- Thread Ufficiale - consigli per gli acquisti: auto usate

[toniz]

mmm...
no ho detto castronierie
ma se cerchi FAP su Wikipedia e' spiegato meglio di come l'ho detto io, ma il senso e' quello
"fap is megl che dpf"

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Trokji

Auto americana tipo? dodge viper ? non credo si trovi a meno di 60 k .. qualche muscle car (sono auto che non conosco )?
Però dalle nostre parti sono difficili da trovare.. pensi un'auto di quel tipo sia più facile da gestire quindi di un'M5?
Se avete dei link con numeri di spesa.. paragoni di un'auto "normale" (intendo utilitaria oppure anche auto "moderna" da 100 cavalli circa.. beh oggi anche le utilitarie hanno 100 cavalli) con un'M5 o con vetture simili

io personalmente conosco le mustang e ti garantisco che una gt in italia la porti a casa con pochissime miglia e un anno anno e mezzo di vita sui 25000 euro. E se ne trovano di gia targate italiane ...
Auto che costeranno care in benzina , ma sicuramente meno di una m5 , ma per il resto la mantieni con uno sputo , ti fai spedire un paio di kit tagliandi dal costo medio di 150$ che diventano 200 euro circa qui in Italia e stai sereno per 30.000 km.
E se capita una rogna vai in un qualsiasi centro ford e alla tariffa di intervento ford , quindi terra terra , ti cambiano qualsiasi cosa. (che poi se si spacca qualcosa prendi l'occasione per montare ricambi ford racing e godi come un riccio ) Ricordo che le Mustang sono assemblate a Colonia. L'unica cosa che magari non hanno i pezzi in mag ma vanno ordinati in Germania ...
Inoltre l'elettronica fondamentale è relativa rispetto ad una M5.
Chiaro non è prestazionale tanto quanto una M5 ma come affidabilità e divertimento grazie al ponte rigido a mio avviso è da preferire ... in particolare se si cerca una vettura gran turismo veloce e non si vuole svenarsi di brutto ...

[Trokji]

Originariamente inviato da tdi150cv

io personalmente conosco le mustang e ti garantisco che una gt in italia la porti a casa con pochissime miglia e un anno anno e mezzo di vita sui 25000 euro. E se ne trovano di gia targate italiane ...
Auto che costeranno care in benzina , ma sicuramente meno di una m5 , ma per il resto la mantieni con uno sputo , ti fai spedire un paio di kit tagliandi dal costo medio di 150$ che diventano 200 euro circa qui in Italia e stai sereno per 30.000 km.
E se capita una rogna vai in un qualsiasi centro ford e alla tariffa di intervento ford , quindi terra terra , ti cambiano qualsiasi cosa. (che poi se si spacca qualcosa prendi l'occasione per montare ricambi ford racing e godi come un riccio ) Ricordo che le Mustang sono assemblate a Colonia. L'unica cosa che magari non hanno i pezzi in mag ma vanno ordinati in Germania ...
Inoltre l'elettronica fondamentale è relativa rispetto ad una M5.
Chiaro non è prestazionale tanto quanto una M5 ma come affidabilità e divertimento grazie al ponte rigido a mio avviso è da preferire ... in particolare se si cerca una vettura gran turismo veloce e non si vuole svenarsi di brutto ...

Vabè cerco qualcosa di comunque anche vecchio ma performante.. insomma una vettura da 400-500 cavalli.. anche se vecchia.. magari spartana ma con un suo stile.. come sono le muscle car

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Trokji

Vabè cerco qualcosa di comunque anche vecchio ma performante.. insomma una vettura da 400-500 cavalli.. anche se vecchia.. magari spartana ma con un suo stile.. come sono le muscle car

e allora spero tu abbia una buona copertura finanziaria prima per l'acquisto poi per la manutenzione !
In bocca al lupo !

p.s. volendo potresti ripiegare su una cosina entry level come questa ... http://www.youtube.com/watch?v=6GTK4...layer_embedded

[Trokji]

Originariamente inviato da tdi150cv

e allora spero tu abbia una buona copertura finanziaria prima per l'acquisto poi per la manutenzione !
In bocca al lupo !

p.s. volendo potresti ripiegare su una cosina entry level come questa ... http://www.youtube.com/watch?v=6GTK4...layer_embedded

Vabè ma quelli son 1000 di cavalli.. .. e poi penso costicchi

[Bik]

