perdita olio motore Fiat Punto (2005) 1.3 multijet

[valerio993]

la testata nuova da fiat costa circa lo stesso prezzo, e le vendono anche ricondizionate loro....

pochino caretto sto meccanico

[Bik]

Originariamente inviato da sider

Spianare la testata costerà alla grande 100 euro, continuo a pensare che, se il lavoro è quello, hai speso decisamente troppo.
Sicuro che non ti abbia cambiato anche la turbo?

Spianare la testa 100€ ma dove?
Quanto smonti la testa come minimo metti la guarnizione nuova, e solo quella costa almeno 40€, se poi consideri montaggio, smontaggio, fase, rettifica, valvole, liquido di raffreddamento arrivi oltre ai 500€ tranquilli.
100€ li spendi solo per l'operazione di rettifica se smonti tu la testa e la porti da un rettificatore.

[johnnyc_84]

1600 euro comunque è il costo complessivo di tutto il lavoro (ripeto non so ancora i particolari perchè non l'ho portata io)...non solo la rettifica della testata.
all'origine era stata portata per una revisione generale...la perdita d'olio è stata scoperta dopo

[El Macho]

Guarda johnnyc_84 ormai è fatta, però sappi che quel meccanico non è un mostro di convenienza...

Inoltre non pensare che Pierino il meccanico dalla tuta sporca di olio sia più conveniente della casa madre o centro autorizzato...

[johnnyc_84]

ho chiesto qualche dettaglio in più...in pratica la ditta esterna che ha fatto i lavori più importanti si è fatta pagare 1000 euro in tutto (principalmente rettifica testata 200 euri e kit distribuzione 200 euri)...
i 600 euri di Italo il meccanico comprendono smontaggio e rimontaggio, sostituzione lubrificanti e liquido radiatore e altri lavoretti vari (sostituzione cinghia, guarnizioni, bulloni testata)
Il problema che aveva era perdita di lubrificante attraverso le valvole di scarico (infatti c'era olio nella marmitta).
Ha detto il meccanico che è probabile che la Fiat abbia pure richiamato la macchina per la riparazione ma evidentemente il primo proprietario (autonoleggio) se n'è fregato e si è guardato bene dal dire qualcosa sul problema (cosa che ha fatto puntualmente anche la concessionaria Fiat che ha rivenduto la Punto di seconda mano)

[sider]

Originariamente inviato da Bik

Spianare la testa 100€ ma dove?
Quanto smonti la testa come minimo metti la guarnizione nuova, e solo quella costa almeno 40€, se poi consideri montaggio, smontaggio, fase, rettifica, valvole, liquido di raffreddamento arrivi oltre ai 500€ tranquilli.
100€ li spendi solo per l'operazione di rettifica se smonti tu la testa e la porti da un rettificatore.

Infatti cosa ho scritto? Spianare la testa .
Fare la guarnizone di testa da un meccanico ONESTO di un'auto tipo la punto viene 400 (prezzo giusto) -500 euro al max, è un lavoro semplice che so fare pure io (a me hanno chiesto 50 euro a dire il vero per spianare la testata di una punto 1.2 benzina).

[sider]

Originariamente inviato da johnnyc_84

ho chiesto qualche dettaglio in più...in pratica la ditta esterna che ha fatto i lavori più importanti si è fatta pagare 1000 euro in tutto (principalmente rettifica testata 200 euri e kit distribuzione 200 euri)...
i 600 euri di Italo il meccanico comprendono smontaggio e rimontaggio, sostituzione lubrificanti e liquido radiatore e altri lavoretti vari.
Il problema che aveva era perdita di lubrificante attraverso le valvole di scarico (infatti c'era olio nella marmitta).
Ha detto il meccanico che è probabile che la Fiat abbia pure richiamato la macchina per la riparazione ma evidentemente il primo proprietario (autonoleggio) se n'è fregato e si è guardato bene dal dire qualcosa sul problema (cosa che ha fatto puntualmente anche la concessionaria Fiat che ha rivenduto la Punto di seconda mano)

Si però ti assicuro che ti sei preso la somma di due sovrapprezzi, uno applicato dalla ditta esterna ed uno dal tuo meccanico, che in pratica non ha fatto un cazzo dato che la testata è arrivata già assemblata e rettificata.
Smontare la testa è semplice e gli altri lavoretti potresti farli anche tu (olio, liquido refrigerante) .
Mettiamo 100 euro di materiali di consumo stando larghi, 500 euro sono 14 ore di manodopera di un generico , è semplicemente folle.

