Attenzione alla turbina gente.

[Satviolence]

Originariamente inviato da pacasa

Infatti se si rompe a quel chilometraggio non è questione di mancato raffreddamento: se anche avesse aspettato 1 ora ogni volta prima di spegnere la macchina, la turbina l'avrebbe rotta ugualmente.

Se volete convincervi che è così perché vi fa più comodo fate pure, ma non è la realtà.
C'è uno che lavora con me che spacca le turbine con una frequenza impressionante... in due anni la sua vettura aziendale (una Toyota tra l'altro...) è stata tre volte a sostituire la turbina, cioè una ogni 50.000 km circa. Non possono essere tutte difettose, però vedo come parte e come arriva in azienda ed è sempre a manetta. Insomma, guida come un cane e non ha proprio rispetto per il mezzo, ma ha il coraggio di negare che il problema dipenda dal suo stile di guida.

Originariamente inviato da _fred_

Eh, per l'appunto mi chiedevo se le case avessero previsto un sistema per la lubrificazione nel caso di motore spento, perchè, come ricorda Satviolence, il turbocompressore è montato su di una bronzina oleodinamica, che ha bisogno costantemento di apporto d'olio per funzionare e il mio dubbio ero proprio su questo. Dubito fortemente che questo sistema supplementare ci sia.

No... la pompa dell'olio è collegata in modo solidale ai giri dell'albero motore.
C'è da dire comunque che la maggior parte della gente guida nel modo giusto: infatti non è frequente che le turbine si rompano, quindi non credo che valga la pena di complicare e rendere meno affidabile un circuito che ha un ruolo importantissimo.