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Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
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AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 14-01-2005, 12:35   #1
tommyHD
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Finalmente la Gallardo TDI!!!

TDI

Tutti con la Gallardo, ora è anche diesel!


http://www.autocarmagazine.com/news_...p?na_id=212640




Thread giustamente copiato da QUA
tommyHD è offline  
Old 14-01-2005, 12:37   #2
energy+
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Noooooooooo ora pure la Lamborghini coi motori da trattore!

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energy+ è offline  
Old 14-01-2005, 13:11   #3
andrea 250
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Un solo commento...come direbbe QUEENIE


"èèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè"
andrea 250 è offline  
Old 14-01-2005, 13:11   #4
maxsona
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maxsona è offline  
Old 14-01-2005, 13:22   #5
slipknot2002
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Originariamente inviato da maxsona
Fighissimo, sarebbe utile nel traffico di padova
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
slipknot2002 è offline  
Old 14-01-2005, 13:35   #6
Bedo
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Città: Modena!!
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Originariamente inviato da energy+
Noooooooooo ora pure la Lamborghini coi motori da trattore!

Avete rotto le oo con la storia dei motori da "trattore" !!! che palle!!

I diesel, soprattutto quelli degli ultimi due anni, hanno una guidabilità che molti benzina aspirati se la sognano!! se poi mi parlate di motori Turbo a benzina...ok li avete ragione a ritenerli migliori...ma non credo che siete tutti figli di Onassis ??? Anche se la differenza di prezzo fra gasolio e benzina si è assotiliata il benzina(soprattutto turbo) consuma di più.
Inoltre finisco dicendo che il diesel ha ancora molto da dire nel campo dell'innovazione! Guardate solo la strada che ha aperto BMW con il 3.0 litri Biturbo della 535d!! Presto seguirà anche FIAT con il 1.9 Mjet TWIN TURBO :si parla di coppie di circa 400 nm sin da 1400 RPM: qui anche un TURBO BENZA perde alla grande.
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<<Mi piace semplicemente guidare l'auto, lasciando che sia lei a condurmi ovunque. E questo significa accettare tutte le possibili alternative.>> Prof.Dr.Ing.h.c. Ferdinand Porsche
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Bedo è offline  
Old 14-01-2005, 13:42   #7
fedelover
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Allora facciamo un 4 turbo benzina su un motore V16 otto cilindri per bancata con due turbo in sequnza per bancata da 10 litri d cilindrata e 5 valvole per cilindro per totali 80 valvole.
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affari OK con: Cappej; Damy83(x 2);xej;Plextor;SuperLory; tancrozio;argo771;marcopaia1; Isomarcus;matrizoo;Joker80; acalex_2000;pindanna; amd4ever;FA.Picard; tari80;mimmuzzo;gegeg;giova22; simpon;toelupe;jokervero; ARTEX;Vin81;ElGringo;igiolo; MrBrown;bimbo-gio;FIGJAM; vitemi;acse;remake; Pi.eRre.2006;asdasdasdasd;thoby; HAVOC`; CrAcK`; Ar_Es ...e altri su vari forum...EBAY Advanced-Carbon 29 feeds +
fedelover è offline  
Old 14-01-2005, 13:52   #8
sapatai
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L'Avatar di sapatai
 
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Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside
Messaggi: 3819
ma che stronzata il diesel su un macchinario del genere.
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sapatai è offline  
Old 14-01-2005, 13:54   #9
Fradetti
Bannato
 
L'Avatar di Fradetti
 
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Sanremo, Italy
Messaggi: 1938
senza offesa ma di lamborghini con motore da trattore ne esistono un mucchio:

http://www.samedeutz-fahr.com/lamborghini/ranges
Fradetti è offline  
Old 14-01-2005, 13:57   #10
sapatai
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L'Avatar di sapatai
 
