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Old 07-07-2005, 10:40   #21
matteo171717
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L'Avatar di matteo171717
 
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Originariamente inviato da jokervero
Quanti km fai con un litro con il 1600 120 cv ?

Allora..in città nel traffico pesante ti ammazza....non ci vuole nulla ad arrivare a 9...

su extraurbano le cose diventano + accettabili, con piede normale, cambiate attorno ai 3500 arrivandoci col piede leggero, gli 11 o 12 si possono anche fare, a seconda della scorrevolezza del traffico!

Mi ha stupito quando sono sceso in calabria...quasi 1000km ad una media di 14 e mezzo....vabbè che guidavo col cruise control fisso a 120, macchina stracarica e fidanzata rompipalle....ma sono rimasto stupito!


Quando schiacci però consuma.....in compenso non sono molti i 1600 con zona rossa a 7000!


altra cosettina...il 1600 120cv è + incline a problemucci al variatore di fase, e anche se la casa ti consiglia un tagliando ogni 20000km io , per sicurezza ogni 10000 lo cambio... (da me)
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Old 07-07-2005, 10:50   #22
sapatai
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per i consumi basta guardare quattroruote. con un litro di benza fai:
urbano: 8,9km
extraurbano: 15,6km
misto: 12,1km
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Old 07-07-2005, 11:07   #23
jokervero
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Allora secondo voi 11.000 € per una 147 1600 120cv del 2003 FULL OPTIONALS Distinctive con 25000 km sono un buon prezzo ? Colore nero metalizzato.
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Old 07-07-2005, 15:26   #24
tulnio
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Interessa pure a me sta cosa... ma i consumi mi lasciano un pò basito, cercavo qualcosa che consumasse meno... dite che il 105cv potrebbe fare al caso mio?
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Old 07-07-2005, 15:32   #25
matteo171717
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Originariamente inviato da tulnio
Interessa pure a me sta cosa... ma i consumi mi lasciano un pò basito, cercavo qualcosa che consumasse meno... dite che il 105cv potrebbe fare al caso mio?

come consumi è vagamente uguale....

e pure come spinta fino a 4000 giri!
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Old 07-07-2005, 15:33   #26
tulnio
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Quindi non consuma meno? Dai almeno un pochino
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Old 07-07-2005, 15:34   #27
jokervero
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Datemi una valutazione del prezzo da me citato sopra.
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Old 07-07-2005, 18:24   #28
85kimeruccio
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Old 07-07-2005, 18:37   #29
bananarama
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Beh quanto pagarla è proporzionale a quanti soldi hai
io solitamente prima faccio i conti e poi vedo cosa ci esce, non il contrario!
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Old 07-07-2005, 18:46   #30
jokervero
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Originariamente inviato da bananarama
io solitamente prima faccio i conti e poi vedo cosa ci esce, non il contrario!
Non ho capito se stiamo dicendo la stessa cosa ma con parole diverse. Io guardo quanti soldi e in base al mio budget vedo il mercato cosa mi offre solo che anche se ho mettiamo 10.000 euro non mi va di pagare 10.000 una cosa che vale 8.000 capito ?
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Old 08-07-2005, 08:46   #31
tulnio
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
per i consumi c'è il gpl
Lo so che sono OT, ma vorrei chiedere una cosa: esistono adesso dei sistemi gpl che non mi portino via tutto il bagagliaio?
Io sono rimasto agli impianti che usava mio padre su Audi 80 prima e su Fiat Croma poi, che gli portavano via mezzo bagagliaio. Ve li immaginate su una 147? Poi mi porto le valigie (o valige boh) legate fuori dalla macchina
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Old 08-07-2005, 12:58   #32
jokervero
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UP e intanto metto anche una domanda....l'impianto a GPL abbassa molto le prestazioni del motore ?
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Old 08-07-2005, 13:41   #33
mailand
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Originariamente inviato da tulnio
Lo so che sono OT, ma vorrei chiedere una cosa: esistono adesso dei sistemi gpl che non mi portino via tutto il bagagliaio?
Io sono rimasto agli impianti che usava mio padre su Audi 80 prima e su Fiat Croma poi, che gli portavano via mezzo bagagliaio. Ve li immaginate su una 147? Poi mi porto le valigie (o valige boh) legate fuori dalla macchina
esistono le serbatoi di gpl che si mettono al posto della ruota di scorta, poi se non vuoi portarti dietro la ruota ti prendi le bombolette, che di solito almeno fino al gommista ti portano

e per le valigie c'è sempre il portapacchi, magari uno di quelli a cassa da morto
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Un rutto vale più di mille parole.