Originariamente inviato da quanta strada pensi di fare??circa 12.000 all'anno
quanto spazio ti serve? poco-tanto non ho problemi di spazio
quanto pensi di tenerla? 4-5 anni
3-5 porte?? monovolume?? station??? una macchina che possa essere relativamente comoda sia in città, sia per fare dei viaggi non troppo lunghi 100-140km
con quanti km sei disposto a prenderla??? non più di 70.000
immagino diesel??? si
lunapelosa;29813915

A completamento di quello che ti ha detto Toniz.
Innnanzitutto: il diesel lo vuoi per un discorso di guida oppure economico? nel caso sia puramente economico valuta un auto a benzina con alimentazione a GPL/Metano.
Per quanto riguarda i consigli:
- Se vuoi un auto dalla guida sportiva cerca un Fiesta 1.6TD, consuma come il 1.4TD ma è decisamente più performante, inoltre come guida la Fiesta (parlo della penultima serie) è eccezionale, ottimo lo spazio ed il bagagliaio, le finiture non sono eccezionali e il montante anteriore è un pò invadente.
- Se cerchi un auto ben finita Seat Ibiza, è al livello della Polo, visivamente anche meglio, non spaziosissima ma costruita bene.
- Se guardi il consumo i migliori diesel sono i Renault.
il resto dipende dai gusti, come linea per mè la migliore è la C3, oltretutto, visto che è uscita la nuova versione potresti trovare dei Km0 ad un prezzo leggermente superiore a quello prospettato.
Valuta anche auto "primo prezzo" come la Punto classic e la Clio storia, per la prima la guida non è piacevolissima, la seconda ha delle finiture eccessivamente spartane, ma se ti accontenti si trovano nuove a 9000-10000 euro.

[toniz]

ma anche no
in casa abbiamo anche una punto classic (punto 1.2 16V del 2002) e si guida che e' un piacere, spinge parecchio e con un uso un po' accorto senza pestare fai oltre 15 km/l

ciao

[Bik]

Originariamente inviato da toniz

ma anche no
in casa abbiamo anche una punto classic (punto 1.2 16V del 2002) e si guida che e' un piacere, spinge parecchio e con un uso un po' accorto senza pestare fai oltre 15 km/l

ciao

Come motore OK, ma la guida...
Troppo morbida, poco precisa di sterzo; prova una Fiesta od una Polo su un percorso guidato e sali sulla Punto classic.
Come consumi ok, il 1.2 di mio Padre fà i 17.....

[toniz]

Originariamente inviato da Bik

Come motore OK, ma la guida...
Troppo morbida, poco precisa di sterzo; prova una Fiesta od una Polo su un percorso guidato e sali sulla Punto classic.
Come consumi ok, il 1.2 di mio Padre fà i 17.....

puo' essere... non ho provato le auto che dici tu.

Forse sara' perche' la ns. monta dei 185??? infatti non e' proprio "morbidissima" come dici tu.

tuo padre fa 17 con l'8v giusto??? anche un mio amico dice che gli consuma poco e sta tra i 17 e i 18...

ciao

[dibe]

La Polo 9N non è niente di che come assetto e sterzo. Prenderei altre auto come esempio.

[Bik]

Originariamente inviato da toniz

puo' essere... non ho provato le auto che dici tu.

Forse sara' perche' la ns. monta dei 185??? infatti non e' proprio "morbidissima" come dici tu.

tuo padre fa 17 con l'8v giusto??? anche un mio amico dice che gli consuma poco e sta tra i 17 e i 18...

ciao

Guarda, mio padre ha una Punto classic 8v con i 165/65R14, Mia moglie Una Fiesta 1.2 penultima serie, come confronto, montando su questa i 175/65R14 invernali (BF Goodrich, quindi abbastanza stradali) la guida è migliore sulla Fiesta, chiaramente intendo la guida su statale, autostrada e strade di montagna.
Se poi sulla Fiesta monto le estive (sport contact 195/50R15) non c'è storia! sembra di guidare un auto di categoria superiore.
Come guida la classic mi ha deluso, ho avuto per anni una Uno, ho guidato tutte le Punto prima delle classic e nessuna ha una guida così "plasticosa".
Poi chiaro che dipende dove la usi e che stile di guida hai, ma se vuoi divertirti non è la macchina ideale.
Secondo mè e troppo morbida, troppo assistita dal servo e con ammortizzatori non eccezionali.
Comunque ti confermo che è la 8v, il bello di questo motore sono i consumi e che, nonostante non sia un fulmine, è molto regolare.

