>> HWU GrandePunto CLUB <<

[sam_88]

Originariamente inviato da Marko#88

I catenabili di cui parlavo sono questi:
imho sono i migliori in assoluto come disegno...a proposito, la mia sarà identica a questa in foto...

Stupenderrima .

[Killian]

Originariamente inviato da Burrocotto

[CUT]
Io invece ho questi (che giudico orribili):

sono gli stessi che ho io (di serie perchè ho una Emotion).

A me piacciono, non hanno un design "sportivo" ma come eleganza ci stanno più che bene secondo me

E comunque, anche se potessi averli gratis (cosa che non è), non ci penserei proprio a mettere cerchi da 16 o 17 pollici; avrei maggiore stabiltà in curva (solo su asfalto asciutto), ma aumenterebbero i consumi e peggiorerebbero le prestazioni (per non parlare della maggior probabilità di danneggiarli in caso di buche), da tenere conto per chi vuole avere i cerchi grossi.

[jokervero]

Originariamente inviato da Killian

sono gli stessi che ho io (di serie perchè ho una Emotion).

A me piacciono, non hanno un design "sportivo" ma come eleganza ci stanno più che bene secondo me

E comunque, anche se potessi averli gratis (cosa che non è), non ci penserei proprio a mettere cerchi da 16 o 17 pollici; avrei maggiore stabiltà in curva (solo su asfalto asciutto), ma aumenterebbero i consumi e peggiorerebbero le prestazioni (per non parlare della maggior probabilità di danneggiarli in caso di buche), da tenere conto per chi vuole avere i cerchi grossi.

Infatti i 17 hanno senso con 130cv o 120cv

[Killian]

Originariamente inviato da jokervero

Infatti i 17 hanno senso con 130cv o 120cv

ho omesso infatti che il motore della mia ha 90 CV

[Marko#88]

Originariamente inviato da sam_88

Stupenderrima .

infatti io ne sono follemente innamorato...
la morosa dice che fa schifo...alla risposta che le ho dato: bene, allora andrai a piedi! si è zittita immediatamente...

[J.L. Picard]

Originariamente inviato da Marko#88

I catenabili di cui parlavo sono questi:
imho sono i migliori in assoluto come disegno...a proposito, la mia sarà identica a questa in foto...

Sulla Abarth si chiamano... Scatenabili (sry per la boiata )

Ovviamente spettacolare la GPA

[sam_88]

Originariamente inviato da Marko#88

infatti io ne sono follemente innamorato...
la morosa dice che fa schifo...alla risposta che le ho dato: bene, allora andrai a piedi! si è zittita immediatamente...

La morosa non capisce un ca**o.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da sam_88

La morosa non capisce un ca**o.

Le donne (salvo rare eccezioni*) non capiscono mai un c@zzo di auto.
Comunque per radio hanno cominciato a fare la pubblicità della Punto G. NP:
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dl...OID=1074357490
















* dove le eccezioni son rappresentate numericamente dalle stesse probabilità che io ho di vincere al superenalotto. Il fatto che io non giochi al lotto da una misura della grandezza di questo numero.

[rxd8s]

In merito ai 17" e al 1.3 90cv: io appunto son passato dai 15 185/65 ai 17 205/45.

Tralasciando il fatto che sono entrambe misure del cazù:

1) Peggioramenti in accelerazione/velocità di punta non ne ho visti. Ho solo visto un aumento della tenuta di strada (imputabile anche dal tipo di pneumatici che montano i 17, nel mio caso i Bridgestone re050a) e una maggior precisione nell'ingresso in curva.

2)I difetti? bisogna stare attenti a non graffiarli (ma nel mio caso dopo il quinto graffio non ci faccio più caso) e ti fanno sentir le buche il doppio. Abitando ad Ancona (il comune della quale ancora non ha conosciuto l'asfalto ) dopo un pò c'ho fatto l'abitudine. Ah, sono spaventosamente più rumorosi rispetto ai 15 (ma questo dipende dalla gomma principalmente..).

