Cambio dell'olio motore "fai-da-te"

[Milosevik]

eh si va , un giretto magari di soli 1000km lo faccio


Io cmq sarà sicuramente l'effetto placebo , però dopo soli 2000km di ET io sulla macchina sento più spunto in partenza , te hai sentito altri miglioramenti?


scusate l'ot ma tanto si è già risposto...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Locurtola

Morale della favola, circa 25 € di ET e 42 € di Protector Racing.

Però! Ci si fanno 3 cambi d'olio con quella cifra...

[Locurtola]

Originariamente inviato da FastFreddy

Però! Ci si fanno 3 cambi d'olio con quella cifra...

Dipende da che olio... Io sulla mia per 4 litri di Castrol TXT (consigliato Suzuki, nemmeno troppo esoterico come olio) ho speso 50 € (comprensivi di filtro). Manodopera nulla perchè mi sono arrangiato...

[Lorekon]

Originariamente inviato da FastFreddy

Però! Ci si fanno 3 cambi d'olio con quella cifra...

no no, ci fai 1 cambio d'olio dal meccanico se è un mezzo farabutto (l'ultima volta sostiene di avermi messo un Agip Racing facendomelo pagare... 18 € al litro più manodopera chiaramente) il che spiega perchè ci tenga a fare tutto io stavolta...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Locurtola

Dipende da che olio... Io sulla mia per 4 litri di Castrol TXT (consigliato Suzuki, nemmeno troppo esoterico come olio) ho speso 50 € (comprensivi di filtro). Manodopera nulla perchè mi sono arrangiato...

50€ per 4lt di castrol txt e filtro mi sembrano un pò una rapina a mano armata...

[Milosevik]

Originariamente inviato da Lorekon

no no, ci fai 1 cambio d'olio dal meccanico se è un mezzo farabutto (l'ultima volta sostiene di avermi messo un Agip Racing facendomelo pagare... 18 € al litro più manodopera chiaramente) il che spiega perchè ci tenga a fare tutto io stavolta...

Hai la chiave adatta per togliere il filtro?

[Locurtola]

Originariamente inviato da Milosevik

eh si va , un giretto magari di soli 1000km lo faccio
Io cmq sarà sicuramente l'effetto placebo , però dopo soli 2000km di ET io sulla macchina sento più spunto in partenza , te hai sentito altri miglioramenti?

Qualcosina si, l'ho notata rispetto a prima. Però sono cose talmente esigue che ti ci assuefi velocemente. Certo è che non ti cambia dal giorno alla notte...

Appena ho tempo (e soldi, visto le cifre in ballo) devo assolutamente provare il Sintoflon Gear Lube per la scatola del cambio. Quello si che dicono faccia proprio un bel lavoro, sia in termini di morbidezza degli innesti che in rumorosità...

La macchina ha 75.000 Km, quindi un cambio d'olio alla trasmissione ci sta eccome. Quello che mi frena, però, è anche la difficoltà del farlo (il tappo dell'olio del cambio è in una posizione inculatissima...).

[Locurtola]

Originariamente inviato da FastFreddy

50€ per 4lt di castrol txt e filtro mi sembrano un pò una rapina a mano armata...

Boh, non so che dire. E' il primo cambio d'olio che faccio ad un mezzo a 4 ruote... E sul mio 2 ruote solo olio sintetico per miscela...

Cmq il ricambista ha in media prezzi onesti, quindi non mi sono allarmato più di tanto. La latta da 4 litri di Castrol GTX Magnatec la vendeva a 4-5 € in meno e come qualità dovrebbe essere inferiore...

Il filtro per la mia sta sugli 8€, quindi l'olio l'ho pagato sui 10 a litro...

[Locurtola]

Originariamente inviato da Milosevik

Hai la chiave adatta per togliere il filtro?

Per la macchina ne ho acquistato una a fascia per 3 €... Per la moto non so se va bene, però: non mi è mai capitato di vedere un filtro motociclistico...

[Lorekon]

Originariamente inviato da Milosevik

Hai la chiave adatta per togliere il filtro?

in giro mi hanno consigliato di perforare il vecchio filtro col cacciavite e di svitarlo facendo leva (chiaramente starò attento a non stortare il supporto del filtro).

per il filtro nuovo mi dicono che basta avvitarlo a mano con una certa forza.

cmq se l'operazione-ricambio funziona mi sa che mi compro la chiave apposita (dovrebbe stare sui 10 € credo).

dimmi pure se sto per fare una cavolata, eh?

[Milosevik]

quello a fascia va più che bene

[Lorekon]

Originariamente inviato da FastFreddy

50€ per 4lt di castrol txt e filtro mi sembrano un pò una rapina a mano armata...

bhè l'olio per moto castrol non lo trovi a meno di 10 € a litro, più o meno siamo lì...
(se conoscete qualche ricambista a milano che lo vende a meno -> pvt me )

[Milosevik]

Originariamente inviato da Lorekon

in giro mi hanno consigliato di perforare il vecchio filtro col cacciavite e di svitarlo facendo leva (chiaramente starò attento a non stortare il supporto del filtro).

per il filtro nuovo mi dicono che basta avvitarlo a mano con una certa forza.

cmq se l'operazione-ricambio funziona mi sa che mi compro la chiave apposita (dovrebbe stare sui 10 € credo).

dimmi pure se sto per fare una cavolata, eh?

No va benissimo forarlo , però se trovi la chiave a 3€ come locurtola il lavoro viene più bellino e sei più tecnico

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Locurtola

Boh, non so che dire. E' il primo cambio d'olio che faccio ad un mezzo a 4 ruote... E sul mio 2 ruote solo olio sintetico per miscela...

Cmq il ricambista ha in media prezzi onesti, quindi non mi sono allarmato più di tanto. La latta da 4 litri di Castrol GTX Magnatec la vendeva a 4-5 € in meno e come qualità dovrebbe essere inferiore...

Il filtro per la mia sta sugli 8€, quindi l'olio l'ho pagato sui 10 a litro...

Il gtx al brico l'ho visto a 24€ per la tanica da 4L, ti consiglio di cambiare ricambista....

[PHCV]

Originariamente inviato da Milosevik

No va benissimo forarlo , però se trovi la chiave a 3€ come locurtola il lavoro viene più bellino e sei più tecnico

con la chiave apposta, sia quella a fascia, sia quella a catena, non sono riuscito mica a staccare il mio della macchina!!! alla fine... cacciavite lungo, martello, piantato nel filtro e girato