[F1] In attesa della stagione 2004 - Thread ufficiale

[Schummacherr]

mamma che roba penosa...non gli basta la sconfitta in pista...che schifo di uomo...

[maxsona]

Dopo l’arrivo del GP d’Ungheria la Ferrari e la Bridgestone hanno messo in discussione la conformità dei pneumatici anteriori della Michelin, in apparenza troppo larghi. La FIA ha in seguito deciso di chiarire il regolamento e le monoposto equipaggiate con gomme francesi si sono presentate alla partenza delle ultime tre gare della stagione con gomme rispondenti perfettamente alla nuova interpretazione del potere sportivo.

Per rispondere ai sospetti che pesavano sulla Bridgestone, ossia che i pneumatici giapponesi erano composti da mescole diverse all’anteriore e al posteriore, la FIA ha sequestrato du gomme su una Ferrari, una anteriore e una posteriore, all’arrivo del GP d’Italia. La FIA aveva allora dichiarato che l’analisi delle mescole avrebbe richiesto del tempo. I risultati di queste analisi sono ancora sconosciuti ma secondo Patrick Head non serve aspettarsi una sorpresa e spiega perché.

"Hanno preso un pneumatico anteriore sinistro e uno posteriore destro, ma considerata la natura speciale della pista di Monza occorre utilizzare una mescola più dura alla posteriore destra e all’anteriore sinistra. Altrove, gomme più tenere alla posteriore sinistra e all’anteriore destra possono risultare vantaggiose. In conclusione, i pneumatici sequestrati dalla FIA sono per forza della stessa composizione, anche se la Ferrari ha utilizzato mescole diverse. E’ la ragione per la quale questa inchiesta non significa molto per me," ha spiegato Patrick Head.

Fonte F1 Live

[GioFX]

Rimane il fatto che l'unica irregolarità verificata è stata quella della larghezza delle gomme Michelin, e manco l'avessero multato il fornitore d'oltralpe... quindi head può anche attaccarsi a meglio non specificare cosa...

[maxsona]

La West McLaren Mercedes, sarà la prima scuderia a far girare ufficialmente la monoposto 2004. Il team inglese, che a fine Novembre proverà a Valencia, sembra intenzionato a "battezzare" la monoposto da impiegare in pista con l'inedita sigla MP4-19. L'anticipo sulla concorrenza non avviene a sorpresa: la McLaren MP4-19 rappresenta lo sviluppo diretto del controverso progetto 2003 denominato MP4-18. L'avveniristica monoposto, pur non avendo mai disputato una gara, ha partecipato a diverse sessioni di collaudo comunque non sufficienti a garantirne l'affidabilità. La stagione agonistica 2003, affrontata con la MP4-17D, non è stata del tutto negativa grazie anche al talento di Raikkonen che ha lasciato il mondiale aperto fino all'ultima gara. La McLaren tuttavia, ha pagato in termini di immagine il fatto di aver schierato per tutta l'annata una monoposto "ufficialmente" vecchia di un anno. Se la vettura 2004 si fosse chiamata Mp4-18, con grande probabilità si sarebbe ripetuta la stessa situazione. Meglio quindi usare da subito la sigla opportuna....

Fonte f1grandprix.it

[Schummacherr]

ah non tenevano la Mp4-18 anke per quest'anno?...in garage ovviamente

[maxsona]

Originariamente inviato da Schummacherr
ah non tenevano la Mp4-18 anke per quest'anno?...in garage ovviamente

[Schummacherr]

Originariamente inviato da maxsona

lol

vabbè vedremo cosa tira fuori il resto della concorrenza

[matteo171717]

Si dice anche che Ferrari abbia in serbo grosse sorprese, e pure bridgestone!

[maxsona]

Originariamente inviato da matteo171717
Si dice anche che Ferrari abbia in serbo grosse sorprese, e pure bridgestone!

Anche noi ad iniziare dal cambio a doppia frizione.

[Mavel]

Originariamente inviato da maxsona
Anche noi ad iniziare dal cambio a doppia frizione.

Basta che ce lo fanno vedere prima dell'ultimo GP....

[matteo171717]

Originariamente inviato da maxsona
Anche noi ad iniziare dal cambio a doppia frizione.

Maledetto sutton che ci ha traditi per andare da voi!

[Xtian]

Originariamente inviato da matteo171717
Maledetto sutton che ci ha traditi per andare da voi!