E comunque, il 1.3 90cv apparte il fatto che è morto (defunto, stecchito, INESISTENTE, lo posso confermare) sotto i 1800/1900 giri, quando si sale (e mi è capitato di tirarlo a 4300 e passa giri, si sono un assassino ) diventa divertente nel suo piccolo.

Decisamente meglio del tricilindrico seivalvole etàdellapietra seat/volkswagen, che è si più pronto ai bassi, ma muore decisamente prima.

[Marko#88]

Originariamente inviato da sam_88

La morosa non capisce un ca**o.

sempre detto io...buona solo per...ehm...

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da rxd8s

In merito ai 17" e al 1.3 90cv: io appunto son passato dai 15 185/65 ai 17 205/45.

Tralasciando il fatto che sono entrambe misure del cazù:

1) Peggioramenti in accelerazione/velocità di punta non ne ho visti. Ho solo visto un aumento della tenuta di strada (imputabile anche dal tipo di pneumatici che montano i 17, nel mio caso i Bridgestone re050a) e una maggior precisione nell'ingresso in curva.

2)I difetti? bisogna stare attenti a non graffiarli (ma nel mio caso dopo il quinto graffio non ci faccio più caso) e ti fanno sentir le buche il doppio. Abitando ad Ancona (il comune della quale ancora non ha conosciuto l'asfalto ) dopo un pò c'ho fatto l'abitudine. Ah, sono spaventosamente più rumorosi rispetto ai 15 (ma questo dipende dalla gomma principalmente..).

E comunque, il 1.3 90cv apparte il fatto che è morto (defunto, stecchito, INESISTENTE, lo posso confermare) sotto i 1800/1900 giri, quando si sale (e mi è capitato di tirarlo a 4300 e passa giri, si sono un assassino ) diventa divertente nel suo piccolo.

Decisamente meglio del tricilindrico seivalvole etàdellapietra seat/volkswagen, che è si più pronto ai bassi, ma muore decisamente prima.

Peggioramenti in velocità di punta non credo, ma in accelerazione si.
Figurati che ho sentito la differenza su una 156 passando da 185 R15 a 205 R15 un pò di spunto lo perdi.

[MaerliN]

Ciao a tutti, posto qua perchè ho bisogno di un consiglio..

Dopo aver distrutto la mia Fiesta '04 (1.2 16v 55kw) pensavo di prendere una grande punto, mi son fatto fare un preventivo da un concessionario (per un finanziamento) e più o meno la situazione è questa:

1.2 Benzina, niente orpelli (voglio spendere "poco"): 11000€ in finanziamento (244€ x 48 mesi) più 1000€ di anticipo e 300€ di spese per il finanziamento.

Poi leggo in giro che il 1.2 per la GP è piccolo, che rende la macchina un barcone e consuma un sacco. Mi faccio fare un preventivo per il 1.3 MultiJet 75cv: sempre 11000€ finanziati allo stesso modo, 300€ di spese per il finanziamento e 2500€ di anticipo.

Insomma il diesel mi costa 1500€ di più. La domanda è, vale la pena spenderli sti euro in più (da anticipare subito, è questo che mi frena), oppure il 1.2 benza non è così male come si dice? Qualcuno l'ha provato? Io non l'ho ancora provata causa mega-impegni di lavoro, e qualche impressione mi farebbe comodo..

P.S. Con la Fiesta avevo fatto circa 14 mila km in 8 mesi, se può valere come dato per la decisione.

[GByTe87]

Originariamente inviato da GByTe87

Ehm... buonasera

La mia PuntoG ha subito un piccolo danno, ieri..

Aggiornamento... dopo il tamponamento di martedì scorso oggi uno spooterista si è accartocciato contro il culo della mia PuntoG... così ho entrambi i paraurti da cambiare

[dibe]

Originariamente inviato da MaerliN

Ciao a tutti, posto qua perchè ho bisogno di un consiglio..

