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Old 28-01-2006, 22:29   #61
diafino
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Originariamente inviato da sacd
Viene chiamato catalizzatore un composto in grado di modificare la velocità di una reazione chimica senza essere consumato alla fine della reazione stessa.
NN rimane niente dentro, si esauriscono solo i metalli nobili all'interno.
Ok, ma che pignolo... che cambia?
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Old 28-01-2006, 22:30   #62
diafino
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Originariamente inviato da Lorekon
se la Co2 non è un inquinante, perchè nel protocollo di Kyoto se ne parla così estesamente?

Perchè causa l'effetto serra, non inquina ma causa l'innalzamento della temperatura del pianeta
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Old 28-01-2006, 22:31   #63
Lorekon
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Originariamente inviato da diafino
Certo, ma sono le solfatare di Pozzuoli, le emissioni vulcaniche, i gas che si sprigionano nelle miniere..

Ma sono sostanze naturali pericolose localmente oltre una certa quantità. Non tutto quello che è naturale è positivo, ma l'anidride carbonica c'è e ci deve essere nell'aria
nein, sono tutte le zone con una matrice rocciosa tipo tufo.. mica solo le solfatare.

la Co2 ci deve essere ma prenderla dal sottosuolo e buttarla in atmosfera accentua l'effetto serra.
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler)
"Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico )
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Old 28-01-2006, 22:31   #64
Lorekon
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Originariamente inviato da sacd
Forse da altre parti sì?
lo escludo
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Old 28-01-2006, 22:32   #65
diafino
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Originariamente inviato da sacd
NO, ma se sei scemo e ne prendi a volonta nn credo che ti faccia bene
Si, ti fa male solo al portafogli
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Old 28-01-2006, 22:33   #66
sacd
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Originariamente inviato da diafino
Ok, ma che pignolo... che cambia?

Cambia che se seghi in due una marmitta catalitica nn ti trovi 100000km di inquinanti accumulati
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Old 28-01-2006, 22:34   #67
diafino
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Originariamente inviato da sacd
Perchè gli Stati Uniti nn hanno aderito
Pare che ora vogliano aderire dopo il disastro di New Orleans... però scommettiamo che gli USA se aderiscono prendono i provvedimenti necessari mentre noi che abbiamo aderito da subito non faremo assolutamente nulla..
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Old 28-01-2006, 22:36   #68
diafino
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Originariamente inviato da Lorekon
ma non è un inquinante, vero?
No, no e poi no..
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Old 28-01-2006, 22:38   #69
diafino
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Originariamente inviato da Lorekon
perchè non puoi distinguerne la fonte?

gli ossidi di azoto e il PM10 è dura che escano dalla bocca degli animali.
Vabbè ma anche degli altri non puoi distinguerne la fonte.. ma una quota sei sicuro che viene da li. E non potendo spegnere i riscaldamenti o fermare le fabbriche..
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Old 28-01-2006, 22:40   #70
diafino
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Originariamente inviato da Lorekon
la Co2 ci deve essere ma prenderla dal sottosuolo e buttarla in atmosfera accentua l'effetto serra.
Ok, l'ho sempre detto..
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Old 28-01-2006, 22:41   #71
diafino
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Originariamente inviato da sacd
Cambia che se seghi in due una marmitta catalitica nn ti trovi 100000km di inquinanti accumulati
Si, ma il discorso partiva dal tubo di scarico..
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Old 28-01-2006, 22:46   #72
diafino
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Mio padre dice che quando lui era ragazzo, l'ideale automobilistico era rappresentato da un'auto sportiva, bassa e veloce il più possibile. "Se faccio 13 mi compro la Ferrari!!".
Ora la velocità non è più cosi desiderata anche per via dei controlli sempre più capillari. L'ideale automobilistico si è spostato ( come avvenuto in USA da molti anni ) verso veicoli più comodi e versatili.

Qui nasce il fenomeno SUV che non riguarda solo le grosse cilindrate ma anche i segmenti medi e piccoli.
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Old 28-01-2006, 22:48   #73
sacd
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Originariamente inviato da diafino
Mio padre dice che quando lui era ragazzo, l'ideale automobilistico era rappresentato da un'auto sportiva, bassa e veloce il più possibile. "Se faccio 13 mi compro la Ferrari!!".
Ora la velocità non è più cosi desiderata anche per via dei controlli sempre più capillari. L'ideale automobilistico si è spostato ( come avvenuto in USA da molti anni ) verso veicoli più comodi e versatili.

Qui nasce il fenomeno SUV che non riguarda solo le grosse cilindrate ma anche i segmenti medi e piccoli.

Sì, ma da noi nn ci sono gli incroci 50*50 nelle città..
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Old 28-01-2006, 22:50   #74
diafino
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Originariamente inviato da sacd
Sì, ma da noi nn ci sono gli incroci 50*50 nelle città..
Mah.. non ho capito uno deve per forza girare sempre con l' Hummer?? ci sono anche le varie Pajero Pinin, Panda Suv..
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Old 29-01-2006, 00:55   #75
ironmanu
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Originariamente inviato da -kurgan-
si ma la benza che consumi, se consumi di piu' dell'auto che hai di fianco, pure quella euro4.. dove va?
se la magna un nanetto nascosto nel serbatoio?
probabilmente la certificazione eurox si riferisce a determinate sostanze la cui produzione dipende dall'efficenza della combustione(quindi per forza la co2 nn va inclusa).
Ovviamente nn puo' riferirsi alla quantità di co2,infatti come dici tu è calcolabile +o- con un semplice bilancio chimico nota la massa di cobustibile bruciata.

