Gomme moto: price!

[Landre]

...l'aspetto rain è una cosa che non considero, perchè tanto quando piove sei comunque costretto ad andare piano... non credo ci si metta a piegare col l'acqua...

Ho un gamma duemmezzo con un erogazione notoriamente violenta e poco modulabile, ho usato Metzeler M1 davanti e M2 dietro e mi sono trovato molto molto bene (durano mediamente poco). Le sc sono ottime gomme, ma hanno il gran difetto che quando partono.... partono , non hai quel margine nel quale senti la moto scivolare lentamente sul posteriore o allargare sull'anteriore.... almeno, queste considerazione sono frutto di test in pista. Su strada forse questa differenza non si avverte..anche perchè si DEVE andare PIANO!!!!

a Milano da chi vi rifornite per i pneumatici e montaggio?

[Boss87]

Anch'io consiglio Dunlop D208... Veramente fantastiche.

[lnessuno]

Originariamente inviato da energy+
sui ma le D208 nn sono da bagnato anzi sono solo da asciutto! considerando gli intagli quasi inesistenti.......

Cmq le d208RR sono gomme bisfrattate alcuni le amano altri le odiano,boh si vede che nn vanno bene su tutte le moto!

diciamo che a quanto ho capito sono gomme "particolari" e abb. tecniche... hanno una tenuta strepitosa, però secondo alcuni danno l'impressione (perchè è proprio un'impressione) di essere un pò instabili...

io con il 208 all'anteriore e il 207rr al posteriore mi trovo da dio e la sento sempre stabilissima, poi sono velocissime nello scendere in piega... mi piacciono da matti se nons i fosse capito

bisogna solo vedere la durata

[rc211v]

Originariamente inviato da ferste
stessa fabbrica.......stesse linee costruttive....stesse carcasse.......stesse mescole impiegate.....cambia solo il disegno per motivi strettamente commerciali: a parte pochi casi per ogni gomma Metzeler Moto c'è una gomma Pirelli Moto.......e viceversa.....

Se vedi anche i manuali tecnici questa somiglianza è nettissima.......

tra Pirelli sc e metzeller (non ricordo la sigla, quelle sportive) è così
anche se una piccola differenza c'è....le attuali metzeller sono le future sc

le diablo sono diverse...non ti so dire se solo mescole (probabile) o anche carcassa
ma sono diverse....dalle sc (anche se sc prendi la 3 stradale)

quindi puoi travarti male con le diablo e bene con le sc....e perche no viceversa

io per esempio ero innamorato delle prime dragon... e facevano cagare il secondo modello

[Boss87]

Originariamente inviato da lnessuno
diciamo che a quanto ho capito sono gomme "particolari" e abb. tecniche... hanno una tenuta strepitosa, però secondo alcuni danno l'impressione (perchè è proprio un'impressione) di essere un pò instabili...

io con il 208 all'anteriore e il 207rr al posteriore mi trovo da dio e la sento sempre stabilissima, poi sono velocissime nello scendere in piega... mi piacciono da matti se nons i fosse capito

bisogna solo vedere la durata

Io sono al contrario di te, ho le 207R all'anteriore e le 208 al posteriore.. Sei inchiodato in terra, ma attenzione, vanno scaldate bene. Sono davvero molto soddisfatto, prima avevo le 207 anche al posteriore e le 208 sembra tengano meglio, ma ci vuole un po' di più a scaldarle. Inoltre mi sembrano un pelo più morbide.

[rc211v]

Originariamente inviato da lnessuno
diciamo che a quanto ho capito sono gomme "particolari" e abb. tecniche... hanno una tenuta strepitosa, però secondo alcuni danno l'impressione (perchè è proprio un'impressione) di essere un pò instabili...

io con il 208 all'anteriore e il 207rr al posteriore mi trovo da dio e la sento sempre stabilissima, poi sono velocissime nello scendere in piega... mi piacciono da matti se nons i fosse capito

bisogna solo vedere la durata

esatto me è una caratteristica di un po' tutte le dunlop, ad alcuni non piace....specie se sono abituati a non avere questa impressione

io da Pirelli a dunlop ho fatto parecchio fatica....avevo paura ad andare al limite (pista ovviamente) mi sembrava di come di ondeggiare

