Finalmente la Gallardo TDI!!!

[mauroonline]

Originariamente inviato da FastFreddy
Scusa, ma secondo te gli aerei di linea che usi per viaggiare che carburante usano?????

kerosene ?

[mauroonline]

Originariamente inviato da maxsona
Da oggi la mia passione per l'auto cala drasticamente ... mi darò agli aerei, rimangono l'ultima baluardo a non usare quella merda di combustibile, che altro non è che uno schifossissimo scarto di produzione dei ben + nobili benzina e cherosene, ma io dico come si possa montare su una Lambo quel catafalco del v10 TDI con un rapporto Cv/litro ridicolo ... e mi domando chi sarà il folle a comprare una supercar con un motoraccio piantato a 4000 giri, con il sound di una macchina movimento terra ... adesso vedi che chi compra un auto da 200000 € guarda a risparmiarne 200 alla'anno di benza.

[FastFreddy]

Appunto, cherosene che non è di certo più raffinato del gasolio da autotrazione.........

[Blind Guardian]

Originariamente inviato da tommyHD
TDI

Tutti con la Gallardo, ora è anche diesel!


http://www.autocarmagazine.com/news_...p?na_id=212640

pure qua sta minchiata?
sarebbero da appendere per le palle quelli di autocarmagazine quando fanno ste sparate.

Lambo non sta testando, se dio vuole, nulla di nulla che non sia a benzina sulle sue auto. fine. Non chiedetemi come lo so ecc ecc. (non ve lo dico) è così, punto

[energy+]

Originariamente inviato da Bedo
Avete rotto le oo con la storia dei motori da "trattore" !!! che palle!!

I diesel, soprattutto quelli degli ultimi due anni, hanno una guidabilità che molti benzina aspirati se la sognano!! se poi mi parlate di motori Turbo a benzina...ok li avete ragione a ritenerli migliori...ma non credo che siete tutti figli di Onassis ??? Anche se la differenza di prezzo fra gasolio e benzina si è assotiliata il benzina(soprattutto turbo) consuma di più.
Inoltre finisco dicendo che il diesel ha ancora molto da dire nel campo dell'innovazione! Guardate solo la strada che ha aperto BMW con il 3.0 litri Biturbo della 535d!! Presto seguirà anche FIAT con il 1.9 Mjet TWIN TURBO :si parla di coppie di circa 400 nm sin da 1400 RPM: qui anche un TURBO BENZA perde alla grande.

A parte il fatto che è 1 battuta e nn c'è bisogno di scaldarsi e poi imho il diesel può avere tutta la coppia di sto mondo ma nn sarà MAI 1 motore dalle doti sportive da portare in pista!

Inoltre il tanto acclamato motore diesel ha solo avuto la fortuna che x la sua natura è stato molto + facile realizzare una iniezione diretta,i motori nn sn cambiati di niente solo il sistema di alimentazione lo è,x il resto rimane il turbo a compensare quello che altrimenti sarebe 1 piattume di motore......

Iniziamo a considerare 1 benzina ad iniezione diretta neanche troppo tirato con 1 turbina a geometria variabile e brucia qlsiasi naftone!

PS A che pro avere coppie di 1.000 Nm quando le gomme x diesel e benza son le stesse? se le gomme tengono 100Nm ad es che il diesel ne abbia 400 o 100 com il benza nn cambia praticmente nulla!
Inoltre su 1 macchina dalle votazione sportiva dove il mantenimento del peso è tutto e quel che serve è la trazione e gli alti regimi il diesel nn c'azzecca proprio niente visto che i consumi sono ininfluenti.......

[Keanu]

In una macchina di questa categoria , non avrei mai pensato di montare un TDI ...

Se spendo piu di 100000 Eurozzi, voglio solo benzina, significa che me la posso permettere, anche se venisse 10€ al litro ...

[R|kHunter]

Originariamente inviato da energy+
PS A che pro avere coppie di 1.000 Nm quando le gomme x diesel e benza son le stesse? se le gomme tengono 100Nm ad es che il diesel ne abbia 400 o 100 com il benza nn cambia praticmente nulla!
Inoltre su 1 macchina dalle votazione sportiva dove il mantenimento del peso è tutto e quel che serve è la trazione e gli alti regimi il diesel nn c'azzecca proprio niente visto che i consumi sono ininfluenti.......

Ma ti rendi conto della cagata immane che hai appena scritto, vero? Ti prego dimmi di si, sennò vuol dire che sei grave...

[Phobos87]

no, non può essere....

spero che la notizia sia una BUFALA....

[energy+]

Originariamente inviato da R|kHunter
Ma ti rendi conto della cagata immane che hai appena scritto, vero? Ti prego dimmi di si, sennò vuol dire che sei grave...

No è semplicemente 1 esagerazione della realtà ovviamente

[R|kHunter]

No è che proprio il discorso non centra un cazzo, a parte il fatto che prima che le gomme non tengano LA COPPIA ce ne vuole eh... Ma perdonami, in ogni caso è CHIARO anche al più inesperto di automobilismo che qualsiasi casa costruttrice quando fa una qualsiasi macchina con una motorizzazione X ci mette chiaramente assetto e gommatura adatti alla motorizzazione in questione...

