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Old 01-07-2007, 11:54   #61
$stefano$
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nessuno lo sa?
l'addetto alle vendite mi parlava dell'antistrangolamento pero non l'ho seguito molto bene
hai il telecomando giusto?allora prova a fare così almeno è così sulla bravo di mia mamma tieni premuto il tasto di chiusura per un pò e tutti i finestrini aperti si chiudono e la stessa cosa succede per aprire l'auto tieni premuto quello d'apertura per un pò e ti si aprono i finestrini.
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Old 01-07-2007, 12:02   #62
fluke81
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hai il telecomando giusto?allora prova a fare così almeno è così sulla bravo di mia mamma tieni premuto il tasto di chiusura per un pò e tutti i finestrini aperti si chiudono e la stessa cosa succede per aprire l'auto tieni premuto quello d'apertura per un pò e ti si aprono i finestrini.
ci provero
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Old 01-07-2007, 12:35   #63
Vins_cb
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Un appunto: tutti i cambi automatici con convertitore di coppia, come penso sia il tuo effettuano il kick down in automatico.
In pratica se affondi il piede sull'acceleratore ti scala una o due marce(sulla bmw 530d di un collega una volta gliene ha scalate 3), mentre se invece arrivato in velocità allegerisci il gas, salirà di rapporto per rilassare il regime motore.
Tutto ciò ovviamente se il cambio viene settato su Auto.
un appunto :
il cambio non è a convertitore di coppia ma meccanico classico robotizzato
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Old 01-07-2007, 13:10   #64
DavideF
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Pardon...la logica comunque penso sia la stessa...spero
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La mia reazione a Windows che si inchioda I miei muri non sono affatto felici
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Old 01-07-2007, 13:21   #65
Vins_cb
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Pardon...la logica comunque penso sia la stessa...spero
sì, sì, funziona come hai descritto
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Old 01-07-2007, 13:25   #66
fluke81
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un altra cosa,la differenza tra climatizzatore automatico e manuale?
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Old 01-07-2007, 14:18   #67
DavideF
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Con il clima manuale tu devi decidere i flussi, la temperatura dell'aria che esce dalle bocchette e la velocità del ventilatore.

Con il clima semi-automatico decidi la temperatura desiderata all'interno dell'abitacolo e i flussi d'aria, e il clima sceglie la velocità del ventilatore.

Clima automatico, decidi la temperatura desiderata, e lui fa quello che deve per raggiungere tale velocità.
un po come pino la lavatrice: tu mi dici quello che devo fare, e io lo faccio
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Old 01-07-2007, 20:33   #68
wolf64
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quello che non sopporto è il bip per le cinture
Ma perchè, tu non allacci la cintura di sicurezza quando guidi?
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Old 01-07-2007, 20:41   #69
fluke81
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Ma perchè, tu non allacci la cintura di sicurezza quando guidi?

in citta onestamente a volte mi capita di fare tratti in prima - folle - prima - folle.mettermi la cintura mi pare esagerato
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Old 01-07-2007, 20:57   #70
wolf64
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in citta onestamente a volte mi capita di fare tratti in prima - folle - prima - folle.mettermi la cintura mi pare esagerato
Beh, io guido da 23 anni, e ho usato le cinture sin dalla prima macchina che ho avuto dotata di quel dispositivo in quanto lo ritengo forse il dispositivo di sicurezza più utile che abbiamo a disposizione (oltre al nostro cervello!!! ), adesso come adesso mi sentirei come se mi mancasse qualcosa a mettermi al volante senza allacciare la cintura, anche se devo fare poca strada e a bassa velocità, in più qua al nord le FdO lasciano perdere molto meno che in altre zone d'italia! Perciò quel bip lo sento soltanto se devo spostare la macchina nel cortile del mio garage...

A parte, rientrando in topic, devo dire che la mia Yaris turbodiesel ultimamente è scesa notevolmente nei consumi, ho quasi 5000 km, spesso noto che il consumo si abbassa al di sotto dei 5 litri per 100 km (ovvero 20 km con un litro) di media, e questo mi fa un gran piacere!
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Old 01-07-2007, 21:02   #71
TriacJr
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A parte, rientrando in topic, devo dire che la mia Yaris turbodiesel ultimamente è scesa notevolmente nei consumi, ho quasi 5000 km, spesso noto che il consumo si abbassa al di sotto dei 5 litri per 100 km (ovvero 20 km con un litro) di media, e questo mi fa un gran piacere!
Ti assicuro che puoi abituarti tranquillmente a fare più di 20 con un litro. Io non ho assolutamente il piede leggero e li tengo praticamente sempre.

