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Old 02-01-2007, 16:25   #41
ninja750
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Originariamente inviato da matteo1986
Beh anzi, chi ha qualche turbo euro 0 non credo sarà molto contento...
credo che a qualcuno è sfuggito il fatto che la storia degli aumenti del bollo in base all'inquinamento è solo FUFFA per coprire (in parte) quello dovuto alle auto "potenti"

brutte brutte brutte!!
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Old 02-01-2007, 16:28   #42
matteo1986
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Originariamente inviato da ninja750
credo che a qualcuno è sfuggito il fatto che la storia degli aumenti del bollo in base all'inquinamento è solo FUFFA per coprire (in parte) quello dovuto alle auto "potenti"

brutte brutte brutte!!
Non dirlo a me, io è da sempre che dico che l'inquinamento è dovuto per il 90% ai mezzi pesanti e alle caldaie a gasolio e a carbone...
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Old 02-01-2007, 16:33   #43
BravoGT83
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Originariamente inviato da ninja750
credo che a qualcuno è sfuggito il fatto che la storia degli aumenti del bollo in base all'inquinamento è solo FUFFA per coprire (in parte) quello dovuto alle auto "potenti"

brutte brutte brutte!!
eggià siamo in paese dove ce la mafia...è cosi....
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Old 02-01-2007, 16:56   #44
bagoa
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a chi interessa qui ci sono le tabelle x calcolare la classe di appartenenza del proprio veicolo ( Euro 0, 1, 2 etc etc)

http://www.infrastrutturetrasporti.i...e4576e3d075ae0
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si sta come,d'autunno sugli alberi,le foglie
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Old 02-01-2007, 22:01   #45
simone1980
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Originariamente inviato da matteo1986
Non dirlo a me, io è da sempre che dico che l'inquinamento è dovuto per il 90% ai mezzi pesanti e alle caldaie a gasolio e a carbone...

forse i mezzi pesanti di una volta.... adesso sono già in circolazione mezzi euro 5.
Ad ogni modo mi ha fatto riflettere ciò che ho sentito tempo fa in tv o alla radio: da quando sono state introdotte le categorie euro gli inquinanti principali non sono affatto diminuiti......

che ci prendano per il sellino?
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Il tuo 8permille a chi ne ha davvero bisogno? http://www.assembleedidio.org/seas.php Adozioni a distanza http://www.adiaid.it
Ho trattato felicemente con: overclokk, ominiverdi, stemanca, fabianfolle, shojoman, breakz, lxbevi, dartenit, remox,uliss, lioN 10, NO-SIAE, GROVE, Dexther, marcowheelie.... Can che abbia non DORME! copyright by me.
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Old 02-01-2007, 22:03   #46
matteo1986
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Originariamente inviato da simone1980
forse i mezzi pesanti di una volta.... adesso sono già in circolazione mezzi euro 5.
Ad ogni modo mi ha fatto riflettere ciò che ho sentito tempo fa in tv o alla radio: da quando sono state introdotte le categorie euro gli inquinanti principali non sono affatto diminuiti......

che ci prendano per il sellino?
Mah tra i mezzi pesanti il 90% mi sommerge in una nebbia nera quando gli sto dietro, quindi deduco che quelli ecologici in circolazione non siano molti...
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Old 02-01-2007, 22:40   #47
frankie
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Originariamente inviato da simone1980
forse i mezzi pesanti di una volta.... adesso sono già in circolazione mezzi euro 5.
Ad ogni modo mi ha fatto riflettere ciò che ho sentito tempo fa in tv o alla radio: da quando sono state introdotte le categorie euro gli inquinanti principali non sono affatto diminuiti......

che ci prendano per il sellino?
si e questo ne è una riprova. Se introduci mezzi antiinquinamento e l'inquinamento non diminuisce vuol dire che l'inquinamento sta altrove.