Quindi la coppia in più è inutile DOVE? E' come se io ti dicessi che in formula uno i CV in più sono inutili perchè le gomme tanto non li reggono, il discorso non sta proprio in piedi...

[R|kHunter]

E poi per tua informazione esistono anche macchine da corsa TDI, per la precisione esiste una Golf R-TDI da 2500 cc e 245 cv che fa le stesse prestazioni della ferrari 456M GT, un benzina aspirato da ben 5500cc e 325 cv...

Visto che i cv e la cubatura sono ben di più per la ferrari è chiaro che la differenza la fa la coppia motrice che nel caso della R-TDI è di ben 600 nm già a 3000 giri...

[energy+]

Originariamente inviato da R|kHunter
No è che proprio il discorso non centra un cazzo, a parte il fatto che prima che le gomme non tengano LA COPPIA ce ne vuole eh... Ma perdonami, in ogni caso è CHIARO anche al più inesperto di automobilismo che qualsiasi casa costruttrice quando fa una qualsiasi macchina con una motorizzazione X ci mette chiaramente assetto e gommatura adatti alla motorizzazione in questione...

Quindi la coppia in più è inutile DOVE? E' come se io ti dicessi che in formula uno i CV in più sono inutili perchè le gomme tanto non li reggono, il discorso non sta proprio in piedi...

Allora mettiamola su sto piano guarda la Bugatti 16 cilindri nonostante sia benzina ha talmente tanta coppia che nn è riuscita ad essere prodotta!
Ovvio che le case mettono delle gomme rapportate ma a quei livelli nn c'è molta scelta,+ di qulle che ci sono già c'è poco se non niente!
E ovviamente se ci metti 1 motore di pari potenza che ha quindi il doppio di coppia nn scaricherai mai tutta la coppia a terra,poi scusa 1 attimo che ci devi fare con tutta quella coppia,spostare 1 carrello? Con 1 Lamborghini nn credo.....

PS I motori a benzina che ci sono già hanno cmq ottima coppia, superarla vuol dire avere problemi strutturali nn indifferenti,l'unica alternativa è 1 motore molto + piccolo,ma a quel punto che te ne fai?

Evidentemente nn capirò 1 cazzo ma x me auto sportiva e diesel nella stessa frase nn ci possono stare.......

[Mauro82]

Originariamente inviato da R|kHunter
E poi per tua informazione esistono anche macchine da corsa TDI, per la precisione esiste una Golf R-TDI da 2500 cc e 245 cv che fa le stesse prestazioni della ferrari 456M GT, un benzina aspirato da ben 5500cc e 325 cv...

Visto che i cv e la cubatura sono ben di più per la ferrari è chiaro che la differenza la fa la coppia motrice che nel caso della R-TDI è di ben 600 nm già a 3000 giri...

se è per questo prendi un 2000 aspirato anni '60 tipo l'Alfa 33 stradale da 230CV per 700Kg o le sue versioni da corsa 2000 270CV, 3000 v8 440CV, 3000 v12 oltre 500CV, 2100 turbo v12 oltre 640CV
il diesel ha il vantaggio di avere un rendimento elevato per via dell'alto rapporto di compressione (ma a parità di rapporto di compressione il benzina ha un rendimento termodinamico superiore) e inoltre il gasolio ha un maggior potere calorifico a parità di volume (a parità di peso però benzina e gasolio sono simili, infatti un litro di benzina pesa circa 0.75Kg contro oltre 0.8Kg per il gasolio), però le prestazioni raggiungibili da un motore a benzina sono decisamente superiori (un 2500 benzina derivato dalla serie come il v6 Busso ma in configurazione da corsa superava 10 anni fa i 450CV senza sovralimentazione, con sovralimentazione un motore a benzina 2.5l può anche superare i 1000CV)
per il discorso della coppia, quello che conta è quella che arriva alle ruote e a parità del loro regime è simile tra i benzina e i diesel per ovvie ragioni

[Capirossi]

Originariamente inviato da 85kimeruccio
state cominciando a rompere con sta storia ke disel=cacca..

[Capirossi]

Originariamente inviato da energy+
Inoltre su 1 macchina dalle votazione sportiva dove il mantenimento del peso è tutto e quel che serve è la trazione e gli alti regimi il diesel nn c'azzecca proprio niente visto che i consumi sono ininfluenti.......

vediamo ...
il diesel 5 litri della VW proprietaria della Lamborghini
a gareggiato a le mans ...

[Spazius]

nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo vi prego noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[Capirossi]

imho la fanno per le mans

[Fradetti]

Gli aerei vanno a "Jet A1".... un gasolio meno raffinato ancora

Però come sound son molto meglio di un ducato

[michy]

Originariamente inviato da Fradetti
Gli aerei vanno a "Jet A1".... un gasolio meno raffinato ancora

Però come sound son molto meglio di un ducato

[bananarama]

se un giorno vedo uno con la lamborghini diesel lo fermo e gli piscio nel serbatoio, non si puo' essere cosi' idioti per dio!