Infrastrutture, nove grandi opere di «serie A»

[Doraneko]

Originariamente inviato da ConteZero

Questo non toglie che, nonostante il buon risultato, il Mose non sia una "grande opera" salvagente, che serve ad offrire il tempo per trovare una soluzione DEFINITIVA per salvare Venezia.

Per salvare Venezia definitivamente bisognerebbe riempire i canali di cemento.
Venezia, per il tipo di terreno su cui si trova, continuera' sempre a scendere pian piano e il moto ondoso erodera' tutto cio' che non e' opportunamente protetto.A cio' aggiungiamo il riscaldamento dell'ambiente e l'innalzamento del mare e otteniamo che in futuro l'acqua alta passera' sopra al Lido...

[Lorekon]

Originariamente inviato da Lucrezio

Allungano la cisa o cercano di risistemarla (perch' in quant a cantieri secondo me esce a testa alta da un confronto con la salerno-reggio calabria)?
Mah....

l'autostrada o la vecchia provinciale? l'ho fatta nel 2006 e non mi pareva sto disastro, anzi...

[Lucrezio]

Originariamente inviato da Lorekon

l'autostrada o la vecchia provinciale? l'ho fatta nel 2006 e non mi pareva sto disastro, anzi...

La faccio molto spesso e salvo in rarissime occasioni e' per meta' un cantiere!
Oggettivamente dal 2004 e' migliorata, ma rimane ancora una stradaccia...

[marchigiano]

Originariamente inviato da Doraneko

L'Italia avra' il primo ponte al mondo che avra' questo cartello all'inizio:


Provate a chiedere ai siciliani come sono le loro strade.Lo hanno detto parecchie volte anche qui sul forum.

dove sono finiti i milioni di euro dirottati da di pietro per la viabilità odinaria? ha cencellato il ponte pagando 500 milioni di multa e dirottato i soldi per la sicilia e reggio calabria... svaniti?

Originariamente inviato da jpjcssource

Keynes, dopo la crisi del '29 ed il varo del new deal, disse: "meglio scavare buche per farle riempire di nuovo, piuttosto che lasciare lavoratori disoccupati" ecco noi abbiamo la Salerno - Reggio Calabria

L'unico problema che i soldi pubblici non vanno tutti a far girare l'economia perchè in parte vengono intascati dalla criminalità

non è che si devono bloccare tutti i lavori perchè c'è il rischio malavita. i lavori devono continuare e le forze dell'ordine e magistratura devono controllare

[Willy McBride]

Originariamente inviato da rip82

Ponte... stretto... Messina!!!!!!!
Millemila migliaia di nuove opere!!!!!

Lo schifo che fa questo paese lo si capisce dal fatto che ad anni di distanza possiamo continuare a riciclare le stesse trasmissioni satiriche perché sono sempre al passo coi tempi.

[jpjcssource]

Originariamente inviato da marchigiano

dove sono finiti i milioni di euro dirottati da di pietro per la viabilità odinaria? ha cencellato il ponte pagando 500 milioni di multa e dirottato i soldi per la sicilia e reggio calabria... svaniti?



non è che si devono bloccare tutti i lavori perchè c'è il rischio malavita. i lavori devono continuare e le forze dell'ordine e magistratura devono controllare

Infatti io non intendevo questo, non ho mai detto che bisogna bloccare tutto.
Se impediamo alla malavita di intascare soldi pubblici non facendo più investimenti allora non faremo mai più nulla.

[rip82]

Originariamente inviato da marchigiano

dove sono finiti i milioni di euro dirottati da di pietro per la viabilità odinaria? ha cencellato il ponte pagando 500 milioni di multa e dirottato i soldi per la sicilia e reggio calabria... svaniti?



non è che si devono bloccare tutti i lavori perchè c'è il rischio malavita. i lavori devono continuare e le forze dell'ordine e magistratura devono controllare

I milioni di euro sono andati nelle centinaia di opere bloccate a causa di mancanza di fondi, in quanto erano state cominciate 3N opere con soldi sufficienti solo a N.
Non si devono bloccare i lavori, ma dato che stiamo andando a puttane e' bene evitare lavori inutili e mostruosamente costosi come il ponte, perche' collega uno dei peggiori sistemi stradali ad un altro obrobrio di viabilita', e comunque i traghetti sono l'unica cosa che ho trovato veramente impeccabile in Sicilia, non sono i traghetti il problema.
Vanno ultimate le opere in corso, sistemate quelle esistenti, una volta fatto questo, se avanzeranno soldi, si potra' buttare una fortuna in boiate come il ponte.
La magistratura controlla gia', e quando scopre qualcosa si corre ai ripari per metterla a tacere, stando al modus operandi berlusconiano; e comunque da uno che si e' fatto coi soldi della mafia e' alquanto grottesco attendersi che renda difficile la vita a chi lo ha reso grande.

