auto a gpl o a gasolio?

?ucleare · 28-07-2005, 19:39

Ciao a tutti,
ho un grande dubbio che mi perseguita per il mio prossimo acquisto di auto.
Sarei orientato a spedere a 10 a 15.000 euro.
Premetto che mi interessano prevalentemente due caratteristiche principali di un auto:
CONSUMI RIDOTTI
ALTA AFFIDABILITà
COSTI DI GESTIONE
Dopo essermi molto documentato sulla rivista 4 ruote, ho notato che le auto più affidabili sono le giapponesi, in particolare trovo particolare interesse per la Toyota Yaris, mi piace di più però il modello che uscirà all'inizio del prossimo anno.
Ho notato che il disel di questo modello ha consumi molto bassi, però la mia idea sarebbe quella di prendere un 1300 a benzina e farci un bel impiantino a gpl... infatti ho paura che nei prossimi anni il diesel si allineerà con la benzina
COSA NE PENSATE?
OGNI CONSIGLIO O CRITICA SONO MOLTO BEN ACCETTI!!!
GRAZIE

85kimeruccio · 28-07-2005, 19:49

quoto gpl a vita..

chi dice in contrario o:

A) non sa nemmeno di cosa parla
B) tipica persona che guarda solo l'apparenza e non la reale sostanza

Fradetti · 28-07-2005, 20:06

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio

quoto gpl a vita..

chi dice in contrario o:

A) non sa nemmeno di cosa parla
B) tipica persona che guarda solo l'apparenza e non la reale sostanza

mettere il Gpl su un bel vecchio motore tedesco V6 o V8 da almeno 3.000 di cilindrata pagata meno di 100€ è uno dei miei sogni

mpattera · 28-07-2005, 20:18

c'è anche da dire che un 1.4td contro un 1.3 a gpl hanno consumi simili, uguali..in termini di km/€. solo che un turbodiesel è più piacevole da guidare che un aspirato a gas.

la vera alternativa è il metano, anche il gpl viene dal petrolio..

Athlon · 28-07-2005, 20:20

Se la tua zona e' ben fornita e non pensi di fare viaggi in zone scoperte considera anche il METANO

Sul lungo periodo e' piu' conveniete del GPL.

A mio parere una buona macchina per l'uso con GPL/Metano e' la FIAT Multipla.

Il pianale infatti prevede degli alloggiamenti interni per piazzere fino a 4 bombole per un totale di 200 litri di gas , quindi un ottima autonomia.

I motori Fiat infine sono garanzia di AFFIDABILITA' al 100%

qui la multipla bipower standard con 3 bombole (150 litri)

qui invece la disposizione optional con 4 bombole (200 litri)

ninja750 · 28-07-2005, 20:42

ma si può mettere il gpl sul vvt-i toyota?

*sasha ITALIA* · 28-07-2005, 20:48

mio papà ha preso la punto a metano (solamente per i costi irrisori e la possibilità di circolare SEMPRE) e ti dico che il pieno di metano è di soli 3,5 euro e con 13 euro ha fatto Bolzano - Rimini (450 Km)...

Posso andare a Milano con 9 euro.. manco il treno mi ci pagherei!

85kimeruccio · 28-07-2005, 20:56

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

ma si può mettere il gpl sul vvt-i toyota?

si.. gli unici motori critici sono i vtec e gli alfa con >120cv

Spazius · 28-07-2005, 21:02

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio

si.. gli unici motori critici sono i vtec e gli alfa con >120cv

come mai i vtec?
cioè che problemi da?

?ucleare · 28-07-2005, 21:04

Quote:

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

mio papà ha preso la punto a metano (solamente per i costi irrisori e la possibilità di circolare SEMPRE) e ti dico che il pieno di metano è di soli 3,5 euro e con 13 euro ha fatto Bolzano - Rimini (450 Km)...

Posso andare a Milano con 9 euro.. manco il treno mi ci pagherei!

Ho letto però che la punto a metano è lentisima, secondo me ne perde troppo prestazioni

Athlon · 28-07-2005, 21:05

Quote:

Originariamente inviato da ?ucleare

Ho letto però che la punto a metano è lentisima, secondo me ne perde troppo prestazioni

Con le nuove iniezioni in fase liquida non si perde nulla in potenza , anzi

?ucleare · 28-07-2005, 21:09

Quote:

Originariamente inviato da Athlon

Se la tua zona e' ben fornita e non pensi di fare viaggi in zone scoperte considera anche il METANO

Sul lungo periodo e' piu' conveniete del GPL.

A mio parere una buona macchina per l'uso con GPL/Metano e' la FIAT Multipla.

Il pianale infatti prevede degli alloggiamenti interni per piazzere fino a 4 bombole per un totale di 200 litri di gas , quindi un ottima autonomia.