Iscritto dal: Sep 2003
Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside
Messaggi: 3819
si non discuto che lamborghini faccia tanti diesel, ma che venga adottato il diesel per una AUTOMOBILE lamborghini. ma che senso può avere?
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sapatai è offline  
Old 14-01-2005, 14:00   #11
Espinado
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Città: Cuneese D.O.C.G. - Luxembourg
Messaggi: 631
lambroghini auto e trattori sono aziende diverse dal moltissimo tempoo, benché ante insieme...
Espinado è offline  
Old 14-01-2005, 14:08   #12
85kimeruccio
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Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14484
state cominciando a rompere con sta storia ke disel=cacca..
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85kimeruccio è offline  
Old 14-01-2005, 14:24   #13
maxsona
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Da oggi la mia passione per l'auto cala drasticamente ... mi darò agli aerei, rimangono l'ultima baluardo a non usare quella merda di combustibile, che altro non è che uno schifossissimo scarto di produzione dei ben + nobili benzina e cherosene, ma io dico come si possa montare su una Lambo quel catafalco del v10 TDI con un rapporto Cv/litro ridicolo ... e mi domando chi sarà il folle a comprare una supercar con un motoraccio piantato a 4000 giri, con il sound di una macchina movimento terra ... adesso vedi che chi compra un auto da 200000 € guarda a risparmiarne 200 alla'anno di benza.
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maxsona è offline  
Old 14-01-2005, 14:28   #14
Marci
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Originariamente inviato da Bedo
Avete rotto le oo con la storia dei motori da "trattore" !!! che palle!!

I diesel, soprattutto quelli degli ultimi due anni, hanno una guidabilità che molti benzina aspirati se la sognano!! se poi mi parlate di motori Turbo a benzina...ok li avete ragione a ritenerli migliori...ma non credo che siete tutti figli di Onassis ??? Anche se la differenza di prezzo fra gasolio e benzina si è assotiliata il benzina(soprattutto turbo) consuma di più.
Inoltre finisco dicendo che il diesel ha ancora molto da dire nel campo dell'innovazione! Guardate solo la strada che ha aperto BMW con il 3.0 litri Biturbo della 535d!! Presto seguirà anche FIAT con il 1.9 Mjet TWIN TURBO :si parla di coppie di circa 400 nm sin da 1400 RPM: qui anche un TURBO BENZA perde alla grande.
il diesel sarà pure un super motore con coppie assurde e consumi ridicoli ma rimane il fatto che non puoi vedere una Lamborghini Gallardo accellerare mentre fa il rumore di un Ducato, che schifo!!!
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Marci è offline  
Old 14-01-2005, 14:35   #15
michy
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Ma non e vero, l'avevo già letta questa notizia che e stata smentita.
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...Miky...
michy è offline  
Old 14-01-2005, 14:39   #16
sapatai
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
state cominciando a rompere con sta storia ke disel=cacca..
ma qui l' auto in questione è una GALLARDO! ekkekaz...
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sapatai è offline  
Old 14-01-2005, 14:40   #17
sapatai
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Originariamente inviato da michy
Ma non e vero, l'avevo già letta questa notizia che e stata smentita.
davvero? se è così: fiù... per fortuna.
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sapatai è offline  
Old 14-01-2005, 14:41   #18
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Originariamente inviato da sapatai
ma qui l' auto in questione è una GALLARDO! ekkekaz...
cmq mi ricordo un servizio su Quattroruote in cui si aprlava di un eventuale Ferrari Diesel con un ingegnere, ne è uscito che per i materiali e le tecniche che si usano oggigiorno sarebbe impossibile realizzarla, la coppia distruggerebbe tutto
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Old 14-01-2005, 15:00   #19
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Originariamente inviato da Marci
cmq mi ricordo un servizio su Quattroruote in cui si aprlava di un eventuale Ferrari Diesel con un ingegnere, ne è uscito che per i materiali e le tecniche che si usano oggigiorno sarebbe impossibile realizzarla, la coppia distruggerebbe tutto
Una Ferrari diesel non la voglio neanche pensare!
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Old 14-01-2005, 15:48   #20
FastFreddy
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Originariamente inviato da maxsona
Da oggi la mia passione per l'auto cala drasticamente ... mi darò agli aerei, rimangono l'ultima baluardo a non usare quella merda di combustibile.....
Scusa, ma secondo te gli aerei di linea che usi per viaggiare che carburante usano?????















Se la metti su questo piano il gasolio da autotrazione è più raffinato del cherosene aeronautico....
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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31

Ultima modifica di FastFreddy : 14-01-2005 alle 15:55.
FastFreddy è offline  
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