600 euro per una distribuzione?

[juninho85]

Originariamente inviato da 3l3v3n

no io ho il 1.6 16v ( e se riesco mi trovo una rs fase 1 )

dunque motore K4J,altri costi

[3l3v3n]

Originariamente inviato da juninho85

dunque motore K4J,altri costi

Si ma 600 euro mi pare comunque alto per un diesel. Per curiosità chiedo al mio amico appena lo vedo quanto costerebbe.

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Io con clio 1.2 16v ho speso 123€ per un kit di concorrenza + 23€ per cighia servizi poi già che c'ero ho fatto cambio olio, filtro, filtro aria, filtro abitacolo e sterilizzazione impianto aria, pastiglie dei freni, spurgo e sostituzione liquido freni + altri lavoretti e ho speso 310 € totali con manodopera


d!

io con la stessa auto, kit distribuzione+pompa dell'acqua+cinghia servizi+sostituz. liquido raffreddamento+candele+cambio olio+filtro olio+filtro aria+filtro abitacolo+lavoretti minori presso la rete ufficiale...590 euro
X juninho: ti sembra un prezzo corretto?

[juninho85]

Originariamente inviato da Blue Spirit

io con la stessa auto, kit distribuzione+pompa dell'acqua+cinghia servizi+sostituz. liquido raffreddamento+candele+cambio olio+filtro olio+filtro aria+filtro abitacolo+lavoretti minori presso la rete ufficiale...590 euro
X juninho: ti sembra un prezzo corretto?

motore?comunque in linea di massimo direi proprio di si

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da juninho85

motore?comunque in linea di massimo direi proprio di si

1.2 16v ...mi pare si chiami d4

[juninho85]

Originariamente inviato da Blue Spirit

1.2 16v ...mi pare si chiami d4

D4F?

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da juninho85

D4F?

mi sembra di si...è il 1149 cc 75cv...

[juninho85]

Originariamente inviato da Blue Spirit

mi sembra di si...è il 1149 cc 75cv...

si dovrebbe essere un D4F.
comunque considerato che l'hai fatto fare da un autorizzato il prezzo è abbastanza onesto

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da juninho85

si dovrebbe essere un D4F.
comunque considerato che l'hai fatto fare da un autorizzato il prezzo è abbastanza onesto

OK grazie
già che ci sono ti faccio un'altra domandina
questi furboni dell'officina autorizzata mi hanno fatturato l'olio come un "elf 5w40"...benissimo, penso io (tranne che per il prezzo )...peccato però che, il giorno dopo, sulla targhetta adesiva incollata dentro il cofano, mi sia accorto che c'era scritto a penna "elf 10w40" ...sono tornato dai tizi chiedendo spiegazioni...naturalmente loro hanno giurato di aver messo il 5w40, ma io non è che mi fidi tanto... a questo punto la mia domanda è: visto che fra poco dovrò rabboccare, e non so quale olio sia realmente presente nel mio motore...devo mettere il 5w40 o il 10w40??

[juninho85]

ti riferisci a quell'adesivo dove si annotano kilmetraggio,data e pezzi cambiati negli interventi di manutenzione?se si non farci caso più di tanto...probabilmente avevano soltanto quegli adesivi

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da juninho85

ti riferisci a quell'adesivo dove si annotano kilmetraggio,data e pezzi cambiati negli interventi di manutenzione?se si non farci caso più di tanto...probabilmente avevano soltanto quegli adesivi

si, è un adesivo giallo con delle caselle bianche, in cui sono stati scritti a penna gli interventi effettuati: cambio olio, filtro, filtro aria, filtro abitacolo, candele, liquido refrigerante, e in più il chilometraggio effettivo fino a quel giorno e il tipo di olio usato (elf 10w40, per l'appunto)...non era nulla di prestampato...

[juninho85]

allora vai tranquillo che ti hanno mess il W40

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da juninho85

allora vai tranquillo che ti hanno mess il W40

si, ma quale dei due? il 5w40 o il 10w40?

[juninho85]

minchia avevo letto 5W40
domani indago quale va utilizzato

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da juninho85

minchia avevo letto 5W40
domani indago quale va utilizzato

grazie

soprattutto, a questo punto, dato che non so se nel mio motore sia presente il 5w40 oppure il 10w40, è per me necessario capire se sia più sicuro (o meno rischioso...) aggiungere un 5w40, anche nell'eventualità che quello già presente sia un 10w40, oppure aggiungere un 10w40, compresa l'eventualità che quello già presente sia invece un 5w40...

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da Blue Spirit

grazie

soprattutto, a questo punto, dato che non so se nel mio motore sia presente il 5w40 oppure il 10w40, è per me necessario capire se sia più sicuro (o meno rischioso...) aggiungere un 5w40, anche nell'eventualità che quello già presente sia un 10w40, oppure aggiungere un 10w40, compresa l'eventualità che quello già presente sia invece un 5w40...

Ma metti il 10W40, tanto è finita la stagione fredda. E anche se devi solo rabboccare stai tranquillo, va bene lo stesso, non succede nulla


d!

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Ma metti il 10W40, tanto è finita la stagione fredda. E anche se devi solo rabboccare stai tranquillo, va bene lo stesso, non succede nulla


d!

non ci sono problemi di incompatibilità fra le due gradazioni? nel senso, mi sembra che il 5w40 elf sia totalmente sintetico, mentre il 10w40 elf dovrebbe essere semisintetico...se non ci dovessero essere problemi di incompatibilità fra i due, a 'sto punto potrei rabboccare usando la mezza bottiglia di elf 5w30 che mi è avanzata dal primo tagliando...e che non avevo usato più perchè, fino a quest'ultimo tagliando di cui ho parlato, avevo il 10w40 e un meccanico (non so quanto affidabile) mi aveva detto che i due erano incompatibili...

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da juninho85

minchia avevo letto 5W40
domani indago quale va utilizzato

novità?

[juninho85]

a quanto mi ha detto il cotech la differenza sta nella densità,la cosa fondamentale è raboccare minerale/minerale,sintetico/sintetico...e comunque soltanto in vista di una sostituzione a breve di tutto quanto l'olio.
il 10W va bene su 8V aspirati,il 5W per 16 valvole

[Blue Spirit]

Originariamente inviato da juninho85

a quanto mi ha detto il cotech la differenza sta nella densità,la cosa fondamentale è raboccare minerale/minerale,sintetico/sintetico...e comunque soltanto in vista di una sostituzione a breve di tutto quanto l'olio.
il 10W va bene su 8V aspirati,il 5W per 16 valvole

ti ringrazio
la cosa che mi angoscia è pero che i lubrificanti elf 5w40 sono tutti sintetici, mentre i 10w40 sono tutti "semisintetici"...mi chiedo quindi se l'eventuale mescolamento possa costituire un problema...in tal caso mi sa che mi converrebbe non rabboccare e tirare fino al prossimo cambio d'olio...certo farebbe rabbia doverlo anticipare...ho calcolato che mi troverei a doverlo fare fra pochi mesi, senza nemmeno aver compiuto un anno dall'ultimo cambio...