[toniz]

si si... non lo metto in dubbio.
Per cui probabilmente per me che sono sempre su una Scenic 1999 Dti la punto 2002 (come la classic) con i 185 e le 16v sembra una sportiva

sono piu' ferrato su monovolumi e medie. Sportive nisba (no money)
per cui non saprei neanche darti il metro di paragone su una sportiva vera, mai provata una...

ciao

aggiungo: il fire 1.2. consuma poco (sentito da piu' "campane") e ha anche il bello che se si rompesse la cinghia di distribuzione non succede assolutamente nulla... intelligente quello.

[Chevelle]

Originariamente inviato da Trokji

Sì l'e39 mi piace molto.. consumare consuma.. in autostrada fa 10/12 se va bene.. in città siamo sui 4 . Alla fine però i consumi sono la paura minore.. la mia paura è che si rompe qualcosa poi il prezzo della riparazione superi il costo della macchina.. però non ne ho idea è per questo che vorrei in formarmi..
Consiera che accettando di ver fatto tanti km ormai quelle macchine si trovano anche sui 15 k euro..

Prima di acquistare l' attuale mezzo avevo pensato ad un bolide tipo BMW M5 E39, mi sono reso conto di questi particolari:
- motori sfruttati
- spese di manutenzione veramente alte
- consumi elevati

Si rompe il Vanos o altro ancora...le spese salgono...penso pure 8.000 - 9.000 euro in riparazioni. Non è che siano proprio tanto affidabili le BMW di quel periodo...

[Bik]

Originariamente inviato da toniz

si si... non lo metto in dubbio.
Per cui probabilmente per me che sono sempre su una Scenic 1999 Dti la punto 2002 (come la classic) con i 185 e le 16v sembra una sportiva

Capisco

Originariamente inviato da toniz

sono piu' ferrato su monovolumi e medie. Sportive nisba (no money)
per cui non saprei neanche darti il metro di paragone su una sportiva vera, mai provata una...

Beh, se è una questione di money si rimedia...
Io ho raggiunto il compromesso con la voglia di auto sportive e le esigenze di famiglia con un 156 sportwagon usata.
Certo, nel baule non ci sta moltissimo, quando vado in vacanza sembro un disperato, ma quando la guido

[toniz]

Abbiamo proprio gli stessi gusti

in prima pagina non hai visto che io sto cercando una C4 Picasso 1,6 hdi con il CMP6 (il cambio manuale pilotato... un robotizzato insomma)???

della sportività me ne frega relativamente
prima spazio e praticità, poi confort e comodità, poi consumi (bassi)

Se poi quando mi vengono i 5 minuti l'auto si muove piu' velocemente di un bradipo... meglio

ciao

[manurosso87]

Ciao a tutti, avrei una domanda da fare. Dei parenti vendono un'Alfa romeo 75, 1800, del '90 con circa 100000 km, in perfetto stato, convertita a metano.

Un meccanico ha detto che potrebbe prendere al massimo 700€... a me pare poco.. che ne dite?

[verolenny]

Originariamente inviato da manurosso87

Ciao a tutti, avrei una domanda da fare. Dei parenti vendono un'Alfa romeo 75, 1800, del '90 con circa 100000 km, in perfetto stato, convertita a metano.

Un meccanico ha detto che potrebbe prendere al massimo 700€... a me pare poco.. che ne dite?

mi sa che con la quotazione non siamo lontani...magari è stato un pò basso, ma di qualche centinaio di euro

[manurosso87]

Originariamente inviato da verolenny

mi sa che con la quotazione non siamo lontani...magari è stato un pò basso, ma di qualche centinaio di euro

tra poco diventa anche auto storica!!

[tulifaiv]

Scusa ma con una macchina di 20 (VENTI) anni fa quanto vorresti farci?

E poi come fa una macchina del '90 ad essere in perfetto stato?

[manurosso87]

Originariamente inviato da tulifaiv

Scusa ma con una macchina di 20 (VENTI) anni fa quanto vorresti farci?

E poi come fa una macchina del '90 ad essere in perfetto stato?

perchè è quasi storica

perfetto stato perchè è sempre stata mantenuta in garage, motore splendente per esempio, tutte le revisioni fatte.. nessun segno di incidente..