Auto elettrica fa 200miglia con una carica da un'ora (Eliica)

[AlexGatti]

Originariamente inviato da LittleLux
Mah, io in quello che vuolefare non ci vedo nulla di strano, non più strano che immagazzinare energia in un volano, od usare il motore stesso (a scoppio) per ricaricare la batteria tramite un alternatore (che assorbe potenza). Si tratterebbe solo di vedere quanto è efficiente il sistema,tutto li, credo. Al limite, se proprio si vogliono eliminare problemi di attrito dovuti a ste benedette ventole (comunque, al giorno d'oggi ci sono eliche che fanno paura, visto il loro contenuto tecnologico ed il livello di perfezionamento raggiunto), puoi sempre adottaredei pannelli fotovoltaici. Questa, tra l'altro, è una soluzione ampiamente adottata. Certo un po' costosetta, ma valida.

Ciao

I pannelli solari sono tutt'altro discorso e sono validi in quanto per alimentare la batteria non attingono all'energia cinetica della macchina (che è sostenuta dai motori e dunque dalla batteria stessa).
Le macchine che caricano la loro batteria tramite un motore a scoppio non lo fanno per inquinare di meno, ma non inquinare meno _in_città_ ovvero fuori città usi il motore a scoppio e ricarichi le batterie, quando sei in città usi il motore elettrico e non inquini.

[ZigoZago]

Originariamente inviato da AlexGatti
dunque, la macchina ha 8 motori da 60kw per un totale di 480kw quando questi sono sfruttati al massimo. Tu dici che le tue eliche ridurrebbero la potenza del 2% che è pari a 480*2/100=9.6kw

Per il principio di conservazione dell'energia, dalle eliche potrai immettere una energia X che è compresa tra
0 < X < 9.6kw
Insomma, non conviene. Meglio fare un'areodinamica migliore chiudendo le feritoie che mandano aria alle eliche.

il 2% era un'esempio....

[ZigoZago]

Originariamente inviato da LittleLux
Mah, io in quello che vuolefare non ci vedo nulla di strano, non più strano che immagazzinare energia in un volano, od usare il motore stesso (a scoppio) per ricaricare la batteria tramite un alternatore (che assorbe potenza). Si tratterebbe solo di vedere quanto è efficiente il sistema,tutto li, credo. Al limite, se proprio si vogliono eliminare problemi di attrito dovuti a ste benedette ventole (comunque, al giorno d'oggi ci sono eliche che fanno paura, visto il loro contenuto tecnologico ed il livello di perfezionamento raggiunto), puoi sempre adottaredei pannelli fotovoltaici. Questa, tra l'altro, è una soluzione ampiamente adottata. Certo un po' costosetta, ma valida.

Ciao

Certo la mia era un'idea buttata lì, ora non so quanto possa rendere, comunque, al giorno d'oggi con la tecnologia che abbiamo possiamo fare moltissimo, magare anche meglio che usare delle ventole, vedremo. Il rombo bel motore a scoppio è bello, ma anche la salute è altrettanto bella e più importante..

[nicovent]

Originariamente inviato da ZigoZago
il 2% era un'esempio....

ok ma il ragionamento di AlexGatti rimane valido per qualunque percentuale.

Fidati, ha ragione Gianpaolo, perchè nel caso contrario avresti scoperto il moto perpetuo e diventeresti nel giro di pochi minuti l'uomo più potente del globo...

[ZigoZago]

Originariamente inviato da nicovent
ok ma il ragionamento di AlexGatti rimane valido per qualunque percentuale.

Fidati, ha ragione Gianpaolo, perchè nel caso contrario avresti scoperto il moto perpetuo e diventeresti nel giro di pochi minuti l'uomo più potente del globo...

[gpc]

Originariamente inviato da nicovent
ok ma il ragionamento di AlexGatti rimane valido per qualunque percentuale.

Fidati, ha ragione Gianpaolo, perchè nel caso contrario avresti scoperto il moto perpetuo e diventeresti nel giro di pochi minuti l'uomo più potente del globo...

Se nel caso contrario lui diventa l'uomo più potente del globo, nel caso giusto lo divento io?

[AlexGatti]

Per farvi coraggio nessuno è stato mai in grado di dimostrare che il principio di consevazione dell'energia vale sempre.... Ma nessuno ha mai neanche dimostrato che esistono casi in cui non vale!

[Mauro82]

e se in un'auto ibrida utilizzassimo i gas di scarico per ricaricare le batterie

[gpc]

Originariamente inviato da Mauro82
e se in un'auto ibrida utilizzassimo i gas di scarico per ricaricare le batterie

Anche l'attrito che devono fare i gas di scarico per uscire dai pistoni è una perdita di energia per il motore...

[Mauro82]

hai ragione, ma coi gas di scarico si perde circa 1/3 dell'energia della combustione, si tratta solo di recuperare una parte dell'energia persa in questo modo, il rendimento del motore comunque non avrebbe grossi cali

[gpc]

Beh bisognerebbe utilizzare il calore dei gas di scarico... ma come?
In alcune caldaie usano i fumi di scarico per riscaldare l'aria che entra nel bruciatore ed ottenere un rendimento molto più alto... ma non so nelle macchine cosa si potrebbe farci...

[Mauro82]

nelle auto turbo una parte dell'energia dei gas di scarico viene recuperata e utilizzata per comprimere l'aria tramite una turbina, collegando la turbina ad un alternatore si otterrebbe dell'energia (funzionerebbe come una qualsiasi centrale termoelettrica), però bisognerebbe vedere quanta energia si recupererebbe per dire se è conveniente o no

[gpc]

Hmm... a me continua a puzzare.
Ogni watt che tireresti fuori sarebbe un watt che ti deve fornire il motore, visto che è lui che "sputa" fuori i gas di scarico.
Invece recuperare l'energia termica dei gas è una questione diversa.

[xenom]

cmq dato che vengono usate batterie al litio, ricaricarle mentre vengono usate non sarebbe tanto vantaggioso in quanto hanno pure loro un lieve effetto memoria. se vengono ricaricate fin che sono in uso si deteriorano e si usurano prima del previsto...