Frenata rumorosa

[RiccardoS]

Originariamente inviato da misterx
e penso che sia il mio caso.....

mi pare strano però che solo le pastiglie possano povocare il difetto da me sopra citato

o può capitare ?

questo pare strano anche a me, mi sembrava di averlo scritto nella mia prima risposta... ripeto: fai controllare e descrivi bene il problema al meccanico... fagliela provare anche.

[PHCV]

Sulla mia jeep un annetto fa si erano consumati sia dischi che pastiglie e la macchina sebmrava un canguro quando frenavo tra l'altro la mia davanti ha dischi dietro tamburi... e di conseguenza no nfrenava più NULLA cmq cambio dischi, pastiglie, spurgo impianto frenante e cambio olio, e cambio pastiglie tamburi mi sembra di aver speso sui 150 o 180 euro...ora frena decentemente (a parte subito dopo essere partiti (le prime 4-5 frenate) che inchioda da paura (ma quello è un problema del modello.. )

[misterx]

Originariamente inviato da RiccardoS
questo pare strano anche a me, mi sembrava di averlo scritto nella mia prima risposta... ripeto: fai controllare e descrivi bene il problema al meccanico... fagliela provare anche.

sono tutti impazziti!

mi hanno chiesto 350€ per due dischi autoventilanti + pastiglie + manodopera

dischi 235€ (ma li ho trovati dal ricambista a 138€)
pastiglie 57 €

manodopera il resto

me li cambio da me

[kikki2]

235 o 138 gli stessi dischi ?

[misterx]

Originariamente inviato da kikki2
235 o 138 gli stessi dischi ?

mi hanno detto di marca Lucas

ma cazzarola, lucas produce dischi ???

ho trovato questi a 69€ l'uno ma non conosco l'azienda(Metelli); penso sia sullo stile Brembo però

http://www.graf.it/siti/grafweb/ital...nda/ghomei.htm

http://www.graf.it/siti/catalogo/dis...codice=DF29298

[kikki2]

mi sfugge su che macchina devi montarli cmq Lucas produce freni , OEM principalmente

[misterx]

fiat multipla 1900 jtd

[kikki2]

tenendo presente che i brembo forati costano a listino 200€ i lucas mi sembrano leggermente costosi

Approfitto del thread per chidere anch'io una cosa sull'impianto frenante della mia auto.

Ho una Fiat Tipo del 1988 con circa 100.000 Km e quando freno con un pò più di decisone (ma non eccessiva) l'auto non frena in modo lineare ma tende subito a sbandare vistosamente verso sinistra per poi riallinearsi, ma sento cmq la ruota di destra che tende al bloccaggio.

Cosa può essere?

[misterx]

io proverei a spurgare l'impianto frenante, sembrerebbe che una pinza lavori più dell'altra

sempre che le pastiglie e i dischi della tua tipo siano in buono stato

[Rockmaker]

Originariamente inviato da Sgurbat
Approfitto del thread per chidere anch'io una cosa sull'impianto frenante della mia auto.

Ho una Fiat Tipo del 1988 con circa 100.000 Km e quando freno con un pò più di decisone (ma non eccessiva) l'auto non frena in modo lineare ma tende subito a sbandare vistosamente verso sinistra per poi riallinearsi, ma sento cmq la ruota di destra che tende al bloccaggio.

Cosa può essere?

io penso che siano i flessibili dei freni, uno sarà strozzato e l'olio ha problemi ad arrivare. però potrebbe anche trattarsi di aria nel circuito

[RiccardoS]

Originariamente inviato da misterx
sono tutti impazziti!

mi hanno chiesto 350€ per due dischi autoventilanti + pastiglie + manodopera

dischi 235€ (ma li ho trovati dal ricambista a 138€)
pastiglie 57 €

manodopera il resto

me li cambio da me

è semplicemente pazzesco... ho pagato circa 200€ dischi(autoventilanti)+pastiglie+manodopera quest'estate.

[misterx]

ho cambiato da me solo le pastiglie in quanto i dischi mi sono parsi in ottimo stato

no c'era traccia di scalfiture o deformazioni

spesa 60 € (mi hanno rifilato delle Lucas)


unico problema è il giro che fa il cavetto che segnala l'usura delle pastiglie

c'è un connettore elettrico inserito grazie ad una guida su una piastra fissata sulla medesima pinza

se qualche buon'anima ha da postare una foto della ruota anteriore sx (smontata) di una multipla jtd 1900 grazie in anticipo

[RiccardoS]

bè, non farci stare sulle spine dicci ora come va la macchina!

[misterx]

Originariamente inviato da RiccardoS
bè, non farci stare sulle spine dicci ora come va la macchina!

la frenata è come al solito molto potente, si nota solo una lieve vibrazione dello sterzo se si frena facendo intervenire l'ABS che a mio avviso, mi allunga lo spazio di frenata

[misterx]

Originariamente inviato da misterx
se qualche buon'anima ha da postare una foto della ruota anteriore sx (smontata) di una multipla jtd 1900 grazie in anticipo

[misterx]

domanda scema

ma secondo voi leggendo qui
http://www.graf.it/siti/catalogo/dis...codice=DF29298
devo intuire che tutti quei modelli montano i medesimi dischi della mia multipla ?

ho visto che al carrefour vendono prodotti della ATE http://www.conti-online.com/generato...carbon_it.html

come sono ?

[Rockmaker]

ottimi, forse superiori ai tarox.
comunque ti conveniva di gran lunga cambiare tutto insiemd. i dischi sono gli stessi....
nella mia X1/9 i dischi andavano bene per la Uno, la punto, la Tipo, la 124,131....

[misterx]

ottimi intendi gli ATE o i Metelli ?

ad ogni modo, se so che il modello xyz della Metelli viene montato sulla 145 e su multipla e leggo sull'etichetta del kit della ATE alfa 145, posso pensare che questo kit della ATE, anche se non specificato direttamente dalla stessa casa, è compatibile con la mia multipla ?

io ho trovato gli ATE, dischi+pastiglie a 100 € e non sarebbe affatto male come affare

[Rockmaker]

gli ate al carbonio.

se fosse fra due fiat anche si, ma fra alfa e fiat no...
cerca un catalogo e confronta i diametri di corona e totali del disco anche 0.5mm possono essere fatali