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Old 01-08-2005, 11:35   #41
restimaxgraf
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L'Avatar di restimaxgraf
 
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Originariamente inviato da CICUS
mah..guardate ke il gpl nella mia zona in 5 anni nn è aumentato di nulla è sempre fisso a 0.55€ litro nn penso ke aumenterà!!! poi cmq un auto a metano in prestazioni ne perde,invece a gpl con i nuovi impianti nn perde quasi nulla
non ho detto che il gpl aumenti o che, comunque il metano costa meno e la mia domanda sull'astra a metano era dettata dal fatto che l'impianto sarebbe già predisposto dalla opel...e quindi nessuna spesa ulteriore e perdita di garanzia...
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Old 01-08-2005, 14:41   #42
?ucleare
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Originariamente inviato da Nevermind
Il diesel della yaris è veramente economico io con un pieno di gasolio normalissimo (spesa sui 40-45€€) ci faccio sui 1000km (cioè 850 e rotti + riserva che ho notato essere sui 9 litri e ancora non capisoc perchè difatti quando faccio benza appena andato in riserva al massimo riesco a ficcarci sui 36-37€ di gasolio)

Saluti.
sei sicuro dei cosumi che mi hai scritto?
se il gasolio costa di media 1.1 €/litro
45€ /1.1€/litro = 40,9 litri
1000km/ 40,9 litri=24,5 km/litro

Ma consuma davvero così poco? 24.5 km con un litro di benzina?
Ma guidi parsimonioso al massimo?
Sono molto curioso
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Old 01-08-2005, 15:07   #43
albert78
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L'Avatar di albert78
 
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ma a livelli di manutenzione come sono messi?

x es il mio mecca mi ha detto qualcosa del gpl a lungo andare che ora non ricordo (e non me ne intendo x nulla) incrostazioni o qualcosa del genere ne sapete nulla?


(cmq anche lui consiglia metano)
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Old 01-08-2005, 17:05   #44
85kimeruccio
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incrostazioni?

la manutenzione è la solita ordinaria.. niente di +.. non cambia nulla
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Old 01-08-2005, 17:42   #45
albert78
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richiederò...

ho trovato questo sito qua dove parla di svantaggi e vantaggi dei vari sistemi gpl-metano

in pratica l'unico buono è l'ultimo??
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Old 01-08-2005, 17:43   #46
albert78
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gpl-metano-> informazioni utili
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Old 01-08-2005, 19:07   #47
ninja750
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Originariamente inviato da ?ucleare
Ma consuma davvero così poco? 24.5 km con un litro di benzina?
Ma guidi parsimonioso al massimo?
Sono molto curioso
In matrix forse.. 24.5km/l *di media sul pieno* sono impossibili, forse nemmeno facendo tutta statale a 90km/h
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Old 01-08-2005, 19:22   #48
85kimeruccio
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Originariamente inviato da ninja750
In matrix forse.. 24.5km/l *di media sul pieno* sono impossibili, forse nemmeno facendo tutta statale a 90km/h
se è benzina è impossibile grossomodo...
gia io che sto sui 18.5km/l col benza mi sembra un lusso... ed è un 1.000cc

se è diesel.. uhm.. oddio.. non è impossibile volendo.. io con un 1.4Tdi ero sui 22km/l di media e non ero calmo come ora diciamo....
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Old 01-08-2005, 19:32   #49
Mauro82
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Originariamente inviato da ?ucleare
...tutte spese che a mio modo di vedere, anche se spalmate in un anno sono davvero molto onerose se pensiamo ad esempio ad una delta hf integrale a metano, il basso costo del metano verrebbe compremesso dall'alto costo dell'assicurazione e del bollo a causa dell'alta cilindrata dell'auto.
)
la Delta se non sbaglio può già essere iscritta al registro storico Lancia (quindi assicurazione sui 100€), in alternativa ti prendi un'auto con più di 20 anni, ad esempio io pensavo di prendermi una 75 (1800T, 2000TS o 3000 v6 Busso appena troverò un'esemplare con 20 anni anche se, essendo uscita proprio 20 anni fa, temo che dovrò aspettare un anno o due) con cui pagherei sui 150€ annui tra bollo e assicurazione
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Membro Anziano dell'HWU Automotive Team Auto Storiche Group Alfa Romeo 33 stradale 1967
Intel Core i7 2600K -Asus P8P67 EVO - 16Gb G.Skill - Radeon 6850 - SSD Samsung 840 Pro
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Old 01-08-2005, 19:52   #50
albert78
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ma il bollo storico non l'hanno limitato?
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Old 01-08-2005, 23:04   #51
serbring
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perchè col metano ho un calo di prestazioni rispetto la benzina, nonostante esso abbia un potere calorifico inferiore magggiore alla seconda?

