[Formula 1] FIA F1 World Championship 2007 - Gran Premio della Malesia

[David9]

Originariamente inviato da Apix_1024

ed è andata bene per lui! più di così dubito che potesse fare!!! sono sempre sei punti da mettere da parte... vedremo il prossimo gp. ricordiamo che questo avvio di campionato non è malvagio se si pensa a 2005/2006...

Il 2005 e 2006....c'erano Michelin e Bridgestone,e le michelin erano superiori.
Ora 2007....vi osno solo le bridgestone...e la ferrari doveva essere la superfavorita per questo.....e invece
Comunque oggi Kimi....non ha fatto nulla. Era più veloce Massa...senza dubbio.

[trokij]

Presumo kimi avesse per tutta la gara una mappatura conservativa,infatti era evidente che mai ha potuto insidiare hamilton... verso la fine quando erano sicuri che il motore reggeva hanno spremuto qualche cavallo in piu

[Fradetti]

Originariamente inviato da trokij

Presumo kimi avesse per tutta la gara una mappatura conservativa,infatti era evidente che mai ha potuto insidiare hamilton... verso la fine quando erano sicuri che il motore reggeva hanno spremuto qualche cavallo in piu

ma che spremuto.... hamilton ha gestito il vantaggio senza strafare (e chi può biasimarlo con un motore mercedes alla fine della seconda gara?)

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Fradetti

ma che spremuto.... hamilton ha gestito il vantaggio senza strafare (e chi può biasimarlo con un motore mercedes alla fine della seconda gara?)

era riferito a kimi

[redegaet]

Originariamente inviato da trokij

Presumo kimi avesse per tutta la gara una mappatura conservativa,infatti era evidente che mai ha potuto insidiare hamilton... verso la fine quando erano sicuri che il motore reggeva hanno spremuto qualche cavallo in piu

Adesso io non sono un esperto, ma non credo sia una cosa sensata, per quanto gli ingegneri abbiano gli strumenti per capire quanto possono spremere di più un motore.
Cioè mi spiego: nonostante abbiano mezzi sofisticati e simulazioni fatte, l'imponderabile è l'imponderabile! Non credo proprio che per un motore progettato per fare X km, che ha avuto gravi problemi per giunta, la cosa migliore sia spremerlo al limite proprio a poche decine di km dalla fine del suo ciclo vitale. Teoricamente penso sia proprio il momento più delicato in cui bisogna cercare di farlo sopravvivere.
Alla fine Raikkonen guadagnava perchè Hamilton amministrava e perchè con la mescola dura abbiamo ancora un leggero vantaggio sugli altri, ma non credo duri ancora per molto.
Ciao, Alex

[deggungombo]

ve lo faccio io un breve riassunto della gara



neanche un maledetto sorpasso sono riuscito a vedere... ed ero seduto esattamente allineato al cartello dei 100m prima del tornantino.

una cosa che però ho molto apprezzato è stare ad osservare le differenze tra i vari piloti in staccata, alcuni frenavano non prima dei 60m.

tanto di cappello ai piloti delle porches, che nella gara del mattino e del sabato si prendono puntualmente a sportellate... a livello emotivo sono insostituibili.

[Andrea87]

Originariamente inviato da Icemanrulez

queste sono solo tue supposizioni...tod aveva detto che il motore era a piena potenza prima della gara...

No c'è scritto sulla gazzetta di domenica mattina!!!!! e cmq tutte le varie mappature che i piloti possono impostare durante la gara dal volante tolgono un tot di potenza al motore e riducono la quantità di benzina anche schicciando l'acceleratore allo stesso modo, quindi è possibilissimo che prima della gara fosse impostato normalmente e che poi durante la gara, dato che kmi era costretto a stare dietro a massa e ad hamilton da molto vicino ( e quindi le temperature del motore salivano in maniera vertiginosa) abbiano deciso per fargli finire la gara di impostare una mppatura differente. E perdere anche solo 800/1000 in un motore del genere significa perdere veramente molta potenza, dato che sono motori che solo per partire devono stare intorno ai 6000rpm e che danno il massimo solo se sfruttati al loro regime massimo.

