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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 16-07-2004, 22:49   #101
Booyaka
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Originariamente inviato da Necron
la Futura che dici te è questa?

Gilera MX-1 e Aprilia Futura...ah, la nostalgia

Io a 16 anni guidavo la mamma della Mito ovvero la Cagiva C12. Tanto per dirvi quanto sono castrate le 125 di oggi io avevo lo scarico Arrow, carburatore artigianale con iniettore modificato e candela NGK Racing..velocità di punta segnata = 195 Km/h

Per chi non se la ricordasse ecco una foto (la mia era rossa però)

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Ultima modifica di Booyaka : 17-07-2004 alle 17:28.
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Old 17-07-2004, 08:39   #102
theironman01
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un'altra immagine del mio nero destriero


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Old 17-07-2004, 20:35   #103
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Originariamente inviato da Booyaka
Gilera MX-1 e Aprilia Futura...ah, la nostalgia

Io a 16 anni guidavo la mamma della Mito ovvero la Cagiva C12. Tanto per dirvi quanto sono castrate le 125 di oggi io avevo lo scarico Arrow, carburatore artigianale con iniettore modificato e candela NGK Racing..velocità di punta segnata = 195 Km/h


passi lo scarico ma
mai sentito di un carburatore con l'iniettore.........
e poi la candela ti da 400 cv......
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Old 17-07-2004, 22:29   #104
rc211v
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Old 17-07-2004, 23:28   #105
cionci
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Le uniche piccole che mi piacciono, oltre la Mito, sono state la RS-250 e RGV Gamma 250...
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Old 18-07-2004, 00:20   #106
theironman01
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Originariamente inviato da cionci
Le uniche piccole che mi piacciono, oltre la Mito, sono state la RS-250 e RGV Gamma 250...


definisci piccola una rs250?????????
al pari di un 125?????
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Old 18-07-2004, 01:15   #107
cionci
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Certo...le definisco piccole rispetto ai vari 600, 750 e 900...
Dopo tutto RS-250 e RGV Gamma 250 sono 2 tempi come le 125...
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Old 18-07-2004, 01:29   #108
theironman01
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Originariamente inviato da cionci
Certo...le definisco piccole rispetto ai vari 600, 750 e 900...
Dopo tutto RS-250 e RGV Gamma 250 sono 2 tempi come le 125...

allora un 500 2 tempi è una piccola?
guarda che a pari cilindrata il 2 tempi ha potenza doppia
l'rs 250 è una moto da 70 cv che cominciano a essere tanti(tralaltro bisogna pensare ad un peso contenuto)
non dico che va come un 600 ma ci siamo vicini,


io le classificherei medie

Ultima modifica di theironman01 : 18-07-2004 alle 01:42.
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Old 18-07-2004, 01:55   #109
rc211v
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Originariamente inviato da theironman01
guarda che a pari cilindrata il 2 tempi ha potenza doppia
l'rs 250 è una moto da 70 cv che cominciano a essere tanti(tralaltro bisogna pensare ad un peso contenuto)
non dico che va come un 600 ma ci siamo vicini,


io le classificherei medie
confermo 70cv su 140kg erogazione 2tempi sono divertenti
su piste tortuose ci sono un paio di sec di differenza dalle 600

rs-250=piccolo mostro
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Old 18-07-2004, 02:23   #110
winnertaco
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Originariamente inviato da rc211v
confermo 70cv su 140kg erogazione 2tempi sono divertenti
su piste tortuose ci sono un paio di sec di differenza dalle 600

rs-250=piccolo mostro

davvero!

però la definirei un piccolo mostro anche per i consumi!!!


se tu pensi che ho una Mito 125...immaginati come possono essere i consumi del tuo 250 che è come due Mito mie messe insieme!

cmq resta una belissima moto...pensando anche che si trovano anche a meno di 3000 euro!!!
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Old 18-07-2004, 08:47   #111
cionci
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Originariamente inviato da theironman01
allora un 500 2 tempi è una piccola?
guarda che a pari cilindrata il 2 tempi ha potenza doppia
l'rs 250 è una moto da 70 cv che cominciano a essere tanti(tralaltro bisogna pensare ad un peso contenuto)
non dico che va come un 600 ma ci siamo vicini,
Certo, come potenza è un mostro... Mi ricordo che ai suoi tempi la RGV Gamma aveva 64 cv... Sono dei piccoli mostri...questo è vero, ma non mi puoi dire che sono delle medie... Non sono affidabili come una "media"...
Poi non conta solo la potenza...

