[Formula 1] FIA F1 World Championship 2010 - Gran Premio di Spagna

[fluke81]

http://www.corrieredellosport.it/vid...n+cavallo+nero

[+Benito+]

Originariamente inviato da Apix_1024

voi due mi preoccupate... giuro che se per modificare il serbatoio di accumulo del gas inerte per le valvole pneumatiche si sono fatti bruciare 3 motori è da andare a maranello a prenderli a randellate sulle palle!!
cmq eccomi

cos'è che hanno modificato? Cos'è non avevano stabilità nella pressione? Che cosa sai a riguardo?

[Cfranco]

Un cordiale saluto agli spettatori

Speriamo che sia un GP divertente ( e quindi che piova )

[sjk]

Originariamente inviato da Cfranco

Un cordiale saluto agli spettatori

Speriamo che sia un GP divertente ( e quindi che piova )

... e così sia!

sjk

[Silverfreak]

presente

[matteo171717]

cmq....ho il presentimento che a questo giro le tribune del montmelò saranno colorate di rosso...

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da Cfranco

Un cordiale saluto agli spettatori

Speriamo che sia un GP divertente ( e quindi che piova )

basta pioggia, ha gia falsato parecchie gare

[newuser]

Nuovo snorkel Mercedes



Il rollbar non ha più la funzione di contenere l'air-scope ma diventa l'inizio della pinna del cofano posteriore.

[manurosso87]

Originariamente inviato da newuser

Nuovo snorkel Mercedes



Il rollbar non ha più la funzione di contenere l'air-scope ma diventa l'inizio della pinna del cofano posteriore.

non si capisce niente dalla foto

queste paiono meglio..

[newuser]

Originariamente inviato da +Benito+

cos'è che hanno modificato? Cos'è non avevano stabilità nella pressione? Che cosa sai a riguardo?

Da quello che si è capito la perdita di gas dalle molle pneumatiche era eccessiva ma il problema era conosciuto fino dal 2006. Con la riduzione del numero dei pit-stop però era diventato impossibile ricaricare a sufficienza il serbatoio nelle soste ai box ed è stato necessario richiedere la modifica alla FIA.

Non si capisce però se la modifica è un serbatoio per il gas più capiente o un nuovo materiale per le molle pneumatiche.

[newuser]

Originariamente inviato da manurosso87

non si capisce niente dalla foto

queste paiono meglio..

Vero, grazie.

Non si vedeva nulla di differente dal classico snorkel da una quindicina d'anni, più o meno.

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da Nikka93

secondo me avrà lo stesso successo di questa

http://www.seriouswheels.com/pics-20...-1600x1200.jpg

ahahan lo sapevo che ti riferivi alla william tricheco

Evvai ci sono tutti i presupposti per un bel gp

[webmagic]

Dispiace una carrellata di belle figliuole?

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Nikka93

potevi farlo direttamente in dos il primo post

ahahaah geniale

[ciccio er meglio]

a me no

La quinta a partire da sinistra ha già la benzina per la gara? E' bella paffuta in viso

la più è quella che ha mezza chiappa di fuori (quella postata da sjk..)

[Apix_1024]

Originariamente inviato da +Benito+

cos'è che hanno modificato? Cos'è non avevano stabilità nella pressione? Che cosa sai a riguardo?

il richiamo pneumatico delle valvole della rossa è fatto con i piedi per non dire a membro di segugio... tutte le altre scuderie hanno un impianto che mantiene la pressione ottimale per una gara come minimo.. la ferrari no... la rottura di alonso è dovuta ad una valvola che non è stata richiamata e che si è schiantata sul pistone...
il bello è che a maranello lo sapevano dall'anno scorso visto che è saltato fuori l'anno scorso. con l'abolizione del rifornimento non hanno più avuto il tempo di rimettere in pressione l'impianto nelle soste box ed ecco le rotture. l'anno scorso lo facevano molto spesso...
così la modifica credo che sia stata fatta su: valvole modificate, impianto riammodernato, serbatoio aria modificato, sedi valvole rinforzate... questo è quello che so per ora

Originariamente inviato da newuser

Da quello che si è capito la perdita di gas dalle molle pneumatiche era eccessiva ma il problema era conosciuto fino dal 2006. Con la riduzione del numero dei pit-stop però era diventato impossibile ricaricare a sufficienza il serbatoio nelle soste ai box ed è stato necessario richiedere la modifica alla FIA.