Dopo aver distrutto la mia Fiesta '04 (1.2 16v 55kw) pensavo di prendere una grande punto, mi son fatto fare un preventivo da un concessionario (per un finanziamento) e più o meno la situazione è questa:

1.2 Benzina, niente orpelli (voglio spendere "poco"): 11000€ in finanziamento (244€ x 48 mesi) più 1000€ di anticipo e 300€ di spese per il finanziamento.

Poi leggo in giro che il 1.2 per la GP è piccolo, che rende la macchina un barcone e consuma un sacco. Mi faccio fare un preventivo per il 1.3 MultiJet 75cv: sempre 11000€ finanziati allo stesso modo, 300€ di spese per il finanziamento e 2500€ di anticipo.

Insomma il diesel mi costa 1500€ di più. La domanda è, vale la pena spenderli sti euro in più (da anticipare subito, è questo che mi frena), oppure il 1.2 benza non è così male come si dice? Qualcuno l'ha provato? Io non l'ho ancora provata causa mega-impegni di lavoro, e qualche impressione mi farebbe comodo..

P.S. Con la Fiesta avevo fatto circa 14 mila km in 8 mesi, se può valere come dato per la decisione.

il costo è lo stesso, solo che devi anticipare un po' di più... a parità di prezzo ti conviene il 75 cv.

paghi un po' di più di bollo, consuma meno (e quindi risparmi da subito) e prestazionalmente è migliore. come assicurazione il costo dovrebbe essere identico o poco superiore per il diesel (dipende dall'assicurazione).

[dibe]

Originariamente inviato da GByTe87

Aggiornamento... dopo il tamponamento di martedì scorso oggi uno spooterista si è accartocciato contro il culo della mia PuntoG... così ho entrambi i paraurti da cambiare

bravo... il para posteriore a listino è sui 255 euro + kit fissaggio...

[GByTe87]

Originariamente inviato da dibe

bravo... il para posteriore a listino è sui 255 euro + kit fissaggio...

Aggiungi il tetto bollato dalla grandine, che verrà sistemato a novembre [1800€ + IVA, con Masterc... ehm, assicurazione contro la grandine ], e hai il quadro completo di come è ridotta la mia G

[dibe]

Originariamente inviato da GByTe87

Aggiungi il tetto bollato dalla grandine, che verrà sistemato a novembre [1800€ + IVA, con Masterc... ehm, assicurazione contro la grandine ], e hai il quadro completo di come è ridotta la mia G

complimenti... manca una botta e una strisciata alle fiancate e la rifai completa....

[MaerliN]

Originariamente inviato da dibe

il costo è lo stesso, solo che devi anticipare un po' di più... a parità di prezzo ti conviene il 75 cv.

paghi un po' di più di bollo, consuma meno (e quindi risparmi da subito) e prestazionalmente è migliore. come assicurazione il costo dovrebbe essere identico o poco superiore per il diesel (dipende dall'assicurazione).

Bhe oddio il costo non è proprio lo stesso, 1500€ in più subito non sono pochi..

[GByTe87]

Originariamente inviato da dibe

complimenti... manca una botta e una strisciata alle fiancate e la rifai completa....

Mi sa che martedì prossimo, per sicurezza, la lascio in box

[dibe]

Originariamente inviato da MaerliN

Bhe oddio il costo non è proprio lo stesso, 1500€ in più subito non sono pochi..

alla fine la paghi sempre 11.000 euro giusto?

comprendo la scocciatura di scucire subito 1500 euro in più, però per 11.000 euro e quindi a parità di prezzo totale prenderei senza ombra di dubbio il diesel.... vista anche l'esigua differenza di costi di gestione e la differenza in prestazioni/consumi.

se poi sti 1500 non puoi proprio spenderli, prendi il 1200... personalmente non l'ho provato, non so come si comporta. ma a legger i dati di sicuro non è un fulmine di guerra...