un golf V 2.0TDI a 100.000km come sta messo?

[GUSTAV]<]

Originariamente inviato da ZigoZago

non è così logico

vorrei un'auto nuova la golf internamente sul volante ha un po' d'usura, certo il resto dentro è ok
ora sta tutto domani! chiamo l'assicurazione e vedo quanto mi fanno del cdti da 75 o 90cv

ah, ok se è così, forse è stata tenuta senza troppi riguardi..
a questo punto io non ci penserei 2 volte una Corsa 90CV nuova di pacco..

[GUSTAV]<]

Originariamente inviato da @lessandro

Gli manca ferro al 75cv?

Cmq...logicamente spingerà meno del 90cv, però se non si pretende di stare molto sopra i 110-120km/h direi che va più che bene

in effetti sui falsipiani autostradali, qualche cavallo in più non dispiace..

[[xMRKx]]

il 2.0 TDI (A3 e golf V) negli anni 2003 2004 e 2005 ha dato molti,molti,moltissimi problemi alla testa e se si pacca so cazzi (2000 euro) .

e' successo anche a me con la A3

[dibe]

Originariamente inviato da ceccoos

un golf V 2.0TDI a 100.000km come sta messo?

mah...eh li li per presentare il problema della fessurizzazione della testata...inzomma..una cosa da poco...

Lassa perdere..

quoto.

punto 1300 non ne trovi?

[Dante89]

A 100k km, un Golf come ogni altra auto può essere messo da Dio, oppure essere macinato.
Se hai già una Vw, porta quella a fare un controllo e vedi se ha rogne e km scalati...La macchina nuova è preferibile per sicurezza e bellezza magari, ma non per convenienza.

[dibe]

Originariamente inviato da Dante89

A 100k km, un Golf come ogni altra auto può essere messo da Dio, oppure essere macinato.
Se hai già una Vw, porta quella a fare un controllo e vedi se ha rogne e km scalati...La macchina nuova è preferibile per sicurezza e bellezza magari, ma non per convenienza.

ok, dimentichi di considerare che il 2000 TDI pre novembre 05 ha il problema testata che si spacca.

[[xMRKx]]

cmq per farsi un idea basta googlare con :

FESSURAZIONE AUDI 2.0 tdi

non è un caso che i 2.0 tdi sull' usato valgono spesso meno dei 1.9 105cv

il problema non si presenta ovviamente nel 100% dei casi ma va analizzato molto scrupolosamente

[ZigoZago]

Originariamente inviato da [xMRKx]

il 2.0 TDI (A3 e golf V) negli anni 2003 2004 e 2005 ha dato molti,molti,moltissimi problemi alla testa e se si pacca so cazzi (2000 euro) .

e' successo anche a me con la A3

Apparte questo, se io ne parlo di questa testata e me ne garantiscono la sostituzione qualora succedesse, per il resto l'auto non ha altri problemi?

ORa comunque mi informo con il concessionario e centro assistenza

[ZigoZago]

Originariamente inviato da dibe

quoto.

punto 1300 non ne trovi?

no ho molte offerte di 1.9mjet

[dibe]

mah, informati bene sulla garanzia della testata... se te la coprono e in qual misura...

il 1900 multijet è un bel motorino, consuma il giusto e da parecchie soddisfazioni. certo, è costosetto da mantenere tra bollo e assicurazione.
come gestione meglio il piccolo 1300 (ma 90 cv se vuoi un po' di brio in più).

benzina + gpl proprio no? dalle tue parti dovresti avere una rete distributiva decente.....

[Locurtola]

Originariamente inviato da ZigoZago

Apparte questo, se io ne parlo di questa testata e me ne garantiscono la sostituzione qualora succedesse, per il resto l'auto non ha altri problemi?

ORa comunque mi informo con il concessionario e centro assistenza

Trovo difficile che un concessionario ti possa garantire contro un difetto congenito da 2000 €...

Tra le citate, andrei di Punto senza pensarci. La Golf non mi piace, è troppo "cicciona" esteticamente, e se te la vende un concessionario non sarei proprio cosi sicuro del chilometraggio (vale anche per le altre scelte, ovviamente)...

[ZigoZago]

Originariamente inviato da dibe

mah, informati bene sulla garanzia della testata... se te la coprono e in qual misura...

il 1900 multijet è un bel motorino, consuma il giusto e da parecchie soddisfazioni. certo, è costosetto da mantenere tra bollo e assicurazione.
come gestione meglio il piccolo 1300 (ma 90 cv se vuoi un po' di brio in più).

benzina + gpl proprio no? dalle tue parti dovresti avere una rete distributiva decente.....

RAGAZZI ENTRO STASERA O DOMANI DECIDO! :P

Comunque chi mi vende la golf mi ha assicurato, così come il concessionario golf che almeno qui nella mia regione 2.0 TDI con quei problemi non ce ne sono stati, invece il costo del tagliando ai 120.000 si aggira sui 1.200€ dopo non ci dovrebbe essere nessuna sorta di che.