[Andrea87]

Originariamente inviato da Icemanrulez

guarda le velocità sul live timing del sito ufficiale di f1 e poi vedrai che le velocità del rekkione sono superiori a quelle di hamilton e di alonso e pari a quelle di massa con uno scarto misero....
di certo con 800giri in meno non si perdono 40/50cv come dici tu....altrimenti il rekkionen sarebbe molto ma molto + lento...


come vedi di certo non aveva problemi di motore o di potenza e in ogni caso sicuramente non 50cv in meno...

La renault dell'anno scorso aveva circa 800 giri in meno del motore ferrari e aveva quasi 60 cavalli in meno(a inizio anno). Certo i motori sono costruiti in modo differente con differenti inclinazioni e componenti, ma la cilindrata ( e alla fine anche le centraline ) sono sempre le stesse, e l'unica cosa che fa la differenza in questi motori è il numero di giri massimo. Dopo una squadra deve scegliere se optare per un motore meno potente ma più affidabile o uno più potente ma meno affidabile, in ogni caso il motore è ancora fondamentale e tu dovresti saperlo più di tutti dato che nei due anni di vittoria di hakkinen la cosa che veramente la mclaren aveva in più della ferrari era il motore, veramente fantastico, leggerissimo e potentissimo.

[deggungombo]

ed aggiungo: se la gara fosse stata oggi sarebbe stata bagnata

Originariamente inviato da deggungombo

ed aggiungo: se la gara fosse stata oggi sarebbe stata bagnata

Io preferisco che si sia disputata all'asciutto e che la McLaren abbia meritatamente dominato la gara così qualcuno non dorme sugli allori ma si sveglia ben bene dal sonno.

Se poi tu ti sei giustamente lamentato di non aver visto un sorpasso questo è solo un dato di fatto ormai appurato da tempo. Con questi circuiti e queste macchine è raro vedere molti sorpassi................ a meno che a guidare non ci sia un pilota che disputa la sua ultima gara in F1

Ciao

[deggungombo]

Originariamente inviato da davide66

Io preferisco che si sia disputata all'asciutto e che la McLaren abbia meritatamente dominato la gara così qualcuno non dorme sugli allori ma si sveglia ben bene dal sonno.

Se poi tu ti sei giustamente lamentato di non aver visto un sorpasso questo è solo un dato di fatto ormai appurato da tempo. Con questi circuiti e queste macchine è raro vedere molti sorpassi................ a meno che a guidare non ci sia un pilota che disputa la sua ultima gara in F1

Ciao

malgrado la mia delusione mi sento di quotarti al 100%

[banana snapple]

ALONSO LANCIA LA SFIDA Fernando lo sa: "Un sogno, in Malaysia. Possibile perché fin da quando abbiamo svelato al mondo la MP4-22 a metà gennaio, abbiamo fatto progressi continui. A Sepang sapevamo che solo arrivando in testa alla prima curva si poteva vincere, e poi abbiamo controllato la gara. È chiaro che la cosa più importante è che rispetto all'Australia sembra che abbiamo ridotto il gap con la Ferrari quasi del tutto. È chiaro che serve un ulteriore passo avanti, perché non sono sicuro che, se fosse andato in testa Massa o Raikkonen, saremmo riusciti a tenere il loro passo. Non dobbiamo sopravvalutarci adesso. Poi il risultato di Sepang è fantastico perché mi porta in testa al campionato, ma soprattutto perché rafforza la leadership della McLaren. Ci piace essere in testa e faremo di tutto per restarci, a partire dal Bahrein".

[2fst4rc]

Originariamente inviato da banana snapple

ALONSO LANCIA LA SFIDA Fernando lo sa: "Un sogno, in Malaysia. Possibile perché fin da quando abbiamo svelato al mondo la MP4-22 a metà gennaio, abbiamo fatto progressi continui. A Sepang sapevamo che solo arrivando in testa alla prima curva si poteva vincere, e poi abbiamo controllato la gara. È chiaro che la cosa più importante è che rispetto all'Australia sembra che abbiamo ridotto il gap con la Ferrari quasi del tutto. È chiaro che serve un ulteriore passo avanti, perché non sono sicuro che, se fosse andato in testa Massa o Raikkonen, saremmo riusciti a tenere il loro passo. Non dobbiamo sopravvalutarci adesso. Poi il risultato di Sepang è fantastico perché mi porta in testa al campionato, ma soprattutto perché rafforza la leadership della McLaren. Ci piace essere in testa e faremo di tutto per restarci, a partire dal Bahrein".

