Prova della nuova Dacia Spring: cambia tutto, ma è la stessa furba Spring

[Strato1541]

Originariamente inviato da zephyr83

no il delta non è lo stesso perché gli incentivi non sono gli stessi.
dai su ammetti chiaramente che non ti eri accorto che il prezzo della Sandero era con l'incentivo che ci fai più bella figura

Le condizioni variano e dovrebbe essere fatta una tabella, ma di fatto se vai a comprare la Sandero quello paghi.
Non ho nulla da dover recriminare o spiegare, ve la fate e va la cantate voi.
Ma la Spring in garage non mi risulta vi sia ancora arrivata!
A me poi non viene in tasca nulla perchè non sono interessato a nessuna delle due auto!
Anzi non devo proprio comprare l'auto dato che quella personale ha 1 anno, quella aziendale ne ha 2 e mezzo e tra sei mesi me la cambiano mentre la storica è semplicemente in garage.

[zephyr83]

Originariamente inviato da Strato1541

Le condizioni variano e dovrebbe essere fatta una tabella, ma di fatto se vai a comprare la Sandero quello paghi.
Non ho nulla da dover recriminare o spiegare, ve la fate e va la cantate voi.
Ma la Spring in garage non mi risulta vi sia ancora arrivata!
A me poi non viene in tasca nulla perchè non sono interessato a nessuna delle due auto!
Anzi non devo proprio comprare l'auto dato che quella personale ha 1 anno, quella aziendale ne ha 2 e mezzo e tra sei mesi me la cambiano mentre la storica è semplicemente in garage.

ah, continui davvero? se vai a prendere la Sandero senza un'auto da rottamare la paghi cifra piena. ti svelo un segreto così la prossima volta non incappi ste figure barbine, vai nel comparatore del sito che conosci, poi clicca sulla "i" a fianco del prezzo e ti compare questo

Prezzo iniziale di 14.750 € prima della detrazione dell'incentivo statale
Tale prezzo è quello del listino ufficiale IVA inclusa. L’immagine del veicolo è puramente indicativa e non rappresentativa della versione acquistabile a questo prezzo.

Modello presentato con opzioni: SANDERO STREETWAY Streetway Essential MY24 1.0 TCe ECO-G cambio 5 marce, 11.750 €, detratto l'incentivo statale di 3.000 €, Contributo statale (L. 34/2022, DPCM 20/05/2024 e s.m.i.) in presenza dei requisiti richiesti per l’ottenimento dell’incentivo statale in vigore e in caso di rottamazione fino a Euro 2. Ti invitiamo a rivolgerti alla concessionaria per maggiori informazioni.

neanche io sono interessato a nessuna di queste auto, penso che mi terrò la mia finché non arriva almeno a 300 Mila km poi si vedrà cosa proporrà il mercato di interessante per le mie esigenze e gusti. ma si discute di una notizia e bisogna evitare di fare disinformazione....come fai spesso!!! evidentemente qualche interesse su notizie del genere ce l'hai altrimenti non si spiega....

[TorettoMilano]

@zephyr83: per colpa tua Strato1541 ha modificato la firma in cui elogiava la sandero, sentiti una cattiva persona

[Strato1541]

Originariamente inviato da zephyr83

ah, continui davvero? se vai a prendere la Sandero senza un'auto da rottamare la paghi cifra piena. ti svelo un segreto così la prossima volta non incappi ste figure barbine, vai nel comparatore del sito che conosci, poi clicca sulla "i" a fianco del prezzo e ti compare questo

neanche io sono interessato a nessuna di queste auto, penso che mi terrò la mia finché non arriva almeno a 300 Mila km poi si vedrà cosa proporrà il mercato di interessante per le mie esigenze e gusti. ma si discute di una notizia e bisogna evitare di fare disinformazione....come fai spesso!!! evidentemente qualche interesse su notizie del genere ce l'hai altrimenti non si spiega....

Le accuse le respingo al mittente, sinceramente non me ne frega proprio nulla..La disinformazione non la faccio di certo io ma altri residenti qui dentro.
Semplicemente mi sono stancato di replicare o spiegare cose ovvie, quindi potete farvela tra di voi!
Più di mostrare screen di viaggi, fatti, delle medie ottenute etc altro non posso fare e non intendo più farlo.
Quindi divertitevi!

