Questa centrale di accumulo da fotovoltaico è speciale: è fatta con 1.300 batterie EV di seconda vita

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da Pasquale_1965

Una Tesla costa almeno 50.000 euro non è alla portata di tutti un'auto a benzina o diesel simile costa almeno un 35% in meno e non devi aspettare 1 ora per ricaricarla pochissimi hanno la possibilità di ricaricarla a casa il che comporta anche aumento dei Kw. avrebbero dovuto pensare le auto elettriche con batterie tipo cartuccia sostituibili in pochi minuti, invece di far aspettare le gente 1 ora, non vi saranno colonnine elettriche a sufficienza per tutti tra poco e questo lo si può intuire visti appunto i tempi necessari per la ricarica, senza considerare le enormi energie in gioco per alimentarle e raffreddarne i cavi.

No.
Ora come ora una segmento D sportiva costa addirittura di più, senza contare che le altre cose elencate sono inesatte.

[gigioracing]

Originariamente inviato da bonzoxxx

No.
Ora come ora una segmento D sportiva costa addirittura di più, senza contare che le altre cose elencate sono inesatte.

La Tesla base adesso costa circa 42.000€ e ha 320cv . Una turbo benzina o diesel di pari CV costa almeno 50.000€

Vedremno però come saranno messe di batterie fra 5 6 anni

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Pasquale_1965

Una Tesla costa almeno 50.000 euro non è alla portata di tutti un'auto a benzina o diesel simile costa almeno un 35% in meno e non devi aspettare 1 ora per ricaricarla pochissimi hanno la possibilità di ricaricarla a casa il che comporta anche aumento dei Kw. avrebbero dovuto pensare le auto elettriche con batterie tipo cartuccia sostituibili in pochi minuti, invece di far aspettare le gente 1 ora, non vi saranno colonnine elettriche a sufficienza per tutti tra poco e questo lo si può intuire visti appunto i tempi necessari per la ricarica, senza considerare le enormi energie in gioco per alimentarle e raffreddarne i cavi.

come ti hanno detto, una tesla costa già meno di un'equivalente ICE, e costa molto meno come gestione.
I tempi di ricarica poi non sono di un'ora, ai supercharger ci metti meno (parecchio meno).
Dei miei amici con EV, non ho mai sentito nessuno lamentarsi dei tempi di ricarica. Anzi, dicono che non perdono più tempo per andare dal benzinaio (ma hanno tutti la possibilità di ricaricare a casa).

Lo swap delle batterie lo sta facendo NIO, in Cina, ed è attualmente un modello di business fallimentare. Hai delle auto più pesanti, una struttura più complicata e complessa, e devi mettere ovunque centri di swap delle batterie, che è MOLTO peggio che montare le colonnine. Devi anche produrre molte più batterie di quelle che servono, per tenerle nei centri di swap.
Insomma, un gran pasticcio. Non è un caso che tutti gli altri produttori stiano evitando il sistema.

[Salsga]

1300 su centinaia di migliaia... Inoltre molti proprietari delle prime Leaf hanno sostituito le batterie iniziali con altre più capienti a parità di ingombro. Inoltre parliamo delle primissime batterie per auto elettriche, le cui batterie erano di 15-20kwh, quindi ci sta che alcune siano risultate difettose o che la perdita di capacità anche del 30% dopo 10 anni rendesse l'autonomia troppo risicata

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Darkon

Da dove vengono le batterie:

Da casi estremi come un mio cliente che si è comprato una tesla poi però ha cambiato idea e voleva la performance ma lui non vuole che le sue auto siano guidate da altri e la prima l'ha fatta riciclare (tra l'altro spendendoci altri soldi).


Da casi meno estremi di gente con i "big money" che ogni 4 anni vogliono l'auto nuova o che dell'auto gli frega talmente poco che anche se non hanno problemi di autonomia o motoristici le devastano al punto di non essere più utilizzabili come usato.


Il mondo è stracolmo di pezzi usati di termiche ed elettriche che se usate normalmente da gente normale duravano 20 anni ma che in mano a gente con i soldi che gli da importanza zero o semplicemente in mano a cialtroni non durano niente.


Sinceramente a me non stupisce che abbiano riciclato 1300 batterie semmai mi stupisce che si parli del riciclo di SOLO 1300 batterie e spero che in realtà in altri impianti ne abbiano riciclate molte ma molte di più.

Le auto con 4 anni, anche se trattate male, funzionano e si vendono tranquillamente. A meno che ci metti un mattone sull'acceleratore e la faci volare in un fosso.

Questa è fantascienza e non c'è modo di averlo. E sia chiaro questo non puoi averlo nemmeno sulle termiche... nella mia turbo benzina il turbo si è rotto che non aveva 100k Km, altri con lo stesso identico modello ci hanno fatto 200k Km.

Qualsiasi auto e qualsiasi motore può nascere bene o meno. Una BEV mediamente, usata bene da una persona "normale" ha una vita utile simile a una termica poi casi particolari vanno gestiti in maniera particolare.

Se si rompe il turbo, non spendi 15k-20k euro per ripararlo.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Hypergolic

aspetta, stai dicendo che la batteria sopravvive all'auto?
ma non dicono tutti che non conviene comprare le elettriche perché dopo pochi anni devi cambiare la batteria, e se non è in garanzia sono dolori?

