FIAT contro tutti

[rikfer]

Originariamente inviato da pagghi
arrmapicamento su vetro?

la punto è un modello del 99, la polo del 2002, ora mi venite a dire che l'ètà non conta (ma sul discorso del motore x la lupo 3l il discorso xò è valido.... boo)

Oltretutto la differenza del punteggio non mi sembra così elevata, anzi, se proprio vogliamo vedere con 3 anni a disposizione la vw avrebbe potuto realizzare qualche cosa di +.

Sugli interni, come plastiche del cruscotto e moquette è vero, la polo da una lunghezza alla punto. Disastroso sempre nella Punto la rifinitura del baule.... de pianti, veramente oscena!
Qui xò si fermano i vantaggi della Polo sulla Punto, x' come qualità dei tessuti non vedo sta differenza. Come sitle, io a dire il vero preferisco decisamente la punto sia all'interno, ma sopratutto fuori.... ma qui non faccio testo x' ritengo la vw polo tra le più brutte della categoria.

quoto, anche se non sono così daccordo sulle rifiniture interne della punto.
Ciao

[Mister_Satan]

allora, uguagliare il maggior peso alla maggior sicurezza è una diceria megagalattica, prendo un'incudine la metto sulla panda e dico che è sicura, ma che è?? per valutare la sicurezza di una macchina ci sono ben altri parametri, altrimenti le berline ani '30 da 2 tonnellate erano dei carri armato.... e gli studi su deformazione, assorbimento....
se parli di punteggi euroncap, allora è sì un'argomentazione valida, e 2 punti mi sembra poco, posso dire anzi che i 120kg sembrano mal spesi....

ripeto ancora che le 6 marce vengono usate per compensare la scarsa fluidità dei diesel pompati, cavolta della sesta autostradale: se il motore è elastico e ha un buon allungo, 5 marce ben spaziate sono meglio come comfort e consumi: non venite a dirmi che smanettare con 6 marce aiuta i consumi...
certo oggi anche i benzina mortificati dall'euro4 agli alti regimi....
6 marce=maggior peso, costi, consumi.... non è una scelta voluta ma obbligata!

[Mister_Satan]

Originariamente inviato da cercaleo
E io ti ripeto (ultima volta, poi ognuno si tiene le sue convinzioni) che la sesta è per rendere l'auto più gradevole da guidare con le prime marce un pelino più corte aggiungendo il comfort di una sesta da "riposo": la Volvo è 20 anni che fa le seste marce, perdio!

P.s. Hai visto che non sono solo i tdi ad avere le 6 marce?

e io ti ripeto, e non sono l'unico, che la setsa si rende necessaria proprio perchè la guida non è gradevole con le erogazioni attuali, lo dici tu stesso, ripeto non è una scelta ma una necessità!
le prime marce + corte non per scelta ma per regalare un po' di brillantezza nella guida urbana dove avere un motore pigro sotto i 1700 giri è fastidioso, e bisogna evitare quindi di farlo girare basso! stiamo dicendo la stessa cosa, però la causa è diversa: tu sostieni sia x scelta, io ti ripeto che è x necessità, e le volvo pesavano un sacco, necessità di brillantezza, marce corte + sesta autostradale, stesso concetto dei pullman!!!

[rip82]

Originariamente inviato da Mister_Satan
e io ti ripeto, e non sono l'unico, che la setsa si rende necessaria proprio perchè la guida non è gradevole con le erogazioni attuali, lo dici tu stesso, ripeto non è una scelta ma una necessità!
le prime marce + corte non per scelta ma per regalare un po' di brillantezza nella guida urbana dove avere un motore pigro sotto i 1700 giri è fastidioso, e bisogna evitare quindi di farlo girare basso! stiamo dicendo la stessa cosa, però la causa è diversa: tu sostieni sia x scelta, io ti ripeto che è x necessità, e le volvo pesavano un sacco, necessità di brillantezza, marce corte + sesta autostradale, stesso concetto dei pullman!!!

Hai mai guidato una 530d penultima serie (quella da 193CV)? Il motore tira da poco piu' di 1000rpm a 4000 abbondanti senza picchi di coppia evidenti, ma ti assicuro che una sesta ci starebbe proprio bene per viaggiare forte a bassi regimi. Tant'e' vero che sulla nuova versione la sesta c'e', ma non dirmi che e' una questione di motore che non tira in basso.