[Strato1541]

Originariamente inviato da TorettoMilano

@zephyr83: per colpa tua Strato1541 ha modificato la firma in cui elogiava la sandero, sentiti una cattiva persona

Tu continui a spararle, non era un elogio era un dato di fatto riferito a quanto hai rotto le scatole con la storia dell'auto più venduta lo scorso anno!
Però non mi interessa e non andrò oltre, come già detto il forum è vostro fate ciò che volete , non ci perderò un istante in più.

[barzokk]

Originariamente inviato da zephyr83

bisogna evitare di fare disinformazione....come fai spesso!!! evidentemente qualche interesse su notizie del genere ce l'hai altrimenti non si spiega....

Giusto !
Eh no ragazzi, non fate disinformazione ehhhh ! Poi con questi interessi che avete, non va bene !

Che figata ci mancava il gomplotto, l'ho messo in firma io

Originariamente inviato da Strato1541

Tu continui a spararle, non era un elogio era un dato di fatto riferito a quanto hai rotto le scatole con la storia dell'auto più venduta lo scorso anno!
Però non mi interessa e non andrò oltre, come già detto il forum è vostro fate ciò che volete , non ci perderò un istante in più.

Ovviamente i diritti sono tuoi, siccome la signature tu l'hai cancellata, la uso un po' io, in comodato gratuito, quando vuoi te la restituisco

[Strato1541]

Originariamente inviato da barzokk

Giusto !
Eh no ragazzi, non fate disinformazione ehhhh ! Poi con questi interessi che avete, non va bene !

Che figata ci mancava il gomplotto, l'ho messo in firma io


Ovviamente i diritti sono tuoi, siccome la signature tu l'hai cancellata, la uso un po' io, in comodato gratuito, quando vuoi te la restituisco

Ci mancherebbe anzi mi fa piacere se la tieni tu!
Mi sono solo stancato di rispondere a certi personaggi che si attaccano a qualsiasi cosa pur di trovare una ragione, con lo stile "confutare le confutazioni altrui" senza preoccuparsi se vi sia un reale contenuto!
Se hai più pazienza e costanza di me sono ben felice, io in questi mesi ho sempre usato il tempo che passavo ai SUC Tesla o quello libero in generale.
Proprio il tempo passato ai SUC mi ha dato l'input per riportare le esperienze reali, diverse da quelle raccontate dagli youtuber (probabilmente pagati) e ad enthusiast che vedono il bello anche in una sosta da 40 minuti davanti al nulla..

[barzokk]

Originariamente inviato da Strato1541

Ci mancherebbe anzi mi fa piacere se la tieni tu!
Mi sono solo stancato di rispondere a certi personaggi che si attaccano a qualsiasi cosa pur di trovare una ragione, con lo stile "confutare le confutazioni altrui" senza preoccuparsi se vi sia un reale contenuto!
Se hai più pazienza e costanza di me sono ben felice, io in questi mesi ho sempre usato il tempo che passavo ai SUC Tesla o quello libero in generale.
Proprio il tempo passato ai SUC mi ha dato l'input per riportare le esperienze reali, diverse da quelle raccontate dagli youtuber (probabilmente pagati) e ad enthusiast che vedono il bello anche in una sosta da 40 minuti davanti al nulla..

Seeee figurati, io non ho assolutamente la pazienza che hai tu, il mio ratio di post seri/post totali è molto basso
e tu sei uno degli utenti dal contenuto più concreto e disincantato (diciamo così) che leggo qui.


Grazie per la firma, per un po' la terrò.
Anzi, visto che è un complotto dei poteri forti che hanno qualche interesse in queste notizie, ecco l'auto del 2024 !
Questa sì che è favolosa, non come quella roba vecchia della Tesla !

