[Marx01]

Originariamente inviato da DarkLightining

la serie 7 arriva ad oltre 230 Km/h quindi...
http://www.automobilismo.it/edisport...lo-2-Sicurezza
"Monroe consiglia ogni 20.000 km - e comunque l'esperienza insegna che un ammortizzatore dopo 60.000-70.000 ha perso quasi completamente la sua efficienza."

caxxate 100000 li fai senza problemi...

[tehblizz]

Originariamente inviato da Marx01

c'e' molto ottimismo in questo thread

ah bèh a fine giornata ognuno fa come gli pare.. Se la gente continua a disprezzare gli usati in questa maniera cavoli loro no?

[Mauro80]

Originariamente inviato da DarkLightining

la serie 7 arriva ad oltre 230 Km/h quindi...
http://www.automobilismo.it/edisport...lo-2-Sicurezza
"Monroe consiglia ogni 20.000 km - e comunque l'esperienza insegna che un ammortizzatore dopo 60.000-70.000 ha perso quasi completamente la sua efficienza."

Negli USA, la più grande catena competente al cambio dell'olio (Jiffylube) consiglia la sostituzione dell'olio motore ogni 9000 miglia (15000 km)
Il motore durerà di più sostituendo l'olio più spesso e sarà più efficiente, ma sono curioso di sapere quante persone portano il motore alla fine
Con le auto di famiglia abbiamo sempre fatto la sostituzione dell'olio a 30000km, e le abbiamo portate sempre a 220/250 mila km. Tranne una Lancia che ho rottamato le altre le ho vendute, quindi sono state ancora usate.

In questo thread Marx non c'è ottimismo,ma solo la volontà di discutere e di confrontare opinioni ed esperienze diverse, se acquistare una grossa berlina sia un affare o meno

[Marx01]

Originariamente inviato da Mauro80

Negli USA, la più grande catena competente al cambio dell'olio (Jiffylube) consiglia la sostituzione dell'olio motore ogni 9000 miglia (15000 km)
Il motore durerà di più sostituendo l'olio più spesso e sarà più efficiente, ma sono curioso di sapere quante persone portano il motore alla fine

In questo thred Marx non c'è ottimismo,ma solo la volontà di discutere e di confrontare opinioni e de esperienze diverse, se acquistare una grossa berlina sia un affare o meno

Chissà perché

ci mancherebbe,intendevo solo a chi paragona un auto usata alla certezza di avere solo ed esclusivamente rotture e problemi vari.
Per carita' la fregatura e' sempre dietro l'angolo se non si sta abbastanza attenti,ma penso anche che se uno cerca bene puo' fare anche degli ottimi acquisti.

[tehblizz]

Originariamente inviato da Marx01

ci mancherebbe,intendevo solo a chi paragona un auto usata alla certezza di avere solo ed esclusivamente rotture e problemi vari.
Per carita' la fregatura e' sempre dietro l'angolo se non si sta abbastanza attenti,ma penso anche che se uno cerca bene puo' fare anche degli ottimi acquisti.

Si ma basta leggere sia su internet che sulle riviste le esperienze negative con auto nuove per capire che il problema dell'auto sfigata non esiste solo con le usate!

[Mauro80]

Oltre a BMW ultimamente ho guardato anche altri mrchi meno quotati come Volvo (che sulla S80 monta il 2.5 diesel Audi)
Prezzi ancora più bassi anche su bassi kilometraggi (quest'ultimi da verificare con la lente d'ingrandimento)

Originariamente inviato da DarkLightining

prova a dare uno sguardo su qualche forum dedicato alle grosse berline....
poi li vedi piagnucolare che il "macchinone" gli costa xxxx euri di manutenzione,
allora la portano dal "mago", che gli monta parti non originali...

Potresti linkare o inviarmi via pm il nome di questi forum specializzati sulle berlinone

[Ludus]

Originariamente inviato da DarkLightining

fidati, sò bene quello che dico,
cmq. 2 anni e mezzo x un bmw 530d non è niente

tu parlavi di 6/7 anni o 150 mila km... saranno stati fatti in pochi anni ma il kilometraggio è elevato, eppure non ha un difetto che sia uno.
poi ovviamente ci sarà il modello più o meno fortunato.