Io per media intendo la vecchia ZXR 400...o i vari 600...
500 a due tempo sono decenni che non ne fanno...
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Old 18-07-2004, 09:24   #112
Sir J
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Preso da improvvisa botta di narcisismo, posto una foto della mia Bandit e della "B" (iniziale di Bandit), scritta con le moto (tutte Bandit in varie versioni) al motoraduno nazionale Bandit 2003.
Nella foto la mia e' la prima in basso al centro, davanti alla rossa e dietro alla grigia uguale. Per l'occasione aveva il portapacchi che ovviamente mi serviva per il viaggio.




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Old 18-07-2004, 12:07   #113
Booyaka
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Originariamente inviato da theironman01

passi lo scarico ma
mai sentito di un carburatore con l'iniettore.........
E vabbè volevo dire lo spruzzatore , mi sembrava fosse un 41

Quote:
e poi la candela ti da 400 cv......
Ne dava 2 si e no, ma al tempo la pagai una esagerazione. Comunque io e miei amici motociclari a quell'età ci lasciavamo prendere da qualsiasi cosa avesse una scritta "High Performance" o "Sport Production" sulla confezione...very very utonti
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Old 18-07-2004, 12:17   #114
rc211v
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Originariamente inviato da winnertaco
davvero!

però la definirei un piccolo mostro anche per i consumi!!!


se tu pensi che ho una Mito 125...immaginati come possono essere i consumi del tuo 250 che è come due Mito mie messe insieme!

cmq resta una belissima moto...pensando anche che si trovano anche a meno di 3000 euro!!!
5-6km/l in pista
10 quando va bene in strada
cio non toglie che è una moto fantastica da guidare
io la preferisco all'r6
per quanto riguarda l'affidabilità, si è un po' delicata, ha bisogno di cure
ma ripaga all'grande
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Old 18-07-2004, 20:29   #115
theironman01
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Originariamente inviato da winnertaco
davvero!

però la definirei un piccolo mostro anche per i consumi!!!


se tu pensi che ho una Mito 125...immaginati come possono essere i consumi del tuo 250 che è come due Mito mie messe insieme!

cmq resta una belissima moto...pensando anche che si trovano anche a meno di 3000 euro!!!


non melo immagino lo vedo......... gli piace bere......
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Old 18-07-2004, 21:01   #116
winnertaco
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Originariamente inviato da rc211v
5-6km/l in pista
10 quando va bene in strada
cio non toglie che è una moto fantastica da guidare
io la preferisco all'r6
per quanto riguarda l'affidabilità, si è un po' delicata, ha bisogno di cure
ma ripaga all'grande

praticamente se me la faccio 5/6 sarebbero i consumi che avrei io su strada!
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Old 18-07-2004, 21:03   #117
winnertaco
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Originariamente inviato da Booyaka
E vabbè volevo dire lo spruzzatore , mi sembrava fosse un 41


Ne dava 2 si e no, ma al tempo la pagai una esagerazione. Comunque io e miei amici motociclari a quell'età ci lasciavamo prendere da qualsiasi cosa avesse una scritta "High Performance" o "Sport Production" sulla confezione...very very utonti
uhm me sa che neanche lo spruzzatore esiste!

il getto del massimo non dovrebbe essere. neanche quello del minimo.. perchè è una misura troppo piccola per il primo e per il secondo non influisce sulle prestazioni..

lo spillo?...boh... potrebbe essere...
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Old 18-07-2004, 21:05   #118
winnertaco
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Originariamente inviato da rc211v
manca il cupolino

ma si impenna di 3° marcia?

mi ricordo che la aveva un mio amico ed ogni volta che partiva faceva 1° e 2° su una ruota! da paura
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Ultima modifica di winnertaco : 19-07-2004 alle 00:35.
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Old 18-07-2004, 22:42   #119
rc211v
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Originariamente inviato da winnertaco
ma si impenna di 3° marcia?

mi ricordo che la aveva un mio amico ed ogni volta che partiva faceva 1° e 2° su una marcia! da paura
no a meno che non stai tanto indietro....però è cattiva
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Old 19-07-2004, 00:34   #120
winnertaco
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Originariamente inviato da rc211v
no a meno che non stai tanto indietro....però è cattiva

vabbè...hai capito cmq volevo dire su una ruota...

sul 250 le valvole a quanti giri aprono? sulla mito a 7500 apriva!
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