la mia prima moto

[crashd]

Originariamente inviato da igiolo

io mi quoto...
la mito no eh...

ho sentito che stanca le braccia.. è vero?
quella del tuo amico quanti kw ha?

[ferste]

Originariamente inviato da Milosevik

Boh io non so che 125 hai avuto ferste , se l'hai avuto , ma parlare di cadavere di una moto da 34cv x 120 kili mi sembra esagerato , non batte di sicuro un 600 o un 1000 , però da le sue belle soddisfazioni. Io parlo ovviamente di 125 a piena potenza , perchè tenerlo castrato non ha senso , uno si tiene il 50ino.
E non parlo di velocità di entrata , staccatone etc. perchè con il 125 me ne frego di ste cose , ma per l'uso quotidiano e per le passeggiate nel finesettimana non gli manca niente , ed intanto impari i meccanismi della guida in moto a 16 anni con scioltezza e con un mezzo non esagerato , invece di tanti che vedi salire sulla 600 sportiva che poi non sanno neanche come fare una manovra a bassa velocità o prendere una curva ( ed in questo caso si che il 125 lo passa ) .
Poi sta cosa che si rompe e l'affidabilità scarsa del 2T mi sembra esagerata , per moto da competizione è così , ma per delle normali 125 da strada il motore per farlo chioppare troppe bisogna farne. Se ti compri un 125 2 tempi nuovo più che i tagliandi per i primi 20000Km non devi fare , e se poi senti un calo di potenza magari gli rifai le fasce , ma questo dopo un uso intensivo.
Invece lo scooter 125 cosa ti da di più di uno scooter 50? Delle piccole prestazioni in più...per me non ne vale la pena.

ciao

io avevo un 125 che di cv ne aveva 33....era mooolto divertente e mi ha insegnato tanto (anche quanto è duro il cofano di una macchina) però quelli del giorno d'oggi sono delle caghette a confronto, anche ripotenziandolo non sarà mai come quelli di una volta.
Altro problema è che con i controlli dei becchi che ci sono in giro ripotenziandolo rischi molto, e in caso d'incidente grave l'assicurazione su queste cose ci vive e ti frega!rischi veramente tantissimo!
Sulla manutenzione non sono d'accrdissimo: io ai tempi difficilmente passavo i 10000km con lo stesso pistone....e non sono uno scannatore folle, poi devi stare sempre sù di giri e beve come una spugna...sottocoppia ti fà venire la sifilide.......morale è una buona scuola...ma a quei costi non ne vale davvero la pena!

[Cali17]

Originariamente inviato da ferste

io avevo un 125 che di cv ne aveva 33....era mooolto divertente e mi ha insegnato tanto (anche quanto è duro il cofano di una macchina) però quelli del giorno d'oggi sono delle caghette a confronto, anche ripotenziandolo non sarà mai come quelli di una volta.
Altro problema è che con i controlli dei becchi che ci sono in giro ripotenziandolo rischi molto, e in caso d'incidente grave l'assicurazione su queste cose ci vive e ti frega!rischi veramente tantissimo!
Sulla manutenzione non sono d'accrdissimo: io ai tempi difficilmente passavo i 10000km con lo stesso pistone....e non sono uno scannatore folle, poi devi stare sempre sù di giri e beve come una spugna...sottocoppia ti fà venire la sifilide.......morale è una buona scuola...ma a quei costi non ne vale davvero la pena!

10000 km con un pistone mi sembrano troppo pochi, se poi ti divertivi a fresare un pò qui e un pò la allora potrebbe starci, comunque a mio parere il 125 costa molto meno di un 1000, basta pensare alla semplice sostituzione di gomme e pastiglie freni, olio e filtri, sperando poi che non si rompa nulla. Sul consumo siamo alla pari il 125 con un modesto 34 dell'orto va da un minimo di 10 km/l ad un massimo di 18/20 km/l ed un consumo d'olio da 1 litro ogni 1000 km circa il 1000 va da un consumo di benza minimo di 5/6 km/l ad un massimo di 20/22 km/l non sò i consumi di uno scooter, ma un minimo di sportività un due ruote lo deve pur avere.

Originariamente inviato da Cali17

10000 km con un pistone mi sembrano troppo pochi, se poi ti divertivi a fresare un pò qui e un pò la allora potrebbe starci, comunque a mio parere il 125 costa molto meno di un 1000, basta pensare alla semplice sostituzione di gomme e pastiglie freni, olio e filtri, sperando poi che non si rompa nulla. Sul consumo siamo alla pari il 125 con un modesto 34 dell'orto va da un minimo di 10 km/l ad un massimo di 18/20 km/l ed un consumo d'olio da 1 litro ogni 1000 km circa il 1000 va da un consumo di benza minimo di 5/6 km/l ad un massimo di 20/22 km/l non sò i consumi di uno scooter, ma un minimo di sportività un due ruote lo deve pur avere.

se la tiro "a bestia" farà i 9....ma 5/6 dove li hai visti?

[Milosevik]

Originariamente inviato da ferste

io avevo un 125 che di cv ne aveva 33....era mooolto divertente e mi ha insegnato tanto (anche quanto è duro il cofano di una macchina) però quelli del giorno d'oggi sono delle caghette a confronto, anche ripotenziandolo non sarà mai come quelli di una volta. !

Questo non lo sapevo , pensavo bastasse togliere un fermo qui ed uno là , per trovare il motore di una volta , anche perchè non credevo fossero andati a modificarlo per fare andare meno.

Per i becchi non mi pronuncio , non ho mai avuto un mezzo originale .

Sulla manutenzione non sono d'accrdissimo: io ai tempi difficilmente passavo i 10000km con lo stesso pistone....e non sono uno scannatore folle, poi devi stare sempre sù di giri e beve come una spugna...sottocoppia ti fà venire la sifilide.......morale è una buona scuola...ma a quei costi non ne vale davvero la pena!

Io ci avevo fatto sui 18000 km e ne aveva già qualcuno di suo , e non ho fatto altro che i cambi d'olio ( ma quelli si che erano i veri motori honda ) , poi per le prestazioni , le guardi con gli occhi di adesso , io quando sono passato dal 50 al 125 ero impressionato di come andava , ed il fatto che fosse un pò fiacchetta sotto per poi esplodere sopra mi gustava.
Di miscela magari ne ciuccia tnta di più rispetto ad uno sputer , però quegli euro in più li valgono e come per me .
Per me non vale la pena vendere uno sputer 50 per passare allo sputer 125 , questo si.

ciao

[igiolo]

Originariamente inviato da crashd

ho sentito che stanca le braccia.. è vero?
quella del tuo amico quanti kw ha?

SE nn sei abituato qualunque stradale ti stanca le prime volte.
Cmq è la 34cv,sette marce (nn la fanno +),identica al 748.
Frecce in carbonio,marmitta ecc...

[Cali17]

Originariamente inviato da Harvester

se la tiro "a bestia" farà i 9....ma 5/6 dove li hai visti?

Se non sbaglio la tua dovrebbe essere iniezione, la mia ha 4 carburatori da 40 e non è che io sia il tipo che va a fare tutti i mesi la carburazione con lo strumento.

Originariamente inviato da Cali17

Se non sbaglio la tua dovrebbe essere iniezione, la mia ha 4 carburatori da 40 e non è che io sia il tipo che va a fare tutti i mesi la carburazione con lo strumento.

si, la mia è a ignezione, ma quelle a carburatoei le devi proprio trascurare molto per farle girare così male