ma è possibile che sia così fiacca? punto II 1.2

[matteo171717]

Originariamente inviato da Python

la macchina ha 23mila km l'ho acquistata a giugno è del 2001 era di mio nonno e la usava raramente e stava molto tempo ferma

la revisione l'ho fatta più o meno a giugno

il filtro non so se è pulito
è difficile pulirlo? non ho mai provato, non so manco dov'è messo

no il caldo viene anche all'improvviso mentre cammino su strade extraurbane abb scorrevoli... calcolando che è inverno non so se sia normale...

no le gomme le ho gonfiate qualche giorno fa e ho rabboccato olio e liquido
insomma tutto apposto inoltre ho comprato una batteria nuova dopo che la vecchia (che aveva cmq meno di un anno) mi aveva lasciato due volte a piedi, poi ieri sera in salita mentre accompagnavo un amica in una stradina di campagna in salita (asfaltata) ma ripeto non una salita esagerata, però eravamo in 5, non camminava se non di prima, lanciandola e mettendo la seconda moriva e perdeva velocità

allora...la macchina ha 23000km...tu l'hai acquistata nel 2001....gli hai appena fatto un rabbocco d'olio.....

tutte queste cose insieme mi fanno pensare una sola cosa...la macchina non ha ancora visto un cambio d'olio e filtro completo!!!

L'olio, e relativo filtro olio, andrebbe cambiato, lasciamo perdere gli smanettoni come me ed altri, una volta all'anno, o ogni 20000km, soprattutto l'olio con cui si effettuano i primi km di vita del motore, che contiene la limaccia del rodaggio!

quindi, portala da un meccanico di fiducia, anche un benzinaio, e falle fare:

-cambio olio con un semisintetico 10w40 (l'ideale per i piccoli fire) e relativo filtro dell'olio!

-Cambio filtro aria motore!

a dir tanto spenderai una cinquantina di €...ma vedrai che la macchina ti ringrazierà!

[LRT]

Forse qualcosina piu di 50 euri però il consiglio rimane molto valido, anzi dopo 5 anni e visto che la macchina ha girato molto poco io farei anhe cambiare il liquido dell'impianto di refrigerazione (cosa che andrebbe fatta ogni due anni anche se secondo me ogni 4 o 5 può essere sufficiente). In questo modo ci toglieremmo anche il dubbio di eventuali bolle d'aria nell impianto.

[LRT]

Comunque per vedere se il motore ha qualche deficit di potenza prova semplicemente ad andare in autostrada e tirarla un po' a 150 ci deve arrivare senza troppi problemi poi arranca u po'.

In effetti c'è da dire che la seconda di quella macchina è molto lunga (100 di conta km) che per una macchina da 60 cv è un po' tantino pero il motore ha la coppia massima a 2500 giri il che lo rende abbastanza usabile in basso.

[sacd]

Originariamente inviato da matteo171717

allora...la macchina ha 23000km...tu l'hai acquistata nel 2001....gli hai appena fatto un rabbocco d'olio.....

tutte queste cose insieme mi fanno pensare una sola cosa...la macchina non ha ancora visto un cambio d'olio e filtro completo!!!

L'olio, e relativo filtro olio, andrebbe cambiato, lasciamo perdere gli smanettoni come me ed altri, una volta all'anno, o ogni 20000km, soprattutto l'olio con cui si effettuano i primi km di vita del motore, che contiene la limaccia del rodaggio!

quindi, portala da un meccanico di fiducia, anche un benzinaio, e falle fare:

-cambio olio con un semisintetico 10w40 (l'ideale per i piccoli fire) e relativo filtro dell'olio!

-Cambio filtro aria motore!

a dir tanto spenderai una cinquantina di €...ma vedrai che la macchina ti ringrazierà!

Spendi forse 50€ se te li fai tu, po se vai da un benzinaio che nn ha il ponte o nn è attrezzato l'olio te lo aspira da sopra e nn serve a nulla.
Per inciso per il suo problema tutto questo nn serve a nulla, anche se sono cmq cose da fare

[matteo171717]

sul 1200 fiat vanno 3kg di olio....il benzinaio da cui mi servo mi fa il cambio olio facendomi spendere 8€ al litro per l'agip sint 2000 e 6€ per un filtro bosch!

quindi vengono 30€ per olio e filtro...e una quindicina per il filtro aria!

come diceva giustamente qualcuno avrebbe pure bisogno di sostituire olio freni ( che assorbe umidità nel corso del tempo) e liquido di raffreddamento (non lamentiamoci se poi si schianta la pompa dell'acqua..nel liquido c'è una componente di lubrificante che tiene la pompa lubrificata..)..

e secondo me, su un piccolo 1200 semplice come il fire, non vedo quali altri problemi possano esserci!...

