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Old 06-05-2018, 11:17   #21
RaZoR93
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Tesla dovrebbe superare Porsche in termini di vendite globali quest'anno, con oltre 250.000 veicoli nel 2018.

Tesla ha venduto circa 2500 macchine in totale nel 2012, appena 6 anni fa.

Direi che è un risultato proprio niente male per chi "non è capace di produrre auto".
Senza dubbio un posto nella storia Tesla se lo è guadagnato già da diversi anni, anche solo per l'impatto che ha avuto sui programmi degli altri automaker.
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Old 06-05-2018, 11:32   #22
blobb
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Dire che Tesla non è entrata nella storia dell'auto.
Non c'è un modello Fiat che ha mai avuto un impatto paragonabile alla Tesla model s.

Che poi se vogliamo parlare di cash flows. La model s è 'unico veicolo elettrici con margine operativo lordo positivo. Tutti gli altri vanno sotto o a pari.

La model 3 ha una marginalità stimata del 25% a regime 5k auto a settimana. Ed è sicuro che sarà un successo con 400k preordini, ma me la comprerei anche io, fa 0-100 in 5sec a meno di 40k... quali altre auto lo fanno? Devono solo stare dietro alla produzione (e non è facile, soprattutto con il livello di automazione ambizioso che si è posto Tesla)
mi vuoi dire che nissan vende in passivo????
detto questo in italia una tesla 3 costerà ben piu di 40 k....
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Old 06-05-2018, 11:36   #23
blobb
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Tesla dovrebbe superare Porsche in termini di vendite globali quest'anno, con oltre 250.000 veicoli nel 2018.

Tesla ha venduto circa 2500 macchine in totale nel 2012, appena 6 anni fa.

Direi che è un risultato proprio niente male per chi "non è capace di produrre auto".
Senza dubbio un posto nella storia Tesla se lo è guadagnato già da diversi anni, anche solo per l'impatto che ha avuto sui programmi degli altri automaker.
tesla nel 2017 ha venduto 102.000 auto
porsche 250.000
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Old 06-05-2018, 12:19   #24
RaZoR93
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tesla nel 2017 ha venduto 102.000 auto
porsche 250.000
Il 2017 non è il 2018.

Ad Aprile Tesla aveva già un run rate di 215.000 / anno con una produzione di 2270 Model 3 e 2020 Model S ed X a settimana. 4290 in totale per week * 50 settimane = 215k.
Ovviamente Tesla chiuderà l'anno con un run rate molto più alto, direi almeno 6000 Model 3 per week + 2000 S ed X * 50 = 400k per anno.

Tesla supererà la produzione di Porsche quando Model 3 si porterà sopra le 3000 unità a settimana, cosa che dovrebbe succedere entro Maggio.

Ultima modifica di RaZoR93 : 06-05-2018 alle 12:35.
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Old 06-05-2018, 12:47   #25
blobb
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Il 2017 non è il 2018.

Ad Aprile Tesla aveva già un run rate di 215.000 / anno con una produzione di 2270 Model 3 e 2020 Model S ed X a settimana. 4290 in totale per week * 50 settimane = 215k.
Ovviamente Tesla chiuderà l'anno con un run rate molto più alto, direi almeno 6000 Model 3 per week + 2000 S ed X * 50 = 400k per anno.