Perchè a milano e in altre città bisogna stare in casa con 26.2° (visto) e le finestre aperte??? le solite questioni condominiali mi sembrano solo delle scuse. e intanto si inquina, si consuma e tutti pagano visto l'aumentare della richiesta.

Poi ti rompono per un auto euro X, qundo caldaie a carbone inquinano come 10000 auto
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Old 02-01-2007, 22:57   #48
ingpeo
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Sicuramente il grosso dellìinquinamento nelle città viene dal riscaldamento domestico.
Infatti auspico che si metta mano al più presto su questo problema. Un inizio sono gli incentivi per l'efficenza energetica delle case che con le ultime finanziarie sono stati promossi.
Tuttavia, tornando più IT, si tratta di lavorare su più fronti, primo fra tutti il comportamento delle persone. Occorre disincentivare l'uso di prodotti (macchine, camion, caldaie...) inquinanti e incentivare maggiormente soluzioni energetiche più efficenti.
Per quanto riguarda le macchine si può agire sul bollo e sui carburanti. Tutto il risalto che viene dato ai provvedimenti legati alle macchine è spiegabile per l'attaccamento che l'italiano medio ha nei confronti dell'automobile. Quindi un aumento del bollo da un fastidio enorme.
Avete mai sentito parlare qualcuno di quanto la sua caldaia sia potente e allo stesso tempo risparmiosa? Io mai.
Poi magari spende di più di gas all'anno per riscaldarsi pittosto che di gasolio per muoversi, ma la macchina l'ha appena cambiata mentre la caldaia ha 25 anni (e inquina come poche cose).
Questione di mentalità.

P.S. preciso che, ovviamente, un aumento del bollo da fastidio anche a me
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Old 03-01-2007, 01:46   #49
agara
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io sono passato da una Clio RTI 1400 benzina del 93
ad una Fiat Punto MJ 1.3 diesel presa a Giugno 2006.

La Clio mi costava 150 euro di bollo, questa mi costerà 131, quindi risparmio 19 euro.

Sono passato da un'auto euro 1 con 55kw ad una euro 4 a 51kw.

Nel mio piccolo sono stato premiato, credo che la mia fortuna sia nel cercare di prendere sempre auto che consumano poco ed hanno una emissione di inquinamento sotto la media (controllate su quattroruote le emissioni.. sono decisamente più basse degli altri benzina e diesel presenti sul mercato)

Dal mio punto di vista la manovra finanziara ha un senso... (parlo da automobilista non è un commento politico)
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Old 03-01-2007, 11:44   #50
Dumah Brazorf
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Tu avevi i soldi per permetterti il cambio, c'è chi non può (classe + debole) e cosa ti fa il governo? Ovviamente ti aumenta l'imposta.
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Old 03-01-2007, 12:40   #51
Gianni1482
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Originariamente inviato da Dumah Brazorf
Tu avevi i soldi per permetterti il cambio, c'è chi non può (classe + debole) e cosa ti fa il governo? Ovviamente ti aumenta l'imposta.
Quoto non si può pensare solo a se e alle proprie disponibilità economiche ma anche ai più deboli e disagiati!!!
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Old 03-01-2007, 12:46   #52
agara
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Originariamente inviato da Dumah Brazorf
Tu avevi i soldi per permetterti il cambio, c'è chi non può (classe + debole) e cosa ti fa il governo? Ovviamente ti aumenta l'imposta.
[automobilista mode ON]
guarda... auto di 13 anni, minimo 500 euro di spesa all'anno dal meccanico, consuma almeno il doppio di benzina...

governo o non governo, a mio parere a molti conviene cambiare auto in queste condizioni. La frizione e le varie manutenzioni le devono fare tutti...
E questo è il ragionamento da automobilista.
[automobilista mode OFF]

e se devo fare un commento politico, prima si sono lamentati quelli che avevano comprato i SUV perché la finanziaria non era democratica.

