Cala l'acqua del radiatore: guarnizione della testa?

[asgard]

probl simile al tuo

http://www.omniauto.it/forum/lofiver...hp/t38314.html

[Matrixbob]

Grazie ragazzi!

Spulciando anche i link mi pare sia un problema che è capitato a spot a molte persone dopo i 100.000 km apparentemente. Sembra seguire un po' il discorso di macchine +/- fortunate e non tanto un qualche avvenimeto particolare.

Qualcuno ho visto ne ha approffittato per far pulire anche il corpo farfallato che se non erro serve alla tenuta del minimo.

Dite che può farmelo compreso nel prezzo o è un casino e mi fa aggiungere qualcosa di spesa?

[Chevelle]

Originariamente inviato da Matrixbob

Come faccio a verificare se è la guarnizione della testa?

Perdite sul pavimento del garage non ne vedo...

Il meccanico ha verificato il funzionamento della pompa dell' acqua?

[Matrixbob]

Originariamente inviato da Chevelle

Il meccanico ha verificato il funzionamento della pompa dell' acqua?

Prima di portarla dall'ultimo meccanico l'ho fatta vedere ad altri 2. Ho fatto test a motore acceso e controllato perdite a motore freddo. L'acqua pareva circolare ... solo sparisce 1 dito ogni 100km.
Perchè non dovrebbe funzionare la pompa?
Se l'acqua circola significa che funziona no?

[Gregor]

Rifatta guarnizione su Fiat Punto del 1998 dopo 70.000 Km e su Fiat Punto del 2000 dopo 57.000 Km.
Non ti resta che incazzarti e portarla dal meccanico

[Matrixbob]

Alla fine:

1. kit guarnizioni rinforzate 88e
2. kit bulloni 30e
3. rettifica testa + smerigliamento e fresatura valvole 160e
4. cinghia distribuzione + cuscinetto (30+50) 80e
5. 3kg antigelo 30e
6. pulizia corpo farfallato GRATIS
7. manodopera 230e

TOT 618e

[ceccoos]

Beh...

considerando che ormai con 200€ ci fai giusto un tagliando non ti è andata malissimo.

[Matrixbob]

Originariamente inviato da ceccoos

Beh...

considerando che ormai con 200€ ci fai giusto un tagliando non ti è andata malissimo.

Alla fine ho sganciato 605 perchè quelle avevo nel portafogli!

[energy+]

Originariamente inviato da Matrixbob

Alla fine:

1. kit guarnizioni rinforzate 88e
2. kit bulloni 30e
3. rettifica testa + smerigliamento e fresatura valvole 160e
4. cinghia + cuscinetto 80e
5. 3kg antigelo 30e
6. manodopera 230e

TOT 618e

Ma la scatola di cartier te l'ha data dopo vero?

[Matrixbob]

Originariamente inviato da energy+

Ma la scatola di cartier te l'ha data dopo vero?

Nella scatola c'era un buono di garanzia per 6 mesi, poi la scatola l'ha rivoluta indietro

[energy+]

Originariamente inviato da Matrixbob

Nella scatola c'era un buono di garanzia per 6 mesi, poi la scatola l'ha rivoluta indietro

Coomunque sti meccanici non hanno proprio più ritegno, mah e il problema è che ormai sono tutti così.....

[igiolo]

Originariamente inviato da energy+

Coomunque sti meccanici non hanno proprio più ritegno, mah e il problema è che ormai sono tutti così.....

ci sono 120 euro risparmiabili (neanche poi così tanto).
non è stato un ladrone poi..se quello era il problema e se ha fatto tutto DAVVERO bene

[Gregor]

Originariamente inviato da Matrixbob

Alla fine:

1. manodopera 230e

sti grancassi!
Vabbè...

[Matrixbob]

Originariamente inviato da Gregor

sti grancassi!
Vabbè...