Originariamente inviato da Mauro80

O siete persone che tirano sempre il collo alle auto in rettilineo come in curva
oppure con gli ammortizzatori puoi fare , 200000km
Certo le prestazioni iniziano ad essere diverse già a 60000 per chi ha un buon tatto, ma ripeto non stiamo parlando di auto sportive
La serie 7 non è un auto a vocazione sportiva, per quello c'è la 6 (non comprerei mai un auto sportiva usata per quel motivo)

bè gli ammortizzatori di sicuro non si rompono perchè vengono sollecitati "in rettilineo" () o in curva, almeno chè non fai tutti i giorni il ring saltando su i cordoli. gli ammortizzatori vengono sollecitati e "consumati" camminando su fondi irregolari, prendendo buche particolarmente grandi. ad esempio vieni a roma e cammina in centro su i sampietrini tutti i giorni.. a 30 mila km devi cambiarli. fatti tutti i giorni l'autostrada e li cambi pure a 300 mila.

per quanto riguarda il mantenerla, io posso riportare la mia esperienza che sempre in famiglia ci sono state macchine di un certo valore, ma cambiate massimo ogni 4 anni, quindi non è mai capitato di avere una macchina vecchia come quelle che vogliono essere acquistate in questo thread, ma mantenere una bmw/mercedes/audi con un 3000 diesel o peggio benzina, non è certo economico quanto mantenere una g.punto 1.3 diesel nuova...

piccolo confronto opel corsa d 1.3 cdti vs bmw 530d che sono sotto nel garage attualmente

bollo: corsa 171€, bmw 544€
assicurazione: corsa 780€, bmw ~1900€ (non ricordo il dato preciso perchè non l'ho pagata io, il premio è annuale e comprende rca, furto e incendio, cristalli, eventi atmosferici, soccorso stradale, vabbè praticamente tutto tranne la kasko e in più sulla bmw c'è anche la guida esclusiva)
tagliando medio: corsa 200-300€, bmw 500-800€
treno di gomme: corsa 450€, bmw 880€

chi era che diceva che le spese sono paragonabili ?

[ferste]

Originariamente inviato da Mauro80

Con le auto di famiglia abbiamo sempre fatto la sostituzione dell'olio a 30000km

quindi il doppio o 1\3 di percorrenza in più rispetto a quanto consigliato dalla Casa?

[Hyperion]

Originariamente inviato da Ludus

piccolo confronto opel corsa d 1.3 cdti vs bmw 530d che sono sotto nel garage attualmente

bollo: corsa 171€, bmw 544€
assicurazione: corsa 780€, bmw ~1900€ (non ricordo il dato preciso perchè non l'ho pagata io, il premio è annuale e comprende rca, furto e incendio, cristalli, eventi atmosferici, soccorso stradale, vabbè praticamente tutto tranne la kasko e in più sulla bmw c'è anche la guida esclusiva)
tagliando medio: corsa 200-300€, bmw 500-800€
treno di gomme: corsa 450€, bmw 880€

chi era che diceva che le spese sono paragonabili ?

Più o meno gli stessi valori indicativi che ho riportato poco sopra io (qui manca la benzina, ma è un conto che si fa alla svelta); quindi, anche a parità di spesa iniziale, in 5 anni la spesa complessiva più o meno triplica.

CMQ Mauro facci sapere cosa fai, io sono interessato alla tua scelta .

[sider]

Originariamente inviato da ferste

quindi il doppio o 1\3 di percorrenza in più rispetto a quanto consigliato dalla Casa?

Molti motori volkswagen prevedono il cambio ogni 30.000. E se dicono 30.000, vuol dire che l'olio ne fa almeno il doppio, come ho letto su una rivista specializzata che ha analizzato oli di 60.000 km appunto che avevano ancora tutte le loro proprietà. I camion moderni infatti hanno i tagliandi a 60.000.
Io ne facevo 40.000 alemno quando avevo il benzina, adesso col turbodiesel ogni 25.000 come indicato dalla casa.

[sider]

Originariamente inviato da Ludus

tu parlavi di 6/7 anni o
bollo: corsa 171€, bmw 544€
assicurazione: corsa 780€, bmw ~1900€ (non ricordo il dato preciso perchè non l'ho pagata io, il premio è annuale e comprende rca, furto e incendio, cristalli, eventi atmosferici, soccorso stradale, vabbè praticamente tutto tranne la kasko e in più sulla bmw c'è anche la guida esclusiva)
tagliando medio: corsa 200-300€, bmw 500-800€
treno di gomme: corsa 450€, bmw 880€

chi era che diceva che le spese sono paragonabili ?

