OPEL ASTRA 1.3 MJET 90CV MOTORE DELL'ANNO??? MA PER FAVORE!!!

[igiolo]

Originariamente inviato da Alessandro22

se mi capita ti farò un video

vai vai..son curioso...

[slipknot2002]

Che faccia un pò di fumo nero quando si pesta mi sembra più che normale, se lo fa anche nella marcia regolare allora falla vedere, qualcosa non va. Se hai fatto 60.000km senza cambiare i filtri non lamentarti eh

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da FabioD77

Scusate, ma, parlando di naftoni, solo io credo che un 1.6 sia molto più bilanciato?
Secondo me un 1.6mjet da 100/110cv sarebbe perfetto per questa Astra e tante altre macchine.
Forse sparo stronzate booh!

sicuramente un 1.6 hdi da 110cv....è un razzo sulla mia

[Herian]

Ragazzi mis tavo informando per la GTC... ero orientato sul 1.3 diesel ma mi avete fatto cadere le palle
Non avevo pensato al peso effettivamente... è così una merda? Il prezzo era allettante considerando l'auto tutto sommmato... Il 101cv si salva o è da buttare anche lui?

[DANY 76]

Originariamente inviato da Max Power

Ci si aspettava almeno 20KM/l sulla statale e un funzionamento regolare, mentre, se leggi la prova e confronti le prestazioni è meglio la kia rio che va di + e costa 2500€ in meno

hai fatto la scoperta dell'acqua calda!
la rio è + leggermente + leggera ha un motore + grande( quindi + coppia motrice!)ed ha 20cv di +!grazie al cavolo che va meglio!
x il prezzo si sa che la kia che le sue auto le fa pagare meno ma è anche vero che in genere sono meno qualitative!

[DANY 76]

Originariamente inviato da igiolo

Lui xò parlava del 1.1...
Cmq la + grossa differenza tra il 1.2 60 e il 75 è l'accensione multipoint...

e sopratutto il 75cv è 16 valvole!








cmq rimappando un 1100cc è già tanto se prendi 5/6 cv....se poi cambi anche il filtro e tutto lo scarico prendi a dir tanto altri 3/4 cv....non di +...sui motori a benzina aspirati e sopratutto di piccola cilindrata devi lavorarci un botto x prendere una manciata di cavalli!

un mio amico su una vecchia civic coupè 1800cc x prendere 30 cv(testati su dinamometro!) ha totalmente cambiato la centralina mettendone una già modificata(ordinata dall'america!)rifatto tutta l'aspirazione e gli iniettori,cambiate le cams sia di aspirazione e sia di scarico e rifatto tutto lo scarico!
ora quella civic rulla parecchio ma ci ha speso un bel po di quattrini!

[Senza Fili]

soli 90 cv, diesel, montato su una macchina grande e pesante...praticamente un chiodo, altro che motore dell'anno...

[Herian]

E il 101cv? Servono a qualcosa quei 10 in più?

[robynove82]

Quel motore mi arriva a gennaio sulla corsa... è sì il motore dell'anno

per me sull'astra è sottodimensionato, anche se per chi nn ha troppe pretese può andar bene. Il problema del turbo lag rimane soprattutto a macchina da rodare.

Sull'astra rispetto alla corsa nn so se sono state fatte delle modifiche alla centralina.... però leggendo qui sembrerebbe abbia gli stessi identici "problemi".

[DANY 76]

Originariamente inviato da Herian

E il 101cv? Servono a qualcosa quei 10 in più?

certo che 11cv in + si sentono!!!e poi il 101cv è 1700cc,quindi essendo + grande di cilindrata ha + coppia motrice.....quindi + coppia motrice ed 11cv di potenza in + l'auto va decisamente meglio!infatti se vai a vedere le prestazioni il 101cv nel 0-100km/h ci mette circa 1,5 sec in meno rispetto al 90cv.

se io fossi la opel il 1300cc da 90cv lo metterei solo sulla corsa......sull'astra metterei come motore diesel di partenza nella gamma il 1700cc da 101cv.