[killercode]

Originariamente inviato da gabi.2437

Ma come, per le università si diceva che non c'erano i soldi?

Mentre adesso addirittura 16 MIIILIIAAARDIIIIIIII???



Si ritorna al medioevo, a costruire roba con pietre e sassi... ecco il futuro dell'italia

BAC

Questo è un punto interessante perchè nel piano anticrisi sono previsti anche 40 MILIARDI e ripeto MILIARDI per la ricerca. Tutto sta a stabilire cosa si intende con ricerca

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da marchigiano

dove sono finiti i milioni di euro dirottati da di pietro per la viabilità odinaria? ha cencellato il ponte pagando 500 milioni di multa e dirottato i soldi per la sicilia e reggio calabria... svaniti?

ma mi spieghi perchè continui a parlare di cose che non conosci assoltuamente raccontando BALLE?
Di Pietro, non ha assolutamente cancellato il progetto per il ponte, quindi è tutta una tua fantasia volta come al solito a screditare l'operato del miglior ministro delle infrastrutture degli ultimi 20 anni

non è che si devono bloccare tutti i lavori perchè c'è il rischio malavita. i lavori devono continuare e le forze dell'ordine e magistratura devono controllare

beata ingenuità
comunque grazie anche per i tuoi soldi che verrano utilizzati per questo fantastico ponte

[marchigiano]

vedo adesso che sei di RC... ma dei posti di lavoro non vi farebbero comodo? anche dell'indotto... l'opera diverrebbe anche attrazione turistica, ricorda i milioni di turisti che vanno a vedere il golden gate e il ponte di brooklin, potrebbe diventare una tappa per i turisti siciliani e calabresi

http://www.mpa-italia.it/press.php?id=1023

http://www.terrelibere.it/terredicon...eta&riga=03067

http://www.repubblica.it/2007/11/sez...ue/tav-ue.html

quest'ultimo finanziamento alla fine è passato?

[LupoFR]

Per quanto riguarda le Grandi Opere, ieri a Venezia è nata la Cav S.p.A., una societa' mista Anas 50% - Regione Veneto 50%, che avrà il compito di gestire il Passante di Mestre e le tratte di Autostrade Venezia-Padova S.p.A.

Alla facciaccia dell'ex ministro delle infrastrutture che voleva destinare tutti gli introiti all'Anas , poi boi buttarli nella Salerno-ReggioCalabria , la Cav consentirà di reinvestire il 50% dei pedaggi in nuove infrastrutture in Veneto, una specie di federalismo autostradale. Ora non ci resta che aspettare gli ultimi 2 mesi di lavori e poi si potrà finalmente transitare su questa nuova autostrada che libererà, si spera, Mestre dalla morsa del traffico.

[elect]

Uè, ricordatevi dei 20 mld di € per la galleria da 60km a Venaus

Boia Faus

[LupoFR]

Originariamente inviato da elect

Uè, ricordatevi dei 20 mld di € per la galleria da 60km a Venaus

Boia Faus

20 miliardi??? con cosa la rivestono? oro e platino??!?

[Willy McBride]

Originariamente inviato da LupoFR

Per quanto riguarda le Grandi Opere, ieri a Venezia è nata la Cav S.p.A., una societa' mista Anas 50% - Regione Veneto 50%, che avrà il compito di gestire il Passante di Mestre e le tratte di Autostrade Venezia-Padova S.p.A.

Alla facciaccia dell'ex ministro delle infrastrutture che voleva destinare tutti gli introiti all'Anas , poi boi buttarli nella Salerno-ReggioCalabria , la Cav consentirà di reinvestire il 50% dei pedaggi in nuove infrastrutture in Veneto, una specie di federalismo autostradale. Ora non ci resta che aspettare gli ultimi 2 mesi di lavori e poi si potrà finalmente transitare su questa nuova autostrada che libererà, si spera, Mestre dalla morsa del traffico.

LOL

Al massimo i soldi serviranno a pagare il gasolio della barca da pesca di Galan

A proposito, ce l'hanno fatta nel frattempo ad approvare il nuovo statuto regionale oppure gli servono altri quindici anni al governo?

[elect]

Originariamente inviato da LupoFR

20 miliardi??? con cosa la rivestono? oro e platino??!?

