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#21 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Massa
Messaggi: 2955
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fatti due conti, sul km/annuo e i costi dei due..
quattroruote da per il diesel 6,4lt/100km e per il benzina 8,1.. ipotizzando una tua percorrenza annua di 15k km, avresti per il diesel 960lt, per il benzina/gpl 1215 con un costo di (tiriamo un pò a caso, ieri ho fatto gasolio all'agip e l'ho pagato 1,17) 1,20 avrei €1152, con la benzina (imprto a caso €1,30) €1579, col gpl (penso intorno ai €cent 75) €911, quindi IN TEORIA, con questi calcoli MOLTO empirici ( e rinunciando alla presa dell'intercooler che è molto cool) risparmieresti già il primo anno la differenza di prezzo tra le due e un pacco di pannoloni per il pupo, oltre a risparmiare anche una decina di euro sul bollo.. ![]() |
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#22 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Città: Sesto Fiorentino, Firenze
Messaggi: 8444
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Grazie per i due conti
![]() Benzian da escludere a priori, il bifuel probabilemnte è un po' più caro dei conti che hai fatto perchè qualche pieno di benzina si dovrà pur fare, o no? ![]() |
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#23 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Città: Roma - Milano
Messaggi: 9453
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Quote:
comunque parlavi di svalutazione per la skoda, subaru non eccelle in quel senso. edit: sono andato sul sito subaru a vedere quanto costa e stà sui 35mila € il 2.0 diesel... mica poco. un 320d semestrale a questo punto ?
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#25 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: prov. Bologna
Messaggi: 5642
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Se cerchi spazio e bagagliaio hai già valutato la Citroen C5 wagon?
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Se la Formula 1 è la tua passione vai su PassioneF1 |
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#26 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
Messaggi: 372
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Io starei su Mazda 6 per qualità di guida e design vettura.
Per spazio e qualità materiali Superb Wagon.
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ANCHE IO TIFO TONIO LIUZZI - SOLO PUFFIN TI DARÀ, FORZA E GRINTA A VOLONTÀ ![]() MALEDETTI STREET RACERS ..... LA SUA SODDISFAZIONE E' IL NOSTRO MIGLIOR PREMIO... PIRI PIRI PIIIII... ![]() ![]() |
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#27 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Città: Sesto Fiorentino, Firenze
Messaggi: 8444
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Oggi pomeriggio devo andare a sentire che mi dicono... avevano problemi a ritirare la mia...
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#28 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Città: Sesto Fiorentino, Firenze
Messaggi: 8444
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Quote:
La skoda svaluta troppo... poi non mi piace moltissimo, è una questione psicologica ![]() COme ho scritto son tentatissimo dalla Subaru... trazione integrale e motore boxer sono due cose che dal punto di vista tecnico/guida toccano proprio le corde ciuste, venendo da un trazione posteriore... poi ha un bel po' di spazio, dubbi? Tagliandi e manutenzione. ![]() |
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#29 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
Messaggi: 372
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Quote:
Del modello nuovo (pre-restyling 2010) ho provato il 2000cc 140cv e il 2200cc 185cv, quest'ultimo lo reputo molto dinamico e divertente (cerchi da 18"). Provala, è full otpional ad un prezzo molto competitivo. Per quanto riguarda il Legacy preverivo il modello precedente, quello nuovo ha una linea troppo pesante e massiccia. ![]() ![]()
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#30 |
Member
Iscritto dal: Jul 2006
Città: Assago (MI)
Messaggi: 186
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Allora la Mondeo la escludi del tutto? Come ti avevo detto prima, ora ci sono anche motori E. Mio padre ha avuto il 2.0tdci da 140cv e andava benone, oltre ad essere molto comoda e piacevole da guidare
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#31 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: prov. Bologna
Messaggi: 5642
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Quote:
Visto che la Mazda esteticamente mi piace e ritengo la 159 troppo pesante rispetto alla "nasona" (Alfa 156)
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#32 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Città: Sesto Fiorentino, Firenze
Messaggi: 8444
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La mondeo se è veramente Euro 5 potrebbe tornare in lizza, comodissima e bella spaziosa ed ottimo prezzo, anche se mi entusiasma meno
![]() La 159 mi piacerebbe, i motori fiat son molto buoni se non ottimi, il problema è il bagagliaio, stesso discorso della BMW serie 3, piccolo. Sulla Legacy mi piace nettamente di più quella attuale della vecchia... i gusti son gusti. ![]() |
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#33 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Città: Roma - Milano
Messaggi: 9453
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la Skoda di sicuro non svaluta più della subaru legacy...