Tesla supererà la produzione di Porsche quando Model 3 si porterà sopra le 3000 unità a settimana, cosa che dovrebbe succedere entro Maggio.
hai la sfera di vetro???
l'obiettivo è di 5000 model 3 non 6000, e visto che musk non ne becca uno
i tuoi calcoli sono abbastanza fantasiosi,
ma il problema non è quanto produce, ma se riuscirà a guadagnare qualcosa, dato che produce in perdita
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Old 06-05-2018, 12:59   #26
al135
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tesla nel 2017 ha venduto 102.000 auto
porsche 250.000
non so se sei serio.
stai paragonando una schifezza di casa automobilistica che fa catorci con TESLA. L'UNICA in grado attualmente di innovare e con la forza e coraggio di farlo e che non puo' che portarci ad avere mondo migliore e meno inquinato. l'hai vista la roadster tesla? al di là del sistema innovativo dà sulle recchie a tutte le porsche in giro sia come performance sia come innovazione elettronica, sicurezza e bellezza. quindi si, puo' pavoneggiarsi, anzi deve pavoneggiarsi per svegliare un po' tutti, visto quello che fa, invece che quelli con i paraocchi, che osannano la mafie delle case automobilistiche che vanno a merda (con tutto il rispetto della merda)
le colonnine ti danno fastidio? pensa a quelle schifezze di distributori di letame grossi come un capannone che puzzano e inquinano a gogo.
qui a perugia ci sono almeno 150 colonnine sparse per il territorio, considerando che la puoi anche caricare a casa, con un autonomia di base di 500 km non mi sembra male. e si, ho una tesla s.
se poi te vuoi una bella supercar allora ti consiglio questa, molto piu seria di porche
https://www.tesla.com/it_IT/roadster

ah l'altro giorno in galleria ero l'unico che non scoreggiava, peccato che i finestrini aperti senza un tumore ai polmoni non potevo aprirli lo stesso.
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Nvidia ASUS ROG Astral GeForce RTX 5090 OC Edition , AMD Ryzen 7 9800X3D, 32 GB Crucial HyperX DDR5 @7600, SSD NVME Corsair Pcie 4.0 4TB, Monitor 4K Asus ROG Swift OLED PG32UCDM, Headset AR/VR Meta Quest 3

Ultima modifica di al135 : 06-05-2018 alle 13:03.
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Old 06-05-2018, 13:05   #27
Dinofly
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hai la sfera di vetro???
l'obiettivo è di 5000 model 3 non 6000, e visto che musk non ne becca uno
i tuoi calcoli sono abbastanza fantasiosi,
ma il problema non è quanto produce, ma se riuscirà a guadagnare qualcosa, dato che produce in perdita
Dire che una persona che ha battuto la totalità Delle agenzie spaziali mondiali, colossi come Lockheed Martin e Boeing nel business dei lanci spaziali che "non ne azzecca una" fa un po' sorridere.
E non puoi neanche uscirsene con un "non è Rocket science"...
__________________
Ryzen 58000x3d, Kraken x62, Aorus b550 elite v2, Sapphire rx6900xt, Kingston FURY Renegade 2x16G 3600 c16, Kingston FURY Renegade PCIe 4.0 NVMe , Seasonic 620w, NZXT h500, Quest 2, Xiaomi 34 gaming monitor 1440p 144hz.
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Old 06-05-2018, 13:05   #28
blobb
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non so se sei serio.
stai paragonando una schifezza di casa automobilistica che fa catorci con TESLA. L'UNICA in grado attualmente di innovare e con la forza e coraggio di farlo e che non puo' che portarci ad avere mondo migliore e meno inquinato. l'hai vista la roadster tesla? al di là del sistema innovativo dà sulle recchie a tutte le porsche in giro sia come performance sia come innovazione elettronica, sicurezza e bellezza. quindi si, puo' pavoneggiarsi, anzi deve pavoneggiarsi per svegliare un po' tutti, visto quello che fa, invece che quelli con i paraocchi, che osannano la mafie delle case automobilistiche che vanno a merda (con tutto il rispetto della merda)
le colonnine ti danno fastidio? pensa a quelle schifezze di distributori di letame grossi come un capannone che puzzano e inquinano a gogo.
qui a perugia ci sono almeno 150 colonnine sparse per il territorio, considerando che la puoi anche caricare a casa, con un autonomia di base di 500 km non mi sembra male. e si, ho una tesla s.
se poi te vuoi una bella supercar allora ti consiglio questa, molto piu seria di porche
ah l'altro giorno in galleria ero l'unico che non scoreggiava, peccato che i finestrini aperti senza un tumore ai polmoni non potevo aprirli lo stesso.
https://www.tesla.com/it_IT/roadster
hahahahahaha te si che ci capisci di auto ....
detto questo la roadster ancora non è in produzione , come fai ad averla vista????
ultima cosa 500 km di autonomia reale tesla li vede col binocolo.....
e dubito molto te abbia una tesla
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Old 06-05-2018, 13:08   #29
blobb
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Dire che una persona che ha battuto la totalità Delle agenzie spaziali mondiali, colossi come Lockheed Martin e Boeing nel business dei lanci spaziali che "non ne azzecca una" fa un po' sorridere.
E non puoi neanche uscirsene con un "non è Rocket science"...
stiamo parlando di tesla non di space X detto questo chi avrebbe battuto spaceX???
ma a voi serve sempre un guru per campare??
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Old 06-05-2018, 13:10   #30
RaZoR93
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I miei calcoli sono fantasiosi?