Io ho un BMW 320d , il bollo è 290 euro mi pare, il treno di gomme (buone, non cineserie) 400 euro (altrimenti sono meno di 300) , tagliando medio 150 euro se fatto dal meccanico, 100 se lo faccio (facilmente) da solo.
Cambio ammortizzatori stessa marca degli originali presi dal ricambista 280 euro + manodopera (li farò adesso ,anche se con 130.000 km non ne sento ancora il bisogno).
Assicurazione pago 420 euro all'anno. Pagata usata molto meno di una punto nuova.

[Chevelle]

Originariamente inviato da Mauro80

Ciao

Qualche volta un po per curiosità e un po per sognare mi diverto a guardare annunci sui vari siti come autoscout e simili delle grosse ammiraglie tedesche e non.

Prezzi da utilitarie ma manutenzione da ammiraglia. Ne vale la pena? No

Se si rompe qualcosa piangi davvero...

[Chevelle]

Originariamente inviato da sider

Io ho un BMW 320d , il bollo è 290 euro mi pare, il treno di gomme (buone, non cineserie) 400 euro (altrimenti sono meno di 300) , tagliando medio 150 euro se fatto dal meccanico, 100 se lo faccio (facilmente) da solo.
Cambio ammortizzatori stessa marca degli originali presi dal ricambista 280 euro + manodopera (li farò adesso ,anche se con 130.000 km non ne sento ancora il bisogno).
Assicurazione pago 420 euro all'anno. Pagata usata molto meno di una punto nuova.

Che misure gomme hai?

[Chevelle]

Originariamente inviato da Ludus

bollo: corsa 171€, bmw 544€
assicurazione: corsa 780€, bmw ~1900€ (non ricordo il dato preciso perchè non l'ho pagata io, il premio è annuale e comprende rca, furto e incendio, cristalli, eventi atmosferici, soccorso stradale, vabbè praticamente tutto tranne la kasko e in più sulla bmw c'è anche la guida esclusiva)
tagliando medio: corsa 200-300€, bmw 500-800€
treno di gomme: corsa 450€, bmw 880€

chi era che diceva che le spese sono paragonabili ?

Chi non possiede un' auto di grossa cilindrata scrive cifre per sentito dire e sinceramente non andrei dal meccanico "ciccio pasticcio" per tagliandare una BMW 730 Ovvio che non sono paragonabili come costi, alcuni interventi fanno davvero sorridere.

[sider]

Originariamente inviato da Chevelle

Chi non possiede un' auto di grossa cilindrata scrive cifre per sentito dire e sinceramente non andrei dal meccanico "ciccio pasticcio" per tagliandare una BMW 730 Ovvio che non sono paragonabili come costi, alcuni interventi fanno davvero sorridere.

Il meccanico ciccio pasticcio fa casini su una 600 così come su una BMW. Un bravo meccanico lavora bene su entrambe. Tra l'altro è più semplice tagliandare la mia BMW che la 600 di mia moglie (faccio quasi tutto da solo).

[sider]

Originariamente inviato da Chevelle

Che misure gomme hai?

Io ho le 205/55/16 quindi sono economiche (ho cercato di proposito una vettura usata con questa misura per risparmiare) ma anche con i cerchi da 17 andando di gomamdiretto le cifre sono simili.

[Antoine27]

Originariamente inviato da Ludus

bollo: corsa 171€, bmw 544€
assicurazione: corsa 780€, bmw ~1900€ (non ricordo il dato preciso perchè non l'ho pagata io, il premio è annuale e comprende rca, furto e incendio, cristalli, eventi atmosferici, soccorso stradale, vabbè praticamente tutto tranne la kasko e in più sulla bmw c'è anche la guida esclusiva)tagliando medio: corsa 200-300€, bmw 500-800€
treno di gomme: corsa 450€, bmw 880€

chi era che diceva che le spese sono paragonabili ?

cambia assicurazione perchè io con un a6 3.0 pago 1100€ per tutto quello che hai te
il treno di gomme l'ho pagato due settimane fa 530€
il tagliando viene sui 400/450€, ma è quasi tutta "colpa" della quantità smodata di olio longlife che va messa dentro