56Km, profondità media 1,5Km, temperature fino a 50 gradi, percorsi in superficie ogni tot, presenza di amianto, uranio (e altro che ora nn ricordo), subappalti su subappalti (le prime cose che mi vengono in mente ), ah, tutto questo ovviamente senza tener conto dell'aumento medio delle tratte già costruite, oltre il 300%


Ah, dimenticavo, però abbiamo 1-5% in meno di traffico sul Frejus, anche se il traffico merci/passeggeri diminuisce

[LupoFR]

Originariamente inviato da Willy McBride

LOL Al massimo i soldi serviranno a pagare il gasolio della barca da pesca di Galan

Naaa, non credo proprio, per quanto riguarda l'impegno per la crescita infrastrutturale e per la realizzazione del Passante non si può dire che Chisso stia facendo un brutto lavoro, dai. Che poi Galan si fumi una parte del suo bel stipendo per il gasolio della barca, saranno anche cavoli suoi.

Non che Galan mi sia simpatico, eh, ma l'efficienza nella realizzazione del Passante è innegabile, tant'è che l'ing. Vernizzi, due anni fa tanto denigrato da Di Pietro, si è dimostrato all'altezza del ruolo occupato ed è molto richiesto, sempre come commissario speciale, per la realizzazione di altre opere prioritarie, come la 3^ corsia nel tratto Venezia-Villesse.

[Onisem]

Facessero il passante di Mestre, invece che blaterare di ponti immaginifici con cui regalano soldi veri dei contribuenti alla mafia s.p.a. (aka Impregilo).

[LupoFR]

Originariamente inviato da Onisem

Facessero il passante di Mestre, invece che blaterare di ponti immaginifici con cui regalano soldi veri dei contribuenti alla mafia s.p.a. (aka Impregilo).

Non diciamo fesserie, Impregilo o no il Passante c'è.

MESTRE | Passante autostradale

Che le cose siano fatte da Impregilo o IDV S.p.A. a me non importa una mazza, l'importante è che siano realizzate velocemente, bene e senza sprechi. Il Passante di Mestre ne è un chiaro esempio.

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da marchigiano

vedo adesso che sei di RC... ma dei posti di lavoro non vi farebbero comodo? anche dell'indotto... l'opera diverrebbe anche attrazione turistica, ricorda i milioni di turisti che vanno a vedere il golden gate e il ponte di brooklin, potrebbe diventare una tappa per i turisti siciliani e calabresi

http://www.mpa-italia.it/press.php?id=1023

http://www.terrelibere.it/terredicon...eta&riga=03067

http://www.repubblica.it/2007/11/sez...ue/tav-ue.html

quest'ultimo finanziamento alla fine è passato?

E mi spiegheresti come farebbero ad arrivare qui tutti i turisti per vedere il ponte?
con la salerno-reggio calabria per caso?
QUELLA è ben + prioritaria rispetto ad un ponte che avrebbe una sua utilità ad essere buoni 15 giorni l'anno.
Quanto a Di Pietro...

Originariamente inviato da Wikipedia

Nel 2007 il nuovo governo Prodi, pochi giorni dopo l'insediamento, avrebbe deciso di ritirare l'appalto e annullare il contratto con la Impregilo, pagando una penale di oltre 500 milioni di euro. Ma il Ministro dei Trasporti Antonio Di Pietro votando contro l'allora maggioranza e con l'opposizione di centrodestra decise di accorpare la Società Stretto di Messina all'ANAS, riducendone il numero dei suoi dipendenti. Con questa mossa, spiega il Ministro Di Pietro, si evita il pagamento delle penali, per la mancata esecuzione dei lavori, alle società appaltanti; penali che sarebbero pagate qualora la Società Stretto di Messina chiudesse prima della realizzazione del ponte. Viene inoltre evitata la perdita di decenni di studi e progetti e la risoluzione dei contratti d'appalto, tutt'ora invece ancora validi.

Però è ovviamente + comodo raccontare balle per accusarlo di aver bruciato mezzo miliardo....
D'altronde bisogna attaccare in ogni modo possibile gli avversari politici, scaramella e mitrokhin insegnano.
Mi chiedo come sia possibile voler gettare guano riportando notizie false su quello che è stato forse il miglior ministro delle infrastrutture degli ultimi 20 anni

[LupoFR]

Originariamente inviato da ^TiGeRShArK^

D'altronde bisogna attaccare in ogni modo possibile gli avversari politici, scaramella e mitrokhin insegnano.
Mi chiedo come sia possibile voler gettare guano riportando notizie false su quello che è stato forse il miglior ministro delle infrastrutture degli ultimi 20 anni

Beh, io parlo in merito a quanto accaduto quassù. Se tutta la gestione del Passante fosse stata levata alla Regione e data completamente all'ANAS, sarebbero ancora alle prese con gli espropri.