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OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
Abbiamo partecipato all'OVHcloud Summit 2025, conferenza annuale in cui l'azienda francese presenta le sue ultime novità. Abbiamo parlato di cloud pubblico e privato, d'intelligenza artificiale, di computer quantistici e di sovranità. Che forse, però, dovremmo chiamare solo "sicurezza"
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Old 29-06-2006, 19:32   #21
Therock2709
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Originariamente inviato da GioFX
non ho capito che hanno le info.

Ciao, stavo scherzando cmq...Nn era in tono di polemica!

E' perché nell'intestazione ci sono le date del GP del Canada e sotto nelle info degli appuntamenti le date sono giuste
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Old 29-06-2006, 19:35   #22
redegaet
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Magari la Ferrari avendo una vantaggio sulle velocità di punta, può mettere un po' più di carico per avere più trazione nell'infield. Oppure può puntare sul tutto scarico così ci facciamo due risate .
Ciao, Alex
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Old 29-06-2006, 19:42   #23
Tolomeo
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Originariamente inviato da redegaet
Magari la Ferrari avendo una vantaggio sulle velocità di punta, può mettere un po' più di carico per avere più trazione nell'infield. Oppure può puntare sul tutto scarico così ci facciamo due risate .
Ciao, Alex
il discorso è un po diverso
la ferrari è veloce in rettilineo propio perchè gira scarica
in curva è una vettura da centro gruppo
la conseguenza è che guadagnerà molto nel terzo settore ma perderà tutto (con gli interessi ) negli altri 2
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Old 29-06-2006, 19:44   #24
andyweb79
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Old 29-06-2006, 19:51   #25
The-Flying-Finn
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Anche la Mclaren teoricamente dovrebbe trovarsi bene su questo tipo di pista.Poi ovviamente parliamo della Mclaren, quindi più che di teoria o di pratica, dobbiamo parlare di lotteria.
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Old 29-06-2006, 20:15   #26
maxsona
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Old 29-06-2006, 21:19   #27
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Speriamo di non rivedere lo spettacolo dell'anno scorso , penso che la michelin abbia portato dei pneumatici di ferro indistruttibili....

Ultima modifica di Jaguar64bit : 29-06-2006 alle 21:21.
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Old 29-06-2006, 22:29   #28
GioFX
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Originariamente inviato da Therock2709
Ciao, stavo scherzando cmq...Nn era in tono di polemica!

E' perché nell'intestazione ci sono le date del GP del Canada e sotto nelle info degli appuntamenti le date sono giuste
ah ok, figurati non me l'ero presa cmq...
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Old 29-06-2006, 22:34   #29
andrea
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Speriamo che quest'anno ci sia una vera gara...per una vittoria della Ferrari la vedo dura ma si continua a sperare.
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...What you know that you time is close at hand, maybe then you'll begin to understand, life down there is just a strange illusion.
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Old 29-06-2006, 22:44   #30
andyweb79
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Originariamente inviato da Jaguar64bit
Speriamo di non rivedere lo spettacolo dell'anno scorso , penso che la michelin abbia portato dei pneumatici di ferro indistruttibili....
Io lo scorso anno ho gioito discretamente
Montiero a podio... BUAHAHAHA
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Old 29-06-2006, 23:08   #31
maxsona
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Hamilton, Direxiv, still on F1 track
''Next year he will sit in an F1 car''


Ron Dennis has reinforced suggestions that McLaren protégé Lewis Hamilton will make his Grand Prix debut in 2007.

''Next year he will sit in a Formula One car,'' the team principal was quoted as saying by Kicker.

Dennis explained: ''And if he is not in one of our cars, then he will be at another team for a year.''

21-year-old Hamilton, who - although British - would be the first racer with a Caribbean background in F1, is a standout of GP2 this year. But some regard the prospect of a debut alongside Fernando Alonso at top-team McLaren as too big a step.

Dennis rejects the thesis that Hamilton's unique marketing potential, for example in attracting new sponsors, is not a factor.

He explained: ''We have had many sponsor offers relating to his skin colour over the years but we rejected them all.''

But McLaren's 'F1 CEO' Martin Whitmarsh also admitted that 'it is possible' that Hamilton will be wearing a silver suit on the 2006 grid.

But he suggested that the team is also spoiled for choice. ''We have Alonso.
We are still hopeful of keeping Kimi Raikkonen and then we also have Montoya, Pedro de la Rosa and Gary Paffett,'' he added.

Whitmarsh admitted that a team like McLaren 'must be very, very careful' about putting too much pressure on a rookie like Hamilton too soon.

The original plan was to, in Red Bull (Toro Rosso) or Honda (Super Aguri)-like style, open up a couple of 'junior' seats at which to place rising talent like Hamilton.

But Whitmarsh suggests that the 'Direxiv' concept, with Jean Alesi at the helm, is still on track, irrespective of whether spending $48m on the new-team bond is required, or whether McLaren-Mercedes might purchase 'an existing team'.
.
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Old 29-06-2006, 23:22   #32
Francesco_ud
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anche io spero una bella gara, da quanto si è sentito le michelin han portato gomme piuttosto conservative! renaul dice come sempre di temere ferrari, imho prima file renault.
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Old 29-06-2006, 23:29   #33
GioFX
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non l'ho trovata nella versione in italiano, per cui la posto in quella originale, da F1-Live, ma attenzione che è interessante...:

Schumacher & Ferrari to blame for Indy '05
According to Fernando Alonso


At Indianapolis on Thursday, Fernando Alonso pointed the finger at Ferrari and Michael Schumacher when remembering the farcical six-car race of 2005.