I motori Fiat infine sono garanzia di AFFIDABILITA' al 100%

qui la multipla bipower standard con 3 bombole (150 litri)

qui invece la disposizione optional con 4 bombole (200 litri)

Non ci metterei le mani sul fuoco sull'affidabilità dei motori Fiat, comunque guardando tutte le componenti di un auto Fiat il valore è scarsetto secondo le opinioni dei lettori di 4 ruote.
Comunque tornando al discorso multipla, che tu sappia i motori perdono molto in prestazione?
Certo che in estetica la Multipla a mio modo di vedere lascia a desiderare

?ucleare · 28-07-2005, 21:12

Quote:

Originariamente inviato da Athlon

Con le nuove iniezioni in fase liquida non si perde nulla in potenza , anzi

Ciò di cui tu parli si trova nella punto? o in altre auto?

?ucleare · 28-07-2005, 21:16

... altra cosa, ma se da un auto nuova decido di installare un impianto a gpl, se l'auto dopo poco si rompe, risponde comunque la garanzia, o considerano l'impianto una manomissione del motore?

*sasha ITALIA* · 28-07-2005, 21:34

E' questo il problema, in teoria dovresti montarlo s auto la quale garanzia è scaduta...la casa produttrice non copre eventuali guasti ecc ecc..

Tiafx · 28-07-2005, 21:56

In ditta abbiamo 2 multipla natural power, 1 doblò natural power e un doblò jtd...

Premesso che il piacere di guida sul 1.6 fiat a metano è ZERO, è però veramente conveniente. 400Km con 17€ e nessun tipo di limite alla circolazione. Ovvio, che se sei uno che la macchina la deve solo usare e non "goderne", allora sono ottime scelte.

Altrimenti valuta di montare l'impianto su qualcosa che possa darti ugualmente qualche soddisfazione. Anche io credo che il diesel nn sia un gran investimento guardando al futuro, a meno che nn impazziscano e mettano del biodiesel a costi umani, ma dubito

restimaxgraf · 28-07-2005, 23:25

il metano sembrerebbe una bomba, + sicuro del gpl anche se meno performante.....io avevo sentito dell'uscita della astra sw a metano e la cosa mi intrippa molto, mi avevano parlato di questi mesi, qualcuno ne sà niente?

spinbird · 28-07-2005, 23:52

Quote:

Originariamente inviato da Athlon

Con le nuove iniezioni in fase liquida non si perde nulla in potenza , anzi

ti confondi con il gpl

il metano non viene iniettato in fase liquida, perchè nemmeno lo si può stivare liquido nelle bombole dato che non è liquefabile

85kimeruccio · 28-07-2005, 23:56

Quote:

Originariamente inviato da Spazius

come mai i vtec?
cioè che problemi da?

problemi per la gestione della geometria variabile troppo spinta

oro125 · 29-07-2005, 00:06

La discussione mi interessa molto...

anke io stavo valutando la possibilità di mettere sull'auto il gpl...

secondo voi a mettere un impianto gpl su una Avensis 1600cc da 110cv quanto perderei in prestazioni? Insomma io con l'auto devo anke goderci...

e invece con il metano?

ma nke il metano può essere installato tranquillamente sulla maggior parte dei motori?

28-07-2005, 19:39	#1
?ucleare Member Iscritto dal: Oct 2004 Messaggi: 189	auto a gpl o a gasolio? Ciao a tutti, ho un grande dubbio che mi perseguita per il mio prossimo acquisto di auto. Sarei orientato a spedere a 10 a 15.000 euro. Premetto che mi interessano prevalentemente due caratteristiche principali di un auto: CONSUMI RIDOTTI ALTA AFFIDABILITà COSTI DI GESTIONE Dopo essermi molto documentato sulla rivista 4 ruote, ho notato che le auto più affidabili sono le giapponesi, in particolare trovo particolare interesse per la Toyota Yaris, mi piace di più però il modello che uscirà all'inizio del prossimo anno. Ho notato che il disel di questo modello ha consumi molto bassi, però la mia idea sarebbe quella di prendere un 1300 a benzina e farci un bel impiantino a gpl... infatti ho paura che nei prossimi anni il diesel si allineerà con la benzina COSA NE PENSATE? OGNI CONSIGLIO O CRITICA SONO MOLTO BEN ACCETTI!!! GRAZIE

28-07-2005, 19:49	#2
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14484	quoto gpl a vita.. chi dice in contrario o: A) non sa nemmeno di cosa parla B) tipica persona che guarda solo l'apparenza e non la reale sostanza __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