Ho letteralmente moltiplicato il numero di macchine prodotte da Tesla nell'ultima settimana di produzione di Aprile per il numero di settimane di produzione annuali allo scopo di estrapolare un run rate annuale.

Letteralmente dalla lettera agli investitori di un paio di giorni fa

Quote:
[...]Just before taking this latest downtime, we produced 2,270 Model 3 and 2,024 Model S and Model X vehicles in the prior seven days, which was a new record for us.
Moltiplica per 50 settimane e ottieni una produzione annuale estrapolata che è già di 215.000 macchine / anno.

Quote:
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l'obiettivo è di 5000 model 3 non 6000, e visto che musk non ne becca uno
L'obiettivo è di 5000 per settimane a fine Giugno. Premesso che è probabile non arrivino a tale numero, sicuramente sarà più alto a fine Dicembre.
Cito ancora la lettera:

Quote:
Once we hit the 5,000 per week milestone, we intend to incorporate our learnings to continue to increase output on our existing manufacturing lines beyond 5,000 units per week, and then in a capital efficient manner to add incremental capacity to ultimately get to a 10,000 unit weekly rate.
Il target è sempre stato 10.000 per week, 5000 rappresenta solo uno step intermedio.

Assumere 6000 M3 per week a fine Dicembre non è nulla di eccezionale, anzi dovrebbe essere facilmente raggiungibile come target;
2000 S ed X sono praticamente sicure, quella è la produzione target e già raggiunta nel 2017, limitata dal supply di celle della vecchia generazione finché Tesla non passerà alle nuove 21-70 anche per S ed X.

Quote:
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ma il problema non è quanto produce, ma se riuscirà a guadagnare qualcosa, dato che produce in perdita
Tesla si aspetta di avere i conti in verde nella seconda metà dell'anno.
Cito ancora la lettera:

Quote:
Thus, provided that we hit the 5,000 unit milestone in our
projected timeframe and execute to the rest of our plan, we will at least be profitable in Q3 and Q4 excluding non-cash stock based compensation and we expect to achieve full GAAP profitability in each of those quarters as well. Also, considering our capex targets, we expect to generate positive cash in Q3 and Q4, including the inflow of cash that we receive in the normal course of our business from financing activities on leased vehicle and solar products.
A mio parere sarà molto difficile per Tesla postare profitti under GAAP accounting, ma escludendo le SBC e assumendo che il gross margin per M3 sia attorno al 20%, Tesla vedrà il segno più nella bottom line con oltre 1 miliardo di gross profit a trimestre.

Alla fine dei giochi Tesla supererà Porsche come produzione nel 2018, se non per tutto l'anno senza il minimo dubbio nella seconda metà. Ripeto che non mi sembra per niente male come traguardo per una società SCONOSCIUTA anche solo 5+ anni fa.

