Prima moto supersportiva, pazzia?

[Ork]

Originariamente inviato da Zappz

di quei 5k euro spendine 4k per la moto e 1k per la tuta.

esagerato

con 500 euro si trovano tute validissime

più che altro direi 500 tuta, 300/400 casco

[Ork]

Originariamente inviato da JüN1oR

Grazie ragazzi per le varie risposte!

Rispondo un po' a tutti in modo generale.

Inizio con il dire che,
La mia esperienza sulle due ruote è minima,
ho guidato scooter 50 e 125 per un breve periodo di tempo e null'altro.
Ho 22 anni, guido da circa 4 anni, mai fatto un incidente (toccatina )
e posso ritenermi prudente e cosciente di quello che faccio al "volante".

In moto credo sia un pochettino diverso, con questi mezzi la potenza a disposizione è esagerata...un errore può costare molto caro.
Comunque quello che mi preoccupa non è la potenza in gioco, ma la difficoltà di gestire il mezzo (ad es. muoversi nel traffico),
non vorrei ritrovarmi a terra alla prima rotonda che faccio!

Per la moto vorrei spendere intorno ai 4000€ - 5000€ , tuta e casco li ho già per fortuna.

piccola parentesi: non aver mai fatto incidenti in 4 anni conta quanto il sassolino che trovi sul tornante che ti fa scivolare per terra.. gli incidenti sono dovuti dal pilota, dagli agenti esterni (soppratutto! adoro chi non rispetta le precedenze) e dalla sfiga.

[Zappz]

Originariamente inviato da Ork

esagerato

con 500 euro si trovano tute validissime

più che altro direi 500 tuta, 300/400 casco

si intendevo un 1k di insieme fra tuta, stivali, guanti, paraschiena, ecc...

[Ork]

Originariamente inviato da Zappz

si intendevo un 1k di insieme fra tuta, stivali, guanti, paraschiena, ecc...

ah ok

[fede27]

Originariamente inviato da Ork

piccola parentesi: non aver mai fatto incidenti in 4 anni conta quanto il sassolino che trovi sul tornante che ti fa scivolare per terra.. gli incidenti sono dovuti dal pilota, dagli agenti esterni (soppratutto! adoro chi non rispetta le precedenze) e dalla sfiga.

Ma più che altro non vedo che c'entri nona ver mai fatto incidenti in auto con il guidare una moto

[dottormaury]

scusa a sto punto prendi il 1000 che arriva senza problema a 140 anche 150 all'ora in prima e ti dimentichi che hai altre 5 marcie
Scherzi a parte non ho mai guidato una supersportiva bisogna chiedere a chi le ha come sono come erogazione.
a infilare 5 marcie e arrivare a 240 all'ora siamo capaci tutti il problema sopratutto per un principiante sono le scalate e gli impuntamenti a bassa velocità e le cambiate nel traffico
io ho preso come prima moto una bmw monocilindrica, tutti dicono che le monocilindriche sono brusche come erogazione e sarà che non ho provato ne bicilindriche, ne 4 cilindri come la gsx 600 che interessa a ,te ma non la ritengo tale, certo la mia ha un cambio di merda ma è un altro discorso
Quello che dicono tutti è che posso confermare è che le monocilindriche vibrano di brutto.
delle moto 4 cilindri sopratutto di media cilindrata si dice che a regimi poco elevati siano abbastanza docili se questa cosa vale per la gsx600 non vedo problemi.

[Zoro82]

quelo che ti mette in difficoltà non è il motore,che è la cosa meno pericolosa su una sportiva 600: se vuoi andare forte,gli devi veramente tirare il collo...>8000 giri.
Direi di piu' la ciclistica e posizione di guida.una sportiva perdona eno rispetto a una naked col manubrione...e questo all'inizio può voler dire molto.e ricordiamoci che in moto meno si rischia,meglio è.