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Old 10-11-2004, 10:57   #21
R|kHunter
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Originariamente inviato da AlexB
Tanto meglio che sfruttabilità = 0 !!! Smettiamola con sti Honda....

Fate il piacere !
Ale
Io ti dico solo che ho posseduto per un annetto una Honda Integra Type-R usata (1800cc aspirato da 190 cv) ed il motore vtec era eccezionale, sfruttabilissimo e cattivo, con una progressione entusiasmante e un sound da vera supersportiva...

Ora: la 147 GTA non è una cattiva macchina ma ha una serie di soluzioni poco convincenti, tipo la trazione solo anteriore ed è risaputo che fatica a scaricare bene quei 250 cv a terra.

Seconda cosa: effettivamente il propulsore Alfa ha scarsa potenza specifica: 78cv/litro e consuma un botto... E' la verità, che ti piaccia o meno!

Comunque è risaputo che i giappo nei motori aspirati di piccola/media clindrata sono più avanti di noi, amen.

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Ultima modifica di R|kHunter : 10-11-2004 alle 11:00.
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Old 10-11-2004, 11:07   #22
Quincy_it
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Originariamente inviato da pagghi
è comunque un'ottimo motore, come in effetti dicevi prima xò vecchio, seppur aggiornato nel corso degli anni.
Esatto.
Non dico che faccia schifo, anzi, però IMHO nella produzione automobilistica attuale il top dei 3 litri benzina è altro.
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* Vendo Nintendo Switch 1.1 *
Case Sliger SM580 | CPU AMD Ryzen 5900X | Mobo Gigabyte B550I Aorus PRO | VGA Nvidia RTX 4080 Super FE | RAM 32GB G.Skill DDR4 3600MHz CL16 | SDD Sabrent 1TB PCIe 4.0 | PSU Corsair SFX SF750
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Old 10-11-2004, 13:18   #23
kingv
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Originariamente inviato da Quincy_it
Esatto.
Non dico che faccia schifo, anzi, però IMHO nella produzione automobilistica attuale il top dei 3 litri benzina è altro.


ovvero?PSA? Audi?

se tiri fuori quello della bmw m3, non contando il prezzo, puoi guardare anche al 10 cilindri di maranello
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Old 10-11-2004, 13:25   #24
lucadeep
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Originariamente inviato da kingv
in effetti non lo capisco .. come non capisco quelli che la menano con 'sta S2000 il cui motore è un gioiello tecnologico, nessuno lo mette in discussione, ma che nel 95% (o piu') dell'uso della macchina è sicuramente meno piacevole da guidare di un sei cilindi di cubatura superiore.


non conta un ca**o per un motore ma il vecchio V6 alfa ha una caratteristica che la maggior parte degli altri non hanno, è bello esteticamente (io direi anche sexy)




Sai che difficoltà cromare 6 tubi e e mettere un coperchio scritto
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Old 10-11-2004, 13:32   #25
kingv
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Originariamente inviato da lucadeep
Sai che difficoltà cromare 6 tubi e e mettere un coperchio scritto

anche una golf è lamiera piegata come tutte le altre, eppure ti piace
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Old 10-11-2004, 13:45   #26
lucadeep
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Originariamente inviato da kingv
anche una golf è lamiera piegata come tutte le altre, eppure ti piace

Certo, ma la cosa che si possono scordare gli alfisti è tutto quello che c'è attorno alla golf
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Old 10-11-2004, 13:47   #27
Praetorian
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Certo, ma la cosa che si possono scordare gli alfisti è tutto quello che c'è attorno alla golf


e cioè?
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2x16GB Kingston 6400C32 @6400C30 / RX580 8GB / Samsung 850 Pro 1TB /
34" LG 34GN850 + 27" Asus VS278Q / SoundBlaster Zx + Logitech Z550 / Razer Lancehead TE + Blackwidow Ultimate Stealth
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Old 10-11-2004, 13:50   #28
lucadeep
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e cioè?

Per esempio, da appassionato, i raduni sei mai stato in cruccolandia ad un raduno vw?
Le riviste, esiste una rivista 147?
Cose che, da appassionato, preferisco ad una semplice cromatura del motore. ( parere mio si )
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Old 10-11-2004, 13:59   #29
Praetorian
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Per esempio, da appassionato, i raduni sei mai stato in cruccolandia ad un raduno vw?
Le riviste, esiste una rivista 147?
Cose che, da appassionato, preferisco ad una semplice cromatura del motore. ( parere mio si )

e mi stai dicendo che sl xkè tanta altra gente la ha,
xkè ci sn delle riviste su questa makkina,

perferisci la golf?

allora mi spiace ma mi sembri solo uno che potendo permettersela la compra fregandosene di tutto...
la compri xkè è presente nelle riviste e la hanno gli altri....ho capito...
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Old 10-11-2004, 14:00   #30
pagghi
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Per esempio, da appassionato, i raduni sei mai stato in cruccolandia ad un raduno vw?
Le riviste, esiste una rivista 147?
Cose che, da appassionato, preferisco ad una semplice cromatura del motore. ( parere mio si )

scusa, ma tutto ciò è sinonimo della bontà di un mezzo??

non me l'aspettavo da uno come te una risposta del genere.... visto che di auto ne sai, x' non tiri furi altre argomentazioni + intelligenti (tecniche, x esempio), scusa??
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Old 10-11-2004, 14:08   #31
lucadeep
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Originariamente inviato da Praetorian
e mi stai dicendo che sl xkè tanta altra gente la ha,
xkè ci sn delle riviste su questa makkina,

perferisci la golf?

allora mi spiace ma mi sembri solo uno che potendo permettersela la compra fregandosene di tutto...
la compri xkè è presente nelle riviste e la hanno gli altri....ho capito...