Ultima modifica di serbring : 02-08-2005 alle 14:58.
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Old 01-08-2005, 23:27   #52
spinbird
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Quote:
Originariamente inviato da serbring
perchè col metano ho un calo di prestazioni rispetto la benzina, nonostante esso abbia un potere calorifico inferiore superiore alla seconda?
chiaro
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Però, va forte quest'auto!
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Old 01-08-2005, 23:57   #53
85kimeruccio
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diciamo che si basa semplicemente sul farro degli ottani e sul fatto del potere calorico che sprigionano i carburanti...

io sapevo
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Old 02-08-2005, 06:23   #54
albert78
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L'Avatar di albert78
 
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ma vale anche x gli ultimi sys?
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Old 02-08-2005, 09:59   #55
ziozetti
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L'Avatar di ziozetti
 
Iscritto dal: Mar 2002
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Leggendo Quattroruote, per quanto possa valere, si possono trovare anche i costi chilometrici delle vetture: per la quasi totalità delle auto a listino (a marzo) non sembra convenire il gpl (men che meno il metano).
Lobby Quattroruote-produttori di gasolio?
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-
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Old 02-08-2005, 10:06   #56
marall
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L'Avatar di marall
 
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Quote:
Originariamente inviato da ziozetti
Leggendo Quattroruote, per quanto possa valere, si possono trovare anche i costi chilometrici delle vetture: per la quasi totalità delle auto a listino (a marzo) non sembra convenire il gpl (men che meno il metano).
Lobby Quattroruote-produttori di gasolio?
Lobby ... esatto
Il vero problema è proprio questo non hanno interesse ad incentivare altri tipi di combustibili, guarda gli incentivi per gpl o metano andati esauriti in 3 mesi, un motivo ci sarà.
Incentivi tanto per dire con mi sembra 5/6.000.000 di euro che c....o ci fai, al massimo 3.000 vetture!!!
Comunque tornassi indietro mi prenderei un bel monovolume ci piazzerei bombole metano per un migliaio di Km ed andrei in ....o al diesel.
Purtroppo faccio circa 30.000 Km ed a volte è difficile trovarlo, però la prossima macchina "me la faccio come si deve".
Di questo passo entro 10 anni secondo me sia la benza che il diesel arrivano a 2 euro al lt.

marall

p.s. secondo me è meglio il metano del gpl
__________________
Ciao Valerio...
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Old 02-08-2005, 10:21   #57
ziozetti
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L'Avatar di ziozetti
 
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Città: Agrate B.za (MB)
Messaggi: 11542
Premetto che i dati di 4R sono riferiti a 3 anni e 15.000 km annui posto un esempio a caso:

Multipla 1.6 16V Natural Power Fam.
24.741 euro
urbano 11,5
extraurbano 7,5
misto 9,0


Multipla 1.9 JTD Family
24.121 euro
urbano 8,0
extraurbano 5,5
misto 6,4

Bisognerebbe fare un po' di calcoli e vedere quando la versione a metano diventa più conveniente...
__________________
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Old 02-08-2005, 14:58   #58
serbring
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Città: Modena
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Quote:
Originariamente inviato da spinbird
chiaro
in effetti.... adesso l'ho corretto

Ultima modifica di serbring : 02-08-2005 alle 15:00.
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Old 03-08-2005, 18:24   #59
?ucleare
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Iscritto dal: Oct 2004
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Quote:
Originariamente inviato da marall
Lobby ... esatto
Il vero problema è proprio questo non hanno interesse ad incentivare altri tipi di combustibili, guarda gli incentivi per gpl o metano andati esauriti in 3 mesi, un motivo ci sarà.
Incentivi tanto per dire con mi sembra 5/6.000.000 di euro che c....o ci fai, al massimo 3.000 vetture!!!
Comunque tornassi indietro mi prenderei un bel monovolume ci piazzerei bombole metano per un migliaio di Km ed andrei in ....o al diesel.
Purtroppo faccio circa 30.000 Km ed a volte è difficile trovarlo, però la prossima macchina "me la faccio come si deve".
Di questo passo entro 10 anni secondo me sia la benza che il diesel arrivano a 2 euro al lt.

marall

p.s. secondo me è meglio il metano del gpl

Cosa pensavi per "me la faccio come si deve"?
Potrebbe essere un buon suggerimento anche per me!
fammi sapere ....grazie
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Old 03-08-2005, 19:20   #60
restimaxgraf
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Quote:
Originariamente inviato da marall
Di questo passo entro 10 anni secondo me sia la benza che il diesel arrivano a 2 euro al lt.

marall
anche prima...molto prima....
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