E, a parte gli scherzi, l'ha comprata un mio amico per sua figlia, se non sbaglio a GPL, e non fa che parlarne bene. Tiè

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Il ragionamento per assoluti è sempre sbagliato. La Spring non va bene per tutti, ma per molti sì, e molti la hanno già ordinata con gli incentivi. Ma anche senza incentivi ci sono utenti per cui va bene, ed il costo in più lo recuperano nella vita del veicolo, fino poi a risparmiare. Se sei un pendolare che può ricaricare a casa, se ti permette di entrare a Milano, se non paghi il bollo a vita. Magari hai pure il fotovoltaico e quindi giri completamente gratis. Il punto di pareggio si raggiunge.

sono pochissimi quelli che fanno ragionamenti sul lungo, lunghissimo periodo e punti di pareggio e altri sulle automobili, primo perchè le variabili sono tantissime e molte persone hanno solo bisogno di una macchina economica nel breve periodo per fare cose (semplici e comode) nel breve, e chi cerca trabicoli minuscoli nel segmento A difficilmente guarderà nemmeno con il cannocchiale la Spring, la caratteristica tipica dei clienti del segmento A è cercare di spendere il meno possibile perchè si sa benissimo che si sta comprando un veicolo che offre pochissimo a prescindere dalle tonnellate di amenicoli tecnologici che possono inserirci per alternare il valore percepito, secondo, e cosa molto più importante, sul lungo periodo siamo tutti morti cit. Keynes

p.s.
anche chi ha comprato una Delta HF 40 anni fa e se l'è tenuta da conto se ha ragionato nel lungo periodo oggi ci ha guadagnato più di chi ha fotovoltaici e viaggia gratis, però quanti sono ad averlo fatto?

Originariamente inviato da alexfri

Scusate ma io conto 4 ruote, prima aveva o no 4 ruote? Perche se “cambia tutto” deve effettivamente cambiare tutto quindi mi aspettavo 3 oppure 6 ruote, cosi é una presa per il c*lo! Allora é “cambia parecchio” oppure “cambiano alcune cose” ecc ecc

senza titolo sbrodolone l'articolo brochure non funzionerebbe bene.

ormai tra rileggermi vecchie brochure dei saloni che tenevo nel cassetto per ricordo e gli articoli "recensione" dei veicoli che si trovano sul web direi che non vi è alcuna differenza.

per cui le recensioni automobilistiche sono morte e sepolte, già da un po' di anni, è tutto una brochure informativa del costruttore.

Originariamente inviato da Opteranium

Quale parte di "non sono confrontabili" non e chiara?
Sono segmenti diversi, una è citycar e l'altra no, se io cerco un'auto da città la sandero non la guardo neanche, è troppo grossa.

mi pare che tu stia vaneggiando su un concetto semplice: non sta scritto da nessuna parte che le persone scelgano sempre l'auto in base al tipo di veicolo che gli serve, tantissimi la scelgono in base a ciò che possono spendere.

altrimenti mi stai dicendo che al prezzo della Spring mi posso comprare una berlina segmento D perchè a me serve quella e non una citycar?

la prima cosa che determina il radar del consumatore sulla scelta di una macchina è il prezzo, non il segmento.

non a caso se guardi i mezzi che girano dentro una città, non sono affatto tutte citycar

[zephyr83]

Originariamente inviato da Goofy Goober

mi pare che tu stia vaneggiando su un concetto semplice: non sta scritto da nessuna parte che le persone scelgano sempre l'auto in base al tipo di veicolo che gli serve, tantissimi la scelgono in base a ciò che possono spendere.

altrimenti mi stai dicendo che al prezzo della Spring mi posso comprare una berlina segmento D perchè a me serve quella e non una citycar?

la prima cosa che determina il radar del consumatore sulla scelta di una macchina è il prezzo, non il segmento.

non a caso se guardi i mezzi che girano dentro una città, non sono affatto tutte citycar

a seguire il tuo ragionamento non si dovrebbero vendere 500 perché i più dovrebbero perdere la panda. e non doveva esistere a sto punto neanche la vecchia smart. e che.dire delle vecchie "piccole" di casa Mercedes e audi (prime classe A e A2).
la determinante è il prezzo solo per chi ha necessità di cambiare e non può farne a meno ma c'è chi si accontenta dell'auto piccola e nuova e chi preferisce usata ma di un altro segmento. i fattori sono tantissimi, c'è anche chi cambia auto per sfizio o semplicemente ha bisogna di una seconda macchina in casa e si può permettere di non guardare esclusivamente il prezzo.
però siamo su un forum e si discute di un determinato modello, è normale fare confronti con altre auto del medesimo segmento, altrimenti non ha proprio senso la discussione perché è tutto opinabile!