[Nasa]

Originariamente inviato da DANY 76

certo che 11cv in + si sentono!!!e poi il 101cv è 1700cc,quindi essendo + grande di cilindrata ha + coppia motrice.....quindi + coppia motrice ed 11cv di potenza in + l'auto va decisamente meglio!infatti se vai a vedere le prestazioni il 101cv nel 0-100km/h ci mette circa 1,5 sec in meno rispetto al 90cv.

se io fossi la opel il 1300cc da 90cv lo metterei solo sulla corsa......sull'astra metterei come motore diesel di partenza nella gamma il 1700cc da 101cv.

allora al cosa è un po' diversa io le ho provate quasi tutte le motorizzazioni dell'astra visto che ho una gtc !

il 1.7 è un motore di merda per essere gentili, è un derivato dal vecchio motore isuzu, è rumoroso peggio di un trattore, beve olio in un modo esagerato e gli 11cv di differenza dal 90cv nn si sentono poi così tanto !!

il mio consiglio è o il 1.3 90cv (cha ha 6 marce di serie) o il 1.9 150cv (120 se vuoi risparmiare qualcosa)
per i benzina io ho il 1.6 e va benissimo con un andamento "allegro" fa i quasi i 12 !!

Ciao

[DANY 76]

Originariamente inviato da Nasa

il 1.7 è un motore di merda per essere gentili, è un derivato dal vecchio motore isuzu, è rumoroso peggio di un trattore, beve olio in un modo esagerato e gli 11cv di differenza dal 90cv nn si sentono poi così tanto !!

x provato che intendi?ci hai fatto un giretto o le hai propio posseduti sti modelli?

[Nasa]

Originariamente inviato da DANY 76

x provato che intendi?ci hai fatto un giretto o le hai propio posseduti sti modelli?

il 1.6 benza ce l'ho !
il 1.7 e il 1.9 150cv li ho usati per un pomeriggio intero tutti e due !
il 1.3 l'ho provato per mezzora !

[DANY 76]

Originariamente inviato da Nasa

il 1.6 benza ce l'ho !
il 1.7 e il 1.9 150cv li ho usati per un pomeriggio intero tutti e due !
il 1.3 l'ho provato per mezzora !

se è stato solo x un pomeriggio come fai a dire che il 1700cc da 101cv consuma olio come una friggitrice?

[Nasa]

Originariamente inviato da DANY 76

se è stato solo x un pomeriggio come fai a dire che il 1700cc da 101cv consuma olio come una friggitrice?

perchè ce l'ha un rappresentante che conosco e dopo 60.000km l'ha venduta dalla diperazione !!

e cmq nn è un caso perchè anche su motorbox tutti hanno scritto di sto consumo sopra la norma sul 1.7 !

[DANY 76]

Originariamente inviato da Nasa

perchè ce l'ha un rappresentante che conosco e dopo 60.000km l'ha venduta dalla diperazione !!

e cmq nn è un caso perchè anche su motorbox tutti hanno scritto di sto consumo sopra la norma sul 1.7 !

sta cosa a me mi giunge nuova.....oltre tutto la mia vecchia auto era propio una corsa 1700cc dti che la base del motore è la stessa ed il mio era pure modificato(centralina,filtro aria e debimetro modificato!) e posso dire che non consumava affatto tanto olio....era normalissimo,consumava +/- mezzo kilo di olio tra un tagliando e l'altro,il che mi sembra normalissimo....oltretutto il mio non era nemmeno originale!

[Herian]

Sob... ma perchè quando chiedo chiedo un consiglio non vi trovo tutti d'accordo

Il 90cv ha un bel prezzo, tra sconto rottamazione e cazzi vari lo porto a casa con 16mila e spicci... 800/900€ in più per il 101 si possono anche spendere, ma il 120 ha un bel salto...

