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Antigravity A1: drone futuristico per riprese a 360° in 8K con qualche lacuna da colmare
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Old 07-03-2006, 09:59   #41
Black Dawn
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Città: Non riesco a trovare il giusto aggettivo dispregiativo per descriverla... STATUS: In stand-by, aspettando il peggio. AUTO: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet. MOTO: Honda cbr600rr 2003. MUSICA PREFERITA: In Trance I Trust!
Messaggi: 260
Dopo un mese di prove, l'esame l'ho fatto con la mia attuale moto, CBR 600 RR 2003...che soddisfazione che mi sono tolto, alla faccia dell'esaminatore che mi dava per bocciato da subito...
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Old 07-03-2006, 10:13   #42
cerbert
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Città: Torino
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Ormai più di 10 anni fa con Suzuki DR650 RS... un chiodo assurdo ed infatti ho sbagliato l'8.
In compenso era talmente solido che la gimkana era uno scherzo...

Comunque l'idea sarebbe di fare l'esame con la moto che conosci.
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Eroi da non dimenticare: Nicola Calipari (04/03/2005) e Vittorio Arrigoni (14/04/2011) e Bradley Manning.
Sono certo che anche i francesi si indignarono per il fatto che i tedeschi, piuttosto che veder dissolvere la loro nazione, preferirono il nazismo. Chi non impara la storia...
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Old 07-03-2006, 10:27   #43
PiErFrA
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transalp. anche se di persone che anche con un monster o con la hornet sono riusciti.
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Old 07-03-2006, 11:29   #44
Coyote74
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Io diedi l'esame con un Monster 600... nessun problema, nonostante l'esaminatore, prima della prova, mi avesse detto "Aspide, dai l'esame con una moto potente? Con quella è difficile fare l'8, vedi se ci riesci così, altrimenti ti facio allargare il percorso" L'ho fatto senza problemi al primo colpo
Da notare quanto se ne intendesse di motori l'esaminatore... ha definito il M600 "moto potente" Spero si riferisse solo al fatto che che era una stradale e avesse poco sterzo

Ah, pensate che con me c'era un tizio che l'ha fatto con il mitico Gamma 500, quello si che aveva manico.
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 07-03-2006, 16:33   #45
Cali17
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circa dieci anni fà con vespa 125 et3 senza frecce ne contachilometri
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Old 07-03-2006, 16:38   #46
Milosevik
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Old 07-03-2006, 18:57   #47
shark996
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Originariamente inviato da Coyote74
Io diedi l'esame con un Monster 600... nessun problema, nonostante l'esaminatore, prima della prova, mi avesse detto "Aspide, dai l'esame con una moto potente? Con quella è difficile fare l'8, vedi se ci riesci così, altrimenti ti facio allargare il percorso" L'ho fatto senza problemi al primo colpo
Da notare quanto se ne intendesse di motori l'esaminatore... ha definito il M600 "moto potente" Spero si riferisse solo al fatto che che era una stradale e avesse poco sterzo

Ah, pensate che con me c'era un tizio che l'ha fatto con il mitico Gamma 500, quello si che aveva manico.
Questo mi fa ben sperare.....anche chi l'ha fatto con un cbr 600 rr
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Old 07-03-2006, 18:59   #48
michele21_it
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io mi sa che lo farò con una triumph...
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Old 07-03-2006, 23:30   #49
Athlon
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volendo si puo' fare con quasi tutto .... un mio amico a causa della vecchia legge sulle patenti dovette fare l'esame pratico per andare all' estero (la B italiana del 1988 non era riconosciuta valida come A all' estero)...

cosi' fu costretto a fare l'8 con la moto che aveva in quel momento

Honda ST1100




nota anche come








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Old 07-03-2006, 23:39   #50
michele21_it
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cosi' fu costretto a fare l'8 con la moto che aveva in quel momento

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mi gnomo.....assomiglia un pò a questa...
http://www.starway.org/Titanic/pictu...anic%20B&W.gif

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Old 07-03-2006, 23:44   #51
Athlon
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Originariamente inviato da Dan Dylan
E magari, appena preso la tesserina rosa, parti subito per Dakar!!!