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da zephyr83

a seguire il tuo ragionamento non si dovrebbero vendere 500 perché i più dovrebbero perdere la panda. e non doveva esistere a sto punto neanche la vecchia smart. e che.dire delle vecchie "piccole" di casa Mercedes e audi (prime classe A e A2).
la determinante è il prezzo solo per chi ha necessità di cambiare e non può farne a meno ma c'è chi si accontenta dell'auto piccola e nuova e chi preferisce usata ma di un altro segmento. i fattori sono tantissimi, c'è anche chi cambia auto per sfizio o semplicemente ha bisogna di una seconda macchina in casa e si può permettere di non guardare esclusivamente il prezzo.
però siamo su un forum e si discute di un determinato modello, è normale fare confronti con altre auto del medesimo segmento, altrimenti non ha proprio senso la discussione perché è tutto opinabile!

ma non è che è "il mio ragionamento", tutti ragionano con le proprie tasche, e poi su quello che gli serve e possono realizzare con le proprie tasche.

di fatti ricordarmi, era la Panda ad esser sempre in cima alle classifiche di vendita o la 500?
guardacaso la Panda...
e l'altra sempre in cima alle classifiche quale era tra le piccole? si la Ypsilon, sempre perchè era la più economica piccola auto a non esser la Panda...
e DOPO veniva la 500, che a parte esser piccola aveva pure lo svantaggio di avere meno spazio ed esser meno pratica della panda.

quindi di fatto rappresentava la scelta di sfizio, o perchè avevi più grano e ti piaceva di più, o perchè era la seconda/terza auto e non ti fregava delle sue limitazioni.

bravo che hai citato la smart, ma chi non aveva i soldi per la smart anche se voleva un'auto più piccola possibile (dato che costava di più offrendo di meno di una segmento A 4/5posti) cosa comprava?
una panda o una 500 o altro di economico il più piccolo possibile.
e non mi pare che le Smart abbiano infatti mai battuto le Panda in termini di totali vendute o altre vetture molto economiche in rapporto a ciò che offrivano (vedi Y)

anche chi cambia per sfizio secondo te cosa fa, compra sempre e comunque ciò che vuole, o forse non si ferma e sceglie in base al costo, scartando subito ciò che non può comprare?

se a te per sfizio piacerebbe avere una berlina segmento E, ma sono tutte troppo costose (perchè tutte le E sono più costose della media degli altri segmenti), cosa fai?
si, esatto, non compri una berlina di classe E ma altro.... una D o una C... quindi macchine ben diverse.

se a me per necessità serve un bel pickup 4x4 cabinato 5 posti, ma non ho i soldi per nessuno dei pickup in vendita con quelle caratteristiche, che faccio?
si esatto, magari compro la Panda 4x4 e mi accontento...

le citycar vengono comprate in gran numero prima di tutto perchè costano meno di qualunque altro tipo di vettura, collateralmente anche perchè molte persone devono muoversi in città e sono più comode di veicoli più grandi.

parliamo di nuovo eh, perchè nell'usato il discorso prezzo di accesso ai segmenti va a donnine, potendo accedere a vetture stravecchie di segmenti extralusso a poca spesa di ingresso, ma auguri sulla manutenzione.