Ultima modifica di RaZoR93 : 06-05-2018 alle 13:16.
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Old 06-05-2018, 13:13   #31
blobb
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Quote:
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I miei calcoli sono fantasiosi?

Ho letteralmente moltiplicato il numero di macchine prodotte da Tesla nell'ultima settimana di produzione di Aprile per il numero di settimane di produzione annuali allo scopo di estrapolare un run rate annuale.

Letteralmente dalla lettera agli investitori di un paio di giorni fa



Moltiplica per 50 settimane e ottieni una produzione annuale estrapolata che è già di 215.000 macchine / anno.

L'obiettivo è di 5000 per settimane a fine Giugno
. Premesso che è probabile non arrivino a tale numero, sicuramente sarà più alto a fine Dicembre.
Cito ancora la lettera:


Il target è sempre stato 10.000 per week, 5000 rappresenta solo uno step intermedio.

Assumere 6000 M3 per week a fine Dicembre non è nulla di eccezionale, anzi dovrebbe essere facilmente raggiungibile come target;
2000 S ed X sono praticamente sicure, quella è la produzione target e già raggiunta nel 2017, limitata dal supply di celle della vecchia generazione finché Tesla non passerà alle nuove 21-70 anche per S ed X.

Tesla si aspetta di avere i conti in verde nella seconda metà dell'anno.
Cito ancora la lettera:



A mio parere sarà molto difficile per Tesla postare profitti under GAAP accounting, ma escludendo le SBC e assumendo che il gross margin per M3 sia attorno al 20%, Tesla vedrà il segno più nella bottom line se genera oltre 1 miliardo di gross profit a trimestre.
i calcoli si fanno a fine anno, per ora musk non ne ha azzecata una
intanto.....
http://www.ilsole24ore.com/art/finan...?uuid=AE4VY6hE

http://www.finanza.com/Finanza/Notiz...sh_E_Mu-490050
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Old 06-05-2018, 13:17   #32
azi_muth
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La cosa che cambierà completamente il mercato a mio avviso più che l'impegno di una singola azienda è la discesa del costo del litio all'ingresso sul mercato del litio proveniente dai mega-giacimenti cileni ( si presuppone un -45% entro il 2021) e l'impegno della Cina verso l'elettrico motivata da ragioni strategiche più che ecologiche ma con il mercato interno che si ritrovano creare auto a basso costo non è un problema...

Ultima modifica di azi_muth : 06-05-2018 alle 13:25.
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Old 06-05-2018, 13:32   #33
RaZoR93
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i calcoli si fanno a fine anno, per ora musk non ne ha azzecata una
intanto.....
http://www.ilsole24ore.com/art/finan...?uuid=AE4VY6hE

http://www.finanza.com/Finanza/Notiz...sh_E_Mu-490050
Ah sisi, i calcoli si fanno a fine anno.
Allora perchè posti articoli che riguardano solo i primi 3 mesi dell'anno?

Era cosa scontata che i conti sarebbero stati brutti nel Q1: Model 3 ha Gross Margin negativo a volumi bassi per la semplice modalità con cui si calcola la depreciation della linea di produzione, spalmandola su appena 8000 Model 3. Questo non riguarda certamente solo Tesla, è una caratteristica tipica di qualsiasi asset che richiede una linea di produzione da miliardi.

Ad essere onesti il cash outflow from operations non è stato neanche così negativo, specialmente se si esclude il build up di inventory per S ed X nel trimestre.

Il Q2 non sarà molto meglio, con Model 3 Gross Margin che saranno a break even o quasi.
Finché Model 3 non raggiungerà margini positivi rappresenta solo un costo aggiuntivo e nulla di più. Ovviamente M3 raggiungerà margini positivi, è solo una funziona della capacità produttiva. A 5000 per week con margini vicini al 20% la situazione cambierà notevolmente, dato che puoi aggiungere 600 milioni di gross profit per trimestre, piuttosto che sottrarne 50 o 100 come fai ora (margini negativi).