"Before the race," Renault's title-leading Spaniard was quoted as recalling by the sid agency, ""we said that we didn't want points but we wanted to drive for the fans."

Alluding to the non-agreement of Bridgestone-clad Ferrari, he added: ''But a team and some drivers did not accept that.

"I accept everyone's option, but in that moment the 150,000 fans were more important. Sometimes we forget that we drive not for us but for the people."

As the Grand Prix circus sets up shop at the fabled Motor Speedway, some are suggesting that - to guarantee avoidance of the same tyre problem in 2006 - Michelin will have gone ultra-conservative for this race.

But Alonso insisted: "Even if I lose two or four points in the championship here, it would not be too bad."



che faccia tosta!

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Ultima modifica di GioFX : 29-06-2006 alle 23:31.
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Old 29-06-2006, 23:29   #34
maxsona
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Ormai ad Alonso basta arrivare sempre secondo per essere campione
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Old 29-06-2006, 23:33   #35
GioFX
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Originariamente inviato da maxsona
Ormai ad Alonso basta arrivare sempre secondo per essere campione
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Old 29-06-2006, 23:35   #36
mt_iceman
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Fernando Alonso ha criticato oggi la Ferrari e Michael Schumacher per i fatti di Indianapolis dello scorso anno, quando a prendere il via furono solo i tre team Bridgestone.

"Prima della gara, esprimemmo la nostra volonta' di non lottare per i punti e correre solo per i fans. Ma un team e alcuni piloti non accettarono. Accetto l'opinione di tutti ma in quel momento 150.000 spettatori erano piu' importanti. A volte bisognerebbe dimenticare che non guidiamo per noi ma per la gente" ha dichiarato il Campione del Mondo all'agenzia "SID" in riferimento al mancato accordo sull'inserimento di una chicane che avrebbe di fatto invalidato la gara per il Campionato. Tuttavia va ricordato che fu anche e soprattutto la FIA a respingere le proposte dei team Michelin.

Secondo alcuni il fornitore francese affrontera' questa gara con una specifica di gomme particolarmente conservativa. Pur rifiutando questa ipotesi, Alonso si e' detto tranquillo forte del suo vantaggio: "Anche se perdessi due o quattro punti in campionato non sarebbe una tragedia".
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Old 29-06-2006, 23:51   #37
Cfranco
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Originariamente inviato da mt_iceman
Prima della gara, esprimemmo la nostra volonta' di non lottare per i punti e correre solo per i fans. Ma un team e alcuni piloti non accettarono. Accetto l'opinione di tutti ma in quel momento 150.000 spettatori erano piu' importanti.
Facile proporre di annullare la gara quando sai di perdere in ogni caso
Mi ricordo quando nel 2001 fu Schumacher a proporre di fare il primo giro ( e solo quello ) di Monza a rallentatore perchè la chicane era pericolosa e Briatore sbraitò perchè così perdeva la possibilità di guadagnare uno o due posti in partenza ... inutile dire che a provocare l' incidente fu proprio una delle sue macchine .
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Old 29-06-2006, 23:54   #38
mt_iceman
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Originariamente inviato da Cfranco
Facile proporre di annullare la gara quando sai di perdere in ogni caso
Mi ricordo quando nel 2001 fu Schumacher a proporre di fare il primo giro ( e solo quello ) di Monza a rallentatore perchè la chicane era pericolosa e Briatore sbraitò perchè così perdeva la possibilità di guadagnare uno o due posti in partenza ... inutile dire che a provocare l' incidente fu proprio una delle sue macchine .
sono situazioni non paragonabili, per quanto non sia anche io daccordo con alonso.
la cosa paradossale è che schumacher voleva che si partisse al rallentatore per la pericolosità della prima scicane....che fu lui stesso a volere così (venne costruita secondo le sue indicazioni)
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Old 30-06-2006, 00:12   #39
Cfranco
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Originariamente inviato da mt_iceman
sono situazioni non paragonabili, per quanto non sia anche io daccordo con alonso.
Mica tanto , all' epoca il playboy brizzolato liquidò la proposta del tedesco con una frase del tipo "siamo professionisti seri e non siamo venuti per scherzare" , frase che si sarebbe potuta opporre benissimo ai patetici tentativi di mettere una chicane all' ultimo minuto da parte dei team gommati Michelin , ma si sa la coerenza non è la dote più evidente di quell' uomo .

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Originariamente inviato da mt_iceman
la cosa paradossale è che schumacher voleva che si partisse al rallentatore per la pericolosità della prima scicane....che fu lui stesso a volere così (venne costruita secondo le sue indicazioni)
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Old 30-06-2006, 00:20   #40
andyweb79
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giusto, visto quello che pensa alonso, per non amamzzare il campionato perchè non va 2 volte a muro e si fa riprendere da m.schumacher ? Non pensa al pubblico ? a noi ferraristi e mclarinisti ?
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