[Recensione EVO] Panda 100HP

[castexx]

...rimanendo sul segmento, io prenderei la c2 vts ...non so di preciso il prezzo, ma più o meno saremo lì...

...poi se ad uno piace la panda da 100 cavallozzi, si prende la panda

[85kimeruccio]

si come prezzo siamo lì.. ma la c2 non ha un gran bel telaio sinceramente

[LoneRunner]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

si come prezzo siamo lì.. ma la c2 non ha un gran bel telaio sinceramente

Davvero?

Io la trovo nervosa cmq...

[85kimeruccio]

pessima.. a me non piace propio... ha una buona dose di cv.. ed è leggera quanto basta.. ma non è molto efficacie a mio avviso

[17mika]

Originariamente inviato da pagghi

parlando di sterzo.

sulla panda l'ho trovato praticamente uguale per sensibilità alla punto mk2, quindi con 130.000km sulle spalle oramai ci ho fatto l'abitudine e non m'è sembrato malaccio.

A me lo sterzo della Panda (come quello della mia ypslion, che forse è pure peggio) non mi è piaciuto. Ottimo per la città, ma molto leggero e impreciso una volta che la velocità aumenta. Insomma ok per una citycar, ma niente di più. Tra l'altro anche Evo uk mi pare abbia criticato un po' lo sterzo della 100hp..
Speriamo che con la 500Abarth rescano a fare un passo in avanti.

[Imrahil]

Originariamente inviato da LoneRunner

Dipende anche quanto puoi permettere di spendere, nonché decidere se vuoi guidare davvero (e sono pochi quelli che portano Porsche e Ferrari al limite) oppure semplicemente divertirti.

Senza andare sulle case da te citate, anche una C2 VTS sarebbe molto meglio.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Imrahil

Senza andare sulle case da te citate, anche una C2 VTS sarebbe molto meglio.

La C2 costa circa 2k euri in +.
In ogni caso,a livello di telaio (e assetto) la Panda è la migliore tra le 3 (C2,Micra e Panda).
Nei test di auto di marzo la Panda è quella che aveva la percorrenza in curva + veloce di tutti e anche degli ottimi freni (con decelerazioni + forti della Astra Opc). Sulla prova dicevano anche che effettivamente lo sterzo nn è granchè e che i consumi nn eran proprio da utilitaria.

[Zortan69]

Originariamente inviato da Burrocotto

(in rispettive versioni tamarre),

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Zortan69

Beh,si...passi la C2,che come linea nn mi dispiace,ma la Micra è veramente un pugno nello stomaco in quanto a design. Ce ne va x considerarla un'auto sportiva...

[pagghi]

Originariamente inviato da 17mika

Speriamo che con la 500Abarth rescano a fare un passo in avanti.

ti assicuro che se montano quello della gp (che non ha nulla a che vedere con mk2, ypsilon e derivate) i passi avanti sono parecchi

[17mika]

Originariamente inviato da pagghi

ti assicuro che se montano quello della gp (che non ha nulla a che vedere con mk2, ypsilon e derivate) i passi avanti sono parecchi

Ah.. interessante.. non ho mai provato la GPunto . c'è da dire percò che la base meccanica rimane quella della Panda; non so se sapranno fare rivoluzioni.. sperem

[trecca]

e ora su Fifth Gear!
http://www.youtube.com/watch?v=tAQu8PMZSSk





Inoltre è stata inclusa nel Long Term Test di Evo
http://www.evo.co.uk/carreviews/evol...nda_100hp.html

[ninja750]

poi quando faccio presente che nelle comparative delle varie auto la pista è fondamentale per decretare vincitori e vinti vengo preso per un alieno

ferrari 360 gira in 33.6
panda 100hp in 34.9

[Norbrek™]

Orrenda, pare un furgoncino!

[trecca]

Originariamente inviato da ninja750

poi quando faccio presente che nelle comparative delle varie auto la pista è fondamentale per decretare vincitori e vinti vengo preso per un alieno

ferrari 360 gira in 33.6
panda 100hp in 34.9

Eheh quoto, poi è stato giustamente azzeccato il fatto di provarle su una pista da kart per colmare almeno in parte le differenze abissali tra i mezzi
Comunque è molto simpatico come test, bel sound e buona tenuta del pandino (sulla 360 non c'è nemmeno bisogno di esprimersi )


[SARCASM ON] Ah comunque perchè quella monovolume truzzata non si ribalta alla prima curva?

Originariamente inviato da Norbrek™

Orrenda, pare un furgoncino!

Ghgh noooo sono stato anticipato...comunque mai vista una Nuova Panda? la forma è quella eh... oltre che togliere le barre portatutto e fare l'assetto non si può cambiare di molto eh.

Ora manca il tipico utente del forum che si domanda come non faccia a perdere pezzi in corsa (qualità FIAT viva i luoghi comuni ) e siamo a posto
Oppure "Fifth Gear, Evo e tutte le riviste sono state pagate per non far sfigurare quella baracca! moriremo tutti!!! "

[Norbrek™]

Originariamente inviato da trecca

Eheh quoto, poi è stato giustamente azzeccato il fatto di provarle su una pista da kart per colmare almeno in parte le differenze abissali tra i mezzi
Comunque è molto simpatico come test, bel sound e buona tenuta del pandino (sulla 360 non c'è nemmeno bisogno di esprimersi )


[SARCASM ON] Ah comunque perchè quella monovolume truzzata non si ribalta alla prima curva?




ghgh noooo sono stato anticipato... ora manca il tipico utente del forum che si domanda come non faccia a perdere pezzi in corsa (qualità FIAT viva i luoghi comuni ) e siamo a posto
Oppure "Fifth Gear, Evo e tutte le riviste sono state pagate per non far sfigurare quella baracca! moriremo tutti!!! "

Ma che vuol dire, io amo le auto italiane, e ho una fiat e non assecondo nessun luogo comune, ma quella sembra un furgoncino punto e basta, è oggettivo!

[trecca]

Originariamente inviato da Norbrek™

Ma che vuol dire, io amo le auto italiane, e ho una fiat e non assecondo nessun luogo comune, ma quella sembra un furgoncino punto e basta, è oggettivo!

Avevo fatto un'aggiunta ma si vede che avevi già quotato... dicevo che la Panda è quella e così rimane, non è che puoi cambiare il telaio o abbassarla di mezzo metro.
rimuovendo le barre sul tetto e con l'assetto l'hanno già fatta ben più bassa (di 10-15cm) rispetto alle panda normali vedendola dal vivo si nota benissimo certo poi la forma è sempre quella ...

PS: per i luoghi comuni non volevo rifermi a te

[ripe]

La Panda è una delle auto più riuscite soprattutto per la sua versatilità... ne sono uscite, oltre alla versione normale, modelli 4x4 e Cross per il fuoristrada, 100HP sportiva, Panda Panda con doppia alimentazione nativa, Luxury e Monster per chi ama farsi del male!

Insomma, solo per questo si merita un voto positivo. Certo, l'aspetto non è quello di una modella , ma magari non è neanche quello che si voleva...

Ah, c'è anche questo...
http://www.youtube.com/watch?v=fAg4D...elated&search=

[mnoga]

io quando l'ho vista in conce ho pensato"che è sta figata di panda?" e poi ho capito che era lei.imho l'han caratterizzata proprio per bene

[Dumah Brazorf]

Chi ha detto Suzuki Swift Sport?