Nuova ALFA ROMEO MILANO (eccola!!!)

[checo]

mica ho detto che non serve, ho detto che non serve ogni 3x2, poi dipende anche dalle misure dei pneumatici

[cuorern]

Originariamente inviato da checo

...
la convergenza non credo serva ogni 2 mesi, te ne accorgi quando serve

Originariamente inviato da aaron80

...se come hobby non si ha quello di centrare i marciapiedi no...

In effetti la convergenza viene di solito verificata e basta, sono pochi i casi in cui la si corregge.

Con una buona equilibratura, girando periodicamente le gomme e non prendendo i marciapiedi, la convergenza la si fa in pochi casi!

[checo]

Originariamente inviato da cuorern

Si, e secondo te smonti le 4 ruote (e la macchina la lasci sui mattoni? o hai un ponte in casa? ), le porti dal gommista per fare l'equilibratura e questo ti manda via con una pacca sulle spalle e offrendoti un aperitivo?

Secondo me se porti ad un gommista le 4 gomme per l'equilibratura esci avendo speso la stessa cifra che ti avrebbe chiesto portandogli la macchina, nè più, nè meno!

mettiamo così

è primavera e le gomme invernali vibrano, bene mi metto le estive e le invernali le porto dal gommista a sistemare. se è onesto non ti fa pagare come un cambio.

se le gomme invece aprimavera non vibrano me le cambio e non spendo nulla.

cioè capisco che qua sul forum ci sono le 3 regole

tutti hanno la patente da 30 anni
tutti hanno 2/300 cv sotto al cofano
tutti fanno minimo 100km ingarellati al max al giorno

io porello che faccio 36 km al giorno ho la patente da 11 anni e la velocità max pèer andare al lavoro è 90 per poco, le gomme me le son sempre cambiate e l'equlibratura fatta fare ogni tanto, saran le esigenze diverse

[cuorern]

Originariamente inviato da checo

cioè se uno fa 40k km all' anno per lavoro allora ci stanno tutti sti controlli mi pare giusto avere il mezzo di lavoro sempre al 100%.
altrimenti son seghe mentali, magari chi va dal gommista ogni 3*2 fa 10k km annui

Ma cosa significa?

Le gomme hanno una durata SIA chilometrica SIA temporale. Dopo 2, massimo 3 anni comunque le gomme andrebbero cambiate (anche se ci hai fatto 10000 km e sono con il battistrada nuovo), soprattutto se le tieni anche di inverno.

Le proprietà della mescola cambiano con il caldo e con il freddo, dopo un certo tempo una gomma perde le sue doti di aderenza e tenuta.

Sono l'unica parte a contatto con il mondo, e la sicurezza viene prima di tutto a prescindere dall'uso del veicolo... Molti troppo spesso sorvolano sull'aspetto gomme che per me è prioritario rispetto a tutto il resto!

[cuorern]

Originariamente inviato da checo

e già la dinamica del mezzo, dimenticavo che qua mezzo forum fa 3 giri a monza su una lambo per andare al lavoro!

ripeto in mezz'ora cambi le 4 gomme, se prima di cambiarle ti accorgi che l'auto vibra le porti a equilibrare, cosa che non capita sempre.
ora non so che lavoro fate voi, io il sabato e domenica sono a casa e 30 minuti non ho mai fatto fatica a trovarli

Ma non è il discorso dei 30 minuti (che poi verrei a cronometrarti per vedere se in 30 minuti cambi 4 gomme col crick ) ma dell'accuratezza del lavoro in generale.

Proprio perchè è una cosa che si fa una, massimo due volte all'anno gradisco sia fatta con tutti i crismi del caso, e ti ripeto che metto la sicurezza davanti a tutto, e se hai problemi con pneumatici o ruote sono davvero disastri!



P.S. A Monza sono andato solo due volte e non con la mia macchina, ma non c'entra nulla il piacere con la sicurezza, perchè accomuni le due cose?