Già questa differenza porta Tesla da un passivo di 700M a break even, è semplice matematica veramente.
Modella altri 100M di Gross Profit da S ed X, riduci Gross Loss dei servizi da -120M anche solo a -60/-80M e vedi come Tesla può facilmente postare utili anche con solo 5000 M3 per week una volta spalmati i costi suoi nuovi volumi.

A 10k M3 per week, 2K S ed X per week con gross profit rispettivamente a 25% e 28-30% Tesla può generare centinaia di milioni di utili a trimestre anche senza abbassare spese di R&D che sono altissime per le dimensioni attuali della società. Ripeto: è matematica e basta.

Non che mi aspetto che accada, credo Tesla investirà ogni $ possibile per aumentare la produzione e portare in produzione i nuovi prodotti.

Ultima modifica di RaZoR93 : 06-05-2018 alle 13:39.
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Old 06-05-2018, 13:47   #34
al135
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hahahahahaha te si che ci capisci di auto ....
detto questo la roadster ancora non è in produzione , come fai ad averla vista????
ultima cosa 500 km di autonomia reale tesla li vede col binocolo.....
e dubito molto te abbia una tesla
dove ho scritto che ho visto la roadster? ti ho solo linkato il modello, lo so che non è ancora uscita è solo in fase di produzione!
mi spiace per te, posso venirti a prendere se vuoi. quasi 500 km di autonomia kilometro piu km meno
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Old 06-05-2018, 14:00   #35
blobb
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dove ho scritto che ho visto la roadster? ti ho solo linkato il modello, lo so che non è ancora uscita è solo in fase di produzione!
mi spiace per te, posso venirti a prendere se vuoi. quasi 500 km di autonomia kilometro piu km meno
e come fai a giudicare un auto se ancora non è stata prodotta???
in realtà una tesla s non arriva a 400 km di autonomia in una guida normale, se poi vai in autostrada a 130 diminuisce ancora
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Old 06-05-2018, 14:41   #36
Dinofly
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stiamo parlando di tesla non di space X detto questo chi avrebbe battuto spaceX???
ma a voi serve sempre un guru per campare??
No.
Ma ad alcuni serve evidentemente criticare in maniera sterile come stai facendo te.
Sarà individia...
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Old 06-05-2018, 14:43   #37
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i calcoli si fanno a fine anno, per ora musk non ne ha azzecata una
Vabbè è un disco rotto, direi che è il momento di ignorare.
Don't feed the troll.
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Old 06-05-2018, 14:47   #38
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No.
Ma ad alcuni serve evidentemente criticare in maniera sterile come stai facendo te.
Sarà individia...
criticare in maniera sterile????? tesla sta in perdita da sempre,
la model 3 che doveva essere l'auto per fare profitti, stenta a decollare nella produzione, musk ha inellato un errore dietro l'altro, ha saltato molte delle le fasi preproduzioni, e questi sono i risultati, produce meno della metà delle model3 previste.....
ma per voi sono particolari..... l'importante è osannare musk.....
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Old 06-05-2018, 14:49   #39
blobb
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Vabbè è un disco rotto, direi che è il momento di ignorare.
Don't feed the troll.
amico mio i calcoli si fanno con la realtà , non con quello che dice musk, che regolarmente non si realizza
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Old 06-05-2018, 15:22   #40
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amico mio i calcoli si fanno con la realtà , non con quello che dice musk, che regolarmente non si realizza
Bravo qualcuno che usa il senno... Musk sta promettendo 400.000 (quattrocentomila) model 3 che ancora non si vedono.
Aprile l'hanno passato a bloccare e riavviare la catena di montaggio!
Al momento ne hanno consegnate meno di 10.000 quando dovevano evadere gli ordini a fine 2017.
Onestamente anch'io ero sorpreso da Musk, all'inizio...
Ora invece mi convinco sempre più che sia un bel troll...Molto furbo!
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