[zephyr83]

Originariamente inviato da Goofy Goober

ma non è che è "il mio ragionamento", tutti ragionano con le proprie tasche, e poi su quello che gli serve e possono realizzare con le proprie tasche.

di fatti ricordarmi, era la Panda ad esser sempre in cima alle classifiche di vendita o la 500?
guardacaso la Panda...
e l'altra sempre in cima alle classifiche quale era tra le piccole? si la Ypsilon, sempre perchè era la più economica piccola auto a non esser la Panda...
e DOPO veniva la 500, che a parte esser piccola aveva pure lo svantaggio di avere meno spazio ed esser meno pratica della panda.

quindi di fatto rappresentava la scelta di sfizio, o perchè avevi più grano e ti piaceva di più, o perchè era la seconda/terza auto e non ti fregava delle sue limitazioni.

bravo che hai citato la smart, ma chi non aveva i soldi per la smart anche se voleva un'auto più piccola possibile (dato che costava di più offrendo di meno di una segmento A 4/5posti) cosa comprava?
una panda o una 500 o altro di economico il più piccolo possibile.
e non mi pare che le Smart abbiano infatti mai battuto le Panda in termini di totali vendute o altre vetture molto economiche in rapporto a ciò che offrivano (vedi Y)

anche chi cambia per sfizio secondo te cosa fa, compra sempre e comunque ciò che vuole, o forse non si ferma e sceglie in base al costo, scartando subito ciò che non può comprare?

se a te per sfizio piacerebbe avere una berlina segmento E, ma sono tutte troppo costose (perchè tutte le E sono più costose della media degli altri segmenti), cosa fai?
si, esatto, non compri una berlina di classe E ma altro.... una D o una C... quindi macchine ben diverse.

se a me per necessità serve un bel pickup 4x4 cabinato 5 posti, ma non ho i soldi per nessuno dei pickup in vendita con quelle caratteristiche, che faccio?
si esatto, magari compro la Panda 4x4 e mi accontento...

le citycar vengono comprate in gran numero prima di tutto perchè costano meno di qualunque altro tipo di vettura, collateralmente anche perchè molte persone devono muoversi in città e sono più comode di veicoli più grandi.

parliamo di nuovo eh, perchè nell'usato il discorso prezzo di accesso ai segmenti va a donnine, potendo accedere a vetture stravecchie di segmenti extralusso a poca spesa di ingresso, ma auguri sulla manutenzione.

rimane il fatto che le 500 si vendono e neanche poco mentre dal tuo ragionamento dovrebbe esserci una differenza enorme a favore della panda. eppure le 500 si vendono, dal tuo ragionamento dovrebbero comprare solo panda e non è così. il mercato è vario, se c'è chi si compra la 500 anziché la panda ci sarà anche chi comprerà la spring al posto di altre vetture dello stesso segmento.

[rikyxxx]

Mi sono segnato questa discussione a tratti (scusate se lo dico) allucinante.

Tra confronti con prezzi incentivati da una parte e senza incentivi dall'altra (e chi li ha fatti ha pure insistito!!!) e ipotesi di resistenza sempre accesa al massimo e super-energivora che nemmeno fossimo alle Svalbard, io nel mio piccolo ho aspetto di riceverla per fare un test reale, senza supercazzole montate ad arte per far uscire il risultato desiderato...

Venendo al punto:

- temp. esterna di 4° Celsius (ho viaggiato tra le provincie di MB e Como) con auto parcheggiata all'esterno (da qualche ora) alla partenza

- 71km percorsi con un po' di tutto: autostrada, extraurbano e urbano

- manopola freddo/caldo tutta ruotata su caldo, manopola del flusso al minimo

- batteria consumata => 35%

A casa mia i calcoli dicono 202km di autonomia.

Alla faccia di chi diceva che ne dovevo fare tra i 90 e 103


EDIT
lascio anche il link di uno stress-test di autonomia (video): https://www.youtube.com/watch?v=JA11IUm4Od4

[randorama]

Originariamente inviato da zephyr83

ma il listino della Sandero a GPL dove l'hai preso per quei prezzi? la Sandero streetway base,.senza manco il clima automatico, parte da 14750 euro. per il clima automatico si arriva a 16700 Mila? e per gli adas? discorso analogo per la Duster a GPL, 19700 e accessori zero, anche qui per il clima automsrico si parla di almeno 22 mila euro. la Duster poi è di un'altra categoria, non ha senso nominarla. il confronto lo puoi fare al massimo con la Sandero ma quella di cui forse parli tu da 11750 non esiste più nel listino dacia.....

anche la duster non la paghi 19.000 euro.
la stra-base ne costa si 19.400 ma appena ci metti il "minimo sindacale" arrivi dritto a 21.000