[Python]

uhm e mi sa che me li devo tenere, essendo studente mi fatica trovare quelle 50 euro, poi quest'anno ho pure la gita del quinto

se ne parla prima dell'estate sistemare il tutto

[LRT]

8 al kg per il sint 2000 è ottimo. Al prox cambio d'olio ne cerco uno che mi faccia un prezzo simile! L'ultimo cambio olio (presso stazione esso) mi è costato una fucilata. (avevo già deciso di non andarci più ).

[ZigoZago]

Originariamente inviato da sbomberino

è normale, io avevo una punto "2^ serie" 16v 1.2 e accusavo le salitelle...
nonostante abbia fatto un bel "rodaggio" al motore (lol di 2^ faceva 100... che macchinetta... bei tempi... rip pace all'anima sua...)

mi spiace contraddirti ma un 1.6 da 100cv fa quasi i 100 in seconda

[carne]

comunque morale della favola... è normale che in una salita un po' impegnativa fatichi a tenere la seconda!!! diamine è un 60 cv benza (molta meno coppia)... eravate in 5 (significa almeno almeno 300 kg in più e in salita si sentono molto più che in piano).
io ho una clio 1.2 60cv circa e si comporta più o meno allo stesso modo in quelle situazioni...forse un pelo meglio (magari è meglio rapportata)

bye

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da ZigoZago

mi spiace contraddirti ma un 1.6 da 100cv fa quasi i 100 in seconda

La Panda 1000 fire arriva a 80 in seconda.

[ZigoZago]

Sorry che sbadato ho provato oggi in seconda fa 110 gli 80 li fa a 4000 giri.

[[©Ice, 2004]™]

Originariamente inviato da ZigoZago

mi spiace contraddirti ma un 1.6 da 100cv fa quasi i 100 in seconda

dipende dal motore e dai rapporti che monta, chiederò ad un conoscente che ha la honda crx vti: 1.6, 160 cv, e non pesa un tubazzo! credo che di 2° tocchi anche i 130 kmh!

[ZigoZago]

Originariamente inviato da [©Ice, 2004]™

dipende dal motore e dai rapporti che monta, chiederò ad un conoscente che ha la honda crx vti: 1.6, 160 cv, e non pesa un tubazzo! credo che di 2° tocchi anche i 130 kmh!

Che robbe ste auto

scusate l'offtopic..

Comunque il mio collega ha su le termiche e c'è scritto MAX 80km/h però mica male!

[Androc]

Originariamente inviato da Spazius

non guardare la velocità guarda i giri del motore diamine! cmq fai un po' di tirate quasi in zona rossa e credo migliori....mi raccomando a macchina ben calda, sennò spacchi fuori tutto

Con la mia uno mille arrivo tranquillamente in seconda ai 70Km/h e in terza ai 110Km/h quindi dacce dentro!

[Gianni1482]

Cmq io ho la stessa auto con lo stesso motore e devo dire che è veramente fiacco!!! Per riprendere in salita ripida con la seconda è veramente dura sembra quasi stia morendo!! la mia ha 25k kilometri !! I rapporti lunghi del cambio la penalizzano nettamente cmq per migliorare le prestazioni ti conviene seguire i consigli che ti han dato ossia di cambiare l'olio motore e i filtri aria e olio!!! Per cambiare il filtro aria basta aprire il vano motore e svitare tutte le viti (tante a dir la verità ) del coperchio nero posto sopra il motore poi estrarre il filtro (di forma circolare) e sostituirlo con quello nuovo chiudendo nuovamente il coperchio e il gioco è fatto!!! Il filtro aria ti costerà fra i 12-15€ almeno puoi cambiare solo quello per ora!!! ciao

[Gen.Web]

io ho una twingo e in 4 persone in salita devo scendere a spingere

[Loony]

Originariamente inviato da Spazius

potrebbe essersi "legata" quando la usava tuo nonno, visto che probabilmente non l'ha mai tirata...facci qualche giretto su di giri e vedi se migliora...

Attenta vacci piano queste cose vanno fatte gradatamente senno' bruci fasce e pistoni , se mi dici che la usava tuo nonno mi fa presuppore che la macchina non è mai andata su di giri e questo è un male perche il motore si addormenta.
Cmq per il fatto che non ha potenza in salita (e quindi potrebbe perdere benissimo in altri tratti tipo in pianura) potrebbe essere che la macchina non funziona piu a 4 pistoni ma a 3 quindi fagli dare una controllatina prima che succeda l inreparabile.
Ciao