fare direttamente la Dakar NON e' possibile , prima di poter partecipare bisogna aver completato ALMENO altre 2 gare del circuito Tout Terrain ..

senza contare che per la Dakar non serve la patente , viceversa e' obbligatoria la licenza FIM senior

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Old 07-03-2006, 23:47   #52
Athlon
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Originariamente inviato da michele21_it
mi gnomo.....assomiglia un pò a questa...
http://www.starway.org/Titanic/pictu...anic%20B&W.gif


neanche tanto .... soprattutto se chi la guida quando ha difficolta' a parcheggiarla la acchiappa per il maniglione posteriore e la sposta di peso ( il tipo e' un ex rugbysta) ... sotto di lui la Pan sembra una moto bonsai.
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Old 07-03-2006, 23:50   #53
Harvester
 
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Originariamente inviato da Athlon
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l'ho portata 2 anni fà.....non mi ha entusiasmato. per viaggi lunghi ha il suo perchè.....
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Old 08-03-2006, 09:31   #54
ziozetti
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Originariamente inviato da Athlon


fare direttamente la Dakar NON e' possibile , prima di poter partecipare bisogna aver completato ALMENO altre 2 gare del circuito Tout Terrain ..

senza contare che per la Dakar non serve la patente , viceversa e' obbligatoria la licenza FIM senior

Bon, se mi segano all'esame mi butto subito sulla licenza FIM senior.

OT: qualcuno ha il calendario del circuito Tout Terrain?
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Old 08-03-2006, 09:44   #55
michele21_it
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neanche tanto .... soprattutto se chi la guida quando ha difficolta' a parcheggiarla la acchiappa per il maniglione posteriore e la sposta di peso ( il tipo e' un ex rugbysta) ... sotto di lui la Pan sembra una moto bonsai.

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Old 08-03-2006, 12:55   #56
Wudstok
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Bon, se mi segano all'esame mi butto subito sulla licenza FIM senior.

OT: qualcuno ha il calendario del circuito Tout Terrain?
Hai letto il mio post in cui ti rassicuravo sulla fattibilità dell'esame con la GSX oppure sei ancora in ansia?
Se non ci riesci chiamami che ti faccio vedere io come guidare la Gixx
__________________
...Se ne capisco di computer??? ...Ehm...Non c'è una domanda di riserva???
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Old 08-03-2006, 13:05   #57
Coyote74
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Con le moto stradali il trucco sta nel tenere il motore al più alto numero di giri possibile, lavorando con la frizione a sfioro e gestendo la velocità col freno posteriore (mi raccomando... posteriore). Questo per sfruttare il momento del volano che stabilizza la moto e permette una maggiore inclinazione del mezzo. Poi ovvio che la linea da seguire sul percorso deve essere ottimale, altrimenti si finisce fuori. In pratica bisogna puntare il birillo più esterno e sterzare su di esso solamente all'ultimo momento, senza lasciarsi condizionare dalla fretta, perchè sterzando prima si viene portati fuori.
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Old 08-03-2006, 15:07   #58
ziozetti
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Originariamente inviato da Wudstok
Hai letto il mio post in cui ti rassicuravo sulla fattibilità dell'esame con la GSX oppure sei ancora in ansia?
Se non ci riesci chiamami che ti faccio vedere io come guidare la Gixx
Ho letto, ho letto, sul circuito ad Oreno riesco dignitosamente bene, bisogna vedere sulla spiaggia della motorizzazione... magari un giorno o l'altro vado a farci un giro...
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Old 08-03-2006, 22:21   #59
marben
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Old 09-03-2006, 14:50   #60
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io l'ho fatta (da privatista) con una hornet 600 prestatami da un amico 3 giorni prima da un amico

son passato dal leonardo 125 (11 cv) all'honda 600 (poco meno di 100)


il problema più grosso: dosare la manopola del gassss!!!


però non è stato complicato
mi son caricato il percorso obbligatorio dell'esame (quello con i paletti) e il pomeriggio prima ho provato un'oretta in un piazzale

mi è quasi dispiaciuto dovergli riconsegnare la moto...
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