[cuorern]

Originariamente inviato da checo

mettiamo così

è primavera e le gomme invernali vibrano, bene mi metto le estive e le invernali le porto dal gommista a sistemare. se è onesto non ti fa pagare come un cambio.

se le gomme invece aprimavera non vibrano me le cambio e non spendo nulla.

cioè capisco che qua sul forum ci sono le 3 regole

tutti hanno la patente da 30 anni
tutti hanno 2/300 cv sotto al cofano
tutti fanno minimo 100km ingarellati al max al giorno

io porello che faccio 36 km al giorno ho la patente da 11 anni e la velocità max pèer andare al lavoro è 90 per poco, le gomme me le son sempre cambiate e l'equlibratura fatta fare ogni tanto, saran le esigenze diverse

ho la patente da 10 anni esatti
ho poco più di 100 cv sotto al cofano (che su 1300 o 1400 kg sono normali)
faccio circa 40 km al giorno tra andare al lavoro e tornare a casa
la media in questi 40 km è se va bene attorno ai 30 km/h, non li definirei "ingarellati"

Per me non è questione di esigenze, semplicemente di premura e certezza! Io sono certo di avere cerchi e gomme in eccellente stato, e controllate quanto e come posso da una persona che lo fa per lavoro e che mi rilascia apposita documentazione.

[Marko#88]

Originariamente inviato da cuorern

Dai merdina che scherzavo, se non scricchiola è perchè sei sordo, tutte le Fiat-Alfa-Lancia scricchiolano, e questo è dovuto a precise scelte progettuali e tecniche!

L'A3 di mia mamma ha la portiera lato passeggero che scricchiola, idem il sedile guidatore...niente in confronto a certe vecchie punto o simili ma teoricamente audi non sarebbe all'avanguardia della tecnica? Boh, scricchiola anche lei...scelta progettuale e tecnica?

[cuorern]

Originariamente inviato da Marko#88

L'A3 di mia mamma ha la portiera lato passeggero che scricchiola, idem il sedile guidatore...niente in confronto a certe vecchie punto o simili ma teoricamente audi non sarebbe all'avanguardia della tecnica? Boh, scricchiola anche lei...scelta progettuale e tecnica?

Comprano le Audi pensando di prendere chissachè, sono SEAT, sveglia!

Forse così l'ironia si nota meglio...

[Marko#88]

Originariamente inviato da cuorern

Comprano le Audi pensando di prendere chissachè, sono SEAT, sveglia!

Forse così l'ironia si nota meglio...

Veramente sono VW, così come le Seat, le Skoda, le Bugatti...
magari anche la Veyron scricchiola dopo un po' di tempo...

[cuorern]

Originariamente inviato da Marko#88

Veramente sono VW, così come le Seat, le Skoda, le Bugatti...
magari anche la Veyron scricchiola dopo un po' di tempo...

Aspetta che rispondo per bene...

Era un post ironico, sia il primo nei confronti dell'Alfa che il secondo su Audi-SEAT! E so benissimo che è tutto gruppo VW (da stanotte, inoltre, anche Porsche è controllata da VW)!

Cmq ho sentito parecchie macchine scricchiolare, quelle in cui personalmente l'ho notato di più sono Fiat ed Alfa, ma certamente è solo un discorso di caso!

P.S. Cmq un'audi-VW-Seat che scricchiola non credo siano un difetto mortale, può capitare (la mia è ancora nuova, se scricchiolasse qualcosa a 15k km gliela butterei in vetrina a 100 km/h! ).
Portala in concessionaria e fai smontare il pannello può essere che ci sia qualcosa che fa attrito. Metti un po' di grasso o qualche spessorino e non scricchiola più, è una portiera in fondo, e si apre e verifica velocemente!

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da cuorern

(da stanotte, inoltre, anche Porsche è controllata da VW)!

Io ho letto che si sono fuse, che è diverso da acquisire, anche perché è Porsche che ha tentato di prendere il controllo di VW (e non viceversa).