Ultima modifica di mailand : 08-07-2005 alle 13:51.
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Old 08-07-2005, 13:48   #34
tulnio
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Originariamente inviato da mailand
esistono le serbatoi di gpl che si mettono al posto della ruota di scorta, poi se non vuoi portarti dietro la ruota ti prendi le bombolette, che di solito almeno fino al gommista ti portano
Grazie bello
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Old 08-07-2005, 14:04   #35
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Originariamente inviato da tulnio
Lo so che sono OT, ma vorrei chiedere una cosa: esistono adesso dei sistemi gpl che non mi portino via tutto il bagagliaio?
Io sono rimasto agli impianti che usava mio padre su Audi 80 prima e su Fiat Croma poi, che gli portavano via mezzo bagagliaio. Ve li immaginate su una 147? Poi mi porto le valigie (o valige boh) legate fuori dalla macchina

si.. ruota di scorta... poi a me manco me interessa il bagagliaio.. al massimo per metterci un sub

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Originariamente inviato da jokervero
UP e intanto metto anche una domanda....l'impianto a GPL abbassa molto le prestazioni del motore ?
si... 5%perdi.. costano 1800€
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Old 08-07-2005, 14:21   #36
jokervero
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
si.. ruota di scorta... poi a me manco me interessa il bagagliaio.. al massimo per metterci un sub



si... 5%perdi.. costano 1800€
Senti sai mica qualche concessionaria buona in provincia di brescia che abbia 147 a buoni prezzi ? Se vuoi io da piazzare ho un paio di auto
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Old 08-07-2005, 16:47   #37
julian
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Allora secondo voi 11.000 € per una 147 1600 120cv del 2003 FULL OPTIONALS Distinctive con 25000 km sono un buon prezzo ? Colore nero metalizzato.

Il prezzo mi sembra buono.
Considera comunque che i 1600 120CV sono soggetti a problemi con il variatore di fase, costo della sostituzione sui 600€.


Per i consumi, io ho la 1600 120CV con le ruote da 17 e sto "tranquillamente" sotto i 9 km/l in città.
Un'altra cosa: il motore è un po' addormentato ai bassi, ma poi sale fino a 7000 giri come un ossesso! Peccato che così facendo vedi la lancetta del serbatoio scendere con la stessa velocità con cui sale quella del contagiri!
Alla fine dei conti, comunque, se fai meno di 20000 km l'anno, scegli il benzina.
Il mio consiglio è quello di informarti anche per il 2000 Selespeed: i consumi sono grosso modo quelli del 1600 120CV, ma è 2000 e, soprattutto, ha il selespeed!
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Old 08-07-2005, 16:54   #38
jokervero
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Originariamente inviato da julian
Il prezzo mi sembra buono.
Considera comunque che i 1600 120CV sono soggetti a problemi con il variatore di fase, costo della sostituzione sui 600€.


Per i consumi, io ho la 1600 120CV con le ruote da 17 e sto "tranquillamente" sotto i 9 km/l in città.
Un'altra cosa: il motore è un po' addormentato ai bassi, ma poi sale fino a 7000 giri come un ossesso! Peccato che così facendo vedi la lancetta del serbatoio scendere con la stessa velocità con cui sale quella del contagiri!
Alla fine dei conti, comunque, se fai meno di 20000 km l'anno, scegli il benzina.
Il mio consiglio è quello di informarti anche per il 2000 Selespeed: i consumi sono grosso modo quelli del 1600 120CV, ma è 2000 e, soprattutto, ha il selespeed!
Grazie per le info. Ma dici che già a 25.000 km può dare problemi il variatore di fase ? Io faccio meno di 20.000 km l'anno quindi sarei per il benzina.
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Old 08-07-2005, 18:21   #39
85kimeruccio
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Originariamente inviato da jokervero
Senti sai mica qualche concessionaria buona in provincia di brescia che abbia 147 a buoni prezzi ? Se vuoi io da piazzare ho un paio di auto
io ne ho qua uno a lovere..

dovrei ancora andare a vedere..
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Old 08-07-2005, 18:25   #40
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io ne ho qua uno a lovere..

dovrei ancora andare a vedere..
Oh se ti interessa una Corsa 1.3 CDTI fatti vivo
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