[pagghi]

Originariamente inviato da cercaleo
Arrampicamento su vetri? Io cito dati, tu? Dai, evitiamo la partigianeria, se possibile! Io pure giudico la punto la peggiore auto della sua categoria ma fino ad adesso non l'avevo mai detto, preferendo alle sentenze da bar un confronto su dati forniti da fonti certe.
Vedi un pò tu chi si sta arrampicando.

io sarei partigiano??? ti dico che tra punto e polo non c'è sta gran differenza (un'unità) nei test euroncap, a fronte di 3 anni di differenza, e sarei io il partigiano??? e che altri dati ti devo dare, li ho letti e li conosco bene i risultati euroncap!

ma che stai dicendo???

ti dico quali sono i difetti della punto al suo interno, mentre tu elevi vw in tutto e per tutto e io sono il partigiano???

MI FAI UN POCO RIDERE!!
io in firma non mi tengo la calandra della fiat stilizzata.
io no "tifo" nessuna marca, posso simpatizzare, ma a me piacciono le auto e mi crtedo parecchio superiore alle dicerie, voci di corridoio e discussioni da bar....


VAbbè, dai, ho capito il livello qui dentro, una discussione su i pregi e o i difetti di un'auto qui non potrà mai esistere.
ba... siamo sul patetico.

PS: non ho mai detto che polo è la peggiore del segmento, ho detto che PER ME è tra le + brutte. magari se lo rileggi capisci ciò che è scritto e non ciò che vuoi intendere.

[Mister_Satan]

Originariamente inviato da rip82
Hai mai guidato una 530d penultima serie (quella da 193CV)? Il motore tira da poco piu' di 1000rpm a 4000 abbondanti senza picchi di coppia evidenti, ma ti assicuro che una sesta ci starebbe proprio bene per viaggiare forte a bassi regimi. Tant'e' vero che sulla nuova versione la sesta c'e', ma non dirmi che e' una questione di motore che non tira in basso.

se può bastare averla guidata 10 giri a monza con montermini, sì l'ho provata, e su quella la sesta non serviva...

sul 231cv nuovo, non l'ho ancora purtroppo provata

[pagghi]

Originariamente inviato da rikfer
quoto, anche se non sono così daccordo sulle rifiniture interne della punto.
Ciao

in che senso non sei daccordo?? sul fatto che le critico tanto?

guarda, pannelli portra e sedili (sulla sporting x' la conosco bene) sono ben realizzati, la plancia x me è bella nel disegno e il materiale è resistente a tutto, xò a vista e a tatto è estremamente rigido e non lo rende piacevolissimo.
X carità, allineato a molte concorrenti, ma ad esempio rispetto a clio e polo perde decisamente.
Come la 206, bellissima plancia, la più bella di categorià, ma con plastiche veramente oscene.

Il discorso baule: è veramente ridotto male. Materiali poverissimi, finiture nulle! Figurati che manco si sono preoccupati (puno II) di fissare il rivestimento inferiore , che è semplicemente appoggiato! se ci metti sopra un peso si affossa , quindi immagina se x caso hai dovuto levare il ruotino di scorta

Ho un classeA, all'interno l'auto non è ne finita bene ne ha materiali plastici belli, xò cavolo, il baule in confronto alla punto è monumentale.

[rip82]

Originariamente inviato da Mister_Satan
se può bastare averla guidata 10 giri a monza con montermini, sì l'ho provata, e su quella la sesta non serviva...

sul 231cv nuovo, non l'ho ancora purtroppo provata

Quella ha la quinta troppo corta, io ci avrei messo una sesta senza toccare gli altri rapporti, che secondo me sono spaziati benissimo, cosi' da viaggiare a velocita' elevate col motore che gira basso.

[rikfer]

Originariamente inviato da pagghi
in che senso non sei daccordo?? sul fatto che le critico tanto?

guarda, pannelli portra e sedili (sulla sporting x' la conosco bene) sono ben realizzati, la plancia x me è bella nel disegno e il materiale è resistente a tutto, xò a vista e a tatto è estremamente rigido e non lo rende piacevolissimo.
X carità, allineato a molte concorrenti, ma ad esempio rispetto a clio e polo perde decisamente.
Come la 206, bellissima plancia, la più bella di categorià, ma con plastiche veramente oscene.