28-07-2005, 20:18	#4
mpattera Senior Member Iscritto dal: Dec 2004 Città: Parma Messaggi: 1037	c'è anche da dire che un 1.4td contro un 1.3 a gpl hanno consumi simili, uguali..in termini di km/€. solo che un turbodiesel è più piacevole da guidare che un aspirato a gas. la vera alternativa è il metano, anche il gpl viene dal petrolio.. __________________ Ho fatto l'amore con control.. domani provo anche con ALT-CANC La mia Fiesta tiddissiaisensescion fa

28-07-2005, 20:20	#5
Athlon Senior Member Iscritto dal: Oct 1999 Messaggi: 3780	Se la tua zona e' ben fornita e non pensi di fare viaggi in zone scoperte considera anche il METANO Sul lungo periodo e' piu' conveniete del GPL. A mio parere una buona macchina per l'uso con GPL/Metano e' la FIAT Multipla. Il pianale infatti prevede degli alloggiamenti interni per piazzere fino a 4 bombole per un totale di 200 litri di gas , quindi un ottima autonomia. I motori Fiat infine sono garanzia di AFFIDABILITA' al 100% qui la multipla bipower standard con 3 bombole (150 litri) qui invece la disposizione optional con 4 bombole (200 litri) __________________ CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE

28-07-2005, 23:25	#17
restimaxgraf Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Pavia (Italy) La città delle 100 torri... Messaggi: 10294	il metano sembrerebbe una bomba, + sicuro del gpl anche se meno performante.....io avevo sentito dell'uscita della astra sw a metano e la cosa mi intrippa molto, mi avevano parlato di questi mesi, qualcuno ne sà niente? __________________ Ciao Pallino ora sei libero di scorazzare sereno sulla tua nuvoletta....non ti dimenticherò! Xperia X10 black with feralab v30 rom Motori 1/4 di impulso indietro...tenente Sulu ci porti fuori...

28-07-2005, 20:42	#6
ninja750 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Torino Messaggi: 20856	ma si può mettere il gpl sul vvt-i toyota?

28-07-2005, 20:48	#7
sasha ITALIA Senior Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: BOLZANO/BOZEN Messaggi: 14871	mio papà ha preso la punto a metano (solamente per i costi irrisori e la possibilità di circolare SEMPRE) e ti dico che il pieno di metano è di soli 3,5 euro e con 13 euro ha fatto Bolzano - Rimini (450 Km)... Posso andare a Milano con 9 euro.. manco il treno mi ci pagherei!

28-07-2005, 21:16	#14
?ucleare Member Iscritto dal: Oct 2004 Messaggi: 189	... altra cosa, ma se da un auto nuova decido di installare un impianto a gpl, se l'auto dopo poco si rompe, risponde comunque la garanzia, o considerano l'impianto una manomissione del motore?

28-07-2005, 21:34	#15
sasha ITALIA Senior Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: BOLZANO/BOZEN Messaggi: 14871	E' questo il problema, in teoria dovresti montarlo s auto la quale garanzia è scaduta...la casa produttrice non copre eventuali guasti ecc ecc..

28-07-2005, 21:56	#16
Tiafx Bannato Iscritto dal: Nov 2001 Messaggi: 1899	In ditta abbiamo 2 multipla natural power, 1 doblò natural power e un doblò jtd... Premesso che il piacere di guida sul 1.6 fiat a metano è ZERO, è però veramente conveniente. 400Km con 17€ e nessun tipo di limite alla circolazione. Ovvio, che se sei uno che la macchina la deve solo usare e non "goderne", allora sono ottime scelte. Altrimenti valuta di montare l'impianto su qualcosa che possa darti ugualmente qualche soddisfazione. Anche io credo che il diesel nn sia un gran investimento guardando al futuro, a meno che nn impazziscano e mettano del biodiesel a costi umani, ma dubito

29-07-2005, 00:06	#20
oro125 Senior Member Iscritto dal: Jul 2001 Città: Bergamo (prov.) Messaggi: 2084	La discussione mi interessa molto... anke io stavo valutando la possibilità di mettere sull'auto il gpl... secondo voi a mettere un impianto gpl su una Avensis 1600cc da 110cv quanto perderei in prestazioni? Insomma io con l'auto devo anke goderci... e invece con il metano? ma nke il metano può essere installato tranquillamente sulla maggior parte dei motori? __________________ Cpu: Intel Core 2 Quad [email protected] FSB@1880MHz Dissy: ASUS Triton 70 RAM: 4x1GB Corsair XMS2 DHX 5-5-5-12@940MHz MotherBoard: ASUS P5K-PRO Sk.Video: MSI GeForce GTX560Ti Twin Frozr II OC@950/1900/4200MHz Sk.Audio: Creative X-Fi XtremeMusic SSD: Crucial MX100 256GB HDD: 2x Seagate Barracuda 7200.11 500GB Masterizzatore: Pioneer 111D@L Monitor: EIZO Foris FS2333 23" Steam ID: Horo86 Battle.net TAG: Horo86#2488

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