Ora che il bollo è stato esteso a tutti con una politica del "più consumi e inquini e più paghi" (che non mi pare poi così tanto sbagliata) ecco che chi possiede un'auto che inquina con motore a basso rendimento si lamenta. E dato che in Italia non sono pochi a preferire auto potenti a discapito del rendimento energetico ci sono le lamentele.

Ripeto, il mio non è un commento politico, se devo essere sincero potevano fare degli scaglioni meno pesanti, semplicemente osservo che questa mossa premia chi sta attento al consumo e agli sprechi quando sceglie un'automobile.

ciao
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Old 03-01-2007, 12:54   #53
Gianni1482
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Beh quello ke dici tu non è molto vero!!! Può essere ke uno che ha una vecchia auto Euro 0 faccia pochi Km l'anno e paghi tantissimo di bollo mentre uno che ha una Euro 4 ne faccia tantissimi (e quindi inquini molto di +) e paghi di meno!!!! secondo me per far rispettare il principio + inquini + paghi bisognava aumentare l'accisa sulla benzina così si ke il sistema era giusto!!!
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Old 03-01-2007, 13:29   #54
agara
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Originariamente inviato da Gianni1482
Beh quello ke dici tu non è molto vero!!! Può essere ke uno che ha una vecchia auto Euro 0 faccia pochi Km l'anno e paghi tantissimo di bollo mentre uno che ha una Euro 4 ne faccia tantissimi (e quindi inquini molto di +) e paghi di meno!!!! secondo me per far rispettare il principio + inquini + paghi bisognava aumentare l'accisa sulla benzina così si ke il sistema era giusto!!!
a mio parere l'accidia sulla benzina è già fin troppo alta (supera il 40% roba da matti!) e questo dai tempi della DC (non c'è gruppo politico che tenga sulla benzina... sono tutti d'accordo...)

Se uno fa pochi km l'anno alla fine fa prima a buttare via l'auto e prendere il taxi e il treno per le lunghe tratte, come fanno in tutti i paesi del mondo.

cmq il principio di "giustizia" sul totale di una finanziaria non si può farlo chiudendo solo al bollo la questione: è tutto il sistema dei trasporti da considerare.

Se tu usi l'auto come mezzo di trasporto e non di lusso, e quando puoi prendi i mezzi pubblici, fai due conti e vedrai che alla fine la finanziaria non ti avrà praticamente toccato.

cmq questi sono i miei pareri, a voi il diritto di non essere d'accordo, ma per favore non usate frasi del genere "non dici cose vere"...

ciao
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Old 03-01-2007, 13:46   #55
Gianni1482
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Originariamente inviato da agara
a mio parere l'accidia sulla benzina è già fin troppo alta (supera il 40% roba da matti!) e questo dai tempi della DC (non c'è gruppo politico che tenga sulla benzina... sono tutti d'accordo...)

Se uno fa pochi km l'anno alla fine fa prima a buttare via l'auto e prendere il taxi e il treno per le lunghe tratte, come fanno in tutti i paesi del mondo.

cmq il principio di "giustizia" sul totale di una finanziaria non si può farlo chiudendo solo al bollo la questione: è tutto il sistema dei trasporti da considerare.

Se tu usi l'auto come mezzo di trasporto e non di lusso, e quando puoi prendi i mezzi pubblici, fai due conti e vedrai che alla fine la finanziaria non ti avrà praticamente toccato.

cmq questi sono i miei pareri, a voi il diritto di non essere d'accordo, ma per favore non usate frasi del genere "non dici cose vere"...