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da sider

Infatti cosa ho scritto? Spianare la testa .
Fare la guarnizone di testa da un meccanico ONESTO di un'auto tipo la punto viene 400 (prezzo giusto) -500 euro al max, è un lavoro semplice che so fare pure io (a me hanno chiesto 50 euro a dire il vero per spianare la testata di una punto 1.2 benzina).

comunque ho dato un'occhiata in rete e il Mjet della punto si trova nuovo e semi-completo a 1200 euro più iva...sarei salito abbondantemente sopra i 2000 euro

[sider]

Originariamente inviato da johnnyc_84

comunque ho dato un'occhiata in rete e il Mjet della punto si trova nuovo e semi-completo a 1200 euro più iva...sarei salito abbondantemente sopra i 2000 euro

Cosa si trova a 1200 euro?

[johnnyc_84]

oh...ecco il riepilogo degli interventi

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da sider

Cosa si trova a 1200 euro?

ecco cosa ho trovato girando un po'

[Zappz]

la classica italianata, addossare tutta la colpa all'altra officina che ha fatto la rettifica, ma molto probabilmente i soldi se li e' intascati il tuo meccanico...
se era onesto ti dava anche la fattura del rettificatore.

[sider]

Originariamente inviato da johnnyc_84

ecco cosa ho trovato girando un po'

Purtroppo ho imageshack bloccato in ufficio.

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da sider

Purtroppo ho imageshack bloccato in ufficio.

insomma c'è scritto:

Motore Mjet Fiat/Lancia, Nuovo Semicompleto (Coppa monoblocco testata distribuzione) euro 1.300 + iva

su un sito di componentistica

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Originariamente inviato da johnnyc_84

insomma c'è scritto:

Motore Mjet Fiat/Lancia, Nuovo Semicompleto (Coppa monoblocco testata distribuzione) euro 1.300 + iva

su un sito di componentistica

Cavolo e vuoi mettere con solo i pezzi che ti ha cambiato (la testata è già tua...).
Si potevano fare molte cose, cercare un motore in una demolizione e prendere una testata in buone condizoni e montare quella per esempio
oppure fare il lavoro che ti ha fatto ma chiederti un prezzo onesto.
Scusa se te lo dico ma ti ha fregato, e di molto anche.

[Zappz]

ma sopratutto... lo avra' fatto il lavoro? in queste situazioni potrebbe aver anche sostituito solo la guarnizione che perdeva ed essersi intascato 1600 euro...
io portroppo sto perdendo completamente la fiducia nei meccanici, almeno dalle mie parti fanni tutti i furbi appena possono...

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da Zappz

ma sopratutto... lo avra' fatto il lavoro? in queste situazioni potrebbe aver anche sostituito solo la guarnizione che perdeva ed essersi intascato 1600 euro...
io portroppo sto perdendo completamente la fiducia nei meccanici, almeno dalle mie parti fanni tutti i furbi appena possono...

dai questo spero di no...sono anni che ci portiamo le tre macchine, anche per le gomme, è sempre stato abbastanza economico nelle altre occasioni.
A livello generale comunque sulla categoria sono abbastanza d'accordo

[ozlacs]

Originariamente inviato da johnnyc_84

oh...ecco il riepilogo degli interventi

uè paisà

se è l'officina che penso, per esperienza personale e di conoscenti posso dire con certezza che sono dei ladri e lavorano da cani.

non sono un esperto, ma 1000 di rettifica per un motorello come quello mi sembrano un'enormità

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Originariamente inviato da Zappz

ma sopratutto... lo avra' fatto il lavoro? in queste situazioni potrebbe aver anche sostituito solo la guarnizione che perdeva ed essersi intascato 1600 euro...
io portroppo sto perdendo completamente la fiducia nei meccanici, almeno dalle mie parti fanni tutti i furbi appena possono...

Ma si l'avrà fatto solo che alla fine si sono intascati 1000 euro più o meno.

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da ozlacs

uè paisà

se è l'officina che penso, per esperienza personale e di conoscenti posso dire con certezza che sono dei ladri e lavorano da cani.

non sono un esperto, ma 1000 di rettifica per un motorello come quello mi sembrano un'enormità

ma sbaglio o sei il mio ex compagno di scuola elementare?