We calma chi ha detto questo??? Ho detto solo che l'alfa avrà anche un motore cromato e scritto, ma la golf ha uno scenario attorno che mettepaura! Essendo appassionato di queste cose il perchè mi piace la golf sono altri motivi!
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Old 10-11-2004, 14:10   #32
lucadeep
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scusa, ma tutto ciò è sinonimo della bontà di un mezzo??

non me l'aspettavo da uno come te una risposta del genere.... visto che di auto ne sai, x' non tiri furi altre argomentazioni + intelligenti (tecniche, x esempio), scusa??

E perchè dovrei farlo? La R originale non riesce a stargli dietro, l'unico vantaggio sono i consumi. Se si parla di auto preparate allora posso anche tirare fuori argomentazioni, ma di originale a casa mia non c'è manco la bicicletta
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Old 10-11-2004, 14:25   #33
slipknot2002
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Certo, ma la cosa che si possono scordare gli alfisti è tutto quello che c'è attorno alla golf
IMHO penso che ci siano più club e appasionati alfisti,che golfisti ... e poi il prestigio che la marca del biscione si porta dietro è enorme,neanche paragonabile al marchio WV...Cmq sono solo mie impressioni,i gusti son gusti
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 10-11-2004, 14:26   #34
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Cmq il telaio Golf IV fà schifo .... tanto che sulla R32 sono stati costretti a rinforzarlo con sistemi non certo raffinati con due profilati a C nel pianale ... e cmq la rigidità strutturare resta sempre inferiore alla 147 che dalla sua ha anche sospensioni più raffinate, contro gli schemi da utilitaria che utilizziva la Golf IV con un vecchio ponte torcente al posteriore ... anche il 6 cilindri a V stretta non è sto gran che ed è inferiore come cattiveria e piacere di guida al "busso" .... la futura Golf V R36 sarà migliore come telaistica ma purtroppo si dovrà accontentare del sistema di TI Haldex che è tutto tranne che serio.
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Old 10-11-2004, 14:37   #35
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E perchè dovrei farlo? La R originale non riesce a stargli dietro, l'unico vantaggio sono i consumi. Se si parla di auto preparate allora posso anche tirare fuori argomentazioni, ma di originale a casa mia non c'è manco la bicicletta
Beh insomma stai parlando della categoria supersport,ma nell'uso quotidiano non penso servano 3.000.000 di cv,specialmente al vecchino che si fa il giro la domenica ed è qui che l'alfa è superiore,nell'uso quotidiano...Poi consentimi,ma la golf R è superiore solo per le 4 ruote motrici,tolte quelle non penso che sia poi sta gran superiorità rispetto all'alfa...Cmq non avendo mai provato con mano sti mostri (cosa darei per farci un giretto) non posso dire per esperienza.
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Old 10-11-2004, 14:38   #36
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IMHO penso che ci siano più club e appasionati alfisti,che golfisti ... e poi il prestigio che la marca del biscione si porta dietro è enorme,neanche paragonabile al marchio WV...Cmq sono solo mie impressioni,i gusti son gusti

Ti sbagli alla grande prendi manifestazioni come il worth e il golf record day che quest'anno ha contato più di 7000 vetture presenti.
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Old 10-11-2004, 14:38   #37
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Ti sbagli alla grande prendi manifestazioni come il worth e il golf record day che quest'anno ha contato più di 7000 vetture presenti.
Ma dove,all'estero?
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Old 10-11-2004, 14:41   #38
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Beh insomma stai parlando della categoria supersport,ma nell'uso quotidiano non penso servano 3.000.000 di cv,specialmente al vecchino che si fa il giro la domenica ed è qui che l'alfa è superiore,nell'uso quotidiano...Poi consentimi,ma la golf R è superiore solo per le 4 ruote motrici,tolte quelle non penso che sia poi sta gran superiorità rispetto all'alfa...Cmq non avendo mai provato con mano sti mostri (cosa darei per farci un giretto) non posso dire per esperienza.

Non sono mai montato sulla GTA, so solo che và più forte delle R sia telaisticamente che di motore. La mia R è rimasta in configurazione originale solo per 1500km
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Old 10-11-2004, 14:42   #39
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Ma dove,all'estero?
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Old 10-11-2004, 14:42   #40
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Non sono mai montato sulla GTA, so solo che và più forte delle R sia telaisticamente che di motore. La mia R è rimasta in configurazione originale solo per 1500km
Lol ... già una macchina estrema,in più l'hai anche elaborata,cosa ci hai messo? i reattori ?
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