Non si capisce però se la modifica è un serbatoio per il gas più capiente o un nuovo materiale per le molle pneumatiche.

già dal 2006... andiamo bene... cmq hanno modificato un botto di roba...

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da Apix_1024

il richiamo pneumatico delle valvole della rossa è fatto con i piedi per non dire a membro di segugio... tutte le altre scuderie hanno un impianto che mantiene la pressione ottimale per una gara come minimo.. la ferrari no... la rottura di alonso è dovuta ad una valvola che non è stata richiamata e che si è schiantata sul pistone...
il bello è che a maranello lo sapevano dall'anno scorso visto che è saltato fuori l'anno scorso. con l'abolizione del rifornimento non hanno più avuto il tempo di rimettere in pressione l'impianto nelle soste box ed ecco le rotture. l'anno scorso lo facevano molto spesso...
così la modifica credo che sia stata fatta su: valvole modificate, impianto riammodernato, serbatoio aria modificato, sedi valvole rinforzate... questo è quello che so per ora

secondo te se il motore risulterà finalmente affidabile potranno essere usate mappature più aggressive per la centralina che gestisce il motore?

Magari fino ad ora hanno dovuto usare una mappatura che sforzasse il meno possibile il motore per cercare di limitare al minimo la possibilità di rottura

[+Benito+]

non credo che il motore possa essere "più sfruttato" di quanto non lo sia ora, se non forse in scalata per via del repentino cambiamento di regime verso l'alto.

Per la presa dinamica mercedes, avevo parlato credo l'anno scorso del dubbio che avevo legato al fatto che tutti mantennero la presa dinamica sopra il pilota, compromettendo il flusso che investe l'ala posteriore così ridotta, mi sarei già da subito che qualcuno sdoppiasse la presa ai lati del casco per pulire la zona più utile...evidentemente brawn deve aver letto il forum

[Apix_1024]

Originariamente inviato da ciccio er meglio

secondo te se il motore risulterà finalmente affidabile potranno essere usate mappature più aggressive per la centralina che gestisce il motore?

Magari fino ad ora hanno dovuto usare una mappatura che sforzasse il meno possibile il motore per cercare di limitare al minimo la possibilità di rottura

dubito fortemente... le valvole e gli interventi su di esse non portano nessun miglioramento prestazionale tale da avere mappature più aggressive.. tieni conto che con il regime bloccato i cv escono limitando le inerzie e gli attriti... le valvole e le mappature non giocano nulla in questo
i cv sono quelli e bona... c'è poco da fare. si spera solo che alonso arrivi a fine stagione con i 4 motori nuovi rimasti e quello dell'ultimo gp...

Originariamente inviato da +Benito+

non credo che il motore possa essere "più sfruttato" di quanto non lo sia ora, se non forse in scalata per via del repentino cambiamento di regime verso l'alto.

Per la presa dinamica mercedes, avevo parlato credo l'anno scorso del dubbio che avevo legato al fatto che tutti mantennero la presa dinamica sopra il pilota, compromettendo il flusso che investe l'ala posteriore così ridotta, mi sarei già da subito che qualcuno sdoppiasse la presa ai lati del casco per pulire la zona più utile...evidentemente brawn deve aver letto il forum

infatti la pensata direi che è ottima! vedremo i benefici aerodinamici... cmq sarà tutto parte del pacchetto evolutivo "B" della mercedes con anche la nuova ridistribuzione dei pesi della vettura per aiutare il kaiser

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da +Benito+

non credo che il motore possa essere "più sfruttato" di quanto non lo sia ora, se non forse in scalata per via del repentino cambiamento di regime verso l'alto.

Per la presa dinamica mercedes, avevo parlato credo l'anno scorso del dubbio che avevo legato al fatto che tutti mantennero la presa dinamica sopra il pilota, compromettendo il flusso che investe l'ala posteriore così ridotta, mi sarei già da subito che qualcuno sdoppiasse la presa ai lati del casco per pulire la zona più utile...evidentemente brawn deve aver letto il forum

ora che ci penso dietro l'utente "banana" potrebbe nascondersi ross brawn.

Se ci pensate è da piu di un anno che non si fa vedere molto nel forum, NON tifa ferrari, e poi ross brawn è un noto amante delle banane