sfido che gli piacerebbe arrivare sempre ultimo!.. a parte quando si ritirerà per problemi al motore

[2fst4rc]

Originariamente inviato da Andrea87

La renault dell'anno scorso aveva circa 800 giri in meno del motore ferrari e aveva quasi 60 cavalli in meno(a inizio anno). Certo i motori sono costruiti in modo differente con differenti inclinazioni e componenti, ma la cilindrata ( e alla fine anche le centraline ) sono sempre le stesse, e l'unica cosa che fa la differenza in questi motori è il numero di giri massimo. Dopo una squadra deve scegliere se optare per un motore meno potente ma più affidabile o uno più potente ma meno affidabile, in ogni caso il motore è ancora fondamentale e tu dovresti saperlo più di tutti dato che nei due anni di vittoria di hakkinen la cosa che veramente la mclaren aveva in più della ferrari era il motore, veramente fantastico, leggerissimo e potentissimo.

esatto..ma non sempre un motore leggermente meno potente è migliore..la renault non è mai stata in grado negli ultimi anni di costruire un motore potente..anzi..ha tutto da imparare dalla ferrari e dalla bmw
piuttosto il suo motore era affidabile..che è una gran cosa.. Cmq un motore nato per erogare la potenza massima a 18.500 giri e diverso da un motore che è stato creato per erogare la potenza massima a 19k e poi viene tagliato a 18.5..in questo caso lavorando con una mappatura che abbassa i giri..abbiamo sì più affidabilità..ma si discosta dalla curva di coppia ottimale che quel motore ha..e si perdono non pochi cavalli..

[Apix_1024]

Originariamente inviato da davide66

Io preferisco che si sia disputata all'asciutto e che la McLaren abbia meritatamente dominato la gara così qualcuno non dorme sugli allori ma si sveglia ben bene dal sonno.

Se poi tu ti sei giustamente lamentato di non aver visto un sorpasso questo è solo un dato di fatto ormai appurato da tempo. Con questi circuiti e queste macchine è raro vedere molti sorpassi................ a meno che a guidare non ci sia un pilota che disputa la sua ultima gara in F1

Ciao

quoto. ad inizio stagione la ferrari se non prende bastonate non sembra contenta... cmq la mclaren quest anno la vedo veramente tosta a livello di quella del 98/99... sarà una bella lotta tra kimi ed alonza

[2fst4rc]

Originariamente inviato da Apix_1024

quoto. ad inizio stagione la ferrari se non prende bastonate non sembra contenta... cmq la mclaren quest anno la vedo veramente tosta a livello di quella del 98/99... sarà una bella lotta tra kimi ed alonza

pure nel 2000 andava la mclaren.. poi negli ultimi anni ha fatto solo qlk giro veloce..

[redegaet]

Originariamente inviato da 2fst4rc

pure nel 2000 andava la mclaren.. poi negli ultimi anni ha fatto solo qlk giro veloce..

Beh oddio, nel 2003 e nel 2005 a suon di giri veloci stava quasi vincendo il titolo. Certo mancava l'affidabilità, ma per un minor oil leak, c'è sempre tempo .
Ciao, Alex

[banana snapple]

Originariamente inviato da 2fst4rc

sfido che gli piacerebbe arrivare sempre ultimo!.. a parte quando si ritirerà per problemi al motore

fossi in te mi preoccuperei di più per le prodezze di Massa che dei problemi che potrà ( ) avere la mclaren...

[2fst4rc]

Originariamente inviato da banana snapple

fossi in te mi preoccuperei di più per le prodezze di Massa che dei problemi che potrà ( ) avere la mclaren...

e dai..stranamente i motori mercedes hanno retto..ma forse si sono sbagliati a montarli bene

[banana snapple]

Originariamente inviato da 2fst4rc

e dai..stranamente i motori mercedes hanno retto..ma forse si sono sbagliati a montarli bene

oppure dopo anni (e sottolineo anni) di delusioni...avranno capito cos'è che non andava...e quest'anno di delusioni non ce ne saranno