Per le cinture condivido. Mi sento nudo senza e, anzi, quelle poche volte che vado in autobus mi sento insicuro a non averle. E' proprio un fastidio fisico, difficile spiegarlo a parole.
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Non ti curar di loro, ma guarda e passa.
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Old 01-07-2007, 21:11   #72
fluke81
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e vabbe da domani le mettero tanto per non sentire il bip

poi devo comprare anche le federe per i sedili,mi sembra un po spoglia e plasticosa cosi

inoltre ho letto il manuale d'istruzioni e l'antifurto non fa alzare automaticamente i vetri ma chiude solo la macchina,che fregatura se sapevo risparmiavo e me lo facevo mettere per i fatti miei
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Old 01-07-2007, 23:19   #73
wolf64
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Ti assicuro che puoi abituarti tranquillmente a fare più di 20 con un litro. Io non ho assolutamente il piede leggero e li tengo praticamente sempre.

Per le cinture condivido. Mi sento nudo senza e, anzi, quelle poche volte che vado in autobus mi sento insicuro a non averle. E' proprio un fastidio fisico, difficile spiegarlo a parole.
Ottimo! Tra l'altro vedo che da un tot di km a questa parte il consumo sta scendendo sensibilmente, pensa che prima mi stava più verso i 6 (litri x 100 km), adesso invece fa quelle medie che ho detto, anche nel percorso urbano.
Me lo aveva detto anche il concessionario di portare pazienza che dopo alcune migliaia di km il consumo scende vistosamente, e... aveva ragione!!!

[OT]
Per le cinture, vedo che la patente a punti per le cinture di sicurezza ha sortito effetti più che altro al nord, al sud sono ancora un optional , e a volte forse neanche al nord visto che quando si vedono gli incidenti (tipo quelli del sabato sera) vedi le vittime sparse a notevole distanza da quello che rimane delle macchine, con tutto il rispetto per quei morti e per quei feriti, ma la fisica non è un'opinione!
Peccato che quando qualcuno si impasta e si ferisce le sue spese mediche le paghiamo tutti attraverso il servizio sanitario nazionale, se fosse per me un ferito in un incidente per il quale si dimostra che non ha allacciato la cintura prima lo curerei (e ci mancherebbe altro!), però dopo, una volta ristabilito, gli farei pagare tutte le spese mediche di tasca sua, non vedo perchè io debba pagare dei soldi a coloro che in nome della diffusa furberia italiota pensano di fregare tutti, anche... le stesse leggi della fisica! Che poi quelli che fregano di più alla fine sono... loro stessi, e comunque se in questo paese siamo conciati così e andiamo sempre più a fondo è soprattutto per questa mentalità! Vabè...
[/OT]
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Old 02-07-2007, 19:03   #74
fluke81
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oggi ho notato che il pomello del cambio si gira e si rigira e non sta fermo,risparmiato sulla colla?
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Old 02-07-2007, 19:39   #75
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oggi ho notato che il pomello del cambio si gira e si rigira e non sta fermo,risparmiato sulla colla?
Prendetemi per pazzo, ma uno dei motivi per cui ho preso l'automatico era anche il fatto che il pomello del manuale non mi piaceva proprio...
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Old 03-07-2007, 00:01   #76
fluke81
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un altra domanda sempre per i possessori di yaris nuova,quando sono uscito dal concessionario ero in riserva e ho messo 10 euro di benzina,il computer di bordo mi dava come distanza percorribile 54 km,non è poco?
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Old 03-07-2007, 00:20   #77
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un altra domanda sempre per i possessori di yaris nuova,quando sono uscito dal concessionario ero in riserva e ho messo 10 euro di benzina,il computer di bordo mi dava come distanza percorribile 54 km,non è poco?
Sì, è poco. Non so se segna quanto manca alla riserva... boh...
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Old 03-07-2007, 00:23   #78
fluke81
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Sì, è poco. Non so se segna quanto manca alla riserva... boh...
si,segna quanto manca alla riserva me l'ha detto il concessionario.vabbe in riserva quanti km ci possono stare?
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Old 03-07-2007, 00:27   #79
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si,segna quanto manca alla riserva me l'ha detto il concessionario.vabbe in riserva quanti km ci possono stare?
Non ne ho idea... ma la riserva, viene segnalata con il lampeggiare della spia dell'ultima tacca o in altro modo? Perchè se è così allora i km residui non sono zero quando inizia la riserva...
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Old 03-07-2007, 00:39   #80
fluke81
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Non ne ho idea... ma la riserva, viene segnalata con il lampeggiare della spia dell'ultima tacca o in altro modo? Perchè se è così allora i km residui non sono zero quando inizia la riserva...
si viene segnalata con il lampeggiare dell'ultima tacca,quando l'ho presa lampeggiava e il computer di bordo segnalava km rimasti 0 pero comunque ne ho potuti fare 7-8 prima di fare rifornimento
fluke81 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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