[vaio-man]

bè come motore a me sembra ottimo il titolo di motore dell'anno gli spetta di diritto, cmq non si sono discostati molto dal tipo di motore premiato l'anno scorso il 1.3 common rail ECOTEC della opel, poi se lo monti su un astra è logico sarebbe come montare il motore di una mercedes su un ferrari
per la questione dei 20 CV in + sulla punto è tutta fuffa è impossibile, cmq le prestazioni del motore dipendono anche da chi lo guida e come lo guida la mia agila 1000 12V 0-100 dichiarati 17.7 secondi a me ha fatto 16.4 secondi cronometrati

[@Crikkkk-19]

Originariamente inviato da Nasa

perchè ce l'ha un rappresentante che conosco e dopo 60.000km l'ha venduta dalla diperazione !!

e cmq nn è un caso perchè anche su motorbox tutti hanno scritto di sto consumo sopra la norma sul 1.7 !

Beh sarà strano ma sull'astra ho proprio il 1.7 diesel e ok, non sarà una bomba, ma non mi lamento!
DI olio dopo 40.000 kilometri mai mangiato una sola goccia, lo cambio ogni 20.000 e mai aggiunto nessun rabbocco!
Sarà che io i motori li tratto bene, e quando tiro lo faccio solo a caldo...
I diesel mangiano tendenzialmente molto olio nelle brusche partenze e nelle tirate a freddo...
CMQ per me tutto ok, unica pecca, sarebbero stati meglio 200 CV
Poi il consumo d'olio varia a secondo di tanti parametri:
COME VIENE GUIDATA LA MACCHINA
CHE VISCOSITà DI OLIO VIENE MESSA
QUALITà DELL'OLIO MESSO (io metto sempre SINTETICO AL 100% e me ne frego di quello che consiglia la OPEL, faccio solo attenzione che le specifiche combacino).

[Nightingale]

Originariamente inviato da Nasa

allora al cosa è un po' diversa io le ho provate quasi tutte le motorizzazioni dell'astra visto che ho una gtc !

il 1.7 è un motore di merda per essere gentili, è un derivato dal vecchio motore isuzu, è rumoroso peggio di un trattore, beve olio in un modo esagerato e gli 11cv di differenza dal 90cv nn si sentono poi così tanto !!

il mio consiglio è o il 1.3 90cv (cha ha 6 marce di serie) o il 1.9 150cv (120 se vuoi risparmiare qualcosa)
per i benzina io ho il 1.6 e va benissimo con un andamento "allegro" fa i quasi i 12 !!

Ciao

Mi spiace ma ti devo smentire su tutto, meno che sulla rumorosità. Come puoi vedere dalla sign, io ho un 1.7 da 101CV su una GTC con cerchi da 17". I 10 CV in più e la cilindrata 1700 si sentono eccome rispetto al 1.3 MJET (che a differenza di quello che dicono in molti qua, non ha colpe, poiché lui è ottimo, è l'astra pesante). Per un auto con quella gommatura (215/45) e quell'assetto sono comunque ancora il minimo, se non un filo sotto. Io avevo dei problemi con l'assicurazione, e purtroppo ho docuto rinunciare al 1.9 da 120 CV che in più mi dava anche l'ESP di serie.

Il 1.7 è buon motore, se pur di derivazione Isuszu, è frutto di molte evoluzioni, e quindi ormai ben collaudato. E' un po' morto in basso rispetto ad asltri diesel, ma ha una bellissima progressione fino ai 4500/4500, che non è da tutti, ed il sound sopra i 2200 non è poi male. Mentre per l'olio è una leggendam vieni nel forum dell'astra e ne leggerai sicuramente di tutti i colori su questo motore ( visto che chi viene dai 150 cv, chissà come mai lo sente un po' spento ), ma non che beve olio e che è inaffidabile.
Io su questa macchina reputo controsenso prendere motori come il 1.3 da 90 o il 1.4 benza da 90... è una macchina che invita a viaggiucchiare. Ah, e poi i cerchi sono obbligatori da 17 in su.