[Capozz]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Io ho letto che si sono fuse, che è diverso da acquisire, anche perché è Porsche che ha tentato di prendere il controllo di VW (e non viceversa).

Hanno fatto un casino.
In pratica Porsche ha tentato di diventare azionista di maggioranza di Vw, e c'è pure riuscita, però per farlo si è indebitata fino allo schifo (9 miliardi di euro) e rischia di fallire, quindi ora Vw sta ricomprando Porsche per ripianare il debito...un'operazione che tecnicamente si chiama Reverse Takeover.
Insomma la controllata sta comprando la controllante, cose da pazzi, hanno buttato una valanga di miliardi al cesso

Questo giovedì potrebbe concretizzarsi l’acquisto di Porsche da parte di VAG. A renderlo noto è il settimanale “Der Spiegel”, con un articolo in cui spiega che il consiglio di sorveglianza della Casa di Zuffenhausen ha già dato il via libera all’operazione. Volkswagen entrerà subito in possesso del 49% di Porsche e verserà 8 miliardi di euro. Ma non finisce qui, perché il gruppo di Wolfsburg si impegnerà, nei prossimi anni, ad acquisire il restante 51%.

La cifra messa a disposizione da VAG servirà a Porsche per ripianare il mostruoso debito di 9 miliardi di euro, accumulatosi proprio per condurre la scalata nell’acquisizione dello stesso gruppo Volkswagen.

Io sono sempre stato scettico, mi chiedevo come fosse possibile che una casa automobilistica da 50000 auto l'anno potesse comprare uno dei più grandi gruppi automobilistici mondiali, e infatti...

[3NR1C0]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Io ho letto che si sono fuse, che è diverso da acquisire, anche perché è Porsche che ha tentato di prendere il controllo di VW (e non viceversa).

In realtà Porsche detiene il 51% del gruppo VW, ha tentato la scalata al 75%, ma è fallita miseramente decretando il siluramento del CEO Wiedeking. Lascia in eredità un buco di 10mld di euro

Per info:

http://www.motori24.ilsole24ore.com/...to-vertici.php

[dibe]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Io ho letto che si sono fuse, che è diverso da acquisire, anche perché è Porsche che ha tentato di prendere il controllo di VW (e non viceversa).

no no, ultimamente è il contrario. porsche si è indebitata parecchio per cercare di prendersi vw senza successo.

e adesso vw interviene per parargli il culo.

[F1R3BL4D3]

Però si riporta di una fusione e non di acquisizione.

[Capozz]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Però si riporta di una fusione e non di acquisizione.

No nessuna fusione, acquisto del 51% delle azioni Porsche.
In un processo di fusione si crea una nuova società costituita dai capitali di quelle precedenti, qua invece rimangono ben distinte.

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da Capozz

No nessuna fusione, acquisto del 51% delle azioni Porsche.
In un processo di fusione si crea una nuova società costituita dai capitali di quelle precedenti, qua invece rimangono ben distinte.

Vero, adesso in un altro articolo parlando di acquisizione, in quello che avevo visto parlavano di fusione.

[cuorern]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Però si riporta di una fusione e non di acquisizione.

VW si compra Porsche, con tutti i debiti e crediti che quest'ultima ha!

La cosa ridicola è che Porsche ha un debito più che clamoroso proprio per aver tentato di scalare VW arrivando fino a detenerne il 50%.

Ora VW ha compranto Porsche (operazione che si perfezionerà in almeno 3 anni), con tutto ciò che Porsche significa e possiede (inclusi il 50% proprio di VW ed i 10 miliardi di € di debito generato proprio da quest'acquisizione).

Singolare...

[pon 87]

ma la discussione non verteva sulla nuova milano??

nelle ultime pag. tra equilibratura, convergenza, vw troppo ot

[ripe]

Originariamente inviato da pon 87

ma la discussione non verteva sulla nuova milano??

nelle ultime pag. tra equilibratura, convergenza, vw troppo ot

Come al solito non ce la fanno a tenere un thread Alfa pulito...