In teoria il motore di un cayenne turbo euro 4 deve essere molto + efficente di quello di una punto 1.0 visto che deve emettere al max le stesse sostanze per km (solo quelle considerate nella normativa euro 4) della panda bruciando il triplo di combustibile.Ovviamente di co2 ne emetterà per forza di + mentre gli NOx devono essere gli stessi e la loro produzione dipende prorpio da come avviene la combustione indipendentemente da cilindrata o consumi del motore in questione.
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Ultima modifica di ironmanu : 29-01-2006 alle 00:58.
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Old 29-01-2006, 01:10   #76
diafino
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Originariamente inviato da ironmanu
probabilmente la certificazione eurox si riferisce a determinate sostanze la cui produzione dipende dall'efficenza della combustione(quindi per forza la co2 nn va inclusa).
Ovviamente nn puo' riferirsi alla quantità di co2,infatti come dici tu è calcolabile +o- con un semplice bilancio chimico nota la massa di cobustibile bruciata.

In teoria il motore di un cayenne turbo euro 4 deve essere molto + efficente di quello di una punto 1.0 visto che deve emettere al max le stesse sostanze per km (solo quelle considerate nella normativa euro 4) della panda bruciando il triplo di combustibile.Ovviamente di co2 ne emetterà per forza di + mentre gli NOx devono essere gli stessi e la loro produzione dipende prorpio da come avviene la combustione indipendentemente da cilindrata o consumi del motore in questione.
finalmente uno che è con me
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Old 29-01-2006, 16:04   #77
rip82
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I SUV inquinano di piu' delle auto normali, questo e' fuori di discussione.
Quello che non capisco e' il perche' di tante acrobazie nel giustificare l'acquisto di un tipo di auto a norma di legge e molto diffuso, basterebbe dire: "va di moda e mi importa sega se inquina come una raffineria, se lo vendono perche' devo essere proprio io a farmi menate ambientaliste???"
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 29-01-2006, 17:47   #78
diafino
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Originariamente inviato da rip82
I SUV inquinano di piu' delle auto normali, questo e' fuori di discussione.
Eh bè.. tu sia che hai letto la discussione
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Old 29-01-2006, 18:00   #79
jumpermax
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Originariamente inviato da Lorekon
è un gas naturale e naturalmente emesso dal sottosuolo... solo che è radioattivo.

ma secondo te non è un inquinante, no?
Direi di no, è un gas indubbiamente nocivo ma non è frutto di attività antropica. Non credo fosse l'aspetto lessicale il nocciolo del discorso però....
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Old 29-01-2006, 18:07   #80
jumpermax
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comunque tanto per dare ragione a lokeron e anche a quattroruote, o se preferite, torto ad entrambi


http://it.wikipedia.org/wiki/Inquinamento
Con il termine inquinamento ci si riferisce ad un'alterazione di una caratteristica ambientale causata, in particolare, da attività antropica. Il termine è quanto mai generico e comprende molti tipi di inquinamento, il suo uso inoltre non è legato al solo inquinamento ambientale.

Generalmente si parla di inquinamento quando l'alterazione ambientale compromette l'ecosistema danneggiando una o più forme di vita. Allo stesso modo si considerano atti di inquinamento quelli commessi dall'uomo ma non quelli naturali (emissioni gassose naturali, ceneri vulcaniche, aumento della salinità).

Quando si parla di sostanze inquinanti solitamente ci si riferisce a prodotti della lavorazione industriale (o dell'agricoltura industriale) tuttavia è bene ricordare che anche sostanze apparentemente innocue possono compromettere seriamente un ecosistema: per esempio del latte o del sale versati in uno stagno. Inoltre gli inquinanti possono essere sostanze presenti in natura e non frutto dell'azione umana. Infine ciò che è velenoso per una specie può essere vitale per un altra: le prime forme di vita immisero nell'atmosfera grandi quantità di ossigeno come prodotto di scarto per esse velenoso.

Una forte presa di coscienza sui problemi causati dall'inquinamento industriale (ed in particolare dai cancerogeni) è avvenuta nel mondo occidentale a partire dagli anni settanta. Già negli anni precedenti tuttavia si erano manifestati i pericoli per la salute legati allo sviluppo industriale.


Il contesto

In teoria tutte le attività e l'ambiente costruito dall'uomo hanno costiutito e costiutiscono inquinamento del ambiente naturale, in quanto interreagiscono con lo stesso e ne mutano la sua conformazione originaria. In pratica, se il costruito è in armonia con la struttura naturale, come lo è stato per millenni, si crea un nuovo sistema in equilibrio, che non dannegia il primitivo stato, ma anzi può portare ad una valorizzazione dell'ambiente in sé.

Se qualcosa costituisca inquinamento spesso dipende dal contesto: lo sviluppo massiccio di alghe e la conseguente eutrofizzazione di laghi e zone costiere è considerata inquinamento quando è alimentata da sostanze nutrienti provenienti da scarichi industriali, agricoli o residenziali.

L'ossido d'azoto prodotto dall'industria è spesso considerato inquinante sebbene la sostanza in sé non sia dannosa. In effetti è l'energia solare che lo trasforma in smog.

Le emissioni di biossido di carbonio sono talvolta considerate inquinamento sulla base del fatto che hanno portato a un cambiamento climatico globale che prende il nome di effetto serra. Ma poiché tali affermazioni sono molto discusse, soprattutto negli ambienti politici conservatori di alcuni paesei occidentali come gli Stati Uniti, in molti contesti ci si riferisce al biossido di carbonio con il termine neutro di emissioni.
jumpermax è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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