La garanzia è di un'anno dunque non dovrei avere problemi, questo problema si presentava prima dei 100.000 se ci è arrivata non ci sono problemi.

L'auto vorrei tenerla per un bel po' e visto che è un diesel vorrei arrivare almeno a 230.000km!!! magari abbasso con una rimappata i cv che finchè sono sui 110cv mi basta e avanza.

l'unica cosa dibe che mi costerebbe di più è il bollo! impossibile ma vero con la mia ass la diff tra un 1.3 90cv e un 2.0 da 140cv non è tanta ma max di 60-70€*annui!

di 1.3 in offertona non ne ho trovati anzi li trovo allo stesso prezzo!

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da ZigoZago

sono in procinto di cambiare car

e impossibile ma vero! ci sono 3 car in gara

1) una golf V 2.0 TDI 140 6m a 10.500€ con 100.000km prox tagliando tra un'anno 20.000km, bello tosto bollo alto assicurazione passabile con legge bersani dai 20 ai 16km/L

2) Gpunto mjet 1.9 130cv 6m full optional 16.000km 2007 12.500€
assicurazione buona, bollo batosta dai 20 ai 16km/l

3) opel corsa cdti 1.3 75cv 5 marce nuova 12.000 un'anno di bollo pagato (141€) assicurazione bassa. 22km/L

ho tempo 2 giorno, avanti siori e siore

km annui 17.000 - 20.000, appassionato di auto con predisposizione a mantenerla.

ma potrei comunque con i soldi che risparmio farmi un viaggetto a Dublio io e la mia donna

Una punto G con 16.000km mi preoccupa, qualcosa deve avere

[ZigoZago]

Diciamo ragazzi che la scelta di un motore più piccolo alla fine non mi cambia di tantissimo, in primis perchè la comprerei nuova, vedi cdti 1.3 da 90 o mjet da 90cv dunque andrei a spendere più e pagarla più a lungo rispetto ad un un'usato che mi costa di meno circa 3.000-4.000 (più in meno) con comunque qualche anno da 1 a 4 sulla schiena con più o meno km, anche se sull'usato pago qualcosina in più di assicurazione (che è comunque molto meno di quello che pago adesso 384x2 contro i 586 della punto mjet 1.9)

Alla fine mi conviene, vi ricordo che vengo da una golf 1.6 (1996)= 200€ di bollo e 760€ di ass (prima della legge della classe) che fa comunque in media dagli 11 ai 13km/l con molti lavoretti da farci sopra!

[gallo85]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Una punto G con 16.000km mi preoccupa, qualcosa deve avere

non è detto, molti l'hanno venduta per passare a t-jet o ad abarth, o semplicemente per evitare che si svalutasse troppo visto l'arrivo del my2008 e la possibile introduzione del 1.6 m-jet


quando non c'era ancora il t-jet l'unico motore "sportivo" della punto era proprio il 1.9... quindi molti l'hanno preso solo perchè era quello con più cavalli

[ceccoos]

Originariamente inviato da ZigoZago

RAGAZZI ENTRO STASERA O DOMANI DECIDO! :P

Comunque chi mi vende la golf mi ha assicurato, così come il concessionario golf che almeno qui nella mia regione 2.0 TDI con quei problemi non ce ne sono stati...

Strano,
di solito ammettono subito in fase di vendita tutti i problemi dell'auto...

Ricordati che quando vendono ti mettono pure il tappeto rosso per terra...
al primo problema non ne esci più.....



Uno a caso...
è il primo risultato di google...
http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?f=9&t=4565

[dibe]

Originariamente inviato da ceccoos

Strano,
di solito ammettono subito in fase di vendita tutti i problemi dell'auto...

Ricordati che quando vendono ti mettono pure il tappeto rosso per terra...
al primo problema non ne esci più.....

esattamente. il venditore tira sempre l'acqua al suo mulino. se proprio vuoi quella golf, fatti mettere per iscritto che la garanzia sull'usato copre (e in che misura) il guasto alla testata. altrimenti lascia perdere, son sempre 2000 euro..............

io andrei di punto, però tjet con gpl. in alternativa potresti valutare un nuovo col 1300 da 90 cv.

[ZigoZago]

Ragazzi ho deciso per la gpunto!

vediamo se riesco a trattare ancora qualcosa solo almeno il passaggio e poi son ok

[igiolo]

Originariamente inviato da ZigoZago

fidati che si fanno

se vai sempre a bomba certo che te li sogni, magari ti fai i 15.

ma se stai sui 80-90 in extra con marce alte e guidi come i cristiani, non sto parlando di nonni li fai :P

Io,in configurazione nonno,con un vecchio 1.9 tdi 130 faccio i 25..
Sono molto variabili i consumi,ma i 16-18 si fanno..avoja

[Pipppos]

Il 2.0 TDI lo eviterei come la peste, è un motore prestante ma nato male, anche se hanno messo una toppa al problema testata non lo comprerei neanche sotto tortura