Mjet 1.3 si puo rimappare???

[fratus]

ma infatti basterebbe sarepere che cambio/frizione monta.

non ci si puo risucire in qualche maniera?

[atarum0r0]

bhe basta vedere il codice del ricambio e confrontarlo con quello del modello più potente

[fratus]

Originariamente inviato da atarum0r0
bhe basta vedere il codice del ricambio e confrontarlo con quello del modello più potente

giusto!
non riusciamo a saprere questi codici?

[David1974]

Originariamente inviato da The Mighty Gex
il motore della corsa è lo stesso della panda, non della punto/Ypsilon.

credo che l'unica differenza stia nella centralina (150 Nm dicoppia anziché 180).

Appunto... l'unica differenza sta nella centralina, il resto è identico.

[atarum0r0]

è per questo che a uno gli viene voglia di rimappare
ma perchè uno devo comprare una cosa che non sfrutta la piena potenza che potrebbe erogare??

[Sgarboman]

Ti dico la mia esperienza personale. Su alcuni motori (tipo il vecchio 1.9 TDI 150 CV) è sostanzialmente pericoloso rimappare perchè la temperatura di funzionamento del motore è vicina ai 100° (quindi molto vicina all'ebollizione). per cui se va storta anche una minima cosa....
Se tutto va bene, rimappare un motore turbo diesel comporta l'aumento di circa il 30% della potenza senza avere effetti collaterali di sorta, ma non è così per tutti i motori. Esempio:
- Golf 1.9 TDI 115 CV -> 140 CV
- Alfa GT 1.3 MJ 150 CV -> 180/195 CV
In ogni caso ti conviene sempre chiedere ad un preparatore esperto.

[amd1ghz]

Originariamente inviato da The Mighty Gex
modulo aggiuntivo montato dalla FIAT stessa,
possibilità di scegliere due mappe 80 o 90 (mi pare)
20 Nm di coppia in +
350€

Non l'ho montato perché i meccanici stessi mi hanno detto che non dovrei tirare troppo perché porterebbe la frizione e il cambio a facili rotture.

Ho provato una Ypslon modiicata e devo dire che ripresa e accelerazioni sono notevoli ma la velocità massima non aumenta di molto.

Mi tengo i miei 69 cv che comunque per un 1248 non sono pochissimi.

mica tanti , la mia vecchia Regata di 15 anni fa era un 1.300 con 70 CV

ma se vuoi più cavalli , perchè non prenderti la Focus TDci ?

[Sgarboman]

Originariamente inviato da amd1ghz
mica tanti , la mia vecchia Regata di 15 anni fa era un 1.300 con 70 CV

ma se vuoi più cavalli , perchè non prenderti la Focus TDci ?

Non credo fosse diesel.

[solvet]

Ciao a tutti,
Allora:
Ho rimappato la punto con cui lavoro, la 1.9 jtd da 80 e dispari cavalli e la potenza effettiva è passata intorno ai 110 (qlcs in meno tipo 105) così come la coppia e velocità...
il tutto è stato misurato sui rulli.
La macchina consuma meno rispetto prima (da 17,5 Km/l c.a a 18,5 Km/l...ma faccio molte statali...) e un solo appunto che si può fare è che a 180 Km/h non mi sento molto sicuro almeno come sensazione...(ho una 164, che a 180 sembra che sto a 120 con la punto...)
Gli organi meccanici come cambio e frizione hanno retto perfettamente, e sono uno che cammina, e anche velocemente, basta non dare strattonate con le marce e togliere il piede dalla frizione nel traffico...
Ah sono a 130.000 Km e a gennaio penso di fare un bel trattamento completo al teflon anche se avrei potuto farlo anche prima... (prima dell'autunno prox la cambio se la ditta lo vuole....)
Per la cronaca un altro agente che conosco ha rimappato una 1.3 Mjet. nessun problema anche a lui con organi meccanici (ma lui ha fatto anche trattamento al teflon ed è intorno ai 80.000 km ancora (un pò presto per tirare conclusioni...)
Morale della favola?
è + silenzioso e va come la mia (rimappata pure), vi GARANTISCO CHE è UNA SCHEGGIA...
Se dovessi comprarla di nuovo prenderei la Mjet 1.3 a occhi chiusi, inoltre si paga molto meno con l'assicurazione....
E' chiaro che stiamo parlando sempre di macchinette, nel senso stretto della parola, tuttavia rimappa e trattamento al teflon lo consiglio soprattutto sui turbodiesel , perchè il preparatore ha + variabili in gioco, e non è difficile guadagnare 20/30 CV...
Questa è la mia esperienza....
Ciao

[maxsona]

Allora, maggiori info sul 1.3 Mj ... intanto leggetevi l'articolo sul mio sito

http://www.dazeroacento.com/tecnica....ion=read&cod=3

Secondo, mi sembra che il cambio della Punto possa reggere 20kgm di coppia, però considerate che il multjet a livello di gestione elettronica non è semplice da elaborare e ci va una persona veramente in gamba per una riprogrammatura centralina seria...

[p233]

Cosa è il trattamento a teflon?

[85kimeruccio]

seguo anche io il topic..

ke ne dite il vw 1.4Tdi portato dai 75 ai 90?

[solvet]

Originariamente inviato da p233
Cosa è il trattamento a teflon?

Se ti posso aiutare a capire....
http://www.tuttotuning.it/forumnew/t...m_Title=SLIDER

Cmq in linea di massima, si riduce l'attrito all'interno del motore e cambio, preservandolo di +, aumentando di alcuni cavalli la potenza e migliorando anche i consumi di carburante....insomma un vero e proprio toccasana...

[oro125]

su un numero di auto hyanno portato la 1.3 mj a 100cv con rimappatura filtro e forse scarico... se ritrovo l'articolo vi dirò meglio...

[oro125]

allora eccomim è il numero 19 di questo anno:

è stata portata da 73 a 99cv con:

filtro aria BMC TwinAir
Scarico CTSS
e rimmappatura centralina

alcuni dati:

0-100m = 7.59 s
0-400m = 18.24s

0-100km/h = 12.18s
0-140km/h = 30.95s

[Vash_85]

La corsa ha 170 nm e 70cv anziche 69

http://www.opel.de/shop/cars/corsa/h...ec/content.act

[amd1ghz]

Originariamente inviato da Sgarboman
Non credo fosse diesel.

le parole sono : ................... Mi tengo i miei 69 cv che comunque per un 1248 non sono pochissimi....................

in senso generale , che c'entra benzina o diesel , 69 cv sono sempre 69 cv .

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da amd1ghz
le parole sono : ................... Mi tengo i miei 69 cv che comunque per un 1248 non sono pochissimi....................

in senso generale , che c'entra benzina o diesel , 69 cv sono sempre 69 cv .

non ho specificato il tipo di alimentazione,
intendevo che per un diesel di 1248 cc 69 cv non sono pochi.

Mi pare che esistano 1300 molto + potenti, anche il 1000 toyota ha la stessa potenza del multijet fiat.

[Sgarboman]

Originariamente inviato da amd1ghz
le parole sono : ................... Mi tengo i miei 69 cv che comunque per un 1248 non sono pochissimi....................

in senso generale , che c'entra benzina o diesel , 69 cv sono sempre 69 cv .

Certo, ma non si può paragonare la regata 1.300 benzina di 15 anni fa al 1.300 MJ di adesso.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Sgarboman
- Alfa GT 1.3 MJ 150 CV -> 180/195 CV

credo che tu abbia sbagliato a scrivere la cilindrata