Rileggi e capirai, si spera.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

Rileggi e capirai, si spera.

Temo che sia tu, quello che non ha capito

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Hypergolic

Temo che sia tu, quello che non ha capito

Temi male. Il concetto è semplice, una batteria che per un’auto è da buttare, può essere usata per altro. Questo non vuol dire che sopravvive al resto

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Salsga

1300 su centinaia di migliaia... Inoltre molti proprietari delle prime Leaf hanno sostituito le batterie iniziali con altre più capienti a parità di ingombro. Inoltre parliamo delle primissime batterie per auto elettriche, le cui batterie erano di 15-20kwh, quindi ci sta che alcune siano risultate difettose o che la perdita di capacità anche del 30% dopo 10 anni rendesse l'autonomia troppo risicata

e tu vorresti convincere gli aprioristicamente anti-elettrico usando terminologie come “batterie difettose”?

[Notturnia]

chi sa come vengono gestite ?.. le batterie sono usate per evitare il calo di potenza di eventuali nuvole ? per allungare le ore di produzione riducendo la potenza media ? per garantire anche di notte la stessa produzione diurna a metà potenza ? come accumulo per dispacciamento ?

giusto per capire quanti cicli di carica/scarica faranno in una giornata.

aggiornamento: ho spulciato sul loro sito e quello dei partner e ho trovato quello che mi serviva e che mancava nell'articolo

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

Temi male. Il concetto è semplice, una batteria che per un’auto è da buttare, può essere usata per altro. Questo non vuol dire che sopravvive al resto

oh, vedi che almeno a questo ci sei arrivato? ora forse pian piano arriverai anche a capire il resto

[randorama]

si ma alla fine della fiera...

ste batterie quanto hanno perso in %?
dopo quanti km?
quanto le hanno pagate?

[Chelidon]

Originariamente inviato da Ginopilot

Intendevo sottolineare come, pur essendo prodotti di recente commercializzazione, non sono pochi i guasti.

Certo che te hai uno sbilanciamento mentale (bias) fenomenale!

Qualsiasi cosa scrivano conferma sempre la tua distorsione del pensiero senza neanche porti il dubbio magari di cercare qualche dato a sostegno di quello che dici; no, è un ipse dixit ginetto e lo sappiamo che il mondo è fatto a sua immagine.

Originariamente inviato da Ginopilot

Se si rompe il turbo, non spendi 15k-20k euro per ripararlo.

Neanche la batteria per ripararla...

[Unrue]

Originariamente inviato da Hypergolic

aspetta, stai dicendo che la batteria sopravvive all'auto?
ma non dicono tutti che non conviene comprare le elettriche perché dopo pochi anni devi cambiare la batteria, e se non è in garanzia sono dolori?

Io non lo dico. La durata della batteria dipende da tante cose, in primis come viene trattata.

Poi qua per durata si intende una durata adatta alle auto, non che sia da buttare. Se arriva al 50% di carica massimo, è chiaro che non va più bene. Ma va bene per sistemi di accumulo.

[Pino90]

Originariamente inviato da gigioracing

La Tesla base adesso costa circa 42.000€ e ha 320cv . Una turbo benzina o diesel di pari CV costa almeno 50.000€

Vedremno però come saranno messe di batterie fra 5 6 anni

Se vai su BMW con 50k € ti porti a casa il modello base che non ha praticamente optional, e comunque ha ~250 cavalli, non arriva alle potenze della Tesla. La mia è costata parecchio di più. Volendo si può risparmiare andando su altri marchi (gruppo VW o francesi per i temerari) ma non credo che a livello di prestigio dell'auto siano paragonabili a Tesla.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Hypergolic

oh, vedi che almeno a questo ci sei arrivato? ora forse pian piano arriverai anche a capire il resto

Ma i teslofili sono tutti cosi'?

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Chelidon

Certo che te hai uno sbilanciamento mentale (bias) fenomenale!

Qualsiasi cosa scrivano conferma sempre la tua distorsione del pensiero senza neanche porti il dubbio magari di cercare qualche dato a sostegno di quello che dici; no, è un ipse dixit ginetto e lo sappiamo che il mondo è fatto a sua immagine.

Solite parole a vanvera.

Neanche la batteria per ripararla...

Infatti, per cambiarla

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Pino90

Se vai su BMW con 50k € ti porti a casa il modello base che non ha praticamente optional, e comunque ha ~250 cavalli, non arriva alle potenze della Tesla. La mia è costata parecchio di più. Volendo si può risparmiare andando su altri marchi (gruppo VW o francesi per i temerari) ma non credo che a livello di prestigio dell'auto siano paragonabili a Tesla.

Qualsiasi marca è piu' prestigiosa di tesla.
Qua non si parla di potenza. Se vuoi un'auto sportiva economica, e' chiaro che le americane storicamente siano piu' convenienti. Ma non sono lontanamente paragonabili a bmw, mercedes e audi.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

Ma i teslofili sono tutti cosi'?

passare da fanboy muskiano a teslofilo e migliorativo o peggiorativo?

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

Qualsiasi marca è piu' prestigiosa di tesla.
Qua non si parla di potenza. Se vuoi un'auto sportiva economica, e' chiaro che le americane storicamente siano piu' convenienti. Ma non sono lontanamente paragonabili a bmw, mercedes e audi.

Le bmw, mercedes e audi sono migliori delle tesla, quindi?