Il discorso baule: è veramente ridotto male. Materiali poverissimi, finiture nulle! Figurati che manco si sono preoccupati (puno II) di fissare il rivestimento inferiore , che è semplicemente appoggiato! se ci metti sopra un peso si affossa , quindi immagina se x caso hai dovuto levare il ruotino di scorta

Ho un classeA, all'interno l'auto non è ne finita bene ne ha materiali plastici belli, xò cavolo, il baule in confronto alla punto è monumentale.

io volevo solamente dire che, come hai detto te, non è più indietro rispetto agli altri sui materiali.
Ciao

[maxsona]

Per onor del vero i materiali usati per la parte alta della plancia della Stilo sono come quelli della Thesis ... cioè di qualità alta ... molto alta ...

[andreasperelli]

Originariamente inviato da maxsona
Per onor del vero i materiali usati per la parte alta della plancia della Stilo sono come quelli della Thesis ... cioè di qualità alta ... molto alta ...

verissimo, quando ho guidato la stilo mi sono sopreso per la qualità degli interni sopratutto i materiali della parte alta della plancia. Di contro mi ha molto deluso la Serie 1....

Il che non significa che preferisco la Stilo alla Serie 1 ma che certi pregiudizi bisogna abbandonarli.

[bananarama]

e' ora che alla fiat imparino a trattarle le plastiche, possono essere buonissime, ma se poi sembrano patacche sono tutti soldi buttatti. l'apparenza conta molto.

[pagghi]

Originariamente inviato da maxsona
Per onor del vero i materiali usati per la parte alta della plancia della Stilo sono come quelli della Thesis ... cioè di qualità alta ... molto alta ...

Xò cavolo, a pateriali ottimi sulla plancia contrappone portiere peggiori di una punto, e lo stacco si nota di brutto.

[NeoReeeves]

Molte macchine che hanno 6 marce raggiungono praticamente la stessa velocità sia in quinta che in sesta... appunto perchè la sesta è una marcia di riposo... Succede così anche con moltissime macchine con quarta e quinta.

[fireball76a]

Originariamente inviato da pagghi
no, non credo fosse un insulto, xò qui a bs fino a 2 anni fa' molti ragazzi la pensavano così, volenti o dolenti.
Se poi come status symbol è stato "scelta" la golf e non un'altra auto è sicurmante data dalle sue buone e innegabili qualità.

Ripeto, non è che tutti compano la golf per moda, ma qui a BS, molta gente è abiutata a seguire le mode sopratutto in campo automobilistico

E bravo il mio concittadino..parole sante!!! Qui a Brescia la Golf è considerata la classica auto da "fighetto da Piazzale Arnaldo" ed infatti c'è pieno di ragazzetti con la loro auto Tdi grigio metallizzato che fanno i fighi al semaforo (prendendosi dal sottoscritto e dalla sua Fiesta Zetec SE delle sonore batoste... ) e che ti guardano dall'alto in basso...che schifo e che tristezza..Dalle altre parti non so..qui è così..niente di personale contro la golf ma mi è venuta in antipatia per i motivi sopra elencati
Ah dimenticavo..piccolo appunto: Volkswagen=macchina del popolo (Golf=23.000 euro..sicuramente per il popolo) ciao a tutti

[NeoReeeves]

beh prendere delle batoste da una Fiesta mi fai un pò ridere... magari da una golf 90 cv... auhauhauha ma una 115 ti passa sopra per parlare delle 130cv 150cv... madò si sentono di quelle bombe...

[-kurgan-]

Originariamente inviato da NeoReeeves
beh prendere delle batoste da una Fiesta mi fai un pò ridere... magari da una golf 90 cv... auhauhauha ma una 115 ti passa sopra per parlare delle 130cv 150cv... madò si sentono di quelle bombe...

a me fa un pò ridere chi si mette a fare le gare al semaforo con un turbodiesel

cmq la fiesta va piano, eh.. questo va detto.

[NeoReeeves]

Si beh... dipende... chi fa le gare è un pò pirla, però i TD di adesso dicono la loro!

[GioFX]

Originariamente inviato da bananarama
e' ora che alla fiat imparino a trattarle le plastiche, possono essere buonissime, ma se poi sembrano patacche sono tutti soldi buttatti. l'apparenza conta molto.

la plastiche della mia stilo sono tutte rivestite di vernice soft touch, e anche quella delle portirere non mi sembra affatto economica, c'è un punto sotto la maniglia che ti permette di vedere quanto sono spesse.

[ciraw]

Originariamente inviato da GioFX
la plastiche della mia stilo sono tutte rivestite di vernice soft touch, e anche quella delle portirere non mi sembra affatto economica, c'è un punto sotto la maniglia che ti permette di vedere quanto sono spesse.

infatti le plastiche della stilo sono le migliori della sua categoria(come avevo già detto qualche pagina addietro)