[Boss87]

Originariamente inviato da rc211v
esatto me è una caratteristica di un po' tutte le dunlop, ad alcuni non piace....specie se sono abituati a non avere questa impressione

io da Pirelli a dunlop ho fatto parecchio fatica....avevo paura ad andare al limite (pista ovviamente) mi sembrava di come di ondeggiare

L'ho notato anche io, appena presa la moto montava michelin (non mi ricordo la sigla), sembrava di essere più stabili ma quando mollavano non le tenevi, con queste se ci fai l'abitudine non le cambi più Io sono già al secondo treno, quasi al terzo e non mi sogno neanche di cambiare marca..

[energy+]

Originariamente inviato da Boss87
Io sono al contrario di te, ho le 207R all'anteriore e le 208 al posteriore.. Sei inchiodato in terra, ma attenzione, vanno scaldate bene. Sono davvero molto soddisfatto, prima avevo le 207 anche al posteriore e le 208 sembra tengano meglio, ma ci vuole un po' di più a scaldarle. Inoltre mi sembrano un pelo più morbide.

Cazzo sei l'unico ad andare al contrario monti dure all'anteriore e morbide al post!

Come fai a guidare lo sai solo tu!

[Boss87]

Originariamente inviato da energy+


Cazzo sei l'unico ad andare al contrario monti dure all'anteriore e morbide al post!

Come fai a guidare lo sai solo tu!

Ti giuro, mi ci trovo da dio.. Tanto non è che le consumo da morire, con 34 cv non le "spalmo" in terra

[energy+]

Originariamente inviato da Boss87
Ti giuro, mi ci trovo da dio.. Tanto non è che le consumo da morire, con 34 cv non le "spalmo" in terra

§Si ok ma le morbide si mettono davanti x la precisione in curva e anche xchè essendo le + strette e cmq anche le + delicate da gestire sono quelle che devono tenere di + anche xchè se scivoli davanti nn la riprendi la maggior parte delle volte mentre dietro se derapa 1 pò si gestisce bene

vabbè se ti trovi bene che ti devo di.......

ciao

[ferste]

Originariamente inviato da rc211v
tra Pirelli sc e metzeller (non ricordo la sigla, quelle sportive) è così
anche se una piccola differenza c'è....le attuali metzeller sono le future sc

le diablo sono diverse...non ti so dire se solo mescole (probabile) o anche carcassa
ma sono diverse....dalle sc (anche se sc prendi la 3 stradale)

quindi puoi travarti male con le diablo e bene con le sc....e perche no viceversa

io per esempio ero innamorato delle prime dragon... e facevano cagare il secondo modello

si si.....cambia la struttura tra modello e modello.........pirelli sc e diablo standard hanno una struttura differente.....quindi come dicevi è facile che ci si trovi in modo diverso.....

però è altrettanto vero che rennsport e sc sono identiche, così come MEZ3 (mi pare) e GTS..........

hanno dei corrispettivi ma anche all'interno della stessa marca non hanno tutte la stessa costruzione

[Boss87]

Originariamente inviato da energy+
§Si ok ma le morbide si mettono davanti x la precisione in curva e anche xchè essendo le + strette e cmq anche le + delicate da gestire sono quelle che devono tenere di + anche xchè se scivoli davanti nn la riprendi la maggior parte delle volte mentre dietro se derapa 1 pò si gestisce bene

vabbè se ti trovi bene che ti devo di.......

ciao

Ora che ci ripenso.. Davanti ho le R, dietro le normali, non credo ci sia tutta questa differenza.. Anzi, quelle davanti dovrebbero essere leggermente più morbide

[lnessuno]

Originariamente inviato da Boss87
Ora che ci ripenso.. Davanti ho le R, dietro le normali, non credo ci sia tutta questa differenza.. Anzi, quelle davanti dovrebbero essere leggermente più morbide

infatti, quello strano sono io (non che la cosa mi stupisca, in effetti )

[lnessuno]