ciao
Beh scusa ke significa la finanziaria non mi avrà praticamente toccato? Il Bollo lo pago lo stesso anche se ho una auto di cacca!!! Beh cmq ognuno ha la sua opinione ma vorrei farti capire che c'è gente che ha bisogno di una auto e non può permettersi di comprarne una nuova e così viene ulteriormente tartassato anche in questo settore!!! ciao
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Old 03-01-2007, 13:48   #56
ninja750
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Originariamente inviato da Gianni1482
Beh scusa ke significa la finanziaria non mi avrà praticamente toccato? Il Bollo lo pago lo stesso anche se ho una auto di cacca!!!
e anche se non la usi
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Old 03-01-2007, 13:59   #57
agara
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Originariamente inviato da Gianni1482
Beh scusa ke significa la finanziaria non mi avrà praticamente toccato? Il Bollo lo pago lo stesso anche se ho una auto di cacca!!! Beh cmq ognuno ha la sua opinione ma vorrei farti capire che c'è gente che ha bisogno di una auto e non può permettersi di comprarne una nuova e così viene ulteriormente tartassato anche in questo settore!!! ciao
ciao,
e infatti il mio discorso è diverso: se hai un'auto vecchia e di cacca dovresti fare due conti su quanto ti costa tenerla...

se la usi tanto allora ti conviene cambiarla perché in 2 anni riprendi abbondantemente i soldi

se la usi poco puoi scegliere di pagare 40 euro in più di bollo per tenerla praticamente ferma o venderla definitivamente e usare il taxi+treno praticamente allo stesso prezzo ma con l'autista.

Ad ognuno il suo ragionamento, queste sono tasse di possesso, ognuno è libero di scegliere se possedere o meno.

Se la guardi da questo punto di vista le cose possono cambiare...

p.s. chi non ha i soldi per cambiarla si può fare due conti... ora consumo esattamente la metà col carburante e l'ho presa a rate. Ci sono finanziamenti da 100 euro al mese a tasso 0 che equivalgono alla quota di benzina risparmiata. Vista da questo punto di vista i termini del value for money cominciano a cambiare...

rimane comunque che l'auto è un costo, un brutto costo... e meno male che prendo il treno per andare a lavorare tutti i giorni...

ciao
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Old 03-01-2007, 14:00   #58
agara
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Originariamente inviato da ninja750
e anche se non la usi
se non la usi ti conviene venderla...

con i soldi che ci ricavi ti paghi tutti i treni, autobus e taxi che ti servono.
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Old 03-01-2007, 14:28   #59
frankie
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Originariamente inviato da agara
se non la usi ti conviene venderla...

con i soldi che ci ricavi ti paghi tutti i treni, autobus e taxi che ti servono.
Eh sul discorso di tenere o no l'auto in famiglia lo abbiamo fatto 10^3 volte.

Siamo in due con due auto... ma alla fine servono. Non siamo in città, quindi non abbiamo i mezzi a disposizione facilmente, il bus è sottocasa però gli orari e i tempi non ci sono di aiuto. Io lavoro vicino e posso andare A PIEDI E CI VADO SPESSO, ma solo se devo andare a fare la spesa devo prendere l'auto e non ho nemmeno i miei genitori vicinissimi per farmi prestare l'auto.

Abbiam valutato le spese e alla fine ci teniamo due auto, cerchiamo di risparmiare il più possibile per ass ecc ma le teniamo perchè alla fin fine in provincia servono (se lavori).

Non mi sento fortunato nel rispetto della finanziaria, la rispetto e anzi, ho fatto delle scelte corrette a suo tempo quando comprai l'auto, presi la manoi potente (74Kw) ed ora sono stato premiato (o meno tassato che è lo stesso).

Per me il principio è corretto, certo che chi ha una euro 0 e fa 200 Km all'anno è svantaggiato...
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Old 03-01-2007, 14:37   #60
agara
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Originariamente inviato da frankie
certo che chi ha una euro 0 e fa 200 Km all'anno è svantaggiato...
beh... o è un collezionista di auto d'epoca oppure non si è accorto che possedere non significa essere...

ma questo non è un problema di bollo no, è un'altra cosa...

grazie Frankie, mi è piaciuto il tuo post

ciao
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