su 4R il valore dell'usato è di 4 stelle su 5 per entrambe le vetture, ma quello è il mero valore monetario, per quanto riguarda la rivendibilità è di sicuro più difficile piazzare una subaru nel nostro paese con la 4x4 e consumi ben maggiori rispetto le pari concorrenti a trazione anteriore. era solo una precisazione in merito alla frase quotata.
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#34 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Città: Sesto Fiorentino, Firenze
Messaggi: 8444
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ora non ho chiarissimo quanto svaluta la Subaru, ma se devo scegliere tra Skoda e la prima... scelgo la Legacy, sento parlare benissimo della TI Subaru, sento parlare benissimo del Boxer, benzina, bifuel o diesel che sia... con un bel po' di dotazioni di serie che sulla Skoda sarebbero a pagamento, a cominciare da sedili riscaldati, Xeno caricatore per 6Cd ecc... Però sono pronto a cambiar idea... ma devo trovare un motivo che i smuova da questa infatuazione.
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#35 | |
Member
Iscritto dal: Jan 2007
Città: Fogliano (GO)
Messaggi: 190
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Quote:
Pro - linea fantastica - ottima tenuta di strada (anche sul bagnato) meglio della concorrenza di allora. Vorrei provare l' ultima BMW per un confronto. Pazzesco, non la metti in crisi è piantata a terra...sono innamorato di quest' auto in particolare per la sicurezza attiva e passiva. - stabilità - abitabilità migliorata rispetto alla 156 - affidabilità Contro - rapportatura cambio - rapporto peso / potenza un pò scarso - motori non all' altezza della concorrenza - finiture Da originale la 2.4 Jtdm 20v è penalizzata nella ripresa nelle marce alte. Urge minimo una rimappatura della centralina. Da scartare le motorizzazioni inferiori alla 2.4 (diesel) e per i benzina sono validi il V6 di derivazione GM e il 1750 Tbi. A mio avviso è la miglior automobile che avessi mai guidato. La ricomprerei tanto più che l' ho preferita alle tedesche (stavo valutando una BMW 320d) e alla Mazda 6 (scelta un pò dura a dire il vero in quest' ultimo caso). Rispetto alle tedesche, l' Alfa Romeo è inferiore dal punto di vista delle motorizzazioni non ci siamo proprio, la 159 avrebbe meritato un potente 3.0 V6 Jtdm da 280 hp come motorizzazione di punta e magari un 3.2 V6 Jtdm biturbo da 330 hp. Ha ragione Jeremy Clarkson quando dice sulle Alfa Romeo "non puoi essere un vero patito delle automobili fino a che non ne hai avuta una... è come fare sesso alla grande che ti lascia con una voglia imbarazzante". Per lui è la 166 per me è la 159...
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** Hasta la vista ** Ultima modifica di Chevelle : 31-03-2010 alle 15:48. |
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#36 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
Messaggi: 372
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Quote:
Come motore i 40nm in più della Mazda in particolari situazioni si sentono (360Nm VS 320Nm), la 159 sembra finire un pelo prima la grinta mentre con la mia fino ai 4000rpm è abbastanza lineare (la 159 entra in coppia un pelo prima xo..). Come cambio preferisco quello della Mazda, più contratato e dall'escursione minore. Per il resto come consumi si equivalgono, circa 15km/l.. La nuova 6 è molto carina di linea, un bel motore corposo (il 185cv ha 400Nm di coppia) e un ottimo cambio oltre al bagagliaio capiente. Come peso stiamo li...circa 1600kg.
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#37 | |
Senior Member
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#38 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
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Se ti piace prova a cambiare concessionaria.
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#39 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Massa
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serie 1, non 320..
si, un pieno di benzina ogni tanto ci andrà, ma gli impianti moderni switchano quasi subito.. |
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#40 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
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Oggi se riesco voglio andare a sentire un'altro concessionario Subaru, per sentir cosa mi racconta.
Ed Appena posso vado a sentire cosa mi raccontano alla Mazda. |
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