Originariamente inviato da rc211v
esatto me è una caratteristica di un po' tutte le dunlop, ad alcuni non piace....specie se sono abituati a non avere questa impressione

ti dico, io prima avevo delle battlax bt56... erano gomme turistiche, abbastanza dure (diciamo di una consistenza pressochè simile al marmo) e con un profilo... boh che non mi piaceva, all'inizio scendevano bene in piega, poi c'era uno "scalino" in cui sembravano piuttosto instabili... e poi riprendevano a tenere bene

con le dunlop mi trovo meglio soprattutto per questo, le trovo più regolari e sono sempre sincere...non le ho ancora sfruttate fino al bordo gomma (che fra l'altro mi pare essere più distante che con le bt56), ma per ora (sono a poco meno di un cm dal limite) devo dire che non ho nemmeno mai sentito la moto instabile... insomma mi sembrano delle gomme inchiodate a terra. l'unico "problema" è proprio quello che bisogna scaldarle un pò, altrimenti ho paura che non sia solo una sensazione, quella di essere instabili

[rc211v]

Originariamente inviato da lnessuno
ti dico, io prima avevo delle battlax bt56... erano gomme turistiche, abbastanza dure (diciamo di una consistenza pressochè simile al marmo) e con un profilo... boh che non mi piaceva, all'inizio scendevano bene in piega, poi c'era uno "scalino" in cui sembravano piuttosto instabili... e poi riprendevano a tenere bene

con le dunlop mi trovo meglio soprattutto per questo, le trovo più regolari e sono sempre sincere...non le ho ancora sfruttate fino al bordo gomma (che fra l'altro mi pare essere più distante che con le bt56), ma per ora (sono a poco meno di un cm dal limite) devo dire che non ho nemmeno mai sentito la moto instabile... insomma mi sembrano delle gomme inchiodate a terra. l'unico "problema" è proprio quello che bisogna scaldarle un pò, altrimenti ho paura che non sia solo una sensazione, quella di essere instabili

ogni gomma ha le sue caratteristiche.....la scelta è soggettiva....il problema e che uno dovrebbe provarle tutte

[Tiafx]

Per adesso ho preso un treno di bt014r, 200€ a casa, 1600km all'attivo, solo strada per rodaggio. 130€ in meno per ora va bene.

Se qualcuno vuole un diablo corsa che fa ancora 2000-2500km ant 120/65 me lo dica che glielo tiro dietro volentieri

[lnessuno]

curiosità... ma voi le gomme a quei prezzi dove le prendete? dalle mie parti son tutti ladri che non si trovano MAI a meno di 250 euro (ma anche 300) il treno?

quelle che ho montato adesso le ho pagate 135 l'anteriore e 145 (in offerta!) il posteriore... ovviamente montate, equilibrate e tutti i cazzi...

[Tiafx]

Originariamente inviato da lnessuno
curiosità... ma voi le gomme a quei prezzi dove le prendete? dalle mie parti son tutti ladri che non si trovano MAI a meno di 250 euro (ma anche 300) il treno?

quelle che ho montato adesso le ho pagate 135 l'anteriore e 145 (in offerta!) il posteriore... ovviamente montate, equilibrate e tutti i cazzi...

Convenzioni con alcuni forum, che poi sono i soliti rivenditori con qualche giro strano. Oppure da gente che fa qualche turno in pista poi le smercia (sopratutto supercorsa)...

Queste le ho prese da un ragazzo di un forum, le ho trovate per caso. Anche se mi scoccia prenderle usate, ma in questo caso dovrebbero esser quasi nuove e 130€ nn mi fan schifo, anche perchè visto che le gomme le maltratto è un peccato montar roba da 360€...

[superdavide]

MAttia, sei il solito BALORDO!!!!


Ma ke uso vuoi farci con la moto prima di tutto?

[Tiafx]

Originariamente inviato da superdavide
MAttia, sei il solito BALORDO!!!!


Ma ke uso vuoi farci con la moto prima di tutto?

Queste le uso in strada, per la pista ho già delle supercorsa expista da buttar su

Te quand'è che torni da figalandia?