E del tecnico aereodinamico greco si sa qualcosa a parte che ha lascoiato la Ferrari?Dove va, alla Williams o alla Mc-Laren?

[X-ICEMAN]

Originariamente inviato da maxsona
Anche noi ad iniziare dal cambio a doppia frizione.

avete montato il DSG dell' audi TT 3.2 ? in effetti è interessante ma speravo qualcosa di piu innovativo per una F1

[matteo171717]

Originariamente inviato da Xtian
E del tecnico aereodinamico greco si sa qualcosa a parte che ha lascoiato la Ferrari?Dove va, alla Williams o alla Mc-Laren?

non lo so...

[maxsona]

Gli agenti della polizia delle telecomunicazioni di Bologna hanno proceduto ieri a nuove perquisizioni. Esse riguardavano ex impiegati della Scuderia Ferrari. Una di queste perquisizioni si è svolta in un’azienda italiana, specializzata nelle ricerche aerodinamiche e che si trova a Nonantola, vicino a Modena. Il domicilio dell’amministratore di questa società ha ricevuto anche lui la visita dei ^poliziotti italiani.

Altre perquisizioni hanno avuto luogo nella provincia di Modena ma la polizia non ha precisato a cosa miravano. In base alle informazioni raccolte dalla Gazzetta dello Sport la polizia italiana si interesserebbe ad un ingegnere passato recentemente dalla Ferrari alla Toyota e che attualmente si trova in vacanza in Italia. Non si tratta dello stesso ingegnere indagato la scorsa settimana in germania.

Come si puo’ constatare questo affare si sta complicando un giorno dopo l’altro e sta assumendo proporzioni enormi. Naturalmente tutto cio’ non fa bene all’immagine della Formula 1.

Fonte F1 Live

[maxsona]

Piccola preoccupazione domenica sera in Svizzera quando Michael Schumacher, che stava disputando una partita di calcio, ha dovuto lasciare il terreno in seguito ad un dolore al ginocchio destro. Il sei volte campione del mondo di F1 che giocava contro Prilly con la sua squadra di Echichens, ha ricevuto un colpo al ginocchio e si è diretto verso gli spogliatoi a cinque minuti dal termine del primo tempo.

Fortunatamente per il ferrarista, nno si tratta di nulla di grave. "Ho lasciato subito il terreno per non prendere alcun rischio. Dopo questa partita, avevo un po’ male al ginocchio, ma adesso le cose vanno meglio. Sono pronto a gioare nuovamente a calcio," ha commentato Schumi.

Michael Schumacher è atteso da un altro appuntamento. Una corsa insolita opporrà infatti l’11 dicembre in Toscana Michael al volante della sua Ferrari 2003-GA al caccia bombardiere Eurofighter.

"Abbiamo previsto tre corse, su 500, 1000 e 1500 metri.

Abbiamo anche previsto un’esposizione di vetture d’epoca a antichi aerei prima della corsa, poi una dimostrazione al pubblico di un nuovo apparecchio aereo," ha dichiarato all’AFP il tenente Alessio Della Volpe dell’aeroporto militare d Grosseto.

Anche l’Eurofighter sarà nelle mani di un esperto poiché ai suoi comandi s’installerà Maurizio Chelli, astronauta e pilota collaudatore, ha precisato il tenente Della Volpe.

Non è la prima volta che l’Italia propone una sfida di questo genere. Nel 1931 il leggendario Tazio Nuvolari, al volante di un’Alfa Romeo 2300, fu battuto da un Caproni 100 su un aeriporto di Roma. Ma nel 1981, il canadese Gilles Villeneuve e la sua Ferrari 126 Ck Turbo batterono un F-104 in una corsa di 1000 metri all’aeroporto di Istrana.

Fonte F1Live

[matteo171717]

Vinceremo anche questa!!!

[Schummacherr]

Che figata


vediamo se la F2003-GA vola davvero

[matteo171717]

Originariamente inviato da maxsona
la FIA ha bandito il berillio nel 2000 perché qualcuno era troppo ignorante per usarlo.

Il berillio era pericoloso e particolarmente tossico in fase di lavorazione!

[maxsona]

Originariamente inviato da matteo171717


Il berillio era pericoloso e particolarmente tossico in fase di lavorazione!

Anche il cotechino fa male.....