Si che effettivamente ha solo da smontare, sostituire e rimontare ... in teoria 6 ore di lavoro ... 40 e/ora ...
... la pulizia del corpo farfallato è stata GRATIS offre la casa

[sider]

Per portare la testa a rettificare deve prima pulirla perfettamente e già lì è un'ora di lavoro, se fatta bene. Lo so perchè me la sono fatta da solo con un amico, spendendo 40 euro di guarnizione , 40 me le ha chiesti l'officina di rettifica pe rla spianatura, e 100 euro circa per tutto il set gommini valvole, guarnizione punterie ecc.ecc. che si cambiano approfittando dell'occasione.

[energy+]

Originariamente inviato da igiolo

ci sono 120 euro risparmiabili (neanche poi così tanto).
non è stato un ladrone poi..se quello era il problema e se ha fatto tutto DAVVERO bene

Ah non so a casa tua ma a casa mia pagare il 20% in più una cosa mi fa girare abbastanza le balle, fermo restando che bisogna anche valutare il valore del mezzo che nella fattispecie è quasi nullo.
E' che ormai siamo troppo abituati a pensare all'€ ma se pensi 120€ = 220.000£ mi sa che un pochino......

1.200.000$ per rifare la guarnizione di testa a una punto di 10 anni? :|

son cose da pazzi.......

Indubbiamente i ricambi comunque sono aumentati tantissimo eh, i manicotti di una tipo in lire li pagavi sulle 40.000£ adesso a meno di 40€ prendi pochino.....

In ogni caso la manodopera ha fatto un balzo assurdo insieme ai ricambi poi c'è pure chi se ne approfitta e vabbè....

Ciao

[igiolo]

Originariamente inviato da energy+

Ah non so a casa tua ma a casa mia pagare il 20% in più una cosa mi fa girare abbastanza le balle, fermo restando che bisogna anche valutare il valore del mezzo che nella fattispecie è quasi nullo.
E' che ormai siamo troppo abituati a pensare all'€ ma se pensi 120€ = 220.000£ mi sa che un pochino......

1.200.000$ per rifare la guarnizione di testa a una punto di 10 anni? :|

son cose da pazzi.......

Indubbiamente i ricambi comunque sono aumentati tantissimo eh, i manicotti di una tipo in lire li pagavi sulle 40.000£ adesso a meno di 40€ prendi pochino.....

In ogni caso la manodopera ha fatto un balzo assurdo insieme ai ricambi poi c'è pure chi se ne approfitta e vabbè....

Ciao

beh hai ragione..ma che ci vuoi fare?
Io non ho mai portato la macchina dal meccanico,ma non tutti hanno officine,attrezzature e conoscenze.
Dicevo solo che cmq è nella media,certo ci pelano..eccome.

[energy+]

Originariamente inviato da igiolo

beh hai ragione..ma che ci vuoi fare?
Io non ho mai portato la macchina dal meccanico,ma non tutti hanno officine,attrezzature e conoscenze.
Dicevo solo che cmq è nella media,certo ci pelano..eccome.

No ma infatti era un ragionamento a prescindere da tutto, rifare una guarnizione di testa in lire non si arrivava mai al milione adesso invece....

Vabbè tocca calarsi le braghe specialmente per chi non riesce ad arrangiarsi o comunque per certi lavori deve appoggiarsi a un meccanico...

[enilman]

anche la mia vecchia auto perde l'acqua, ormai viaggio con la bottiglia piena per fare continui rabbocchi ogni 3/4 giorni
l'acqua esce dal tappo della vaschetta quando si surriscalda troppo credo, e sia la vaschetta che l'acqua mi sembrano di un colore stranamente bianco e calcareo

[sider]

Originariamente inviato da enilman

anche la mia vecchia auto perde l'acqua, ormai viaggio con la bottiglia piena per fare continui rabbocchi ogni 3/4 giorni
l'acqua esce dal tappo della vaschetta quando si surriscalda troppo credo, e sia la vaschetta che l'acqua mi sembrano di un colore stranamente bianco e calcareo

Guarnizione di testa